【簡介：】這次疫情幾乎席卷全世界。為了有效控制疫情，各國都采取了封鎖隔離措施，國際間人員流動斷崖式下降，世界各大航空公司因此都遭受了巨大損失。
近日，卡塔爾、土耳其、美國、韓國、

這次疫情幾乎席卷全世界。為了有效控制疫情，各國都采取了封鎖隔離措施，國際間人員流動斷崖式下降，世界各大航空公司因此都遭受了巨大損失。

近日，卡塔爾、土耳其、美國、韓國、澳大利亞、不少歐洲國家都準(zhǔn)備在5月底或6月初恢復(fù)往來中國的航線和其它國際航線。

為什么著重提到中國航線呢？因為世界上大多數(shù)國家都和中國有密切的經(jīng)貿(mào)往來和其它聯(lián)系。不少國家還是中國游客的主要目的地，這大大促進了這些國家的旅游業(yè)發(fā)展。當(dāng)然，中國已有效控制住疫情，也是這些國家急于恢復(fù)和中國航線的重要原因。

這些國家積極準(zhǔn)備恢復(fù)和我國的航線，不僅取決于這些國家，更要看我國的態(tài)度。在抗擊疫情方面，相比大多數(shù)歐美國家，我國的態(tài)度最堅決，封鎖隔離措施也更為徹底，因此，我國在很短時間內(nèi)，就有效控制住疫情。

目前來看，我國在防疫上態(tài)度依然積極而認(rèn)真。特別是對待同世界各國的航線方面，仍然堅持“五個一政策”不放松，即一個航空公司、一個國家、一周、一個航班，這項政策至少會執(zhí)行到5月底，什么時候放松，那要看具體情況而定。

現(xiàn)在，不少歐美國家的疫情仍然非常嚴(yán)重，比如美國、俄羅斯、巴西、西班牙等國，確診人數(shù)增幅還保持在高位。再過一段時間，這些國家的疫情能否明顯緩解，現(xiàn)在還不好說。如果到時候疫情還這么嚴(yán)重，或者緩解的程度較輕，我國是不會輕易同意這些國家恢復(fù)和我們之間往來航線的。

疫情控制的好壞，取決于一個國家的重視程度和嚴(yán)格的防控措施。在執(zhí)行這些措施時，短期來看損失不小，代價挺大，但從長遠來看，無論是對國民的身體健康、生命安全，還是對經(jīng)濟建設(shè)，都是非常值得的，利遠遠大于弊。

我國經(jīng)過艱苦卓絕的努力，付出了極大代價，取得了國際社會一致肯定的抗疫勝利，真的非常不容易！我國當(dāng)然會很珍惜這來之不易的成績，對于外國航空公司恢復(fù)中國航線的要求，一定會采取審慎的態(tài)度，哪條航線可以恢復(fù)，哪條航線還不能恢復(fù)，在認(rèn)真評估后才會做出決定。

近日，多家外航計劃恢復(fù)中國航線，其中還包括美國、法國和土耳其等疫情重災(zāi)區(qū)。目前，我國并未對任何國家的恢復(fù)航線請求給予回應(yīng)，中國始終要求各航空公司務(wù)必執(zhí)行“五個一”原則，這就是中國政府和人民的態(tài)度！現(xiàn)在，我國疫情防控工作已取得重大突破，各地已基本完成復(fù)工工作，復(fù)學(xué)復(fù)課也正在有序開展，國家的運行和百姓的生活已基本恢復(fù)常態(tài)。自5月7日0時起，全國的中高風(fēng)險區(qū)域全部“清零”。

這些成果來之不易，是國家和人民團結(jié)一致、舍小為大的結(jié)果，是抗疫英雄用生命換來的平安。

但疫情防控依然沒有完全結(jié)束，現(xiàn)在感染病例主要來源于境外輸入病例。防止輸入病例隨意進入社會，造成死灰復(fù)燃，成為我國疫情防控的重心，這就是國家堅持五個一原則的原因，也是普通老百姓最基本的訴求。

多國請求恢復(fù)中國航班此前，中國在4月16日發(fā)布《民航明傳電報》，要求航空公司全面執(zhí)行“五個一”的疫情防控政策，即一個國家、一家航空公司、一條航線、一周一班。

在中國疫情持續(xù)轉(zhuǎn)好，各地病例逐漸清零的大背景下，旅游需求和商務(wù)貿(mào)易有望反彈，部分國外航司開始籌劃恢復(fù)中國航線運營。

1. 美聯(lián)航：希望6月恢復(fù)北京、上海等航線

美國聯(lián)合航空希望在6月份恢復(fù)飛往北京、成都和上海三個城市的4個航班。

2. 法航：計劃7月恢復(fù)北京、上海航線

法國航空將調(diào)整北京、上海和武漢等東亞地區(qū)的航線服務(wù)。預(yù)計航班最早將從7月6日開始逐漸全線恢復(fù)。

3. 大韓航空：計劃6月恢復(fù)北上廣航線

大韓航空計劃在6月恢復(fù)與中國的北京、上海、廣州和青島。為旅行限制的放寬做準(zhǔn)備，以期盡快恢復(fù)兩國旅游業(yè)務(wù)。

4. 卡塔爾航空：6月底前恢復(fù)北上廣港航線

卡塔爾航空計劃在六月底之前恢復(fù)與北京、浦東、香港和白云機場的部分航班。

5. 土耳其航空：6月計劃恢復(fù)中國航線

土耳其航空起草了一份為期三個月的飛行計劃，計劃中包含較多中國航線。

6. 加航：6月24日起恢復(fù)北京上海航線

就在本周三，加拿大航空發(fā)言，計劃在6月24日起恢復(fù)加拿大到上海和北京的航線，但仍保持每日一班的頻次。

目前來看各國航空公司均開始計劃在6月份恢復(fù)與中國的部分航班往來，預(yù)計在下半年，將會有更多航司增加運力，逐步復(fù)航中國航線。

這些國家有疫情依然撲朔迷離的美國，有排名第六的法國，第九的土耳其。因此，我們絕不能掉以輕心！

當(dāng)然，這些只是各國的復(fù)航請求，是否復(fù)航還需要符合民航局的“五個一”政策以及相關(guān)國家最新的出入境管控政策。

結(jié)語我們的生活已經(jīng)不起太多的波折和考驗，眼下最重要的是保住辛辛苦苦得來的抗疫成果，穩(wěn)步前行！

相信中國對外航復(fù)飛的請求一定會慎重考慮，做好各項預(yù)防工作，加強檢測和隔離，有備無患，絕不會讓死灰復(fù)燃！

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