【簡(jiǎn)介：】一、物流貨運(yùn)服務(wù)個(gè)性簽名？有你想不到的地方，沒(méi)我們送不到的地方 我們是勤快的搬運(yùn)工，你的貨要到哪里，我就到哪里 我有車(chē)，你有貨，我們合作真不錯(cuò)！二、國(guó)際貨運(yùn)物流客戶(hù)怎么找？國(guó)際貨

一、物流貨運(yùn)服務(wù)個(gè)性簽名？

有你想不到的地方，沒(méi)我們送不到的地方 我們是勤快的搬運(yùn)工，你的貨要到哪里，我就到哪里 我有車(chē)，你有貨，我們合作真不錯(cuò)！

二、國(guó)際貨運(yùn)物流客戶(hù)怎么找？

國(guó)際貨運(yùn)物流客戶(hù)的尋找可以通過(guò)以下途徑進(jìn)行：

1. 在線(xiàn)平臺(tái)：可以使用一些國(guó)際貨運(yùn)物流的在線(xiàn)平臺(tái)，如Alibaba、Made-in-China、Global Sources和TradeKey等網(wǎng)站，發(fā)布自己的服務(wù)和產(chǎn)品信息，與客戶(hù)建立聯(lián)系。

2. 參加展會(huì)：國(guó)際貨運(yùn)物流行業(yè)有很多的展會(huì)和貿(mào)易展，可以參加這些展會(huì)，與客戶(hù)面對(duì)面交流和溝通，展示自己的產(chǎn)品和服務(wù)。

3. 參加研討會(huì)和活動(dòng)：可以參加國(guó)際貨運(yùn)物流的相關(guān)研討會(huì)和活動(dòng)，結(jié)交相關(guān)專(zhuān)業(yè)人士，擴(kuò)大社交圈。

4. 推薦和口碑傳播：可以通過(guò)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和滿(mǎn)意的客戶(hù)體驗(yàn)來(lái)推廣自己的業(yè)務(wù)，獲得客戶(hù)的推薦和口碑傳播。

5. 其他途徑：可以通過(guò)自己的行業(yè)關(guān)系和人脈資源，尋找潛在的客戶(hù)，也可以通過(guò)廣告宣傳和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等手段吸引客戶(hù)的注意和關(guān)注。

在尋找客戶(hù)的過(guò)程中，需要維護(hù)自己的商業(yè)信譽(yù)和口碑，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和效率，才能獲得客戶(hù)的信任和認(rèn)可，并實(shí)現(xiàn)商業(yè)合作和發(fā)展。

三、物流輔助服務(wù)與貨運(yùn)代理服務(wù)區(qū)別？

物流輔助服務(wù)，包括航口服務(wù)、港口碼頭服務(wù)、貨運(yùn)客運(yùn)場(chǎng)站服務(wù)、打撈救助服務(wù)、貨物運(yùn)輸代理服務(wù)、代理報(bào)關(guān)服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)和裝卸搬運(yùn)服務(wù)。與交通運(yùn)輸服務(wù)，服務(wù)代理中的無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)，以及租賃業(yè)有顯而易見(jiàn)的區(qū)別。

　　　　后者是指使用運(yùn)輸工具將貨物或者旅客送達(dá)目的地，使其空間位置得到轉(zhuǎn)移的業(yè)務(wù)活動(dòng)。包括陸運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)、水路運(yùn)輸服務(wù)、航空運(yùn)輸服務(wù)和管道運(yùn)輸服務(wù)。

四、國(guó)際貨運(yùn)代理服務(wù)名詞解釋?zhuān)?/h2>

國(guó)際貨運(yùn)代理服務(wù),簡(jiǎn)而言之，就是代理有關(guān)國(guó)際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)中的各項(xiàng)服務(wù)，諸如：出口送貨入港（入場(chǎng)、入站）、租船訂艙、倉(cāng)儲(chǔ)、進(jìn)口接貨、短途運(yùn)輸、報(bào)關(guān)報(bào)檢、制作單證等。這里要明確一點(diǎn)，貨代并不是船代，但船代業(yè)務(wù)中可涉及貨代，只不過(guò)其代表的身份不同，它代表船公司接受租船訂艙業(yè)務(wù)。

五、國(guó)際貨運(yùn)代理服務(wù)內(nèi)容有哪些？

貨運(yùn)代理公司主要負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)，有內(nèi)貿(mào)也有外貿(mào)。分一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司，還有二級(jí)。三級(jí)等，一級(jí)代理可以直接在空運(yùn)或海運(yùn)公司或鐵路公司訂艙，二級(jí)必須只能在一級(jí)訂艙，以此類(lèi)推國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的形成，是國(guó)際商品流通過(guò)程的必然產(chǎn)物，是國(guó)際貿(mào)易不可缺少的組成部分，正因?yàn)槿绱?，該行業(yè)被世界各國(guó)公認(rèn)為國(guó)際貿(mào)易企業(yè)的貨運(yùn)代理。

其英文命名為FORWARDERS，并為其成立了國(guó)際性組織，即“菲亞塔”，英文縮寫(xiě)為“FIATA”。國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,簽發(fā)運(yùn)輸單證，履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)費(fèi)和服務(wù)費(fèi)的行為。

貨運(yùn)代理行業(yè)在國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)上，處于貨主與承運(yùn)人之間，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)證件、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)，乃至交單議付和結(jié)匯。這些工作聯(lián)系面廣，環(huán)節(jié)多，是把國(guó)際貿(mào)易貨運(yùn)業(yè)務(wù)相當(dāng)繁雜的工作相對(duì)集中地辦理，協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌、理順關(guān)系，增強(qiáng)其專(zhuān)業(yè)性、技術(shù)性和政策性

六、物流里面什么是報(bào)關(guān)和國(guó)際貨運(yùn)？

報(bào)關(guān)定義：

報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人、進(jìn)出境運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人、進(jìn)出境物品所有人或者他們的代理人向海關(guān)辦理貨物、物品或運(yùn)輸工具進(jìn)出境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的過(guò)程，包括向海關(guān)申報(bào)、交驗(yàn)單據(jù)證件，并接受海關(guān)的監(jiān)管和檢查等。報(bào)關(guān)是履行海關(guān)進(jìn)出境手續(xù)的必要環(huán)節(jié)之一。

報(bào)關(guān)面向?qū)ο?/p>

報(bào)關(guān)涉及的對(duì)象可分為進(jìn)出境的運(yùn)輸工具和貨物、物品兩大類(lèi)。由于性質(zhì)不同，其報(bào)關(guān)程序各異。運(yùn)輸工具如船舶、飛機(jī)等通常應(yīng)由船長(zhǎng)、機(jī)長(zhǎng)簽署到達(dá)、離境報(bào)關(guān)單，交驗(yàn)載貨清單、空運(yùn)、海運(yùn)單等單證向海關(guān)申報(bào)，作為海關(guān)對(duì)裝卸貨物和上下旅客實(shí)施監(jiān)管的依據(jù)。而貨物和物品則應(yīng)由其收發(fā)貨人或其代理人，按照貨物的貿(mào)易性質(zhì)或物品的類(lèi)別，填寫(xiě)報(bào)關(guān)單，并隨附有關(guān)的法定單證及商業(yè)和運(yùn)輸單證報(bào)關(guān)。如屬于保稅貨物，應(yīng)按“保稅貨物”方式進(jìn)行申報(bào)，海關(guān)對(duì)應(yīng)辦事項(xiàng)及監(jiān)管辦法與其他貿(mào)易方式的貨物有所區(qū)別。

報(bào)關(guān)流程：

進(jìn)口

一、客戶(hù)提供到貨通知書(shū)、正本提單或電放保函及換單費(fèi)、THC費(fèi)等給我司，由我司代客戶(hù)到所屬船公司換取進(jìn)口提貨單。

二、準(zhǔn)備進(jìn)口報(bào)關(guān)所需單證

1．必備單證：貨物裝箱單、發(fā)票、合同一式一份、報(bào)關(guān)、報(bào)檢委托書(shū)各一份。

2．從歐盟、美國(guó)、韓國(guó)、日本進(jìn)口貨物，如是木制包裝箱的需提供熱處理證書(shū)或植物檢疫證書(shū)，如是非木制的提供無(wú)木制包包裝。

3．稅則所規(guī)定的各項(xiàng)證件（如進(jìn)口許可證、機(jī)電證、重要工業(yè)品證書(shū)）

4．有減免稅手冊(cè)的提供減免稅證明手冊(cè)。

三、進(jìn)口申報(bào)后如海關(guān)審價(jià)需要，客戶(hù)需提供相關(guān)價(jià)格證明。如信用證、保單、原廠(chǎng)發(fā)票、招標(biāo)書(shū)等海關(guān)所要求的文件。

四、海關(guān)打印稅單后，客戶(hù)需在7個(gè)工作日繳納稅費(fèi)。如超過(guò)期限，海關(guān)按日計(jì)征滯納金。

五、報(bào)關(guān)查驗(yàn)放行后，客戶(hù)需及時(shí)到我司繳納報(bào)關(guān)、報(bào)檢代墊代辦費(fèi)。

貨物到港后十四日內(nèi)必需向海關(guān)申報(bào)。如超過(guò)期限海關(guān)按日計(jì)征滯報(bào)金（按貨物價(jià)值萬(wàn)分之五）超過(guò)三個(gè)月，海關(guān)將作無(wú)主貨物進(jìn)行變賣(mài)。

出口

一、出口報(bào)關(guān)企業(yè)應(yīng)具備在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)、檢驗(yàn)檢疫局注冊(cè)備案，有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)和報(bào)檢資格。

二、出口報(bào)關(guān)所需單證：

1．客戶(hù)就在貨物運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)后，裝貨的24小時(shí)之前，備齊海關(guān)所需單證向海關(guān)申報(bào)。

2．必備單證：清單、發(fā)票、合同、報(bào)關(guān)委托書(shū)、船公司裝貨單等單證件各一份。

3．按海關(guān)稅則所規(guī)定的各項(xiàng)證件。(如通關(guān)單、出口許可證等)

4．有出口手冊(cè)需提供手冊(cè)報(bào)關(guān)。

報(bào)關(guān)所需單證：

1．客戶(hù)應(yīng)在報(bào)關(guān)之日前三天備齊所需單證，向檢驗(yàn)檢疫局申報(bào)。提供單證有：清單發(fā)票、合同、報(bào)檢委托書(shū)、廠(chǎng)檢單、紙箱包裝單等證件各一份。

2．出口貨物到美國(guó)、澳大利亞、加拿大、歐盟等外包裝為木制的需做熏蒸或熱處理的，客戶(hù)所提供的單證有：清單、發(fā)票、合同、報(bào)檢委托書(shū)。如熏蒸產(chǎn)品是木制品，還需提供廠(chǎng)檢單。

3．做熏蒸或熱處理的產(chǎn)品，客戶(hù)應(yīng)在報(bào)關(guān)前兩天，將貨物運(yùn)抵到指定的堆場(chǎng)或港區(qū)進(jìn)行熏蒸。（熏蒸時(shí)間需24小時(shí)）

4、出口報(bào)關(guān)正式向海關(guān)申報(bào)。如出口需繳納稅費(fèi)的，應(yīng)及時(shí)繳納稅費(fèi)。

5、海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)審單結(jié)束。貨物單證放行后，貨主應(yīng)在海關(guān)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)至海關(guān)監(jiān)管區(qū)內(nèi)進(jìn)行驗(yàn)放。如需查驗(yàn)，報(bào)關(guān)行應(yīng)及時(shí)與海關(guān)聯(lián)系，進(jìn)行貨物查驗(yàn)，驗(yàn)完后需按船公司封指定鉛封。不需查驗(yàn)的應(yīng)及時(shí)進(jìn)行實(shí)貨放行，將裝貨單按截關(guān)時(shí)間送到港區(qū)裝船。

6、待貨物出口，船公司就將出口艙單數(shù)據(jù)傳送海關(guān)，海關(guān)接收到數(shù)據(jù)后報(bào)關(guān)行待海關(guān)數(shù)據(jù)結(jié)關(guān)后，及時(shí)到海關(guān)打印退稅核銷(xiāo)聯(lián)。

7、出口通關(guān)結(jié)束。

國(guó)際貨運(yùn)定義：

國(guó)際貨運(yùn)是指從一個(gè)國(guó)家以一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)到另外國(guó)家，都伴隨著國(guó)際貿(mào)易一般就是國(guó)際貨運(yùn)，但一般國(guó)際物流還包括快遞，國(guó)際貨運(yùn)不包括國(guó)際間快遞。國(guó)際貨運(yùn)一般就是集裝箱運(yùn)輸，和空運(yùn)，鐵路運(yùn)輸。有關(guān)國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約主要有兩個(gè)：一個(gè)是《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)際貨協(xié)”；一個(gè)是《國(guó)際鐵路貨物運(yùn)送公約》，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)際貨約”。

國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)范圍：

出口

選擇運(yùn)輸路線(xiàn)、方式和適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人；

為貨主和選定的承運(yùn)人之間安排攬貨、訂艙；

包裝、計(jì)量和儲(chǔ)存貨物；

辦理保險(xiǎn)；

收取貨物并簽發(fā)有關(guān)單據(jù)；

辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)并將貨物交付承運(yùn)人；

支付運(yùn)費(fèi)，收取正本提單并交給發(fā)貨人；

安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn)；

通知收貨人；

記錄貨物滅失情況，協(xié)助收貨人向有關(guān)責(zé)任方索賠。

進(jìn)口

報(bào)告貨物動(dòng)態(tài) ；

接收和審核貨運(yùn)單據(jù)，支付運(yùn)費(fèi)并提貨；

進(jìn)口報(bào)關(guān)，支付有關(guān)捐稅和費(fèi)用；

安排運(yùn)輸過(guò)程中的存?zhèn)}；

向收貨人交付已結(jié)關(guān)的貨物；

協(xié)助收貨人儲(chǔ)存或分撥貨物。

另外國(guó)際貨運(yùn)代理公司也可作為無(wú)船承運(yùn)人（NVOCC）承辦多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，即作為合同當(dāng)事人簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，將各段運(yùn)輸委托實(shí)際承運(yùn)人執(zhí)行。

國(guó)際貨運(yùn)成本簡(jiǎn)析

國(guó)際貨運(yùn)的成本主要產(chǎn)生在本地、國(guó)際運(yùn)輸和目的地三個(gè)地方。在進(jìn)口貨物過(guò)程中，由于目的地的貨代利潤(rùn)較少，其往往通過(guò)延伸服務(wù)而收取一些名目繁多的費(fèi)用，如代報(bào)關(guān)費(fèi)、送貨費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、換單費(fèi)等。最好不去圍繞著瑣碎的費(fèi)用去談判，而是爭(zhēng)取談得一攬子的包干費(fèi)用。

在國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，要先搞清各段的運(yùn)費(fèi)，根據(jù)貿(mào)易雙方的合同，應(yīng)分別由哪方支付。遇到進(jìn)口業(yè)務(wù)的離岸價(jià)或?qū)Ψ焦S(chǎng)交貨價(jià)，在全權(quán)委托對(duì)方協(xié)助辦理之前，先嘗試著自行找貨代(主要是在對(duì)方城市或國(guó)家有分支機(jī)構(gòu)或業(yè)務(wù)合作密切的代理)。若要全權(quán)委托對(duì)方協(xié)助辦理，也一定要事先詢(xún)問(wèn)對(duì)方代理的報(bào)價(jià)。

在進(jìn)口貨運(yùn)中遇到運(yùn)費(fèi)到付時(shí)，要先與業(yè)務(wù)合同查對(duì)。

要熟悉整個(gè)貨運(yùn)各個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)及技術(shù)要求，事先準(zhǔn)備好相關(guān)單證，避免產(chǎn)生可能出現(xiàn)的滯報(bào)金(關(guān)稅方面)、滯納金(關(guān)稅和承運(yùn)人方面)和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用(港口和貨代方面)。

根據(jù)對(duì)貨物重或體積對(duì)運(yùn)費(fèi)的影響，合理考慮貨物的包裝。

除了事先商定的運(yùn)費(fèi)之外，與貨代結(jié)算時(shí)要仔細(xì)檢查所有的單證，特別是運(yùn)單上的體積和重量是否與實(shí)際的相符。

對(duì)每一票貨產(chǎn)生的費(fèi)用逐相記錄，并定期加以分析。

七、國(guó)際貨運(yùn)公司和物流公司的區(qū)別？

有區(qū)別的國(guó)際物流公司都是大牌，比較有錢(qián)的那種國(guó)際貨運(yùn)代理公司相當(dāng)于國(guó)際物流公司和客戶(hù)之間的紐帶，起到溝通協(xié)調(diào)等等很多作用

八、貨運(yùn)物流文案？

是指通過(guò)用文字形式清楚地傳達(dá)物流信息，從而使客戶(hù)有效了解和跟蹤貨物。它可以幫助客戶(hù)節(jié)省時(shí)間和金錢(qián)，并提供貨物的實(shí)時(shí)物流狀態(tài)。

物流文案應(yīng)該清晰明確，準(zhǔn)確無(wú)誤，能夠有效地傳達(dá)物流信息，從而提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度。

物流文案還應(yīng)包含必要的物流費(fèi)用、運(yùn)輸時(shí)間、貨物追蹤及其他相關(guān)信息，以便客戶(hù)更好地了解貨物情況。

此外，物流文案還應(yīng)該向客戶(hù)表明承運(yùn)方的可靠性，以及給客戶(hù)提供的售后服務(wù)。

九、國(guó)際貨運(yùn)代理公司有哪些服務(wù)范圍？

設(shè)立香港公司，開(kāi)立香港賬戶(hù)主要方便他們收外匯使用。當(dāng)然如果要在國(guó)內(nèi)設(shè)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)，當(dāng)然還要注冊(cè)國(guó)內(nèi)公司，掛國(guó)內(nèi)公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。國(guó)際貨運(yùn)代理，如果海陸空都做，注冊(cè)資金最低RMB500萬(wàn)元。經(jīng)營(yíng)范圍參考：代辦海、陸、空國(guó)際貨運(yùn)代理；代辦運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)手續(xù)；商品信息咨詢(xún)等

十、物流管理、國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)、報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)，哪個(gè)好？

1.這3個(gè)專(zhuān)業(yè)或者課程都是有關(guān)聯(lián)的，可以說(shuō)是“你中有我，我中有你”。學(xué)習(xí)哪個(gè)，都會(huì)涉及另一個(gè)，只是涉及的程度不同而已。

2.物流管理的范圍很大。報(bào)括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息、包裝等等。范圍大但不一點(diǎn)學(xué)的多就是好，因?yàn)槟愕膶W(xué)習(xí)的深度不夠，且偏向于理論，這樣在實(shí)際操作中會(huì)感覺(jué)很吃力。

3.國(guó)際貿(mào)易與實(shí)務(wù)、報(bào)關(guān)與國(guó)際貨代，在學(xué)習(xí)范圍上有所減少，因此學(xué)習(xí)知識(shí)的集中度較高。關(guān)鍵的一點(diǎn)就是貼近實(shí)際操作，比如就業(yè)范圍可以選擇任何企業(yè)的對(duì)外貿(mào)易部門(mén)啊、報(bào)關(guān)員、船務(wù)公司等等。

4.這幾個(gè)專(zhuān)業(yè)的話(huà)，女生一般從事的是文職性質(zhì)的，不會(huì)干體力活（也沒(méi)有哪個(gè)公司會(huì)招女生去體力活的），如果你外語(yǔ)水平好，可以做外貿(mào)跟單之類(lèi)，如果你以后考了報(bào)關(guān)員證（很難考），可以在企業(yè)做報(bào)關(guān)員，這個(gè)職位目前比較緊俏。當(dāng)然你也可以選擇企業(yè)的物流部門(mén)或者物流企業(yè)，但工作跟其他文員一樣，無(wú)非就是接觸很多的單據(jù)。其實(shí)每個(gè)行業(yè)或者每個(gè)職位都缺人才，但是不缺人。所以關(guān)鍵看你自己的態(tài)度。大學(xué)大學(xué)，希望不只是大概學(xué)學(xué)。要有理想、全方位發(fā)展、做人做事態(tài)度要培養(yǎng)，這樣你就已經(jīng)比他人領(lǐng)先一步了。