【簡介：】一、航空工業(yè)文化標語？成功是差一點點失敗，失敗是差一點點成功”，辯證！二、航空工業(yè)發(fā)展口號？開啟航空新時代,創(chuàng)造科技新生活。三、英國航空工業(yè)與法國航空工業(yè)誰更好？法國，應當說
一、航空工業(yè)文化標語？
成功是差一點點失敗，失敗是差一點點成功”，辯證！
二、航空工業(yè)發(fā)展口號？
開啟航空新時代,創(chuàng)造科技新生活。
三、英國航空工業(yè)與法國航空工業(yè)誰更好？
法國，應當說強大很多，首先，世界第二大航空企業(yè)防務航天公司(EADS)和世界第10塔萊斯(Thales)14斯奈克瑪(SNECMA)20達索飛機制造公司等航空巨頭都在法國，更不用說空客的法國政府背景。第二次世界大戰(zhàn)以后，法國奉行國家獨立自主政策，非常重視發(fā)展本國的國防科研力量，到50年代末，已建成了多層次、多學科和較完整的國防科研與試驗體系，特別是航空科研體系。所以相對于英國，它的科研力量更加獨立和完善。但值得一提得是，英國擁有世界頂尖的發(fā)動機技術：羅羅公司與美國GE公司和普惠公司同屬世界航空發(fā)動機三大公司之列。 并且英國生產的飛機起落架、起落架、空空加油設備、燃油系統(tǒng)和彈射座椅都是世界最高水平，這些產品被正在研制的F-35和歐洲戰(zhàn)斗機所采用。 還有BAE系統(tǒng)公司是英國最大的航空航天企業(yè)，2001年營業(yè)額達131.28英鎊，位居世界100強的第四名。 具體的說，英國的航空工業(yè)更加多的參與國際合作，在某些方面非常強悍，像發(fā)動機(中國的大扳腳）..法國的航空工業(yè)非常的全面，比較像中國，獨立自主，所以，單從更好的角度，我認為全面更加好——戰(zhàn)時。^_^
四、總工程師是什么？
總工程師，又稱首席工程師。在產品項目制運作的組織機構中是一種行政職務，在職能部門制運作的組織機構中是一種專業(yè)技術職務，但不是技術職稱。在技術上，總工程師必須具備工程系列的專業(yè)技術職稱，在行政上，他（她）是整個單位或項目的工程技術負責人。往往由技術水平過硬的資深技術人員擔任，但也有例外的情況。副總工程師協(xié)助總工程師承擔分管工作的管理職責，在總工程師不在時，可行使其全部或部分職權。在我國，工程系列的專業(yè)技術職稱一般有高級工程師、工程師和助理工程師這幾個等級。職責：
1、負責總工程師項目工程建設的總體控制、質量、進度、工程造價控制和技術管理等建設管理工作；
2、負責根據(jù)項目的總體管理目標編制項目建設的總體實施計劃、年度和分月度的實施計劃；下達項目的建設實施計劃，并對實施中的項目計劃進行統(tǒng)計分析和計劃調整等綜合管理；
3、組織項目辦、監(jiān)理單位和施工單位全面分析工程的特點與實際情況，分析確定工程的技術難點和控制要點，制定相應的針對性措施和重點控制流程；并督查監(jiān)理單位和施工單位制定相應的監(jiān)理和施工的監(jiān)控計劃，落實人員和條件，實施于工程的監(jiān)理和施工，使建設管理目標明確，層級之間形成有效監(jiān)控的體系。
五、總工程師的職責？
1、負責總工程師項目工程建設的總體控制、質量、進度、工程造價控制和技術管理等建設管理工作；
2、負責根據(jù)項目的總體管理目標編制項目建設的總體實施計劃、年度和分月度的實施計劃；下達項目的建設實施計劃，并對實施中的項目計劃進行統(tǒng)計分析和計劃調整等綜合管理；
3、組織項目辦、監(jiān)理單位和施工單位全面分析工程的特點與實際情況，分析確定工程的技術難點和控制要點，制定相應的針對性措施和重點控制流程；并督查監(jiān)理單位和施工單位制定相應的監(jiān)理和施工的監(jiān)控計劃，落實人員和條件，實施于工程的監(jiān)理和施工，使建設管理目標明確，層級之間形成有效監(jiān)控的體系；
4、負責對施工合同履行的監(jiān)督和動態(tài)管理,定期或不定期組織相關科室人員深入施工現(xiàn)場，督查施工單位三大負責人、專業(yè)工程師與主要機械設備的到位和工作情況；檢查施工單位在前期準備、工程質量、進度、安全生產、現(xiàn)場管理等方面履行合同的情況，監(jiān)控各項管理指令閉合；監(jiān)控質量保證體系保持良好的動態(tài)運行；監(jiān)督施工單位嚴格按照設計圖紙、批準的施工組織設計、技術規(guī)范進行施工；對照下達的實施計劃對施工進度進行監(jiān)控，并針對具體問題分析原因和采取措施；監(jiān)督施工單位在安全生產、現(xiàn)場管理方面的措施和管理是否到位；同時，對施工單位合同違約和施工管理人員的違規(guī)進行記錄與處理，對發(fā)現(xiàn)的監(jiān)理單位違約與監(jiān)理人員的違規(guī)行為進行處理，并交辦有關科室進行記錄和跟蹤落實；
5、負責項目建設中的技術管理工作。主持設計、監(jiān)理、施工單位進行設計圖紙會審、技術交底、設計完善和優(yōu)化等；負責審查施工組織計劃，組織對重要工藝進行審查和驗證；主持設計變更方案的論證；負責新技術、工藝和材料應用；組織實施技術攻關，解決施工中的重大技術問題；協(xié)助總監(jiān)理工程師審查監(jiān)理實施細則等；
6、負責新技術利用和項目的配套工程科研工作；
7、監(jiān)督集中招標采購的大宗施工設備材料的質量和供應工作；協(xié)調工程技術方面合同各方及項目對外各方的工作關系；
8、負責工程變更和項目造價控制的管理工作，負責配合項目審計工作；
9、負責組織辦理項目中間計量支付、交工支付及竣工結算；
10、負責組織項目交工驗收及項目交工總結報告、執(zhí)行總結報告的編寫；并簽發(fā)合同段工程交工證書；
11、負責項目缺陷責任期的工程缺陷修復管理；
12、負責組織編制項目竣工文件，做好項目的竣工驗收的相關工作；
13、對主任負責，分管工程建設管理科；并對現(xiàn)場管理辦公室工程管理方面的工作進行監(jiān)督和業(yè)務管理；
14、負責工程建設有關資料的收集和歸類建檔工作，負責審核工程建設統(tǒng)計資料，主持編寫工程總體進展情況匯報，報送項目建設管理規(guī)定的信息和統(tǒng)計資料；
六、天眼設計總工程師？
他叫南仁東，是500米口徑球面射電望遠鏡（FAST）工程的首席科學家、總工程師，被人們尊稱為中國“天眼”之父
七、航空工業(yè)172廠全稱？
172廠的全稱是：西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司。
西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司（簡稱西飛集團公司）是科研、生產一體化的特大型航空工業(yè)企業(yè)，是我國大中型軍民用飛機的研制生產基地，國家一級企業(yè)。公司占地面積300多萬平方米，現(xiàn)有職工20000多名。
八、航空工業(yè)工廠噪聲標準？
工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準
1、標準的適用范圍
本標準適用于工廠及有可能造成噪聲污染的企事業(yè)單位的邊界。
1.1 標準值
各類廠界噪聲標準值列于下表：
等效聲級Leq[dB(A)]
類別 晝間 夜間
Ⅰ 55 45
Ⅱ 60 50
Ⅲ 65 55
Ⅳ 70 55
1.2 各類標準適用范圍規(guī)定
1.2.1 Ⅰ類標準適用于以居住、文教機關為主的區(qū)域。
1.2.2 Ⅱ類標準適用于居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)及商業(yè)中心區(qū)。
1.2.3 Ⅲ類標準適用于工業(yè)區(qū)。
1.2.4 Ⅳ類標準適用于交通干線道路兩側區(qū)域。
1.2.5 各類標準適用范圍由地方人民政府劃定。
1.3 夜間頻繁突發(fā)的噪聲(如排氣噪聲)。其峰值不準超過標準值10dB(A)，夜間偶然突發(fā)的噪聲(如短促鳴笛聲)，其峰值不準超過標準值15dB(A)。
1.4 本標準晝間、夜間的時間由當?shù)厝嗣裾串數(shù)亓晳T和季節(jié)變化劃定。
九、為啥選擇航空工業(yè)行業(yè)？
高端，不易失業(yè)，高工資，都是國家戰(zhàn)略行業(yè)，一般人非專業(yè)很難去應聘。
十、航空工業(yè)141廠全稱？
全稱是：中航發(fā)貴州紅林141航空動力控制科技有限公司。
中航141廠是中航發(fā)貴州紅林141航空動力控制科技有限公司的簡稱，具有較高的知名度及影響力，該企業(yè)主要經營航空材料的生產制造及研發(fā)工作，是一所國有企業(yè)公司，這所企業(yè)不錯。
