【簡介：】一、航空工業(yè)文化標語？成功是差一點點失敗，失敗是差一點點成功”，辯證！二、航空工業(yè)發(fā)展口號？開啟航空新時代,創(chuàng)造科技新生活。三、英國航空工業(yè)與法國航空工業(yè)誰更好？法國，應當說
一、航空工業(yè)文化標語？
成功是差一點點失敗，失敗是差一點點成功”，辯證！
二、航空工業(yè)發(fā)展口號？
開啟航空新時代,創(chuàng)造科技新生活。
三、英國航空工業(yè)與法國航空工業(yè)誰更好？
法國，應當說強大很多，首先，世界第二大航空企業(yè)防務航天公司(EADS)和世界第10塔萊斯(Thales)14斯奈克瑪(SNECMA)20達索飛機制造公司等航空巨頭都在法國，更不用說空客的法國政府背景。第二次世界大戰(zhàn)以后，法國奉行國家獨立自主政策，非常重視發(fā)展本國的國防科研力量，到50年代末，已建成了多層次、多學科和較完整的國防科研與試驗體系，特別是航空科研體系。所以相對于英國，它的科研力量更加獨立和完善。但值得一提得是，英國擁有世界頂尖的發(fā)動機技術(shù)：羅羅公司與美國GE公司和普惠公司同屬世界航空發(fā)動機三大公司之列。 并且英國生產(chǎn)的飛機起落架、起落架、空空加油設備、燃油系統(tǒng)和彈射座椅都是世界最高水平，這些產(chǎn)品被正在研制的F-35和歐洲戰(zhàn)斗機所采用。 還有BAE系統(tǒng)公司是英國最大的航空航天企業(yè)，2001年營業(yè)額達131.28英鎊，位居世界100強的第四名。 具體的說，英國的航空工業(yè)更加多的參與國際合作，在某些方面非常強悍，像發(fā)動機(中國的大扳腳）..法國的航空工業(yè)非常的全面，比較像中國，獨立自主，所以，單從更好的角度，我認為全面更加好——戰(zhàn)時。^_^
四、航空工業(yè)172廠全稱？
172廠的全稱是：西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司。
西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司（簡稱西飛集團公司）是科研、生產(chǎn)一體化的特大型航空工業(yè)企業(yè)，是我國大中型軍民用飛機的研制生產(chǎn)基地，國家一級企業(yè)。公司占地面積300多萬平方米，現(xiàn)有職工20000多名。
五、航空工業(yè)工廠噪聲標準？
工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準
1、標準的適用范圍
本標準適用于工廠及有可能造成噪聲污染的企事業(yè)單位的邊界。
1.1 標準值
各類廠界噪聲標準值列于下表：
等效聲級Leq[dB(A)]
類別 晝間 夜間
Ⅰ 55 45
Ⅱ 60 50
Ⅲ 65 55
Ⅳ 70 55
1.2 各類標準適用范圍規(guī)定
1.2.1 Ⅰ類標準適用于以居住、文教機關為主的區(qū)域。
1.2.2 Ⅱ類標準適用于居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)及商業(yè)中心區(qū)。
1.2.3 Ⅲ類標準適用于工業(yè)區(qū)。
1.2.4 Ⅳ類標準適用于交通干線道路兩側(cè)區(qū)域。
1.2.5 各類標準適用范圍由地方人民政府劃定。
1.3 夜間頻繁突發(fā)的噪聲(如排氣噪聲)。其峰值不準超過標準值10dB(A)，夜間偶然突發(fā)的噪聲(如短促鳴笛聲)，其峰值不準超過標準值15dB(A)。
1.4 本標準晝間、夜間的時間由當?shù)厝嗣裾串數(shù)亓晳T和季節(jié)變化劃定。
六、為啥選擇航空工業(yè)行業(yè)？
高端，不易失業(yè)，高工資，都是國家戰(zhàn)略行業(yè)，一般人非專業(yè)很難去應聘。
七、航空工業(yè)141廠全稱？
全稱是：中航發(fā)貴州紅林141航空動力控制科技有限公司。
中航141廠是中航發(fā)貴州紅林141航空動力控制科技有限公司的簡稱，具有較高的知名度及影響力，該企業(yè)主要經(jīng)營航空材料的生產(chǎn)制造及研發(fā)工作，是一所國有企業(yè)公司，這所企業(yè)不錯。
八、航空工業(yè)集團戰(zhàn)略釋義？
爭一時之長短，用戰(zhàn)術(shù)就可以達到；
爭“一世之雌雄”，需要從全局出發(fā)去規(guī)劃，
這就是戰(zhàn)略。
九、湖南有哪些航空工業(yè)？
湖南在全國航空航天工業(yè)布局中具有重要戰(zhàn)略地位。目前，湖南已初步構(gòu)建了以株洲、長沙為重點，岳陽、郴州、湘潭為支撐的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，形成了株洲航空城，長沙航空器起降系統(tǒng)、航空綜合維修保障基地，岳陽浮空器、航空關鍵零部件生產(chǎn)基地，郴州通航運營服務文化園區(qū)等一批航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
在整機領域，湖南擁有微小衛(wèi)星、浮空器、小型通航飛機等平臺產(chǎn)品;關鍵分系統(tǒng)領域，擁有多型中小航空發(fā)動機、慣性產(chǎn)品、飛機起降系統(tǒng)、輔助動力裝置系統(tǒng)等重要產(chǎn)品;關鍵零部件和關鍵原材料領域，有特種電纜、宇航級電子設備、碳/碳復合材料、超大型輕合金構(gòu)件等關鍵產(chǎn)品;航天航空綜合服務保障方面，正在圍繞北斗和高分應用、微小衛(wèi)星發(fā)射運營、通用航空、航空器綜合維修保障等領域，構(gòu)建完整的服務體系。
此外，湖南也擁有一批競爭力強的市場主體。中航飛機起落架公司是國內(nèi)唯一的飛機起落架研制生產(chǎn)基地;航天科工068基地是導航產(chǎn)品重要生產(chǎn)基地;北斗郵政服務系統(tǒng)、北斗衛(wèi)星動物監(jiān)測系統(tǒng)占據(jù)國內(nèi)絕大部分市場份額。山河科技、華天光電、航天環(huán)宇、天儀研究院、博云新材等一批優(yōu)勢民營企業(yè)不斷發(fā)展，已成為湖南航空領域重要力量。
十、航空工業(yè)質(zhì)量文化口號？
獻身航空，勇攀高峰。
航空航天工業(yè)通常包括生產(chǎn)企業(yè)和修理企業(yè)以及獨立的或隸屬于生產(chǎn)企業(yè)的研究部門、設計部門、銷售部門、試驗與試飛基地和管理部門。
航空航天工業(yè)是典型的知識與技術(shù)密集和附加產(chǎn)值很高的工業(yè)。在大氣層中或在太空中飛行的飛行器都必須嚴格控制并盡量減輕自身的重量。這就會對飛行器設計、制造以至結(jié)構(gòu)材料和電子元、器件提出苛刻的要求。因此，航空航天工業(yè)需要采用當代先進科學技術(shù)成果，它往往是反映一個國家科學技術(shù)和工業(yè)發(fā)展水平的部門
