【簡介：】一、西安飛行自動控制研究所屬于中科航天嗎？屬于。中航工業(yè)西安飛行自動控制研究所（618所）是我國航空飛行控制、慣性導(dǎo)航 、綜合制導(dǎo)三大航空核心技術(shù)的研發(fā)中心，集自動控制、計

一、西安飛行自動控制研究所屬于中科航天嗎？

屬于。

中航工業(yè)西安飛行自動控制研究所（618所）是我國航空飛行控制、慣性導(dǎo)航 、綜合制導(dǎo)三大航空核心技術(shù)的研發(fā)中心，集自動控制、計算機應(yīng)用 、微電子技術(shù)、仿真技術(shù)、檢測技術(shù)研究和精密機械制造、電子裝配、光學(xué)加工為一體。擁有飛行器控制一體化技術(shù)“國防科技重點實驗室”，飛行控制和慣性導(dǎo)航兩個部級“航空科技重點實驗室”。

二、怎么可以進(jìn)中航工業(yè)西安飛行自動控制研究所？

直接跑到西安他們單位所在地去找負(fù)責(zé)人試試好了，當(dāng)然，關(guān)鍵還是你要是他們想找的人

三、中航工業(yè)西安飛行自動控制研究所工資怎么樣？

凡是設(shè)計所研究院在中航工業(yè)待遇都是比較好的。

四、航空工業(yè)有幾個主機研究所？

5個。

中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司（英文：Aviation Industry Corporation of China, Ltd.，英文簡稱：AVIC，中文簡稱：航空工業(yè)），是由中央管理的國有特大型企業(yè)，是中國國家授權(quán)的投資機構(gòu)，于2008年11月6日由原中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司和第二集團(tuán)公司重組整合而成立。航空工業(yè)集團(tuán)公司設(shè)有航空武器裝備、軍用運輸類飛機、直升機、機載系統(tǒng)、通用航空、航空研究、飛行試驗、航空供應(yīng)鏈與軍貿(mào)、專用裝備、汽車零部件、資產(chǎn)管理、金融、工程建設(shè)等產(chǎn)業(yè)，下轄100余家成員單位、24家上市公司，員工逾45萬人。

五、北方自動控制研究所是國企嗎？

是國企，北方自動控制技術(shù)研究所創(chuàng)建于1956年,主要從事自動控制和指揮控制自動化、專用計算機和網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)的研究與開發(fā)。

按照突出總體技術(shù)作用和地位，加強基礎(chǔ)專業(yè)領(lǐng)域建設(shè)的思路，形成了以產(chǎn)品帶動技術(shù)發(fā)展，以技術(shù)推動新產(chǎn)品快速開發(fā)的基本構(gòu)架，下設(shè)11個研究室。

六、什么是飛機飛行自動控制設(shè)計？

飛機飛行自動控制設(shè)計是飛機上各種功能的飛行自動控制分系統(tǒng)的組合。

這些分系統(tǒng)是：阻尼、增穩(wěn)或控制增穩(wěn)系統(tǒng)(見飛機增穩(wěn))、自動駕駛儀、高度與速度控制系統(tǒng)、側(cè)向航跡控制系統(tǒng)、自動著陸系統(tǒng)、迎角與側(cè)滑角邊界控制系統(tǒng)、地形跟隨系統(tǒng)、陣風(fēng)減緩控制系統(tǒng)、機動載荷控制系統(tǒng)、乘坐品質(zhì)控制系統(tǒng)、顫振抑制系統(tǒng)、直接力控制系統(tǒng)、瞄準(zhǔn)控制系統(tǒng)、編隊控制系統(tǒng)等。在一架飛機上通常只裝備上述若干分系統(tǒng)。

七、中國飛行研究所又稱？

答:中國飛行試驗研究院（航空工業(yè)試飛中心）簡稱試飛院，坐落于西安市閻良區(qū)，創(chuàng)建于1959年，是我國唯一經(jīng)國家授權(quán)的軍民用飛機、航空發(fā)動機、機載設(shè)備等航空產(chǎn)品國家級鑒定試飛機構(gòu)，是國家級的飛行試驗技術(shù)研究機構(gòu)，同時也是國家“飛機適航認(rèn)可實驗室”。

八、北方自動控制研究所是央企嗎？

不是央企是國企，北方自動控制技術(shù)研究所創(chuàng)建于1956年,主要從事自動控制和指揮控制自動化、專用計算機和網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)的研究與開發(fā)。

按照突出總體技術(shù)作用和地位，加強基礎(chǔ)專業(yè)領(lǐng)域建設(shè)的思路，形成了以產(chǎn)品帶動技術(shù)發(fā)展，以技術(shù)推動新產(chǎn)品快速開發(fā)的基本構(gòu)架，下設(shè)11個研究室。

九、濟南航空工業(yè)研究所怎么樣？

不錯的單位，濟南唯一的一家航空研究所，發(fā)展的很好，福利待遇也不錯。

十、西安有哪些航空工業(yè)旗下公司？

中航工業(yè)集團(tuán)旗下企業(yè)與研究機構(gòu)，有好幾十家，其一覽表如下：

301所中國航空綜合技術(shù)研究所，處于北京市；

601所沈陽飛機設(shè)計研究所，處于遼寧省沈陽市；

602所中國直升機設(shè)計研究所，處于江西省景德鎮(zhèn)市；

603所第一飛機設(shè)計研究院西安分院（西安飛機設(shè)計研究所），處于陜西省西安市；

605所中國特種飛行器研究所，處于湖北省荊門市；

606所沈陽發(fā)動機設(shè)計研究所，處于遼寧省沈陽市；

607所中航雷達(dá)與電子設(shè)備研究院（中國雷華電子技術(shù)研究所），處于江蘇省無錫市；

608所株洲航空動力機械研究所，湖南省株洲市；

609所中國航空附件研究所，湖北省襄陽市；

610所航空救生裝備研究所（在江漢航空救生裝備工業(yè)公司內(nèi)），湖北省襄陽市；

611所成都飛機設(shè)計研究所，四川省成都市；

612所洛陽光電技術(shù)發(fā)展中心，河南省洛陽市；

613所洛陽火控技術(shù)發(fā)展中心，河南省洛陽市；

614所中國航空動力控制系統(tǒng)研究所，江蘇省無錫市；

615所中國航空無線電電子研究所，上海市；

618所飛行自動控制研究所，陜西省西安市；

620所中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心（中國航空系統(tǒng)工程研究所），北京市；

621所北京航空材料研究院，北京市；

623所中國飛機強度研究所，陜西省西安市；

624所中國燃?xì)鉁u輪研究院，四川省江油市；

625所北京航空制造工程研究所，北京市；

626所中國航空工業(yè)空氣動力研究院沈陽分院，遼寧省沈陽市；

627所中國航空工業(yè)空氣動力研究院哈爾濱分院，黑龍江省哈爾濱市；

628所中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心（北京航空科技情報研究所），北京市；

630所中國飛行試驗研究院，陜西省西安市；

631所中國航空計算機技術(shù)研究所，陜西省西安市；

634所北京瑞賽科技有限公司（北京長城航空測控技術(shù)研究所）北京市637所北京航空精密機械研究所， 北京市；

640所第一飛機設(shè)計研究院上海分院（上海飛機研究所），上海市。

中國航空工藝研究所北京市中國航空規(guī)劃設(shè)計研究院，北京市；

011基地貴州航空工業(yè)集團(tuán)，貴州?。?/p>

012基地漢中航空工業(yè)（集團(tuán)）公司， 陜西省漢中市；

013基地湖南航空工業(yè)局，湖南省長沙市；

014中心中國空空導(dǎo)彈研究院， 河南省洛陽市；

105廠天津航空機電有限公司，天津市；

112廠沈陽飛機制造公司，遼寧省沈陽市；

113廠西安航空動力控制工程有限公司，陜西省西安市；

114廠慶安集團(tuán)有限公司，陜西省西安市；

120廠哈爾濱東安發(fā)動機（集團(tuán)）有限公司哈爾濱市；

122廠哈爾濱飛機制造有限責(zé)任公司，哈爾濱市；

124廠鄭州飛機設(shè)備公司，河南省鄭州市；

126廠貴州新安航空機械公司，貴州??；

132廠成都飛機制造公司，四川省成都市；

162廠貴航集團(tuán)雙陽飛機制造廠，貴州省；

172廠西安飛機制造公司，陜西省西安市；

181廠武漢航空儀表公司，湖北省武漢市；

205廠四川泛華航空儀表電器廠，四川省雅安市；

320廠洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，江西省南昌市；

331廠南方航空動力機械公司，湖南省株洲市；

370廠常州蘭翔機械總廠，江蘇省常州市；

372廠昌河飛機工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司江西省景德鎮(zhèn)市；

410廠沈陽黎明發(fā)動機制造公司， 遼寧省沈陽市；

420廠成都發(fā)動機制造公司，四川省成都市；

430廠西安航空發(fā)動機公司，陜西省西安市；

460廠貴州黎陽機械廠，貴州??；

513廠南京宏光空降裝備廠，江蘇省南京市；

522廠石家莊飛機工業(yè)有限責(zé)任公司河北省石家莊市；

531廠東方儀器廠，陜西省漢中市。