【簡介：】一、2021中國航天發(fā)展的意義？2021年，中國載人航天工程已經(jīng)全面從小步快跑式的補(bǔ)課式追趕，進(jìn)入為期10年以上的空間站常態(tài)化運(yùn)營、科學(xué)實(shí)驗(yàn)應(yīng)用與發(fā)展階段按照時(shí)間順序，讓我們一起

一、2021中國航天發(fā)展的意義？

2021年，中國載人航天工程已經(jīng)全面從小步快跑式的補(bǔ)課式追趕，進(jìn)入為期10年以上的空間站常態(tài)化運(yùn)營、科學(xué)實(shí)驗(yàn)應(yīng)用與發(fā)展階段

按照時(shí)間順序，讓我們一起來看看2021年值得載入史冊(cè)的航天大事件。 天問一號(hào)成功實(shí)施火星捕獲

2月10日19時(shí)52分，天問一號(hào)探測器成功實(shí)施火星捕獲，成為我國第一顆人造火星衛(wèi)星，實(shí)現(xiàn)了“繞、著、巡”第一步“繞”的目標(biāo)，中國首次火星探測任務(wù)環(huán)繞火星獲得圓滿成功。

二、中國航天的發(fā)展歷史？

1956年10月8日，中國第一個(gè)火箭導(dǎo)彈研制機(jī)構(gòu)——國防部第五研究院成立，錢學(xué)森任院長。

1964年7月19日，中國第一枚內(nèi)載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發(fā)射成功，中國空間科學(xué)探測邁出了第一步。

1968年4月1日，中國航天醫(yī)學(xué)工程研究所成立，開始選訓(xùn)宇航員和進(jìn)行載人航天醫(yī)學(xué)工程研究。

1970年4月24日，隨著第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號(hào)在酒泉發(fā)射成功，中國成為世界上第五個(gè)發(fā)射衛(wèi)星的國家。

東方紅1號(hào)衛(wèi)星

1975年11月26日，首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，中國成為世界上第三個(gè)掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家。

1988年9月7日，長征4號(hào)運(yùn)載火箭在太原成功發(fā)射了風(fēng)云1號(hào)A氣象衛(wèi)星。1990年4月7日，“長征3號(hào)”運(yùn)載火箭成功發(fā)射美國研制的“亞洲1號(hào)”衛(wèi)星，中國在國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)市場中占有了一席之地。

1990年7月16日，“長征”2號(hào)捆綁式火箭首次在西昌發(fā)射成功，為發(fā)射載人航天器打下了基礎(chǔ)。

1992年，中國載人飛船正式列入國家計(jì)劃進(jìn)行研制，這項(xiàng)工程后來被定名為“神舟”號(hào)飛船載人航天工程。

1999年11月20日，中國成功發(fā)射第一艘宇宙飛船--“神舟”試驗(yàn)飛船，飛船返回艙于次日在內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)成功著陸。

2001年1月10日，中國成功發(fā)射“神舟”2號(hào)試驗(yàn)飛船，按照預(yù)定計(jì)劃在太空完成空間科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn)任務(wù)后，于1月16日在內(nèi)蒙古中部地區(qū)準(zhǔn)確返回。

2002年3月25日，中國成功發(fā)射“神舟”3號(hào)試驗(yàn)飛船，環(huán)繞地球飛行了108圈后，于4月1日準(zhǔn)確降落在內(nèi)蒙古中部地區(qū)。

2002年12月30日，中國成功發(fā)射“神舟”4號(hào)飛船。

載人航天工程又稱“921工程”，是黨中央國務(wù)院1992年1月做出決策并開始實(shí)施的重大工程。1999年月11月成功發(fā)射了第一艘無人飛船，隨后又成功發(fā)射了3艘無人飛船。

楊利偉

2003年10月15日，航天英雄楊利偉乘坐神舟5號(hào)飛船勝利完成了我國首次載人飛行，實(shí)現(xiàn)了中華民族“飛天”的千年夢想。

2005年10月12～17日，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝圓滿完成神舟六號(hào)飛行任務(wù)，中國載人航天實(shí)現(xiàn)了2人5天、航天員直接參與空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)活動(dòng)的新跨越，中國成為繼俄羅斯和美國之后世界上第三個(gè)掌握載人航天技術(shù)的國家，這是我們中華民族的驕傲。

2007年10月24日18時(shí)05分，隨著嫦娥一號(hào)成功奔月，嫦娥工程順利完成了一期工程。

此后，神舟九號(hào)與天宮一號(hào)相繼發(fā)射，并成功對(duì)接。

2008年09月25日神舟七號(hào)首次承載三名宇航員進(jìn)入太空，承載的宇航員是翟志剛、劉伯明和景海鵬，成功進(jìn)行出艙活動(dòng)（又稱太空行走）。

2011年11月01日神舟八號(hào)由改進(jìn)型“長征二號(hào)”F遙八火箭順利發(fā)射升空。2011年11月3日凌晨，與組合天宮一號(hào)成功實(shí)施首次交會(huì)對(duì)接任務(wù)，成為中國空間實(shí)驗(yàn)室的一部分。

2012年6月16日下午神舟九號(hào)首次載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)3名航天員進(jìn)入太空，景海鵬、劉旺和劉洋（中國首位女航天員）。6月18日下午，神舟九號(hào)成功與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)交會(huì)對(duì)接。6月24日，航天員劉旺操作飛船順利完成于天宮一號(hào)的手控交會(huì)對(duì)接。標(biāo)志著中國完全掌握了載人交會(huì)對(duì)接技術(shù)。

2013年6月11日17時(shí)38分神舟十號(hào)搭載三位航天員飛向太空， 將在軌飛行15天，并首次開展我國航天員太空授課活動(dòng)。飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成，聶海勝擔(dān)任指令長

2010年10月1日18時(shí)59分57秒，嫦娥一號(hào)衛(wèi)星的姐妹星嫦娥二號(hào)，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，并獲得了圓滿成功。此次發(fā)射目的主要是實(shí)現(xiàn)下一步的月球軟著陸進(jìn)行部分關(guān)鍵技術(shù)試驗(yàn)，并對(duì)嫦娥三號(hào)著陸區(qū)進(jìn)行了高精度成像。

2016年9月15日22時(shí)04分09秒，天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功

2016年8月16日1時(shí)40分，墨子號(hào)量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星在酒泉用長征二號(hào)丁運(yùn)載火箭成功發(fā)射升空。此次發(fā)射任務(wù)的圓滿成功，標(biāo)志著我國空間科學(xué)研究又邁出重要一步。

2017年4月,天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船準(zhǔn)備發(fā)射升空。天舟一號(hào)升空后，將首次向在軌運(yùn)行的天宮二號(hào)進(jìn)行“空中加油”，延長天宮二號(hào)的在軌時(shí)間。

三、中國航天精神對(duì)中國發(fā)展的現(xiàn)實(shí)意義？

1、中國有航天傳統(tǒng)精神、“兩彈一星”精神、載人航天精神，有利于凝聚中國的力量。把航天夢助力中國夢的實(shí)現(xiàn)，堅(jiān)持中國道路，弘揚(yáng)中國精神，匯集中國力量。

2、有利于培植創(chuàng)新文化。中國航天的發(fā)展史，就是一部自主創(chuàng)新史，因?yàn)殛P(guān)鍵的核心技術(shù)是買不來的，要靠自己。所以走出了自力更生、自主創(chuàng)新這條道路。

3、有利于促進(jìn)開放共享。航天工程是個(gè)大工程，是個(gè)復(fù)雜的工程，需要國際合作，探索宇宙奧秘，造福人類，為人類增進(jìn)福祉，需要各國共同努力，特別是大國。

有實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國意愿的國家，都在航天上加大了投入。

堅(jiān)持和平利用外層空間資源的一貫的宗旨，希望廣泛開展國際合作

四、中國航天對(duì)愛國的意義？

祖國和人民利益高于一切，以愛國主義為核心的民族精神是航天精神的精髓，愛祖國愛人民是航天精神的“根”和“魂”。2018年春節(jié)前夕，習(xí)近平總書記在視察某發(fā)射基地時(shí)指出：“要強(qiáng)化使命擔(dān)當(dāng)，堅(jiān)定航天報(bào)國志向，堅(jiān)定航天強(qiáng)國信念?！?/p>

中國航天人必須始終牢記使命，牢記發(fā)展歷程，用實(shí)際行動(dòng)回報(bào)黨和國家，回報(bào)社會(huì)和人民。“一切為了祖國，一切為了成功”是一代又一代航天工作者共同的心聲。熱愛祖國、熱愛人民是中國航天事業(yè)的立足之本和發(fā)展之基，也是航天精神永恒的價(jià)值核心。

五、中國航天的意義和感悟？

1、載人航天事業(yè)是人類歷史上最為復(fù)雜的系統(tǒng)工程之一，它的發(fā)展取決于整個(gè)科技水平的發(fā)展。同時(shí)，它也影響這整個(gè)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展，同時(shí)對(duì)于現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的各個(gè)領(lǐng)域提出了新的發(fā)展要求，從而可促進(jìn)和推動(dòng)整個(gè)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。

2、發(fā)展載人航天是當(dāng)今各國綜合國力的直接體現(xiàn)。各發(fā)達(dá)國家都在發(fā)展戰(zhàn)略上都將增強(qiáng)綜合國力作為首要目標(biāo)，其核心就是高科技的發(fā)展，而載人航天技術(shù)就是其主要內(nèi)容之一。

3、在地球資源日漸枯竭的未來，對(duì)太空資源的開發(fā)和利用就日漸重要。而載人航天技術(shù)顯然在其中占有重要地位。在已知浩瀚的太空是擁有豐富資源的巨大寶庫，載人航天事業(yè)就是通向這個(gè)寶庫的橋梁。

按照中國航天事業(yè)發(fā)展規(guī)劃，中國載人航天工程計(jì)劃分三步來實(shí)施。

第一步是發(fā)射無人和載人飛船，將航天員安全地送入近地軌道，進(jìn)行對(duì)地觀測和科學(xué)實(shí)驗(yàn)，并使航天員安全返回地面。

神舟五號(hào)飛船首次載人太空飛行的成功，實(shí)現(xiàn)了第一步的發(fā)展戰(zhàn)略。隨著我國第一名航天員楊利偉于2003年10月16日安全返回，中國載人航天工程的歷史性突破、即第一步的任務(wù)已經(jīng)完成。

第二步是繼續(xù)突破載人航天的基本技術(shù)：多人多天飛行、航天員出艙在太空行走、完成飛船與空間艙的交會(huì)對(duì)接。在突破這些技術(shù)的基礎(chǔ)上，發(fā)射短期有人照料的空間實(shí)驗(yàn)室，建成完整配套的空間工程系統(tǒng)。

發(fā)射神舟六號(hào)，標(biāo)志著中國開始實(shí)施載人航天工程的第二步計(jì)劃。神舟八、九號(hào)飛船實(shí)現(xiàn)首次自動(dòng)交會(huì)對(duì)接和首次手動(dòng)交會(huì)對(duì)接，神舟九號(hào)航天員進(jìn)入天宮一號(hào)并值守。

中國載人航天工程在2009年至2012年將完成發(fā)射目標(biāo)飛行器，同時(shí)在空間軌道上實(shí)施飛行器的空間軌道交會(huì)對(duì)接技術(shù)。

第三步，建立永久性的空間試驗(yàn)室，建成中國的空間工程系統(tǒng)，航天員和科學(xué)家可以來往于地球與空間站，進(jìn)行較大規(guī)模的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和應(yīng)用技術(shù)問題。

中國載人航天“三步驟”計(jì)劃完成后，航天員和科學(xué)家在太空的實(shí)驗(yàn)活動(dòng)將會(huì)實(shí)現(xiàn)經(jīng)?；瑸橹袊推嚼锰蘸烷_發(fā)太空資源打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。為人類和平開發(fā)宇宙空間作出貢獻(xiàn)。

六、中國航天事件時(shí)間意義？

2016年4月22日下午，國務(wù)院新聞辦公室舉行首個(gè)“中國航天日”及中國航天發(fā)展有關(guān)情況新聞發(fā)布會(huì)。工業(yè)和信息化部副部長、國家國防科技工業(yè)局局長、國家航天局局長許達(dá)哲在回答記者提問時(shí)表示，把4月24日作為“中國航天日”，具有四方面重大意義：

　　第一，把1970年4月24日我國發(fā)射自主研制的第一顆人造地球衛(wèi)星作為開創(chuàng)性、奠基性的事件設(shè)為“中國航天日”，具有代表性和紀(jì)念性意義。

　　第二，有利于凝聚中國的力量。我們把航天夢助力中國夢的實(shí)現(xiàn)，堅(jiān)持中國道路，弘揚(yáng)中國精神，匯集中國力量。設(shè)立“中國航天日”有利于傳承航天精神，這是中華民族文化寶庫的一筆財(cái)富，我們有航天傳統(tǒng)精神、“兩彈一星”精神、載人航天精神，設(shè)立這個(gè)日子，有利于接續(xù)上述精神，使之發(fā)揚(yáng)光大。

　　第三，有利于培植創(chuàng)新文化。中國航天的發(fā)展史，就是一部自主創(chuàng)新史，因?yàn)殛P(guān)鍵的核心技術(shù)是買不來的，要靠我們自己。所以我走出了自力更生、自主創(chuàng)新這條道路。

　　第四，有利于促進(jìn)開放共享。航天工程是個(gè)大工程，是個(gè)復(fù)雜的工程，需要國際合作，探索宇宙奧秘，造福人類，為人類增進(jìn)福祉，需要我們各國共同努力，特別是大國。

七、中國航天飛船發(fā)展歷程？

1、1992年9月21日，中共中央政治局常委會(huì)批準(zhǔn)載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略以來，我國神舟一號(hào)、二號(hào)、三號(hào)、四號(hào)相繼發(fā)射成功，通過實(shí)驗(yàn)四次無人飛行任務(wù)，為后續(xù)載人飛行任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2、2003年10月15日，神舟五號(hào)載人飛船乘載一名航天員成功發(fā)射，環(huán)繞地球飛行14圈后安全返回地面，我國獨(dú)立自主地完整掌握了載人航天技術(shù)。

3、2005年10月12日，神舟六號(hào)載人飛船搭載兩名航天員上天，在軌完成了多項(xiàng)操作，首次實(shí)現(xiàn)了真正有人參與的空間飛行試驗(yàn)，多人多天成功巡天，圓滿實(shí)現(xiàn)了工程第一步任務(wù)目標(biāo)。

4、2008年9月25日，神舟七號(hào)飛船搭乘翟志剛、劉伯明、景海鵬三名航天員進(jìn)入太空。航天英雄翟志剛從軌道艙進(jìn)入太空，邁出了中國人漫步太空的第一步。

5、2011年11月1日，神舟八號(hào)飛船成功實(shí)施了首次無人交會(huì)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了我國空間技術(shù)發(fā)展的重大跨越，是中國人民在攀登世界科技高峰征程上取得的又一新的勝利。

6、2012年6月16日，神舟九號(hào)載人飛船再次與天宮一號(hào)對(duì)接，先后通過自動(dòng)控制、手動(dòng)控制兩次對(duì)接成功，航天員景海鵬、劉旺以及中國首飛女航天員劉洋入駐天宮一號(hào)，突破了手控交會(huì)對(duì)接技術(shù)。

7、2013年6月11日，神舟十號(hào)飛船進(jìn)行了第二次載人交會(huì)對(duì)接飛行，航天員聶海勝、張曉光和王亞平在成功完成交會(huì)對(duì)接后進(jìn)入了天宮一號(hào)。

8、2016年10月17日，神舟十一號(hào)飛船與天宮二號(hào)對(duì)接形成組合體，景海鵬和陳冬執(zhí)行了我國迄今為止時(shí)間最長的30天組合體駐留任務(wù)，考核了中期駐留支持能力，開展了一系列體現(xiàn)國際科學(xué)前沿和高新技術(shù)發(fā)展方向的空間科學(xué)與應(yīng)用任務(wù)。

9、2021年6月17日，搭載神舟十二號(hào)載人飛船的長征二號(hào)F遙十二運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射。此后，神舟十二號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。

10、神舟十二號(hào)與天和核心艙完成自主快速交會(huì)對(duì)接

11、神舟十二號(hào)載人飛船入軌后順利完成入軌狀態(tài)設(shè)置，于北京時(shí)間2021年6月17日15時(shí)54分，采用自主快速交會(huì)對(duì)接模式成功對(duì)接于天和核心艙前向端口，與此前已對(duì)接的天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船一起構(gòu)成三艙（船）組合體，整個(gè)交會(huì)對(duì)接過程歷時(shí)約6.5小時(shí)。

12、這是天和核心艙發(fā)射入軌后，首次與載人飛船進(jìn)行的交會(huì)對(duì)接。按任務(wù)實(shí)施計(jì)劃，3名航天員隨后將從神舟十二號(hào)載人飛船進(jìn)入天和核心艙

八、中國航天科技發(fā)展道路？

中國航天事業(yè)自1956年創(chuàng)建以來，經(jīng)歷了艱苦創(chuàng)業(yè)、配套發(fā)展、改革振興和走向世界等幾個(gè)重要時(shí)期，迄今已達(dá)到了相當(dāng)規(guī)模和水平：形成了完整配套的研究、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和試驗(yàn)體系；建立了能發(fā)射各類衛(wèi)星和載人飛船的航天器發(fā)射中心和由國內(nèi)各地面站、遠(yuǎn)程跟蹤測量船組成的測控網(wǎng)；建立了多種衛(wèi)星應(yīng)用系統(tǒng)，取得了顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益；建立了具有一定水平的空間科學(xué)研究系統(tǒng)，取得了多項(xiàng)創(chuàng)新成果；培育了一支素質(zhì)好、技術(shù)水平高的航天科技隊(duì)伍。

1960年2月19日，中國自行設(shè)計(jì)制造的試驗(yàn)型液體燃料探空火箭首次發(fā)射成功。

1970年4月24日，第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號(hào)在酒泉發(fā)射成功，中國成為世界上第五個(gè)發(fā)射衛(wèi)星的國家。

1975年11月26日，中國首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，中國成為世界上第三個(gè)掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家

1985年10月長征火箭開始走向國際市場

1999年11月20日，中國第一艘無人試驗(yàn)飛船“神舟”一號(hào)試驗(yàn)飛船在酒泉起飛，21小時(shí)后在內(nèi)蒙古中部回收?qǐng)龀晒χ憽?

2001年1月10日1時(shí)0分，中國自行研制的“神舟”二號(hào)無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。

2002年3月25日，“神舟”三號(hào)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功升入太空。4月1日，“神舟”三號(hào)成功降落于內(nèi)蒙古中部地區(qū)

2002年12月30日至2003年1月5日，神舟四號(hào)無人飛船在零下20多攝氏度的嚴(yán)寒中成功發(fā)射，并在飛行7天后平安返回。

2003年1月5日晚上7時(shí)許，“神舟”四號(hào)飛船在內(nèi)蒙古中部預(yù)定區(qū)域著陸，順利回收。2002年12月30日零時(shí)40分，“神舟”四號(hào)無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。

2003年10月15日，中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號(hào)飛船進(jìn)入太空，實(shí)現(xiàn)了中華民族千年飛天夢想。

2005年10月12日，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝乘坐神舟六號(hào)飛船再次飛上太空，并在遨游太空5天、完成一系列太空實(shí)驗(yàn)后安全返回地面。

2008年9月25日，我國第三艘載人飛船神舟七號(hào)成功發(fā)射，三名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利升空。27日，翟志剛身著我國研制的“飛天”艙外航天服，在身著俄羅斯“海鷹”艙外航天服的劉伯明的輔助下，進(jìn)行了19分35秒的出艙活動(dòng)。中國隨之成為世界上第三個(gè)掌握空間出艙活動(dòng)技術(shù)的國家。2008年9月28日傍晚時(shí)分，神舟七號(hào)飛船在順利完成空間出艙活動(dòng)和一系列空間科學(xué)試驗(yàn)任務(wù)后，成功降落在內(nèi)蒙古中部阿木古朗草原上。

九、中國航天發(fā)展重要階段？

中國航天發(fā)展有四大里程碑：

（1）第一個(gè)想到利用火箭飛天的人——明朝的萬戶

14世紀(jì)末期，明朝的士大夫萬戶把47個(gè)自制的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著大風(fēng)箏。他最先開始設(shè)想利用火箭的推力，飛上天空，然后利用風(fēng)箏平穩(wěn)著陸。不幸火箭爆炸，萬戶也為此獻(xiàn)出了寶貴的生命。但他的行為卻鼓舞和震撼了人們的內(nèi)心。促使人們更努力的去鉆研。

（2）東方紅一號(hào)——中國第一顆人造衛(wèi)星

1970 年中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅1 號(hào)”成功升空！成為了中國航天發(fā)展史上第二個(gè)里程碑。

（3） 載人航天

2003 年10 月15 日，中國神舟五號(hào)載人飛船升空，表明中國掌握載人航天技術(shù)，成為中國航天事業(yè)發(fā)展史上的第三個(gè)里程碑。

（4）深空探測-嫦娥奔月

2007年10月24日18時(shí)05分，隨著嫦娥一號(hào)成功奔月，嫦娥工程順利完成了一期工程。

此后，神舟九號(hào)與天宮一號(hào)相繼發(fā)射，并成功對(duì)接。

2016年9月15日22時(shí)04分09秒，天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功

十、中國航天發(fā)展歷程表？

1956年10月8日，我國第一個(gè)火箭導(dǎo)彈研制機(jī)構(gòu)——國防部第五研究院成立，錢學(xué)森任院長。1958年4月，開始興建我國第一個(gè)運(yùn)載火箭發(fā)射場。

1964年7月19日，我國第一枚內(nèi)載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發(fā)射成功，我國的空間科學(xué)探測邁出了第一步。

1968年4月1日，我國航天醫(yī)學(xué)工程研究所成立，開始選訓(xùn)航天員和進(jìn)行載人航天醫(yī)學(xué)工程研究。

1970年4月24日，隨著第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號(hào)在酒泉發(fā)射成功，我國成為世界上第5個(gè)發(fā)射衛(wèi)星的國家。

1975年11月26日，首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，我國成為世界上第3個(gè)掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家。2005年是我國返回式衛(wèi)星成功發(fā)射30周年，截至9月，我國已經(jīng)成功發(fā)射22顆返回式衛(wèi)星。利用返回式衛(wèi)星開展的科學(xué)試驗(yàn)成果，已在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的很多領(lǐng)域廣泛運(yùn)用。

1979年，遠(yuǎn)望1號(hào)航天測量船建成并投入使用，我國成為世界上第4個(gè)擁有遠(yuǎn)洋航天測量船的國家。目前我國已形成先進(jìn)的陸海基航天測控網(wǎng)，由北京航天飛行控制中心、西安衛(wèi)星測控中心、陸地測控站、4艘遠(yuǎn)望號(hào)遠(yuǎn)洋航天測量船以及連接它們的通信網(wǎng)組成，技術(shù)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。

1985年，我國正式宣布將長征系列運(yùn)載火箭投入國際商業(yè)發(fā)射市場。1990年4月7日，長征三號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射美國研制的“亞洲一號(hào)”衛(wèi)星，截至目前已將27顆國外制造的衛(wèi)星成功送入太空，我國在國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)市場中占有了一席之地。

1990年7月16日，長征2號(hào)捆綁式火箭首次在西昌發(fā)射成功，其低軌道運(yùn)載能力達(dá)9.2噸，為發(fā)射載人航天器打下了基礎(chǔ)。

1990年10月，載著兩只小白鼠和其他生物的衛(wèi)星升上太空，開始了我國首次攜帶高等動(dòng)物的空間軌道飛行試驗(yàn)。試驗(yàn)的圓滿成功，為我國載人航天器生命保障系統(tǒng)的設(shè)計(jì)以及長期載人太空飛行獲得了許多寶貴數(shù)據(jù)。

1992年，我國載人飛船正式列入國家計(jì)劃進(jìn)行研制，這項(xiàng)工程后來被定名為神舟號(hào)飛船載人航天工程。神舟號(hào)飛船載人航天工程由神舟號(hào)載人飛船系統(tǒng)、長征運(yùn)載火箭系統(tǒng)、酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心飛船發(fā)射場系統(tǒng)、飛船測控與通信系統(tǒng)、航天員系統(tǒng)、科學(xué)研究和技術(shù)試驗(yàn)系統(tǒng)等組成，是我國在20世紀(jì)末期至21世紀(jì)初期規(guī)模最龐大、技術(shù)最復(fù)雜的航天工程。

1999年11月20日、2001年1月10日、2002年3月25日、2002年12月30日，我國先后4次成功發(fā)射神舟一號(hào)至四號(hào)無人飛船，載人飛行已為時(shí)不遠(yuǎn)。

2003年10月15日，我國成功發(fā)射第一艘載人飛船神舟五號(hào)。21個(gè)小時(shí)23分鐘的太空行程，標(biāo)志著中國已成為世界上繼前蘇聯(lián)/俄羅斯和美國之后第3個(gè)能夠獨(dú)立開展載人航天活動(dòng)的國家。

2005年10月12日，我國成功發(fā)射第二艘載人飛船神舟六號(hào)，并首次進(jìn)行多人多天飛行試驗(yàn)

2008年9月25日，“神舟”7號(hào)飛船在內(nèi)蒙古預(yù)定區(qū)域著陸，順利回收。