【簡(jiǎn)介：】巴菲特曾經(jīng)說(shuō)過(guò)最經(jīng)典的理論：在別人貪婪的時(shí)候恐懼，在別人恐懼的時(shí)候貪婪。
只是這次在航空股的處理上，巴菲特恐怕也是對(duì)航空股的未來(lái)，頗有擔(dān)心。
要說(shuō)航空股，疾病初期的影響，很多

巴菲特曾經(jīng)說(shuō)過(guò)最經(jīng)典的理論：在別人貪婪的時(shí)候恐懼，在別人恐懼的時(shí)候貪婪。

只是這次在航空股的處理上，巴菲特恐怕也是對(duì)航空股的未來(lái)，頗有擔(dān)心。

要說(shuō)航空股，疾病初期的影響，很多人都沒(méi)想到會(huì)這么大，尤其僅在我們國(guó)內(nèi)發(fā)展的時(shí)候，國(guó)外還過(guò)的很滋潤(rùn)；之后的就是油價(jià)開始了下跌，油價(jià)下跌的過(guò)程中，最利好的就是兩個(gè)板塊，航空和航運(yùn)，因?yàn)樗鼈儫偷某杀久黠@降低，在這個(gè)情況下，航空股還有了一點(diǎn)的反彈；在之后的發(fā)展，就是疾病國(guó)外也開始發(fā)展，對(duì)國(guó)外航空股開始有了利空，不過(guò)即便此時(shí)，巴菲特還是比較樂(lè)觀的，在明顯航班停運(yùn)，會(huì)對(duì)航空股有不利影響的情況下，巴菲特還是買入了航空股，也是在用自己的行動(dòng)，證明自己對(duì)于“別人恐懼時(shí)候貪婪”的投資理念，只是這一次，疾病也超過(guò)了巴菲特的預(yù)期，包括油價(jià)期間還到了個(gè)負(fù)值，最終擔(dān)心這次疾病影響時(shí)間，巴菲特也是將航空股“割肉”離場(chǎng)。

目前美股的航空股，基本上還是處于低位，所以投資者肯定也會(huì)在想，國(guó)內(nèi)的航空股會(huì)如何呢？

首先，疾病對(duì)于航空行業(yè)的沖擊，是當(dāng)然有的，包括很多航班的停止運(yùn)行，也必然會(huì)影響相關(guān)上市公司的業(yè)績(jī)。不過(guò)投資的關(guān)鍵在于，人們對(duì)于航空業(yè)的預(yù)期，是不是有超預(yù)期的悲觀，或者說(shuō)，會(huì)不會(huì)疾病影響超預(yù)期快的結(jié)束呢？就航空股而言，在這種利空下，大部分國(guó)內(nèi)的航空股，其實(shí)也是處于低位，因?yàn)槔罩?，有資金離場(chǎng)也正常，也就是說(shuō)，股票市場(chǎng)，在某個(gè)特點(diǎn)的時(shí)間上，它的股價(jià)已經(jīng)反映了預(yù)期，不管是悲觀的，還是樂(lè)觀的，再通俗的說(shuō)，航空股已經(jīng)因?yàn)榧膊〉挠绊?，而股價(jià)有了一輪調(diào)整，并且還大部分在底部盤旋，除非有更進(jìn)一步疾病情況的惡化，否則當(dāng)前的航空股，也并沒(méi)有被高估多少。

那么現(xiàn)在國(guó)內(nèi)航空股是好的介入機(jī)會(huì)嗎？從投資角度而言，現(xiàn)在的估值確實(shí)比較低，但是如前所述，未來(lái)航空業(yè)何時(shí)恢復(fù)到疾病之前的狀況，還不得而知，甚至?xí)粫?huì)有來(lái)第二波這種沖擊，也不得不防，對(duì)于航空股的投資目前來(lái)說(shuō)還是要謹(jǐn)慎一點(diǎn)，最穩(wěn)妥的時(shí)候，還是疾病逐漸拐點(diǎn)出現(xiàn)的時(shí)候，當(dāng)然，到那個(gè)時(shí)候，股價(jià)也早漲回去了。

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我們得具體看看當(dāng)事人說(shuō)了啥，億萬(wàn)富翁投資者沃倫·巴菲特（Warren Buffett）說(shuō)，他的公司伯克希爾·哈撒韋（Berkshire Hathaway）已出售了其在美國(guó)四大航空公司中的所有股份。

巴菲特在年度股東大會(huì)上說(shuō)，由于冠狀病毒，“世界已經(jīng)改變了”。

然后他說(shuō)，投資航空業(yè)是錯(cuò)誤的。

據(jù)路透社報(bào)道，在伯克希爾·哈撒韋公司宣布第一季度凈虧損達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的500億美元（400億英鎊）之后幾小時(shí)，巴菲特發(fā)表了上述言論。

根據(jù)其年度報(bào)告和公司文件，該集團(tuán)擁有達(dá)美航空11％的股份，美國(guó)航空10％的股份，西南航空10％的股份和聯(lián)合航空9％的股份。

在多年避開航空業(yè)之后，該公司于2016年開始投資這四家航空公司。

沃倫·巴菲特怎么說(shuō)de？

巴菲特在會(huì)議上說(shuō)，這次會(huì)議實(shí)際上是舉行的：“我們就航空業(yè)務(wù)做出了這一決定。即使虧損很大，我們還是從中先套現(xiàn)了。

“我們不會(huì)為一家公司提供資金，若我們認(rèn)為該公司將來(lái)會(huì)虧錢的話?！?/p>

由于冠狀病毒大流行，美國(guó)旅游業(yè)幾乎崩潰了，航空公司削減了數(shù)十萬(wàn)次航班，并使數(shù)千架飛機(jī)停運(yùn)。

巴菲特表示，在大流行之前，他一直在考慮投資更多的航空公司。

他說(shuō)：“基本上，需求枯竭是一個(gè)嚴(yán)重打擊。” “并且，我們這個(gè)國(guó)家停止了航空旅行?！?/p>

該航空公司仍然說(shuō)，仍然“充滿信心”。

重點(diǎn)是：誰(shuí)也不一定正確，或者不正確，因此相信哪一方，以及對(duì)未來(lái)的判斷，是開放性題目，我們應(yīng)該有獨(dú)立思考，并作出自己認(rèn)為的正確判斷。