【簡(jiǎn)介：】一、最好的物流貨運(yùn)網(wǎng)站有哪些？NO.1 中遠(yuǎn)海運(yùn)CoscoNO.2 中國(guó)外運(yùn)SINOTRANSNO.3 象嶼NO.4 順豐SFNO.5 京東物流NO.6 中鐵快運(yùn)CRENO.7 中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)CMSTNO.8 中郵物流CNPLNO.9 德邦
一、最好的物流貨運(yùn)網(wǎng)站有哪些？
NO.1 中遠(yuǎn)海運(yùn)Cosco
NO.2 中國(guó)外運(yùn)SINOTRANS
NO.3 象嶼
NO.4 順豐SF
NO.5 京東物流
NO.6 中鐵快運(yùn)CRE
NO.7 中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)CMST
NO.8 中郵物流CNPL
NO.9 德邦
NO.10 安能Ane
二、物流貨運(yùn)網(wǎng)哪個(gè)平臺(tái)好？網(wǎng)上物流公司如何計(jì)算貨運(yùn)費(fèi)用？
貨運(yùn)匹配平臺(tái)本身是不收費(fèi)的，叭叭速配就是，物通網(wǎng)我沒(méi)接觸過(guò)，不是很清楚。
具體的運(yùn)費(fèi)是司機(jī)和貨主去溝通，可以通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行交易，但價(jià)格還是和傳統(tǒng)線下是一樣的。三、國(guó)內(nèi)物流排行？
中國(guó)物流企業(yè)排行榜Top100前十
1、中外運(yùn)股份有限公司
2、中遠(yuǎn)海運(yùn)物流有限公司
3、順豐控股股份有限公司
4、中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司
5、冀中能源國(guó)際物流集團(tuán)有限公司
6、青島日日順物流有限公司
7、圓通速遞有限公司
8、遠(yuǎn)成物流股份有限公司
9、申通快遞股份有限公司
10、錦程國(guó)際物流集團(tuán)股份有限公司
四、國(guó)內(nèi)物流有哪些？
圓通，中通，順豐，韻達(dá)，申通，優(yōu)速等等
五、國(guó)內(nèi)物流公司排行？
1）跨越速運(yùn)
2）中國(guó)郵政物流
3）德邦物流
4）天地華宇
5）佳吉物流
6）新邦物流
7）遠(yuǎn)成物流
8）宅急送物流
9）中鐵快運(yùn)
10）中遠(yuǎn)物流
六、國(guó)內(nèi)物流公司排名？
中國(guó)物流企業(yè)排行榜Top100前十
1、中外運(yùn)股份有限公司
2、中遠(yuǎn)海運(yùn)物流有限公司
3、順豐控股股份有限公司
4、中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司
5、冀中能源國(guó)際物流集團(tuán)有限公司
6、青島日日順物流有限公司
7、圓通速遞有限公司
8、遠(yuǎn)成物流股份有限公司
9、申通快遞股份有限公司
10、錦程國(guó)際物流集團(tuán)股份有限公司
七、國(guó)內(nèi)物流需要押金嘛？
根據(jù)貨物的重量需要提前預(yù)交百分之多少
八、國(guó)內(nèi)大件發(fā)哪個(gè)物流？
1. 順豐快運(yùn) ：順豐快運(yùn)是順豐團(tuán)體旗上品牌,專一大件托運(yùn)物流業(yè)務(wù)。
2. 日日順快運(yùn)。
3. 德邦快遞 德邦快遞創(chuàng)立于一九九六年,總部位于上海。
4：安能物流。
5：百世快運(yùn)。
6：三志物流。
7：安迅物流。
8：中通快運(yùn)。
九、國(guó)內(nèi)物流公司的排名？
第一、中遠(yuǎn)海運(yùn)Cosco。
第二、中國(guó)外運(yùn)SINOTRANS。
第三、象嶼。
第四、順風(fēng)快遞。
第五、圓通快遞。
第六、中通快遞。
第七、申通快遞。
第八、郵政快遞。
第九、韻達(dá)快遞。
第十、百世快遞。
十、為什么國(guó)際物流比國(guó)內(nèi)物流更有挑戰(zhàn)？
國(guó)際物流比國(guó)內(nèi)物流更有挑戰(zhàn)主要因?yàn)橛幸韵氯齻€(gè)方面：
一是國(guó)際物流關(guān)聯(lián)到不同的國(guó)家，因?yàn)椴煌瑖?guó)家的制度不同、文化差異，在組織機(jī)構(gòu)、行為習(xí)慣上就會(huì)有差別，要讓物流順暢，需要花費(fèi)更多的時(shí)間和精力去做好協(xié)調(diào)工作；
二是國(guó)際物流要跨國(guó)界運(yùn)行，辦理的手續(xù)要比國(guó)內(nèi)的多，對(duì)安全性、法律許可、環(huán)保等方面的要求比國(guó)內(nèi)涉及的復(fù)雜；
三是運(yùn)輸?shù)某杀究刂齐y度更大，國(guó)際物流路線較長(zhǎng)，運(yùn)輸過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)要多，相對(duì)的措施要更多?；谝陨?，要做好國(guó)際物流就比國(guó)內(nèi)物流更具挑戰(zhàn)。
