【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)鈑金工是做什么？鈑金工藝就是把板材、型材、管材等毛料，利用材料的塑性，主要用冷壓的方法成形各種零件，另外還包括下料和校修。飛機(jī)鈑金制造技術(shù)是航空航天制造工程的一

一、飛機(jī)鈑金工是做什么？

鈑金工藝就是把板材、型材、管材等毛料，利用材料的塑性，主要用冷壓的方法成形各種零件，另外還包括下料和校修。

飛機(jī)鈑金制造技術(shù)是航空航天制造工程的一個(gè)重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)飛機(jī)結(jié)構(gòu)特性的重要制造技術(shù)之一?，F(xiàn)代飛機(jī)的殼體主要是鈑金鉚接結(jié)構(gòu)，統(tǒng)計(jì)資料表明，鈑金零件約占飛機(jī)零件數(shù)量的50%，鈑金工藝裝備占全機(jī)制造工藝裝備的65%，其制造工作量占全機(jī)工作量的20%。鑒于飛機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和獨(dú)特的生產(chǎn)方式?jīng)Q定了飛機(jī)鈑金制造技術(shù)不同于一般機(jī)械制造技術(shù)。[

二、什么是鈑金工？

1、鈑金工是工人中的一個(gè)工種。有的人也把它叫做板金工。過(guò)去的鈑金工實(shí)際上是鉗工的一種，他們用手工把鋼板，銅板等各類金屬板材組合成一件件工藝品或工件，人們就把用金屬板材制作工件的人們統(tǒng)稱為鈑金工。

2、由于現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，許多工種的分類有了新的變化。鈑金工就是按照實(shí)際需要或者按圖紙，在各種板材或型材上放線 切割 成型，使之形成需要的各種立體構(gòu)件，比如建筑內(nèi)的通風(fēng)管道， 工廠的各種大型管道彎頭 大變小接頭 方變圓接頭 旋風(fēng)除塵器 ，汽車修理的整形修補(bǔ)，各種民用白鐵制品。

3、鈑金工在工作中需要具有深厚的數(shù)學(xué) 幾何 金屬 焊接 切割 鉗工鉚工等方面知識(shí)。

三、鈑金工是何工種？

　　鈑金工工種的作用是：；制作樣板、樣模。；使用劃線工具和樣板，進(jìn)行工件劃線、號(hào)孔、放樣。；對(duì)薄板材進(jìn)行矯平、下料、卷板、咬接或錫釬焊、鉚接。；使用鉚接機(jī)械設(shè)備對(duì)金屬構(gòu)件進(jìn)行拼接與調(diào)整。；制作錐形筒體、四角斗形、等徑三通、直角彎頭等。；使用加熱爐，加熱成型工件，并制作成品。；配合電焊工，進(jìn)行焊接工件的“點(diǎn)” 裝。；進(jìn)行板材的冷熱彎曲成型及接裝，矯正焊接工件的咬口、變形。；進(jìn)行必要的鉗、焊一般操作。；維護(hù)保養(yǎng)冷作鈑金機(jī)械設(shè)備及工、夾、量具、模具、胎具、樣板，排除運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的一般故障。；　　鈑金工對(duì)金屬板材進(jìn)行冷、熱態(tài)成型和鉚接加工的人員。

四、鈑金工是做什么？

鈑金有時(shí)也作扳金，這個(gè)詞來(lái)源于英文platemetal，一般是將一些金屬薄板通過(guò)手工或模具沖壓使其產(chǎn)生塑性變形，形成所希望的形狀和尺寸，并可進(jìn)一步通過(guò)焊接或少量的機(jī)械加工形成更復(fù)雜的零件，比如家庭中常用的煙囪，鐵皮爐，還有汽車外殼都是板金件。

金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風(fēng)管道、彎頭大小頭、天園地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識(shí)。

鈑金件就是薄板五金件，也就是可以通過(guò)沖壓、彎曲、拉伸等手段來(lái)加工的零件。

五、什么是鈑金工廠？

1 鈑金工廠是一種專門生產(chǎn)鈑金制品的工廠，主要是通過(guò)對(duì)金屬板材的加工和成型來(lái)生產(chǎn)各種不同類型的零部件、結(jié)構(gòu)件等。2 鈑金工廠一般會(huì)使用各種金屬材料，如不銹鋼、銅、鋁等，利用剪切、沖壓、折彎、焊接等多種工藝和技術(shù)來(lái)加工和制造鈑金制品。在生產(chǎn)過(guò)程中，需要進(jìn)行多工序的操作，包括設(shè)計(jì)、模具制造、加工、質(zhì)檢等。3 鈑金制品廣泛應(yīng)用于航空航天、機(jī)械制造、電子電氣、通信設(shè)備等領(lǐng)域，在現(xiàn)代工業(yè)中扮演著重要的角色。

六、什么是首席專家？

首席專家是指在一個(gè)單位（企業(yè)里），在一定的科技、醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域職位最高的，居第一位的專家級(jí)人才。在企業(yè)里，首席專家往往是個(gè)職位。首席專家一般在一個(gè)領(lǐng)域，不僅要負(fù)責(zé)本公司重大項(xiàng)目的攻關(guān)、課題研發(fā)、項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)營(yíng)銷等技術(shù)上的問(wèn)題；還要承擔(dān)傳授技術(shù)，為公司培養(yǎng)一批技術(shù)骨干的義務(wù)；其科研成果共享、專利共享、榮譽(yù)共享；同時(shí)還要履行為公司產(chǎn)品發(fā)展提供可行性研究報(bào)告。首席專家一般要求：

一是具有博士、碩士學(xué)位，有能力牽頭承擔(dān)項(xiàng)目之一或本人擁有其它可實(shí)行產(chǎn)業(yè)化的國(guó)際、國(guó)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)成果或?qū)＠?，并獲得國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)。

二是在全國(guó)具有較大影響，國(guó)內(nèi)本學(xué)科同行公認(rèn)的學(xué)術(shù)帶頭人；

三是在上述項(xiàng)目中取得重大突破，在國(guó)內(nèi)外產(chǎn)生重大影響或取得突出經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益；

四是具有較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力。

七、鈑金工是做什么的？

鈑金工是以金屬板材、管材等型材為主要制作材料，加工制作各種結(jié)構(gòu)件、組合件的專業(yè)工種，其主要工作內(nèi)容是讀懂看懂圖紙，根據(jù)圖紙要求下料，下料后將其加工成結(jié)構(gòu)件、組合件，鈑金工幾乎全部工作過(guò)程離不開(kāi)電氣焊，電氣焊工雖說(shuō)是一個(gè)獨(dú)立的工種，但它是圍繞著鈑金工工作的必備工種。

八、首席專家是職務(wù)還是職稱？

首席專家是職務(wù)，而不是職稱。在我們國(guó)家，目前對(duì)專家沒(méi)有明確的定義，只是一個(gè)籠統(tǒng)的稱呼。院士被稱為專家，醫(yī)院的副高級(jí)職稱以上醫(yī)師也被稱為專家。但總體而言，一般被稱為專家的人，其技術(shù)職稱至少要達(dá)到副高級(jí)。那么，在專家成堆的地方，專家的領(lǐng)頭人，就稱為首席專家。

九、中天鈑金工是做什么的？

鈑金工主要是把板料(主要是鋁板或鈦板)，型材，及管材等毛料，利用材料的塑性用冷壓的方法加工成形各種零件(包括下料和校形)。

把握好板料的“收”和“放”是做鈑金的基礎(chǔ)的基礎(chǔ)。鈑金很容易，也很難，易在容易上手，難再校平。

十、比亞迪鈑金工是做什么的？

根據(jù)工單正確完成維修任務(wù)。

負(fù)責(zé)車輛的鈑金維修工作。

負(fù)責(zé)監(jiān)督本工位設(shè)備及工具的維護(hù)與保養(yǎng)。

負(fù)責(zé)監(jiān)督所轄工位區(qū)域5S管理。

報(bào)告維修進(jìn)展、車輛狀況以及提出修改/新增維修項(xiàng)目。

及時(shí)完成上級(jí)交辦的臨時(shí)任務(wù)。