【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)載人航天女航天員？劉洋和王亞平劉洋，女，1978年出生，漢族，河南林州市人，中共黨員，學(xué)士學(xué)位。1997年8月入伍，2001年5月入黨。為空軍第七批女飛行員，空軍中尉軍銜，能飛四種機(jī)型。
一、中國(guó)載人航天女航天員？
劉洋和王亞平
劉洋，女，1978年出生，漢族，河南林州市人，中共黨員，學(xué)士學(xué)位。1997年8月入伍，2001年5月入黨。為空軍第七批女飛行員，空軍中尉軍銜，能飛四種機(jī)型。女宇航員候選前已婚，未生育。1997年進(jìn)入空軍長(zhǎng)春飛行學(xué)院學(xué)習(xí)，2001年畢業(yè)分配至廣空航空兵某師，2012年6月中旬，被確定為神舟九號(hào)女宇航員，將是中國(guó)首位登上宇宙的女航天員。
王亞平，中國(guó)女宇航員正式公布前，是與劉洋一起的兩位中國(guó)女宇航員候選人之一，最終沒(méi)入選中國(guó)首位女宇航員。2021年10月14日，確定王亞平成為神舟十三號(hào)載人飛行任務(wù)飛行乘組；10月16日，王亞平等3名航天員順利進(jìn)入太空，取得圓滿成功。
二、中國(guó)載人航天符號(hào)？
中國(guó)載人航天工程標(biāo)識(shí) 分中英兩版（CMS為“中國(guó)載人航天”英文China Manned Space的縮寫）。工程標(biāo)識(shí)主造型既像一個(gè)漢語(yǔ)書法的“中”字，又類似空間站的基本形態(tài)，尾部的書法筆觸似騰空而起的火箭，充滿中國(guó)元素和航天特色，結(jié)構(gòu)優(yōu)美、寓意深刻。而命名空間站整體名稱及各艙段和貨運(yùn)飛船等5個(gè)名稱，既注重了單個(gè)名稱的內(nèi)涵，又強(qiáng)調(diào)了保持全套名稱的系統(tǒng)性、協(xié)調(diào)性和互補(bǔ)性。
三、中國(guó)載人航天的女航天員？
2021年9月17日，神州12號(hào)載人飛船將入駐太空三個(gè)月的三位航天員順利帶回地球，報(bào)道稱：神舟13號(hào)載人飛船將搭乘三名宇航員于10月3號(hào)發(fā)射升空，入駐太空長(zhǎng)達(dá)六個(gè)月。值得注意的是，三名航天員中有一名被稱為“中國(guó)最美女航天員”的王亞平。
王亞平于1980年出生于山東煙臺(tái)福山區(qū)張格莊鎮(zhèn)張格莊村，是一名地地道道的“八零”后，王亞平曾同聶海勝、張曉光搭乘神舟十號(hào)載人飛船升入太空入駐天宮一號(hào)，在太空成功進(jìn)行了中國(guó)首次太空授課。
四、中國(guó)國(guó)家航天局和中國(guó)航天的區(qū)別？
國(guó)家航天局（CNSA）和國(guó)家國(guó)防科技工業(yè)局（簡(jiǎn)稱科工局）系統(tǒng)工程一司是一套人馬兩塊牌子，屬于由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部管理的國(guó)家局。中國(guó)航天一般是指中國(guó)航天事業(yè)。中華人民共和國(guó)的航天事業(yè)起始于1956年。中國(guó)于1970年4月24日發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星，是繼蘇聯(lián)、美國(guó)、法國(guó)、日本之后世界上第5個(gè)能獨(dú)立發(fā)射人造衛(wèi)星的國(guó)家。2011年至今，中國(guó)航天事業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，自主創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)，進(jìn)入空間能力大幅提升。2016年，新一代的長(zhǎng)征七號(hào)、長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭相繼首飛成功，使中國(guó)火箭運(yùn)載能力進(jìn)入國(guó)際先進(jìn)行列，中國(guó)運(yùn)載火箭成功升級(jí)換代，擎起邁向航天強(qiáng)國(guó)的中國(guó)力量。
五、中國(guó)航天中國(guó)之最？
中國(guó)航天之最長(zhǎng)征一號(hào)，作為中國(guó)的第一款運(yùn)載火箭，長(zhǎng)征一號(hào)的性能可以說(shuō)并不是很好——近地軌道運(yùn)載能力300千克。長(zhǎng)征一號(hào)的構(gòu)型比較有趣：一子級(jí)和二子級(jí)采用了液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，而三子級(jí)使用了一枚固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)將有效載荷“踹”進(jìn)軌道。
1970年，正是長(zhǎng)征一號(hào)將中國(guó)的第一顆衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”送入了軌道。
六、中國(guó)現(xiàn)代的航天發(fā)明？
了實(shí)現(xiàn)人類的太空夢(mèng)想，航空航天業(yè)進(jìn)行了幾十年的探索與研究，與太空探索有關(guān)的發(fā)明層出不窮的幾項(xiàng)航天發(fā)明：
1.無(wú)線工具
當(dāng)美國(guó)航空航天局考慮將“阿波羅”號(hào)送上太空時(shí)，對(duì)宇航員進(jìn)行了特別訓(xùn)練，使他們能在成功登陸月球之后將月球巖石土壤采樣帶回地球。但鑒于地球與月球之間相隔大約38萬(wàn)公里之遙，使用帶電線的工具顯然不現(xiàn)實(shí)，所以NASA在Black & Decker公司的配合下開(kāi)發(fā)出能使用充電電池供電的工具和極低耗能的發(fā)電機(jī)，后來(lái)這些無(wú)線工具被廣泛應(yīng)用于人類日?；顒?dòng)。
2.煙霧報(bào)警器
上世紀(jì)七十年代，美國(guó)航空航天局會(huì)同Honeywell公司，研制出一種設(shè)備，能檢測(cè)出美國(guó)首個(gè)太空站--太空實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的煙霧和有毒氣體，這就是世界上第一臺(tái)電離煙霧報(bào)警器，其原理是監(jiān)測(cè)放射性同位素镅-241的單位時(shí)間濃度。后來(lái)，人類根據(jù)這一思路又于1979年發(fā)明了造價(jià)更為低廉的光電感應(yīng)報(bào)警器，一旦室內(nèi)有煙霧或熱蒸汽影響到線偏振光束，就會(huì)自動(dòng)報(bào)警。迄今為止，煙霧報(bào)警器已經(jīng)挽救了地球上無(wú)數(shù)人類的生命，但實(shí)際上它在太空行動(dòng)中的作用更為重要，因?yàn)槟抢锊豢赡艿鹊狡鸹鹬笤倥艹鋈サ认儡噥?lái)救援。
七、中國(guó)的航天簡(jiǎn)筆畫？
第一步，畫航天飛機(jī)的機(jī)身，注意留兩個(gè)空
第二步，畫上尾部朝上的用來(lái)保持平衡的機(jī)翼
第三步，再畫上兩側(cè)的機(jī)翼，注意，遠(yuǎn)處的機(jī)翼要畫的小一些，近處的機(jī)翼要畫的大一些，為了顯示遠(yuǎn)近感
畫上窗子以及前面的弧線。尾部的弧線。
在機(jī)翼上畫上幾條線，表示厚度或者其他標(biāo)志。
畫上尾部的火焰，航天飛機(jī)靠反沖力飛行。
畫上一些比如白云之類的
畫上地球，表示離開(kāi)了地球，要飛向遠(yuǎn)方
八、中國(guó)有幾個(gè)航天飛船？
飛船是一次性的飛機(jī)是可重復(fù)使用的航天飛機(jī)只有美國(guó)擁有過(guò)，現(xiàn)已全部退役中國(guó)將要發(fā)射神舟8號(hào)具體有多少，誰(shuí)知道呢？已經(jīng)發(fā)射了7艘
九、中國(guó)載人航天有幾次？
1、2003年10月15日9時(shí)0分，中國(guó)第一艘載人飛船“神舟五號(hào)”成功發(fā)射，航天員楊利偉，飛行時(shí)間1天。標(biāo)志著中國(guó)成為第三個(gè)有能力獨(dú)自將人送到太空的國(guó)家。
2、2005年10月12日9時(shí)0分，中國(guó)第二艘載人飛船“神舟六號(hào)”發(fā)射成功，航天員費(fèi)俊龍和聶海勝，飛行115小時(shí)32分鐘。中國(guó)第一次多人多天載人飛行。
3、2008年9月25日21時(shí)10分4秒，神舟七號(hào)飛船發(fā)射成功，航天員翟志剛、劉伯明和景海鵬，飛行2天20小時(shí)27分鐘。中國(guó)第一次太空漫步，翟志剛成為中國(guó)出艙第一人。
4、2012年6月16日18時(shí)37分21秒，神舟九號(hào)飛船發(fā)射成功，航天員景海鵬、劉旺和劉洋，飛行12天15時(shí)26分。首次驗(yàn)證手控交會(huì)對(duì)接技術(shù)。首次實(shí)現(xiàn)地面向在軌飛行器進(jìn)行人員和物資的往返運(yùn)輸與補(bǔ)給，開(kāi)展航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)及相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)試驗(yàn)。劉洋也成為中國(guó)第一個(gè)女性航天員。
5、2013年6月11日17時(shí)38分，神舟十號(hào)載人飛船發(fā)射成功，航天員聶海勝、張曉光和王亞平，飛行15天。標(biāo)志著中國(guó)擁有了一個(gè)可以實(shí)際應(yīng)用的天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了首次太空授課。
6、2016年10月17日7時(shí)30分，神舟十一號(hào)飛船發(fā)射成功，航天員景海鵬和陳冬，飛行時(shí)間33天。中國(guó)航空事業(yè)上的重要里程碑，標(biāo)志著中國(guó)載人航天工程進(jìn)入應(yīng)用階段，意味著中國(guó)已經(jīng)擁有了空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)。
7、2021年6月17日9時(shí)22分，神舟十二號(hào)飛船發(fā)射成功，航天員聶海勝、劉伯明和湯洪波，計(jì)劃飛行3個(gè)月。首次進(jìn)入空間站。
十、中國(guó)2020載人航天計(jì)劃？
中國(guó)2020年載人航天計(jì)劃發(fā)射任務(wù)依然保持高強(qiáng)密度趨勢(shì)，全年呈現(xiàn)出重大任務(wù)重、發(fā)射密度高等特點(diǎn)?！?/p>
“重”主要體現(xiàn)為北斗導(dǎo)航、探月三期、高分專項(xiàng)三個(gè)國(guó)家重大工程將迎來(lái)收官。今年上半年，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航工程將發(fā)射2顆GEO衛(wèi)星，完成整個(gè)北斗三號(hào)系統(tǒng)的組網(wǎng)建設(shè)。今年還將發(fā)射嫦娥五號(hào)探測(cè)器，實(shí)現(xiàn)我國(guó)首次月球采樣返回，并擇機(jī)實(shí)施我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)。
在發(fā)射密度上，2020年中國(guó)航天科技集團(tuán)宇航發(fā)射有望突破40次，發(fā)射60余顆航天器，再創(chuàng)歷史新高。
