【簡介：】一、中國航天飛船發(fā)展歷程？1、1992年9月21日，中共中央政治局常委會批準載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略以來，我國神舟一號、二號、三號、四號相繼發(fā)射成功，通過實驗四次無人飛行

一、中國航天飛船發(fā)展歷程？

1、1992年9月21日，中共中央政治局常委會批準載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略以來，我國神舟一號、二號、三號、四號相繼發(fā)射成功，通過實驗四次無人飛行任務(wù)，為后續(xù)載人飛行任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。

2、2003年10月15日，神舟五號載人飛船乘載一名航天員成功發(fā)射，環(huán)繞地球飛行14圈后安全返回地面，我國獨立自主地完整掌握了載人航天技術(shù)。

3、2005年10月12日，神舟六號載人飛船搭載兩名航天員上天，在軌完成了多項操作，首次實現(xiàn)了真正有人參與的空間飛行試驗，多人多天成功巡天，圓滿實現(xiàn)了工程第一步任務(wù)目標。

4、2008年9月25日，神舟七號飛船搭乘翟志剛、劉伯明、景海鵬三名航天員進入太空。航天英雄翟志剛從軌道艙進入太空，邁出了中國人漫步太空的第一步。

5、2011年11月1日，神舟八號飛船成功實施了首次無人交會對接，實現(xiàn)了我國空間技術(shù)發(fā)展的重大跨越，是中國人民在攀登世界科技高峰征程上取得的又一新的勝利。

6、2012年6月16日，神舟九號載人飛船再次與天宮一號對接，先后通過自動控制、手動控制兩次對接成功，航天員景海鵬、劉旺以及中國首飛女航天員劉洋入駐天宮一號，突破了手控交會對接技術(shù)。

7、2013年6月11日，神舟十號飛船進行了第二次載人交會對接飛行，航天員聶海勝、張曉光和王亞平在成功完成交會對接后進入了天宮一號。

8、2016年10月17日，神舟十一號飛船與天宮二號對接形成組合體，景海鵬和陳冬執(zhí)行了我國迄今為止時間最長的30天組合體駐留任務(wù)，考核了中期駐留支持能力，開展了一系列體現(xiàn)國際科學(xué)前沿和高新技術(shù)發(fā)展方向的空間科學(xué)與應(yīng)用任務(wù)。

9、2021年6月17日，搭載神舟十二號載人飛船的長征二號F遙十二運載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射。此后，神舟十二號載人飛船與火箭成功分離，進入預(yù)定軌道，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。

10、神舟十二號與天和核心艙完成自主快速交會對接

11、神舟十二號載人飛船入軌后順利完成入軌狀態(tài)設(shè)置，于北京時間2021年6月17日15時54分，采用自主快速交會對接模式成功對接于天和核心艙前向端口，與此前已對接的天舟二號貨運飛船一起構(gòu)成三艙（船）組合體，整個交會對接過程歷時約6.5小時。

12、這是天和核心艙發(fā)射入軌后，首次與載人飛船進行的交會對接。按任務(wù)實施計劃，3名航天員隨后將從神舟十二號載人飛船進入天和核心艙

二、中國航天發(fā)展歷程表？

1956年10月8日，我國第一個火箭導(dǎo)彈研制機構(gòu)——國防部第五研究院成立，錢學(xué)森任院長。1958年4月，開始興建我國第一個運載火箭發(fā)射場。

1964年7月19日，我國第一枚內(nèi)載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發(fā)射成功，我國的空間科學(xué)探測邁出了第一步。

1968年4月1日，我國航天醫(yī)學(xué)工程研究所成立，開始選訓(xùn)航天員和進行載人航天醫(yī)學(xué)工程研究。

1970年4月24日，隨著第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號在酒泉發(fā)射成功，我國成為世界上第5個發(fā)射衛(wèi)星的國家。

1975年11月26日，首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，我國成為世界上第3個掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家。2005年是我國返回式衛(wèi)星成功發(fā)射30周年，截至9月，我國已經(jīng)成功發(fā)射22顆返回式衛(wèi)星。利用返回式衛(wèi)星開展的科學(xué)試驗成果，已在國民經(jīng)濟發(fā)展的很多領(lǐng)域廣泛運用。

1979年，遠望1號航天測量船建成并投入使用，我國成為世界上第4個擁有遠洋航天測量船的國家。目前我國已形成先進的陸?；教鞙y控網(wǎng)，由北京航天飛行控制中心、西安衛(wèi)星測控中心、陸地測控站、4艘遠望號遠洋航天測量船以及連接它們的通信網(wǎng)組成，技術(shù)達到了世界先進水平。

1985年，我國正式宣布將長征系列運載火箭投入國際商業(yè)發(fā)射市場。1990年4月7日，長征三號運載火箭成功發(fā)射美國研制的“亞洲一號”衛(wèi)星，截至目前已將27顆國外制造的衛(wèi)星成功送入太空，我國在國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)市場中占有了一席之地。

1990年7月16日，長征2號捆綁式火箭首次在西昌發(fā)射成功，其低軌道運載能力達9.2噸，為發(fā)射載人航天器打下了基礎(chǔ)。

1990年10月，載著兩只小白鼠和其他生物的衛(wèi)星升上太空，開始了我國首次攜帶高等動物的空間軌道飛行試驗。試驗的圓滿成功，為我國載人航天器生命保障系統(tǒng)的設(shè)計以及長期載人太空飛行獲得了許多寶貴數(shù)據(jù)。

1992年，我國載人飛船正式列入國家計劃進行研制，這項工程后來被定名為神舟號飛船載人航天工程。神舟號飛船載人航天工程由神舟號載人飛船系統(tǒng)、長征運載火箭系統(tǒng)、酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心飛船發(fā)射場系統(tǒng)、飛船測控與通信系統(tǒng)、航天員系統(tǒng)、科學(xué)研究和技術(shù)試驗系統(tǒng)等組成，是我國在20世紀末期至21世紀初期規(guī)模最龐大、技術(shù)最復(fù)雜的航天工程。

1999年11月20日、2001年1月10日、2002年3月25日、2002年12月30日，我國先后4次成功發(fā)射神舟一號至四號無人飛船，載人飛行已為時不遠。

2003年10月15日，我國成功發(fā)射第一艘載人飛船神舟五號。21個小時23分鐘的太空行程，標志著中國已成為世界上繼前蘇聯(lián)/俄羅斯和美國之后第3個能夠獨立開展載人航天活動的國家。

2005年10月12日，我國成功發(fā)射第二艘載人飛船神舟六號，并首次進行多人多天飛行試驗

2008年9月25日，“神舟”7號飛船在內(nèi)蒙古預(yù)定區(qū)域著陸，順利回收。

三、中國航天事業(yè)發(fā)展歷程表2020？

1、里程碑之一

1970年4月24日21時31分，中國“東方紅”一號飛向太空。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。

2、里程碑之二

1987年8月，中國返回式衛(wèi)星為法國搭載試驗裝置。這是中國打入世界航天市場的首次嘗試。

3、里程碑之三

2003年10月15日，神舟五號載人飛船升空；2005年10月12日，神舟六號搭載費俊龍，聶海勝兩名航天員升空。2008年9月25日21點10分04秒988毫秒神舟七號搭載翟志剛，景海鵬，劉伯明三名航天員升空。

4、里程碑之四

2007年10月24日18時05分，搭載著中國首顆探月衛(wèi)星嫦娥一號的長征三號甲運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心三號塔架點火成功發(fā)射。

5、里程碑之五

2010年10月1日18時59分57秒，嫦娥一號衛(wèi)星的姐妹星嫦娥二號，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，并獲得了圓滿成功。

四、中國航天事業(yè)發(fā)展歷程排列順序？

到中國的航天史也是真的是想說一下是說不完的，從最早的明朝的萬戶用火箭上天，到現(xiàn)在的祝融號探測火星，所以這是看得見的飛躍。最近很多人問，這個中國航天史上的重要里程碑事件按時間先后順序排列具體要怎么排呢？下面我們一起來簡單的學(xué)習(xí)分析下吧，感興趣的可以一起來看看。

中國航天發(fā)展的四大里程碑

1第一個想到利用火箭飛天的人——明朝的萬戶

14世紀末期，明朝的士大夫萬戶把47個自制的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著大風箏。他最先開始設(shè)想利用火箭的推力，飛上天空，然后利用風箏平穩(wěn)著陸。不幸火箭爆炸，萬戶也為此獻出了寶貴的生命。但他的行為卻鼓舞和震撼了人們的內(nèi)心。促使人們更努力的去鉆研。

中國航天史上的重要里程碑事件按時間先后順序排列

2東方紅一號——中國第一顆人造衛(wèi)星

1970 年中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅1 號”成功升空!成為了中國航天發(fā)展史上第二個里程碑。

3載人航天

2003 年10 月15 日，中國神舟五號載人飛船升空，表明中國掌握載人航天技術(shù)，成為中國航天事業(yè)發(fā)展史上的第三個里程碑。

4深空探測嫦娥奔月

2007年10月24日18時05分，隨著嫦娥一號成功奔月，嫦娥工程順利完成了一期工程。

此后，神舟九號與天宮一號相繼發(fā)射，并成功對接。

2016年9月15日22時04分09秒，天宮二號空間實驗室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。

5繼續(xù)探索-天問火星

天問一號于2020年7月23日在文昌航天發(fā)射場由長征五號遙四運載火箭發(fā)射升空，成功進入預(yù)定軌道。天問一號，是由中國航天科技集團公司下屬中國空間技術(shù)研究院總研制的探測器，負責執(zhí)行中國第一次自主火星探測任務(wù)。

中國航天史上的重要里程碑事件按時間先后順序排列

中國航天發(fā)展重要里程碑

1、里程碑之一

1970年4月24日21時31分，中國東方紅一號飛向太空。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。

2里程碑之二

1987年8月，中國返回式衛(wèi)星為法國搭載試驗裝置。這是中國打入世界航天市場的首次嘗試。

3里程碑之三

2003年10月15日，神舟五號載人飛船升空2005年10月12日，神舟六號搭載費俊龍，聶海勝兩名航天員升空。2008年9月25日21點10分04秒988毫秒神舟七號搭載翟志剛，景海鵬，劉伯明三名航天員升空。

4里程碑之四

2007年10月24日18時05分，搭載著中國首顆探月衛(wèi)星嫦娥一號的長征三號甲運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心三號塔架點火成功發(fā)射。

5里程碑之五

2010年10月1日18時59分57秒，嫦娥一號衛(wèi)星的姐妹星嫦娥二號，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，并獲得了圓滿成功。此次發(fā)射目的主要是實現(xiàn)下一步的月球軟著陸進行部分關(guān)鍵技術(shù)試驗，并對嫦娥三號著陸區(qū)進行了高精度成像。

6里程碑之六

天問一號于2020年7月23日在文昌航天發(fā)射場由長征五號遙四運載火箭發(fā)射升空，成功進入預(yù)定軌道。

天問一號于2021年2月到達火星附近，實施火星捕獲。2021年5月?lián)駲C實施降軌，著陸巡視器與環(huán)繞器分離，軟著陸火星表面，火星車駛離著陸平臺，開展巡視探測等工作，對火星的表面形貌土壤特性物質(zhì)成分水冰大氣電離層磁場等科學(xué)探測，實現(xiàn)中國在深空探測領(lǐng)域的技術(shù)跨越。深空探測將推動空間科學(xué)空間技術(shù)空間應(yīng)用全面發(fā)展，為服務(wù)國家發(fā)展大局和增進人類福祉作出更大貢獻。

中國航天史上的重要里程碑事件按時間先后順序排列

2021年6月11日，中國國家航天局舉行了天問一號探測器著陸火星首批科學(xué)影像圖揭幕儀式，公布了由祝融號火星車拍攝的著陸點全景火星地形地貌中國印跡和著巡合影等影像圖。首批科學(xué)影像圖的發(fā)布，標志著中國首次火星探測任務(wù)取得圓滿成功。

五、中國航天發(fā)展歷程，如何體現(xiàn)實踐特征？

事物是普遍聯(lián)系的，要堅持發(fā)展的觀點，用發(fā)展的觀點看問題。要如實的把事物看成一個變化發(fā)展的過程；要明確事物處于怎樣的階段和地位；要堅持與時俱進，培養(yǎng)創(chuàng)新精神，促進新事物的成長。我國航天事業(yè)的發(fā)展，正是由于我們的科技工作者的辛勤勞動，積極的創(chuàng)新，正確認識了我國航天技術(shù)的現(xiàn)狀，從而使得我國的航天事業(yè)取得了長足的發(fā)展。

六、中國航天事業(yè)發(fā)展三個歷程？

第一階段的載人航天飛行主要是單船的飛行試驗。神州五號只搭載一名航天員，飛行時長只有21小時28分鐘，主要的試驗就是載人航天飛船的基本設(shè)計，其目的只需達到發(fā)射入軌、在軌飛行、成功回收幾個關(guān)鍵任務(wù)，所以無需太多航天員和太長的時間。

航天英雄楊利偉

2005年10月12號發(fā)射的神州六號，搭載了兩位航天員，在軌時間4天19小時32分鐘，試驗任務(wù)主要是多人多天在軌飛行。2008年9月25日發(fā)射的神州七號飛船，實現(xiàn)了滿員載人航天飛行。其搭載了三位航天員，在軌飛行時間2天20小時30分鐘。期間，神州七號的宇航員完成了中國首次太空行走，航天員翟志剛穿著艙外航天服，離開神州七號飛船軌道艙，實現(xiàn)了中國人太空漫步的夢想。

中國首次太空行走

至此，中國載人航天飛行第一階段告一段落，第一階段的試驗工作主要是航天器整體設(shè)計和航天員在軌飛行的技能。在取得了大量成果的同時也暴露出不少問題，比如神州五號發(fā)射時臨近空間的共振，比如磕破楊利偉嘴唇的話筒設(shè)計，再比如神州七號太空行走階段時軌道艙火災(zāi)報警器的誤報。這里特別要提一下中國航天員的大無畏精神，當太空行走時值守航天員報告“儀表顯示，軌道艙火災(zāi)”時，艙外的航天員回答道：“不管了，真有火災(zāi)也來不及了，我們繼續(xù)！”，當這句話通過電視畫面?zhèn)鞯秸谑湛粗辈サ那f百姓耳中時，所有人無不對中國航天員勇敢、冷靜、無所畏懼的精神肅然起敬！

中國首次太空行走

在充分吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，并對神州飛船進行了大量改進提高后，2011年中國載人航天開啟了第二階段太空飛行。第二階段開始，不再是單艘載人飛船的太空飛行，而是由神州飛船和天宮實驗空間站共同展開。這一階段的任務(wù)從載人飛船的基礎(chǔ)設(shè)計，轉(zhuǎn)向應(yīng)用設(shè)計，實現(xiàn)了在軌交會、對接、分離，組合體共同在軌飛行，并開始開展大量使用太空科學(xué)實驗。

神州八號和天宮一號

2011年11月1日發(fā)射的神州八號飛船，是中國載人航天工程在沉寂了三年后的首次飛行，不過這是一艘不載人的無人飛船，主要完成和天宮一號目標飛行器的太空交會、對接、分離實驗。2011年11月3日凌晨1點30分，神州八號和天宮一號在我國甘肅、陜西上空完成了中國航天史上首次太空對接，使中國掌握了在軌對接技術(shù)，為后來的一系列太空飛行打下了基礎(chǔ)。

中國太空交會對接

神州九號將第一位中國女航天員送入太空2012年6月16日發(fā)射的神州九號，將中國第一位女航天員劉洋送入太空，一同上天的還有第二次飛入太空的中國首位重復(fù)升空的航天員景海鵬。神州九號在太空和天宮進行的精準的太空對接，三位航天員首次進入天宮一號在軌飛行，這也讓中國載人航天飛行首次有了一個“兩室一廳”。三位航天員一共在軌飛行12天。

首次太空授課

一年后的2013年6月11日，神州十號順利升空，這次飛行搭載了兩男一女三位航天員，在軌飛行15天，其中女航天員王亞平還在太空中進行了首次別開生面的太空授課，數(shù)千萬中小學(xué)生觀看了來自“天宮課堂”的太空知識課程。

神州十一號和天宮二號組合體

2016年10月17日的神州十一號載人飛船，首次進行了航天員在太空中期駐留實驗。兩位航天員在由神州十一號和天宮二號組成的組合體中，在軌飛行時間長達32天，對航天員長期駐留太空積累的大量的經(jīng)驗！這是目前中國航天員一次在軌時間最長紀錄，神州十一號的指令長景海鵬，也成為了目前中國航天員中升空次數(shù)最多（3次），在軌時間最長（47天）的航天員。

自此第二階段結(jié)束，中國載人航天工程已經(jīng)解決了從發(fā)射升空到長期在軌駐留，再到返回的各種技術(shù)難題，已經(jīng)具備了建設(shè)長期在軌留駐空間站，并長期派駐航天員開展各類科學(xué)實驗的能力。第三階段建設(shè)較為復(fù)雜和大型的空間站，并實現(xiàn)長期留駐的工作開始實施。

神州十二號航天員乘員組

今天發(fā)射的神州十二號載人飛船，集合了前期載人航天飛行的所有成果，將首次實現(xiàn)在軌長期駐留。神州十二號將很快與前期發(fā)射的由“天合一號”核心艙和“天舟”貨運飛船組成的組合體對接，三名航天員將成為中國空間站的首批“入住人員”，在軌完成空間站的搭建和建設(shè)，利用天合核心艙上的先進設(shè)備，特別是神奇的可艙壁爬行的機械臂，結(jié)合太空行走完成各類設(shè)備的組裝和維護！

神奇的可爬行機械臂

按預(yù)定計劃，在9月神州十二飛船完成90天太空任務(wù)返回以后，緊接著10月將發(fā)射神州十三號飛船，將會有三名航天員展開一次長達6個月的太空任務(wù)。隨后的2022年5月，神州十四號飛船接踵而至，將在軌飛行7個月，并且等待2022年11月神州十五號的到來，形成雙神州飛船、雙航天員乘組同時在軌的壯觀場景，并實現(xiàn)中國空間站常態(tài)化在軌運行。

未來系列航天發(fā)射任務(wù)

從此，中國載人航天將進入多人、多船、多艙、長期駐留階段。從單人單船單日，到這次三人三船90天，已經(jīng)過去了18年。中國的航天飛船，已經(jīng)從簡陋的“集體宿舍”，成為“大平層”！

我們的征途是星辰大海

浩瀚的太空，將迎來中國空間站長期駐守的身影，而我們的征途，又豈止是星辰大海！

七、中國航天事業(yè)發(fā)展歷程和重要突破？

1956年4月，中華人民共和國航空工業(yè)委員會成立，著手統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)中國的航空和火箭事業(yè)，航空工業(yè)委員會的成立標志著新中國的航天事業(yè)創(chuàng)業(yè)的開始。

從第一個想到利用火箭飛天的人—明朝的萬戶，到中國第一顆人造衛(wèi)星—東方紅一號，再到載人航天和深空探測，近些年來，中國的航天事業(yè)正以驚人的速度相繼創(chuàng)造出了一系列偉大的成就。

東方紅一號—中國第一顆人造衛(wèi)星

1970年中國第一顆人造衛(wèi)星東方紅1號成功升空！成為了中國航天發(fā)展史上的第二個里程碑。

（3）載人航天

2003年10月15日，中國神舟五號載人飛船升空，表明中國掌握載人航天技術(shù)，成為中國航天事業(yè)發(fā)展史上的第三個里程碑。

（4）深空探測-嫦娥奔月

2007年10月24日18時05分，隨著嫦娥一號成功奔月，嫦娥工程順利完成了一期工程。

此后，神舟九號與天宮一號相繼發(fā)射，并成功對接。

2016年9月15日22時04分09秒，天宮二號空間實驗室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。

八、中國航天歷程表？

1956年2月，著名科學(xué)家錢學(xué)森向中央提出《建立我國國防航空工業(yè)的意見》。

1956年3月，國務(wù)院制訂《一九五六年至一九六七年科學(xué)技術(shù)發(fā)展遠景規(guī)劃綱要（草案）》，其中提出要在十二年內(nèi)使我國噴氣和火箭技術(shù)走上獨立發(fā)展的道路。

1956年4月，成立中華人民共和國航空工業(yè)委員會，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)我國的航空和火箭事業(yè)。聶榮臻任主任，黃克誠、趙爾陸任副主任。

1956年5月10日，聶榮臻副總理向中央提出《建立我國導(dǎo)彈研究工作的初步意見》。5月26日，周恩來總理主持中央軍委會議討論同意，并責成航委負責組織導(dǎo)彈管理機構(gòu)（國防部五局）和研究機構(gòu)（國防部第五研究院）。

1956年10月15日，聶榮臻副總理就發(fā)展我國導(dǎo)彈事業(yè)向中央報告，提出對導(dǎo)彈的研究采取“自力更生為主，力爭外援和利用資本主義國家已有的科學(xué)成果”的方針。17日，中央批準了這個報告。

1958年1月，國防部五院制訂噴氣與火箭技術(shù)十年（一九五八年至一九六七年）發(fā)展規(guī)劃綱要。 蘇聯(lián)第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射之后，我國一些著名科學(xué)家建議開展我國衛(wèi)星工程的研究工作。一些高等院校也開始進行有關(guān)學(xué)術(shù)活動。 中國科學(xué)院由錢學(xué)森、趙九章等科學(xué)家負責擬訂發(fā)展人造衛(wèi)星的規(guī)劃草案，代號為“581”任務(wù)，成立了“581小組”，議定建立三個設(shè)計院落。8月，第一設(shè)計院成立。11月，遷往上海，改名為中國科學(xué)院上海機電設(shè)計院。 1958年4月,開始興建我國第一個運載火箭發(fā)射場。

1958年5月17日，毛澤東主席在中共八大二次會議上指出：“我們也要搞人造衛(wèi)星?！?1960年2月19日，我國自行設(shè)計制造的試驗型液體燃料探空火箭首次發(fā)射成功。9月，探空火箭發(fā)射成功。

1960年11月5日，我國仿制的蘇聯(lián)“P-2”導(dǎo)彈首次發(fā)射試驗獲得成功。 1962年3月21日，我國獨立研制的第一枚中近程火箭發(fā)射試驗失敗。 1963年1月中國科學(xué)院成立星際航行委員會，由竺可楨、裴麗生、錢學(xué)森、趙九章等領(lǐng)導(dǎo)，研究制訂星際航行長遠規(guī)劃。 1964年4月29日，國防科委向中央報告，設(shè)想在一九七0年或一九七一年發(fā)射我國第一顆人造衛(wèi)星。

1964年6月29日，我國自行研制的中近程火箭再次發(fā)射試驗，獲得成功。

1964年7月19日，成功地發(fā)射了第一枚生物火箭。 1965年中央專門委員會批準第七機械工業(yè)部制訂的一九六五至一九七二年運載火箭發(fā)展規(guī)劃。 中央專委責成中國科學(xué)院負責擬訂衛(wèi)星系列發(fā)展規(guī)劃。

1965年10月，中國科學(xué)院受國防科學(xué)技術(shù)委員會的委托，召開第一顆人造衛(wèi)星方案論證會。 1966年6月30日，周恩來總理視察酒泉運載火箭發(fā)射基地，觀看中近程火箭發(fā)射試驗，祝賀發(fā)射成功。

1966年10月27日，導(dǎo)彈核武器發(fā)射試驗成功。彈頭精確命中目標，實現(xiàn)核爆炸。

1966年11月，“長征一號”運載火箭和“東方紅一號”人造衛(wèi)星開始研制。

1966年12月26日，我國研制的中程火箭首次飛行試驗基本成功。 1967年“和平二號”固體燃料氣象火箭試射成功。

1968年2月20日，空間技術(shù)研究院成立，歸國防科委建制。 1970年1月30日，中遠程火箭飛行試驗首次成功。

1970年4月24日，“東方紅一號”人造衛(wèi)星發(fā)射成功。這是我國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。毛澤東主席等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人于“五-一”節(jié)在天安門城樓接見了衛(wèi)星和運載火箭研制人員代表。

1971年3月3日，我國發(fā)射了科學(xué)實驗衛(wèi)星“實踐一號”。衛(wèi)星在預(yù)定軌道上工作了八年。

1971年9月10日，洲際火箭首次飛行試驗基本成功。 1975年11月26日，我國發(fā)射了一顆返回式人造衛(wèi)星。衛(wèi)星按預(yù)定計劃于二十九日返回地面。

1979年1月7日，遠程火箭試驗一種新的發(fā)射方式，獲得成功。

1980年5月18日，我國向太平洋預(yù)定海域成功地發(fā)射了遠程運載火箭。中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)電致賀。6月10日，在首都人民大會堂舉行慶祝大會，鄧小平、胡耀邦、李先念、陳云、彭真、徐向前等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人出席，胡耀邦作重要講話。

1981年9月20日，我國用一枚運載火箭發(fā)射了三顆科學(xué)實驗衛(wèi)星。

1982年10月12日，潛艇水下發(fā)射運載火箭獲得成功，回收艙準確地濺落在預(yù)定海域。中共中央軍委發(fā)電致賀。

1984年4月8日，我國第一顆地球靜止軌道試驗通信衛(wèi)星發(fā)射成功。16日，衛(wèi)星成功地定點于東經(jīng)125度赤道上空。中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)電致賀。三十日，在首都人民大會堂舉行慶祝大會。

1986年２月１日 我國發(fā)射一顆實用通信廣播衛(wèi)星。２０日，衛(wèi)星定點成功。這標志著我國已全面掌握運載火箭技術(shù)，衛(wèi)星通信由試驗階段進入實用階段。

1988年９月７日 我國發(fā)射一顆試驗性氣象衛(wèi)星“風云一號”。這是我國自行研制和發(fā)射的第一顆極地軌道氣象衛(wèi)星。 12．25 海南探空火箭發(fā)射場成功地發(fā)射了1枚“織女一號”火箭，至此，中國低緯度區(qū)第一次火箭探空試驗圓滿結(jié)束。這次為期兩周的試驗共發(fā)射了4枚火箭。　

　 1990年 4．7　中國自行研制的“長征3號”運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，把美國制造的亞洲1號通信衛(wèi)星送入預(yù)定的軌道，首次取得了為國外用戶發(fā)射衛(wèi)星的圓滿成功。

1990年7．16 9時40分，中國新研制的大推力運載火箭—－長征二號捆綁式運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功，將模擬衛(wèi)星送入了預(yù)定軌道。這枚火箭是由中國新建的大型航天發(fā)射設(shè)施發(fā)射升空的，同時還為巴基斯坦搭載發(fā)射了一顆小型科學(xué)試驗衛(wèi)星。

1991年 1．22 下午18時23分，中國第一枚120公里高空低緯度探空火箭——“織女三號”在中國科學(xué)院海南探空發(fā)射場發(fā)射試驗成功。 1994年 2．22 中國第一座海事衛(wèi)星地面站通過驗收。它的建成填補了中國高科技的一項空白。

1998年 5．2 中國自行研制生產(chǎn)的“長二丙”改進型運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。標志著中國具有參與國際中低軌道商業(yè)發(fā)射市場競爭力。

九、中國航天歷程感受？

中國的太空部門，是目前中國屈指可數(shù)的幾個在世界上處于領(lǐng)先地位，對中國的現(xiàn)代化進程有最重大戰(zhàn)略意義的行業(yè)之一；中國太空事業(yè)的建設(shè)者們，以他們的奉獻、創(chuàng)新和輝煌的成就，告訴我們什么才是真正的成功和中國知識分子的風采。

中國的航天事業(yè)是中國國內(nèi)各行業(yè)中投入和產(chǎn)出比率最高的行業(yè)之一，而且對中國的國家利益具有頭等的戰(zhàn)略重要性，難能可貴的是中國的航天部門多年來始終保持著中國革命的精神：以大局為重、艱苦奮斗、發(fā)憤圖強、最終成為世界上獨樹一幟的一支重要航天力量。

中國航天工業(yè)志存高遠，奮發(fā)圖強和廉潔報國的行業(yè)風貌，應(yīng)該成為全體中國人共同的精神財富，中國航天人的精神應(yīng)該像過去的大慶精神一樣，成為中國現(xiàn)代的進程中所有行業(yè)的楷模。

中國航天事業(yè)所創(chuàng)造的這些有形和無形的財富，是我們這個民族不竭的物質(zhì)和精神寶藏。

1、學(xué)習(xí)航天人的艱苦奮斗、勇于探索、開拓創(chuàng)新的精神由于美國和歐洲頒布的禁令，我國很難從國外獲得關(guān)鍵的航天技術(shù)，中國也沒有參與國際空間站的活動。

航天事業(yè)是具有高度危險性的職業(yè)，而中國載人航天事業(yè)還處在起步階段，其風險之大可想而知。

但在風險面前，中國航天員表現(xiàn)出的是一往無前的勇氣，是頑強拼搏的斗志。

航天員這次出艙面臨著失壓、缺氧、輻射和巨大溫差等諸多困難。

他們用艱苦奮斗、敢于犧牲的精神，向世界展示了中華民族奮發(fā)向上的優(yōu)秀品質(zhì)；用勇于探

求一篇關(guān)于中國航天發(fā)展的心得和體會 800字左右

中國，本是在這個世界上最先發(fā)明了火箭的國家，但由于長期的閉關(guān)鎖國加上苦不堪言的百年挨打史，最終卻落個火箭幾乎為零的下場。

多少人在著急

多少人在渴盼：火箭，你何時才能重返故鄉(xiāng)

終于，1960年，中國的火箭將士們，忍著饑餓的肚子，開始了從仿制蘇聯(lián)導(dǎo)彈到自己設(shè)計導(dǎo)彈的艱難跋涉，當中國宣布導(dǎo)彈核武器發(fā)射成功的消息時，全世界都被震動了。

從此，中國航天在艱難中步向輝煌

1992年，我國載人飛船正式列入國家計劃進行研制，這項工程后來被定名為“神舟”號飛船載人航天工程。

僅僅7年后，北京時間1999年11月21日凌晨3時41分，我國發(fā)射的第一艘試驗飛船“神舟”號在完成了空間飛行試驗后在內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)成功著陸。

作為我國航天史上的又一里程碑，神舟一號試驗飛船的成功發(fā)射與回收，標志著我國載人航天技術(shù)獲得了新的重大突破。

2003年10月16日6時23分，“神舟”五號載人飛船在內(nèi)蒙古主著陸場成功著陸，實際著陸點與理論著陸點相差4.8公里。

返回艙完好無損。

航天英雄楊利偉自主出艙。

我國首次載人航天飛行圓滿成功。

全世界震動了

中國的航天事業(yè)在蒸蒸日上，在中國航天幾十年的發(fā)展歷程中，取得了輝煌業(yè)績，使我國成為世界上有重要影響的大國，在長期奮斗中，我國航天工作者不僅創(chuàng)造了非凡的業(yè)績，而且鑄就了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻的載人航天精神。

載人航天精神是“兩彈一星”精神在新時期的發(fā)揚光大，是我們偉大民族精神的生動體現(xiàn)，永遠值我們學(xué)習(xí)。

看到我國的航天事業(yè)，這么突飛猛進，做為一個二十一世紀的小主人，我們更應(yīng)該好好學(xué)習(xí)，長大了為祖國航天事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。

對于中國航天事業(yè)的發(fā)展你有什么感想

人類的活動范圍，經(jīng)歷了從陸地到海洋，從海洋到大氣層，從大氣層到外層空間的逐步拓展過程。

二十世紀五十年代出現(xiàn)的航天技術(shù)，開辟了人類探索外層空間活動的新時代。

　　經(jīng)過近半個世紀的迅速發(fā)展，人類航天活動取得了巨大成就，極大地促進了生產(chǎn)力的發(fā)展和社會的進步，產(chǎn)生了重大而深遠的影響。

航天技術(shù)已成為當今世界高技術(shù)群中對現(xiàn)代社會最具影響的高技術(shù)之一，不斷發(fā)展和應(yīng)用航天技術(shù)已成為世界各國現(xiàn)代化建設(shè)的重要內(nèi)容。

　　中華民族在人類發(fā)展史上曾創(chuàng)造過燦爛的古代文明。

中國最早發(fā)明的古代火箭，便是現(xiàn)代火箭的雛形。

１９４９年中華人民共和國成立后，中國依靠自己的力量，獨立自主地開展航天活動，于１９７０年成功地研制并發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星。

迄今，中國在航天技術(shù)的一些重要領(lǐng)域已躋身世界先進行列，取得了舉世矚目的成就。

二十一世紀，中國將從本國國情出發(fā)，繼續(xù)推進航天事業(yè)的發(fā)展，為和平利用外層空間，為人類的文明和進步作出應(yīng)有的貢獻。

中國航天事業(yè)雖然起步較美俄晚十年左右，但發(fā)展平穩(wěn)。

當前中國的航天技術(shù)僅排在美、俄、法之后，領(lǐng)先英、日、印度等國，我們可以為此感到自豪。

中國的航天技術(shù)側(cè)重于實際應(yīng)用領(lǐng)域，對于地外空間探測性質(zhì)的航天器發(fā)射數(shù)量比較少。

簡短的中國航天事業(yè)取得的成就的感想

人類的活動范圍，經(jīng)歷了從陸地到海洋，從海洋到大氣層，從大氣層到的逐步拓展過程。

二十世紀五十年代出現(xiàn)的航天技術(shù)，開辟了人類探索活動的新時代。

　　經(jīng)過近半個世紀的迅速發(fā)展，人類航天活動取得了巨大成就，極大地促進了生產(chǎn)力的發(fā)展和社會的進步，產(chǎn)生了重大而深遠的影響。

航天技術(shù)已成為當今世界高技術(shù)群中對現(xiàn)代社會最具影響的高技術(shù)之一，不斷發(fā)展和應(yīng)用航天技術(shù)已成為現(xiàn)代化建設(shè)的重要內(nèi)容。

　　中華民族在人類發(fā)展史上曾創(chuàng)造過燦爛的。

中國最早發(fā)明的古代火箭，便是現(xiàn)代火箭的雛形。

1949年成立后，中國依靠自己的力量，獨立自主地開展航天活動，于1970年成功地研制并發(fā)射了第一顆。

迄今，中國在航天技術(shù)的一些重要領(lǐng)域已躋身世界先進行列，取得了舉世矚目的成就。

二十一世紀，中國將從本國國情出發(fā)，繼續(xù)推進航天事業(yè)的發(fā)展，為和平利用，為人類的文明和進步作出應(yīng)有的貢獻。

雖然起步較美俄晚十年左右，但發(fā)展平穩(wěn)。

當前中國的航天技術(shù)僅排在美、俄、法之后，領(lǐng)先英、日、印度等國，我們可以為此感到自豪。

中國的航天技術(shù)側(cè)重于實際應(yīng)用領(lǐng)域，對于地外空間探測性質(zhì)的航天器發(fā)射數(shù)量比較少。

中國航天事業(yè)發(fā)展 有感

作為一名中學(xué)歷史教師，我曾帶領(lǐng)班級學(xué)生前往北京航天城參觀學(xué)習(xí)，那次活動極大地激發(fā)了孩子們對宇航事業(yè)的熱愛和向往。

是啊，中國航天事業(yè)經(jīng)過了50多年的發(fā)展，取得了輝煌的成就，從古中國的“嫦娥奔月”的登月幻想起就開始孕育了現(xiàn)代航天技術(shù)的萌芽，1961年4月，“東方1號”飛船載著前蘇聯(lián)空軍少校加加林進行了108分鐘的太空飛行，首次實現(xiàn)人類歷史上第一次載人航天飛行。

到2003年10月15日至16日中國第一次把航天員送上太空，這是繼人類歷史上第一次載人航天飛行40多年后，中國首次圓滿成功發(fā)射載人航天飛船。

使中國躋身于世界航天大國之列。

　　在這成功的背后，我們不得不感謝我們的廣大航天人，正是他們的能吃苦耐勞，勇于奮進，團結(jié)一致的精神，使得我國航天事業(yè)取得了重大的成就。

回顧中國的航天發(fā)展史，正是由于中國人民對航天事業(yè)不斷的追求和向往，使得中國航天事業(yè)突飛猛進，從中國古代發(fā)射的“火箭”到近代發(fā)射第一顆衛(wèi)星“東方紅”一號至現(xiàn)代發(fā)射的載人航天飛船“神舟”五號和“神舟”六號，體現(xiàn)了中國勞動人民的智慧，更能體現(xiàn)中國人民對科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新與夢想，反映出“航天精神”始終存在于每一位為航天事業(yè)發(fā)展工作的人員，存在于每一位愛國的中國人。

　　正是由于“航天精神”的存在，讓每一個人都投身于航天事業(yè)，不斷追求技術(shù)和發(fā)展中國的航天事業(yè)，為國爭光，為人類貢獻，在人類史上寫下光榮的一頁。

隨著“神舟”五號和“神舟”六號的成功發(fā)射，人們越來越關(guān)注中國航天事業(yè)的發(fā)展。

航天事業(yè)的發(fā)展，關(guān)系到一個國家的綜合國力。

中國作為一個發(fā)展中的國家，它的航天事業(yè)的發(fā)展離不開中國13億人口的艱苦奮斗。

“神舟”五號和“神舟”六號相繼成功發(fā)射使中國成為世界第三個有能力自主完成載人航天飛行的國家，其成績可喜可賀。

　　因此，作為一名中華兒女，我們深懷愛國之情的同時，要全身心地投入到工作和學(xué)習(xí)當中去，為中國的現(xiàn)代化建設(shè)貢獻自己的一份力量。

十、中國航天發(fā)展的四大歷程感悟？

我國的航天事業(yè)可以說從無到有，從弱小到強大，體現(xiàn)了我國航天人自強不息的韌勁。也讓世界刮目相看，在世界的舞臺上，有了一定的話語權(quán)，為我國的航天人點贊