【簡介：】C919是我國自主設(shè)計的第一架大型客機，是我國航空工業(yè)發(fā)展歷史上是里程碑式的重大事件，C919大飛機項目是國務(wù)院許可的重大科技專項，歷時9年研制。根據(jù)計劃，C919將于2017年5月5日

C919是我國自主設(shè)計的第一架大型客機，是我國航空工業(yè)發(fā)展歷史上是里程碑式的重大事件，C919大飛機項目是國務(wù)院許可的重大科技專項，歷時9年研制。根據(jù)計劃，C919將于2017年5月5日在上海浦東國際機場進行首飛試驗，五人機組目前已經(jīng)就緒。

對我們來說，C919擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，這表現(xiàn)在大型客機的整體設(shè)計能力方面。我們知道，干線飛機是民航競爭最激烈的機型，我們現(xiàn)在有能力進行這方面設(shè)計能力，并且基于市場需求。

一架大型飛機需要幾十萬個零件，而C919的供應(yīng)商來自全球各地，其中不乏同樣為空客和波音的供應(yīng)商，而需要什么樣的零部件，對其有怎樣的技術(shù)要求，這是由我們決定，這體現(xiàn)出我們的自主權(quán)和決定權(quán)。

另外一個重要影響就是復(fù)雜系統(tǒng)的集成能力。一架大型客機是復(fù)雜的系統(tǒng)集成工程，不同的系統(tǒng)集成在一起需要滿足哪些要求，C919飛機上有幾百萬個接口，這關(guān)系到液壓、航電等多系統(tǒng)之間的關(guān)聯(lián)，絕不是簡單的拼接，如何關(guān)聯(lián)，就取決于飛機的設(shè)計方案，這體現(xiàn)出的就是系統(tǒng)集成能力。

飛機設(shè)計研制是一項科技攻堅的大型工程，在設(shè)計研發(fā)過程中實現(xiàn)了100多項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，主要涉及氣動技術(shù)、新材料、強度設(shè)計等方面，比如超臨界機翼的設(shè)計，第一次自主設(shè)計超臨界機翼，就達(dá)到了世界先進水平，得到了國際同行的認(rèn)可。