【簡介：】作為實驗區(qū)的重要一部分，位于鄭州市區(qū)東南約20公里的鄭州新鄭綜合保稅區(qū)（鄭州航空港區(qū)），是河南省對外開放的前沿和基地，也是鄭州都市區(qū)建設規(guī)劃的“六城十組團”之一——航空城。

作為實驗區(qū)的重要一部分，位于鄭州市區(qū)東南約20公里的鄭州新鄭綜合保稅區(qū)（鄭州航空港區(qū)），是河南省對外開放的前沿和基地，也是鄭州都市區(qū)建設規(guī)劃的“六城十組團”之一——航空城。 綜保區(qū)(港區(qū))正在推進制造業(yè)集群、大型航空樞紐建設和集鐵、公、機于一體的現代綜合交通體系建設。鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)分為北部16平方公里的物流商貿區(qū)和南部26平方公里的臨空產業(yè)區(qū)。其中，南部臨空產業(yè)區(qū)以加工制造功能為主，主要布局工業(yè)園區(qū)、高新技術產業(yè)園區(qū)、臨港物流園區(qū)等，重點發(fā)展航空器材及相關零部件制造加工、電子信息產業(yè)、生物醫(yī)藥、精細化工等技術資金密集型產業(yè)和高附加值的出口加工業(yè)。此次南部片區(qū)城市設計評選，共有法國斯構莫尼建筑設計咨詢有限公司、上海同濟城市規(guī)劃設計研究院和武漢大學3家單位參加征集，經專家的認真評議和廣泛討論，法國斯構莫尼建筑設計咨詢有限公司中標。全球知名快遞業(yè)務承運商美國UPS（聯合包裹服務公司）、海程邦達國際物流有限公司鄭州分公司、中外運空運發(fā)展股份有限公司河南分公司均已完成前期備案工作，具備快件運營資質。其中UPS還開通了定期貨運航班，每周發(fā)五班。另外，聯邦快遞、中外運敦豪等知名快遞企業(yè)也在積極籌劃入駐新鄭國際機場相關事宜。據相關人士介紹，目前澳大利亞航空也在和新鄭國際機場洽談。倘若澳航駐扎新鄭國際機場，河南人到澳洲旅行或者購買澳洲奶粉顯然更為便捷。據鄭州機場海關關長劉麗寧介紹，鄭州的區(qū)位優(yōu)勢和交通基礎使得它特別適合發(fā)展航空貨運和快件業(yè)務。鄭州快件監(jiān)督中心的成立帶來運輸方式的轉變：國際快件由原來必須經北、上、廣等口岸轉運至鄭州，變?yōu)橹边_鄭州口岸；收貨方式的轉變：由原來需要自己到機場辦理，變?yōu)樵诩抑凶瓤爝f企業(yè)收送貨。“目前鄭州和河南地區(qū)的鐵路、公路已經很發(fā)達了，它們分流了很多客流，但這正好給了新鄭國際機場發(fā)展航空貨運的空間?！眲Ⅺ悓幷f，“新鄭國際機場為何比沿海很多機場更有貨運優(yōu)勢呢？他們的客流量太大，貨運受到擠壓，往往只能夜間起飛運行?！睋嵵莺ｊP負責人劉麗寧介紹，現在隨著新鄭國際機場國際航線的不斷增加，不僅周邊省份，就連長三角、珠三角和環(huán)渤海灣等地區(qū)的進出口貨物也在向鄭州航空口岸匯聚。據了解，2012年，新鄭機場國際貨運吞吐量首次逼近5萬噸關口，達49568噸，同比增長288%，而其中39747噸貨物是從省外轉關至鄭州進出口的。“現在大家坐飛機出境都去上海，將來要形成一個印象，發(fā)貨出境，就到新鄭國際機場。”劉麗寧說。鄭州機場海關認為，快件監(jiān)管中心的成立，進一步完善了新鄭國際機場處理航空快件的功能，有效提升了機場的綜合保障能力，對促進鄭州空運環(huán)境的改善和快件市場的快速發(fā)展具有重要意義，將為航空經濟綜合實驗區(qū)發(fā)展提供強力引擎。航空公司紛紛在鄭州開通貨運航線，目前，我國中部六省共開通了14條國際全貨機航線，其中13條都在鄭州。作為重要的交通樞紐，在鄭州航空港區(qū)上升為國家戰(zhàn)略后，美國UPS、聯邦快遞、DHL等知名物流巨頭，“四通一達”等國內知名物流企業(yè)早已入駐鄭州航空港;京東商城、當當網等電子商務企業(yè)都在鄭州航空港區(qū)建立倉儲、配送和呼叫中心等，阿里巴巴與鄭州合作建立了大型網上批發(fā)市場阿里巴巴鄭州產業(yè)帶。阿里巴巴集團及菜鳥科技公司總裁馬云說，他看到了河南的區(qū)位優(yōu)勢、發(fā)展?jié)摿拖M需求。菜鳥網絡在鄭州簽署的《中國智能骨干網(鄭州航空港實驗區(qū))項目投資合作協議》，包括新型物流倉儲基地及電商產業(yè)聚集園區(qū)、多式聯運轉運基地、保稅物流基地、電商產業(yè)園及生活配套區(qū)等項目；以及中國智能骨干網鄭州電子商務物流配送暨運營中心投資項目。這是菜鳥網絡在中國中西部的一個大手筆?！斑@次簽約，表明鄭州已經成為菜鳥布局的9個核心城市之一?！笔‰娮由虅諈f會副秘書長張?zhí)K豐表示，此前，在華中地區(qū)，誰能建設成菜鳥的華中中心，意義非常巨大?！半m然武漢已經和菜鳥簽約，雖然雙方地理位置相當，但我們獨有的航空港區(qū)和綜合保稅區(qū)的優(yōu)勢，是武漢所不能比的。將來，鄭州有信心建成菜鳥的華中中心?！?014年，河南省將以鄭州機場二期工程和鄭歐班列等配套工程為突破口，全面推進濟南至重慶、太原至合肥高鐵的“米”字形快速鐵路網建設，開通鄭州至阿拉木圖、鄭州至莫斯科常態(tài)化運行的國際鐵路貨運班列，加快鄭州鐵路一級口岸和中原國際陸港建設，構建陸空高效銜接的多式聯運新優(yōu)勢。“鄭州所具有的樞紐地位是鄭州的生命線，強化其區(qū)位優(yōu)勢，在新時代打造大樞紐、大動脈，是河南未來發(fā)展的必然選擇。”河南省交通廳廳長張瓊說，這些措施將大大增強實驗區(qū)快速集疏能力，形成陸空銜接、多式聯運、內捷外暢的立體型、網絡化、快速度的綜合交通運輸體系，屆時，中原大地將更加緊密地與世界連為一體。2013年鄭州機場旅客吞吐量1300萬人次，同比增長12.7%，貨郵吞吐量完成25萬噸，同比增長69.5%，增速排名全國第一。到2013年底，鄭州機場共開通航線143條，其中新增53條；全貨運航線23條，其中國際貨運航線19條，新增14條。UPS、FedEx、南航、東航等貨運航空公司均已入駐，已與河南省航投收購重組盧森堡貨運航空公司操作完成，基本形成通達全國主要城市和歐美亞的航線網絡。鄭歐國際班列常態(tài)化運行，貨源覆蓋超過全國半數省、直轄市，中原國際陸港輻射效應凸顯。鄭州跨境貿易電子商務平臺自封關試運行以來，已經申報出區(qū)的商品累計69.93萬美元，征稅34.12萬元。成果不僅如此，航空網絡和跨境平臺的不斷完善也吸引了菜鳥網絡科技有限公司、“中國智能骨干網”等重大項目落戶航空港。航空港實驗區(qū)黨工委書記胡荃表示：“在速度經濟時代發(fā)展大物流是極具戰(zhàn)略眼光的選擇，明年，河南還將引進更多的基地航空公司，拓展貨運航線，加快推進中國智能骨干網國際航空貨運樞紐、物流企業(yè)轉運中心及重點物流園區(qū)等項目建設，以此吸引更多的電子信息、食品、藥品等物流企業(yè)在航空港集聚。”此外，作為“絲綢之路經濟帶”的東起點以及全國重要的樞紐城市，鄭州至歐洲的國際鐵路貨運班列開通即實現了迅猛發(fā)展。河南省委經濟工作會議提出，下一步將充分發(fā)揮鄭歐班列的帶動作用，進一步開辟新的中歐物流通道，努力使鄭州、洛陽成為絲綢之路經濟帶的重要節(jié)點城市。去年年底，鄭州出口美國紐約、美國舊金山、美國洛杉磯、俄羅斯莫斯科、俄羅斯新西伯利亞、英國倫敦、巴西庫里提巴、巴西圣保羅、加拿大溫哥華、澳大利亞悉尼、西班牙馬德里、法國巴黎、日本川崎13個國際城市的航空快件獲批總包直封權，可實現“當日寄出、次日遞達”，真正實現“貨通全球、物流世界”。以富士康為“頭雁”，友嘉精密機械產業(yè)園、天宇等一批高新技術企業(yè)形成“雁陣”效應。截至2013年底，鄭州航空港區(qū)布局手機生產線115條（含維修線15條），年末員工總人數24.9萬人。富士康手機全年出貨9645萬部，約占全球智能手機產量的1/7。“航空港搶抓機遇發(fā)展電子商務、現代物流和交通網絡、互聯網和信息消費、金融結算等新興業(yè)態(tài)，圍繞國際貨運中心布局中原，對全省經濟發(fā)展起到了重要的帶動作用。”河南省政府發(fā)展研究中心主任王永蘇說。2014年，按照河南省委經濟工作會要求，實驗區(qū)將抓好航空設備制造維修、電子信息、精密機床、生物醫(yī)藥重大項目集群式招商落地，開工建設一批重大戰(zhàn)略合作項目，同時繼續(xù)壯大智能手機等產業(yè)規(guī)模，進一步夯實實驗區(qū)發(fā)展產業(yè)基礎。航空港經濟成為推動經濟發(fā)展“新引擎”。目前，依托航空物流而集聚的電子信息、精密制造、光學材料等產業(yè)，正加速向河南轉移，綜合保稅區(qū)成功吸引富士康集團等企業(yè)投資入駐，日本三菱重工等國內外1400余家企業(yè)即將入駐實驗區(qū)。