【簡介：】感謝邀請，短、中期看鄭東新區(qū)，長遠期可能看好鄭州航空港區(qū)。
航空大都市模型
鄭州作為新晉全國八大國家中心城市之一，也是典型的單核省份城市，最近發(fā)展速度迅猛。而鄭東新區(qū)從誕

感謝邀請，短、中期看鄭東新區(qū)，長遠期可能看好鄭州航空港區(qū)。

航空大都市模型

鄭州作為新晉全國八大國家中心城市之一，也是典型的單核省份城市，最近發(fā)展速度迅猛。而鄭東新區(qū)從誕生起便“高舉高打”，高規(guī)格規(guī)劃設(shè)計和“一張藍圖繪到底”，是整個河南乃至中原地區(qū)最舉足輕重的新區(qū)。早在2000年6月，時任河南省長提出加快開發(fā)鄭東新區(qū)，它便在短短的12年間，從一片蘆葦叢生的魚塘變身為“國際鄭”的實力代表。鄭東新區(qū)通過國際招標的形式展開，最終以黑川紀章的方案獲勝。在2002年12月的世界建造師聯(lián)盟年會上，鄭東新區(qū)改變規(guī)劃榮獲中國首個“城市規(guī)劃設(shè)計杰出獎”。而剩下最后一個尚未完工的北龍湖區(qū)，更是被稱為“地王窩”。

長期可能看好鄭州航空港區(qū)。談起航空港區(qū)還要追溯到2013年3月7日，國務(wù)院正式批復(fù)《鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)發(fā)展規(guī)劃（2013-2025年）》。鄭州航空港也成為全國首個上升到國家戰(zhàn)略的航空港經(jīng)濟發(fā)展先行區(qū)。鄭州航空港在富士康的拉動下，迅速從一塊古棗園化身為航空物流和高精尖加工地。鄭州航空港自成立以來取得突飛猛進的發(fā)展，機場無異是鄭州航空港的核心競爭力。

2017年鄭州新鄭國際機場貨運吞吐量一舉突破50萬噸，成功躋身全球貨運機場50強。貨運也帶動了客運量的增長，2017年，新鄭機場的客運量也超過了長沙和武漢成為中部地區(qū)首位。然而在未來鄭州航空港也面臨非常激烈的競爭，海航下注西安，順豐重金打造鄂州基地，包括北京新機場的建設(shè)，都會對鄭州航空港帶來不少沖擊。航空港能否發(fā)展達到“國際航空物流中心、以航空經(jīng)濟為引領(lǐng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地、內(nèi)陸地區(qū)對外開放重要門戶、現(xiàn)代航空都市、中原經(jīng)濟區(qū)核心增長極”的發(fā)展目標值得期待。