【簡介：】 廈門港概況之遠景規(guī)劃
作者：佚名 數(shù)據(jù)來源：廈門市港務管理局網(wǎng)站
港口是水陸交通的樞紐，是區(qū)域 經(jīng)濟向全面、深層次發(fā)展的前提和基 礎，對于區(qū)域市場經(jīng)濟的形成和發(fā)
廈門港概況之遠景規(guī)劃
作者：佚名 數(shù)據(jù)來源：廈門市港務管理局網(wǎng)站
港口是水陸交通的樞紐，是區(qū)域 經(jīng)濟向全面、深層次發(fā)展的前提和基 礎，對于區(qū)域市場經(jīng)濟的形成和發(fā) 展，區(qū)域生產(chǎn)力的優(yōu)化，以及區(qū)域?qū)?外開放的擴大和深化，都具有先導保障的意義。為適應國際航運發(fā)展，建 設設施齊全，管理先進，集疏運暢通， 具有裝卸、貯存、中轉(zhuǎn)、多式聯(lián)運、運輸 代理和信息靈活等多功能綜合性的 廈門港主樞紐港，對廈門經(jīng)濟特區(qū)社會和經(jīng)濟發(fā)展有著重要作用。
港口規(guī)劃的制訂是綜合運輸網(wǎng) 發(fā)展的產(chǎn)物，它必須符合生產(chǎn)力布局 的要求，滿足資源開發(fā)利用的需求； 應與城市發(fā)展相輔相成，形成有向外 輻射能力的經(jīng)濟活動中心；應符合城市總體規(guī)劃和國土開發(fā)的總體要求， 合理配置和利用岸線資源，且遵循系 統(tǒng)、科學的思想和方法進行規(guī)劃。
《廈門港總體布局規(guī)劃》（以下簡 稱《規(guī)劃》），從1986年開始，歷經(jīng)十幾 年，幾經(jīng)多方論證和多次修改，于1998 年7月，經(jīng)福建省回回民政府、交通部批準，作為指導廈門港生產(chǎn)和建設的指導性文件，其重要作用在于明確地指出：
?。ㄒ唬楦＝ㄊ?、廈門市和廈門經(jīng)濟特區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展與對外開放 服務；
?。ǘ閺B門港經(jīng)濟腹地擴大開 放和發(fā)展外向型經(jīng)濟服務；
?。ㄈ榕_灣海峽兩岸直接通航服務。
并指出：隨著腹地經(jīng)濟發(fā)展，廈門港將逐步建成以外貿(mào)物資運輸和臨海工業(yè)為主；具有完善的運輸組織、裝卸與儲存、中轉(zhuǎn)換裝、多式聯(lián)運、 通訊信息及生產(chǎn)、生活服務等基本功能、兼有客運、商貿(mào)、漁業(yè)和軍事等多功能的綜合性港口，并成為我國大陸對臺灣省“三通”的重要口岸之一。
《規(guī)劃》將廈門港劃為包括東渡 港區(qū)、海滄港區(qū)在內(nèi)的十個港區(qū)，各港區(qū)的主要功能為：
?。?）東渡港區(qū)：承擔集裝箱、件雜貨和部分散貨裝卸任務，形成貨物裝卸、保稅倉儲、產(chǎn)品加工制造、商業(yè)等多功能的綜合性深水港區(qū)；
?。?）海滄港區(qū)：以能源、外貿(mào)集裝 箱、化工運輸為主的多功能的綜合性 港區(qū)，并具有為開發(fā)區(qū)服務的工業(yè)港 的特色；
?。?）高崎港區(qū)：以散雜貨中轉(zhuǎn)為 主的中、小泊位港區(qū)；
?。?）杏林港區(qū)：為杏林M業(yè)區(qū)原 材料和產(chǎn)品運輸服務的中、小泊位港區(qū)；
（5）排頭港區(qū)：現(xiàn)為以修造船為主的修造船基地；
?。?）客運港區(qū)：由和平碼頭為主的為國內(nèi)外客運服務的客運港區(qū)；
?。?）嵩嶼港區(qū)：主要為石油、化工 企業(yè)和電廠及能源供應服務的煤炭。石油和液體化工品港區(qū)；
?。?）大嶼港區(qū)：規(guī)劃為國際集裝 箱中轉(zhuǎn)的遠景發(fā)展港區(qū)；
?。?）五通港區(qū)：廈門港東北部對臺貿(mào)易、滾裝運輸?shù)陌l(fā)展港區(qū)；
?。?0）劉五店港區(qū)：為同安地區(qū)對 臺貿(mào)易和地方物資運輸服務的中級 泊位規(guī)劃港區(qū)。
港口規(guī)劃是系統(tǒng)工程，港口貨物 吞吐量水平預測要與中遠期、腹地社 會經(jīng)濟發(fā)展情況相適應；岸線布局要 貫徹“深水深用，淺水淺用，各得其所“ 原則；港口規(guī)劃還要兼顧社會、經(jīng)濟 和環(huán)境效益的可持續(xù)發(fā)展；在分期建 設規(guī)劃中要遵循合理、可能原則。因 此，廈門港總體布局規(guī)劃雖然已批 準，但要根據(jù)《規(guī)劃》要求，把廈門港建設成為國際性、綜合型的現(xiàn)代化港口仍任重而道遠。
閩沿海港口布局規(guī)劃出爐 廈門港將成海西物流中心
《福建省沿海港口布局規(guī)劃（2008－2020年）》出爐 廈門網(wǎng)福州訊 （日報記者 張小燕）昨日，省政府印發(fā)《福建省沿海港口布局規(guī)劃（2008－2020年）》（以下簡稱《規(guī)劃》），對我省沿海港口群進行細致地布局和定位，廈門港作為全省兩大主要港口之一，將發(fā)展成為海峽西岸物流中心，并將港口服務范圍輻射至贛、湘等其他內(nèi)陸地區(qū)。到2020年，全省沿海港口結構功能趨于完善，具有較強競爭力的集裝箱、煤炭、原油、鐵礦石、糧食和對臺等運輸系統(tǒng)將基本形成。
《規(guī)劃》對廈門港的功能定位是：我國集裝箱干線港、國家綜合運輸體系的重要樞紐、我國沿海主要港口；是海西經(jīng)濟社會發(fā)展的重要平臺，是對臺“三通”的重要口岸。
廈門港將依托廈門海滄保稅港區(qū)和區(qū)域內(nèi)發(fā)達的路網(wǎng)系統(tǒng)，發(fā)展成為海峽西岸的物流中心，主要為腹地外向型經(jīng)濟發(fā)展服務。廈門港應具備裝卸倉儲、中轉(zhuǎn)換裝、運輸組織、現(xiàn)代物流、臨港工業(yè)、通信信息以及保稅、加工、商貿(mào)、旅游等多種功能，逐步發(fā)展成為設施先進、功能完善、管理高效、效益顯著、文明環(huán)保的現(xiàn)代化、多功能的綜合性港口。
廈門港服務范圍覆蓋整個海峽西岸經(jīng)濟區(qū)，隨著地區(qū)綜合運輸網(wǎng)不斷完善，其腹地范圍將擴大到贛、湘等其他內(nèi)陸地區(qū)。
