【簡(jiǎn)介：】一、國(guó)際航班上有wifi嗎？目前部分國(guó)際航班上是有wifi的。現(xiàn)在飛機(jī)上的WiFi連接已經(jīng)越來(lái)越普遍了，許多國(guó)際航班就提供機(jī)上WiFi服務(wù)，國(guó)內(nèi)的空中WIFI目前仍處于試點(diǎn)萌芽階段，有空中

一、國(guó)際航班上有wifi嗎？

目前部分國(guó)際航班上是有wifi的。

現(xiàn)在飛機(jī)上的WiFi連接已經(jīng)越來(lái)越普遍了，許多國(guó)際航班就提供機(jī)上WiFi服務(wù)，國(guó)內(nèi)的空中WIFI目前仍處于試點(diǎn)萌芽階段，有空中WIFI的飛機(jī)大部分來(lái)自東航，但其他航企也在加快跟進(jìn)。

隨著計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用，越來(lái)越多的旅客開(kāi)始習(xí)慣于網(wǎng)上訂機(jī)票的方式，這種方式一般比機(jī)場(chǎng)訂機(jī)票便宜很多，因?yàn)槊窈綑C(jī)票是國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)囊患?jí)代理商長(zhǎng)期在市場(chǎng)票價(jià)上提供一定折扣的機(jī)票。

二、飛機(jī)上有WIFI嗎？

有些航空公司飛機(jī)上有。

飛機(jī)上許多年來(lái)一直需要關(guān)機(jī)，乘客們關(guān)機(jī)后會(huì)依靠電視和雜志來(lái)打發(fā)時(shí)間。不過(guò)現(xiàn)在飛機(jī)上的wifi連接已經(jīng)越來(lái)越普遍了，比如40%的美國(guó)航班、阿聯(lián)酋航空和卡塔爾航空這樣的國(guó)際航班就提供機(jī)上wifi服務(wù)。

機(jī)內(nèi)wifi連接到地面，一般的公司會(huì)采取兩個(gè)路徑。

1）以美國(guó)gogo提供商為例，它在全美地面有一個(gè)3g網(wǎng)絡(luò)基站，飛機(jī)在頂頭上飛的時(shí)候就會(huì)跟這些網(wǎng)絡(luò)交流，寬帶會(huì)限制在3.1mbps，而且是給整個(gè)飛機(jī)的，不是每個(gè)乘客，所以想看流視頻的想法基本可以打消。

現(xiàn)在該公司準(zhǔn)備推出其atg-4技術(shù)，并給飛機(jī)配置雙制解調(diào)器和定向天線。理論上，這有助于提高寬帶至9.8mbps，不過(guò)飛機(jī)到海面上或者離地面基站太遠(yuǎn)的話就沒(méi)什么網(wǎng)速可言了。

2）另一種方式就是飛機(jī)連接到衛(wèi)星了，有些使用legacyl-band技術(shù)，目前是又慢又貴。所以相對(duì)地，更高頻率的ku-band(12-18ghz)衛(wèi)星是主流，相對(duì)來(lái)說(shuō)它更經(jīng)濟(jì)、性能更好。比如漢莎航空公司的flynet服務(wù)支持下載速度達(dá)到50mbps。

三、飛機(jī)上有wifi？

有些航空公司飛機(jī)上有。

飛機(jī)上許多年來(lái)一直需要關(guān)機(jī)，乘客們關(guān)機(jī)后會(huì)依靠電視和雜志來(lái)打發(fā)時(shí)間。 不過(guò)現(xiàn)在飛機(jī)上的WiFi連接已經(jīng)越來(lái)越普遍了，比如40%的美國(guó)航班、阿聯(lián)酋航空和卡塔爾航空這樣的國(guó)際航班就提供機(jī)上WiFi服務(wù)。

四、國(guó)際航班飛機(jī)上有葡萄酒嗎？

文中提到的問(wèn)題是國(guó)際航班飛機(jī)上有葡萄酒嗎？

回答是在國(guó)際航班飛機(jī)上是有葡萄酒的?，F(xiàn)在世界上的一些大的國(guó)際航空公司， 在國(guó)際航班的飛行中，特別是為乘坐長(zhǎng)途飛機(jī)的旅客，提供豐富的食品和飲品，其中就包括各種飲料，咖啡，葡萄酒等。

五、飛機(jī)上有wifi么？

有些航空公司飛機(jī)上有，但是不多。一般會(huì)提示你關(guān)閉通訊設(shè)備或減少使用通訊設(shè)備,以免干擾飛機(jī)通訊。

國(guó)內(nèi)：2017年4月，聯(lián)通就開(kāi)始為東航、南航開(kāi)發(fā)空中互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品了。據(jù)介紹，東航及南航試飛成功后，相關(guān)部門將頒發(fā)運(yùn)營(yíng)牌照，機(jī)上WiFi可正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

六、飛機(jī)上有WIFI了嗎？

沒(méi)有飛機(jī)上沒(méi)有WiFi，飛機(jī)上是不允許玩手機(jī)的，也不可以有WiFi也不可以打開(kāi)手機(jī)在飛機(jī)上要關(guān)閉手機(jī)。為了確保您的安全，要把手機(jī)關(guān)機(jī)。不能打開(kāi)手機(jī)玩兒。

七、飛機(jī)上有WIFI嗎？飛機(jī)上到底有沒(méi)有WIFI？

有些航空公司飛機(jī)上有。 飛機(jī)上許多年來(lái)一直需要關(guān)機(jī)，乘客們關(guān)機(jī)后會(huì)依靠電視和雜志來(lái)打發(fā)時(shí)間。 不過(guò)現(xiàn)在飛機(jī)上的WiFi連接已經(jīng)越來(lái)越普遍了，比如40%的美國(guó)航班、阿聯(lián)酋航空和卡塔爾航空這樣的國(guó)際航班就提供機(jī)上WiFi服務(wù)。

機(jī)內(nèi)WiFi連接到地面，一般的公司會(huì)采取兩個(gè)路徑。

a.以美國(guó)GoGo提供商為例，它在全美地面有一個(gè)3G網(wǎng)絡(luò)基站，飛機(jī)在頂頭上飛的時(shí)候就 會(huì)跟這些網(wǎng)絡(luò)交流，寬帶會(huì)限制在3.1Mbps，而且是給整個(gè)飛機(jī)的，不是每個(gè)乘客。

b.飛機(jī)連接到衛(wèi)星了，有些使用legacy L-band技術(shù)，目前是又慢又貴。

八、飛機(jī)上有WIFI嗎?飛機(jī)上到底有沒(méi)有WIFI？

有些航空公司飛機(jī)上有。飛機(jī)上許多年來(lái)一直需要關(guān)機(jī)，乘客們關(guān)機(jī)后會(huì)依靠電視和雜志來(lái)打發(fā)時(shí)間。 不過(guò)現(xiàn)在飛機(jī)上的WiFi連接已經(jīng)越來(lái)越普遍了，比如40%的美國(guó)航班、阿聯(lián)酋航空和卡塔爾航空這樣的國(guó)際航班就提供機(jī)上WiFi服務(wù)。機(jī)內(nèi)WiFi連接到地面，一般的公司會(huì)采取兩個(gè)路徑。

1）以美國(guó)GoGo提供商為例，它在全美地面有一個(gè)3G網(wǎng)絡(luò)基站，飛機(jī)在頂頭上飛的時(shí)候就會(huì)跟這些網(wǎng)絡(luò)交流，寬帶會(huì)限制在3.1Mbps，而且是給整個(gè)飛機(jī)的，不是每個(gè)乘客，所以想看流視頻的想法基本可以打消。現(xiàn)在該公司準(zhǔn)備推出其ATG-4技術(shù)，并給飛機(jī)配置雙制解調(diào)器和定向天線。理論上，這有助于提高寬帶至9.8Mbps，不過(guò)飛機(jī)到海面上或者離地面基站太遠(yuǎn)的話就沒(méi)什么網(wǎng)速可言了。

2）另一種方式就是飛機(jī)連接到衛(wèi)星了，有些使用legacy L-band技術(shù)，目前是又慢又貴。所以相對(duì)地，更高頻率的Ku-band (12-18GHz) 衛(wèi)星是主流，相對(duì)來(lái)說(shuō)它更經(jīng)濟(jì)、性能更好。比如漢莎航空公司的FlyNet服務(wù)支持下載速度達(dá)到50Mbps。

九、山東航空飛機(jī)上有wifi嗎？

這個(gè)暫時(shí)還沒(méi)有，但是聽(tīng)說(shuō)已經(jīng)在準(zhǔn)備了

十、中國(guó)什么飛機(jī)上有wifi？

答:國(guó)航，國(guó)航的a350-900及部分其他機(jī)型能在飛機(jī)上用wifi。

機(jī)上WIFI僅在飛機(jī)處于平飛狀態(tài)時(shí)提供，即在飛行高度達(dá)到約3000米以上時(shí)自動(dòng)打開(kāi)，低于該高度時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，帶來(lái)不便敬請(qǐng)諒解。

空地互聯(lián)服務(wù)由衛(wèi)星提供互聯(lián)網(wǎng)連接，暫不支持在線音視頻播放。如因天氣原因、飛行位置、衛(wèi)星切換等情況造成網(wǎng)絡(luò)受阻或中斷，敬請(qǐng)諒解。對(duì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中任何數(shù)據(jù)/信息的丟失、損壞，國(guó)航不承擔(dān)責(zé)任。

基于飛行及通信安全的考慮，國(guó)航有權(quán)臨時(shí)或全程關(guān)閉機(jī)上WIFI服務(wù)。

國(guó)航A350-900的特點(diǎn)：

國(guó)航A350-900客機(jī)采用公務(wù)艙、超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙和經(jīng)濟(jì)艙的三艙布局，分別設(shè)置32、24和256個(gè)座位，各艙位均選用了業(yè)內(nèi)最新的座椅產(chǎn)品，大幅提升旅客遠(yuǎn)程旅行的舒適度。公務(wù)艙選用先進(jìn)的1-2-1布局，首次配備“反魚骨”布局全平躺式座椅，較大提升旅客私密度，兩側(cè)安裝新型大尺寸行李架，取消頂部中央行李架，使得空間感更足。

超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙為2-4-2布局，首次選配與窄體機(jī)頭等艙相同椅型的超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙專屬座椅，空間更加寬敞舒適。經(jīng)濟(jì)艙為3-3-3布局，全新配置的座椅配有帶頸部支撐的4向頭枕及可調(diào)的腿撐及腳踏。

國(guó)航A350-900提供Wi-Fi服務(wù)，旅客可使用自己的移動(dòng)電子設(shè)備連接機(jī)上Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)地空互聯(lián)。同時(shí)，三艙每個(gè)座椅分別配備有18、12和11英寸高清觸摸式個(gè)人顯示器、110V國(guó)際通用電源插座及USB充電接口，通過(guò)AVOD機(jī)上娛樂(lè)系統(tǒng)可享受聊天、游戲、購(gòu)物、視頻點(diǎn)播等多種服務(wù)。