【簡介：】英國
制造業(yè)在英國經(jīng)濟(jì)中占有重要地位，盡管英國在工業(yè)規(guī)模上有所衰退，但它仍有世界頂尖的公司，在鋼鐵、制藥、生物育種、航空航天、機(jī)械、微電子、軍工、環(huán)境科學(xué)等方面都處于

英國

制造業(yè)在英國經(jīng)濟(jì)中占有重要地位，盡管英國在工業(yè)規(guī)模上有所衰退，但它仍有世界頂尖的公司，在鋼鐵、制藥、生物育種、航空航天、機(jī)械、微電子、軍工、環(huán)境科學(xué)等方面都處于世界一流之列。

汽車行業(yè)

英國是歐洲最多樣化和產(chǎn)量較多的汽車生產(chǎn)和裝配基地，在世界汽車研發(fā)領(lǐng)域處于領(lǐng)導(dǎo)地位。其中威爾士是英國汽車生產(chǎn)業(yè)最先進(jìn)的地區(qū)之一，也是最大零配件供應(yīng)地區(qū)。幾乎所有世界知名汽車企業(yè)都在英國有分支機(jī)構(gòu)，使英國汽車產(chǎn)業(yè)在世界名列前茅。

英國是全球重要的汽車技術(shù)研發(fā)中心，在動力總成系統(tǒng)和傳動技術(shù)、燃料電池和蓄電池汽車、可持續(xù)發(fā)電及其供應(yīng)等領(lǐng)域都有進(jìn)行投入。此外，英國的賽車運(yùn)動在全世界首屈一指，在一級方程賽的很多領(lǐng)域，比如賽車發(fā)動機(jī)開發(fā)方面居全球領(lǐng)先地位。2006年8月23日創(chuàng)造世界柴油發(fā)動機(jī)汽車時速563公里世界紀(jì)錄的賽車就是英國JCB公司的杰作。

航空航天業(yè)

是英國制造業(yè)中表現(xiàn)最好的分支產(chǎn)業(yè)，全球排名第二位，歐洲排名第一位。英國的航空航天業(yè)的收入占全球航空航天市場收入的17%，屬歐洲地區(qū)市場份額最大的國家，在全球僅次于美國。直接從業(yè)人員11.1萬人，間接從業(yè)人員12.6萬人。英國的航空工業(yè)門類齊全，涉及飛機(jī)機(jī)體、航空發(fā)動機(jī)、制導(dǎo)武器及機(jī)載系統(tǒng)和設(shè)備等設(shè)計和制造，以及相關(guān)的服務(wù)。主要核心企業(yè)包括勞斯萊斯、空中客車、龐巴迪、奧古斯塔韋斯特蘭、Spirit Aecosystem和GKN等。英國企業(yè)接受的2031年前交付的訂單總值超過4740億英鎊。此外，英國是世界上使用航天數(shù)據(jù)和技術(shù)最多的國家之一。

制藥業(yè)

英國是世界主要的制藥業(yè)中心之一，全球前20家制藥企業(yè)都在英國開展業(yè)務(wù)。葛蘭素史克（GlaxoSmithKline）和阿斯利康制藥（AstraZeneca）為全球第五和第六大制藥公司。

許多世界頂級的制藥集團(tuán)，如美國輝瑞（Pfizer）、瑞士諾華（Novartis）、美國禮來(Lilly)、美國莫克(Merck)等，均在英國設(shè)立了研發(fā)中心和生產(chǎn)基地。全球第一大制藥公司美國輝瑞是英國國民醫(yī)療服務(wù)體系（NHS）的主要藥品供應(yīng)商，在肯特郡（Kent）的桑德維奇（Sandwich）設(shè)有生產(chǎn)和研發(fā)基地，該研發(fā)中心是除美國之外的最大的研發(fā)中心，其在英研發(fā)費(fèi)用占其全球研發(fā)費(fèi)用的14％，在英國的雇員超過6000人。

電子行業(yè)

英國是電子工程、半導(dǎo)體設(shè)計和光電學(xué)的創(chuàng)新基地，對發(fā)展電子產(chǎn)品有良好的商業(yè)環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施。索尼、日立、飛利浦、摩托羅拉等國際知名公司都在英國建立了研發(fā)中心。很多英國公司有獨(dú)特的專利。英國的芯片設(shè)計舉世矚目，囊括了歐洲地區(qū)40％的芯片設(shè)計和全球10％的芯片生產(chǎn)。

英國電子產(chǎn)業(yè)在研發(fā)設(shè)計等高端領(lǐng)域具有較強(qiáng)優(yōu)勢，特別是在半導(dǎo)體集成電路設(shè)計、嵌入式系統(tǒng)芯片技術(shù)、移動通信技術(shù)、射頻（RF）技術(shù)、天線設(shè)計、數(shù)字無線電和混合信號設(shè)計等領(lǐng)域。據(jù)英貿(mào)工部報告，英國半導(dǎo)體設(shè)計產(chǎn)業(yè)的營業(yè)收入和公司總數(shù)均占全歐洲的40％。

瑞士

提到瑞士，人們往往就會聯(lián)想到瑞士鐘表。資源稀缺的瑞士人把弱點(diǎn)變成了優(yōu)點(diǎn)，并通過智慧與執(zhí)著，開辟出了一條屬于自己的道路，把不多的鋼鐵材料鍛造成世界上最精密的、各色各樣的高級鐘表。

為什么瑞士鐘表是世界上做得最好的產(chǎn)品？因?yàn)樵谌鹗咳说男闹?，沒有“隨便”二字，每一件事情的準(zhǔn)確性，完整性，調(diào)和性，耐用性，實(shí)用性，以及設(shè)計的美觀性都特別講究。在處理每一個工作細(xì)節(jié)時，他們都會認(rèn)為上帝在注視著自己，仿佛手中的每個零部件都是一件藝術(shù)品正在被欣賞。

因此，他們會細(xì)心打磨，每個人都各司其職并把手上的工作做到極致。往往一顆粗細(xì)如頭發(fā)絲般不起眼的螺絲釘，他們都會將其打磨到完全貼合工藝要求，包括長度，厚度和高度等。當(dāng)?shù)窨痰穆菁y全部清楚達(dá)到了最精致的時候，才會放下，然后接著做第二個，第三個......就這樣如此往復(fù)，百年如一日。

除了鐘表以外，瑞士人還把這種追求極致的態(tài)度帶到了其他制造業(yè)中。

法國

法國制造業(yè)在不少領(lǐng)域比如航空、高鐵、高端電氣裝備等甚至是處于領(lǐng)先地位。

航空工業(yè)被譽(yù)為制造業(yè)皇冠上的明珠，是衡量一個國家綜合實(shí)力的重要標(biāo)志。法國在航空工業(yè)領(lǐng)域技術(shù)非常全面，從大型民用客機(jī)到軍用戰(zhàn)斗機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、直升機(jī)整機(jī)系統(tǒng)包括發(fā)動機(jī)。

著名的空中客車公司總部就在法國圖盧茲，空客與美國波音一起強(qiáng)勢壟斷了全球客機(jī)市場，雖然空客是由法德英西四國組建，但核心在法國，其背后的法國賽峰集團(tuán)在航天發(fā)動機(jī)領(lǐng)域可以說是當(dāng)仁不讓的世界第一，波音公司50%以上的發(fā)動機(jī)都是賽峰集團(tuán)提供。

在高鐵領(lǐng)域，法國高鐵TGV享有“全球第一速”美譽(yù)，1981年開通，獨(dú)創(chuàng)“動力集中+雙層鉸接+變態(tài)級輕量化”的技術(shù)組合設(shè)計在傳統(tǒng)輪軌領(lǐng)域保持技術(shù)領(lǐng)先，2007年創(chuàng)下574.8公里時速的世界新記錄。

由于法國TGV在傳統(tǒng)輪軌領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先于歐盟各國，1996年，歐盟各國的國有鐵路公司經(jīng)聯(lián)合協(xié)商后確定采用法國技術(shù)作為全歐高速火車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

說到電氣制造領(lǐng)域，似乎德國制造或日本制造已經(jīng)獨(dú)步天下，但實(shí)際上在每個領(lǐng)域法國都拿得出手。法國阿爾斯通在電力輸送領(lǐng)域、施耐德在能效管理領(lǐng)域、羅格朗在建筑電氣設(shè)備領(lǐng)域都是全球領(lǐng)先的代表。他們大都?xì)v經(jīng)百年沉淀，用專注與精致詮釋了法國在電氣工業(yè)領(lǐng)域的造詣。

結(jié)語

從以上三個國家的制造業(yè)來看，其制造業(yè)的發(fā)展都離不開“工匠精神”，工匠精神是現(xiàn)代制造業(yè)的良心，在環(huán)境風(fēng)云變幻、社會快速轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)調(diào)整劇烈的時代，我們恰恰需要這種工匠精神，深入把握市場需求，打造具有核心競爭力的技術(shù)與產(chǎn)品，在這個浮躁的社會中找準(zhǔn)未來發(fā)展方向。

在全球頂級制造業(yè)品牌中瑞士的勞力士被排在了第一的寶座，瑞士人的工匠精神讓一個硬幣大小的機(jī)芯空間創(chuàng)造了無限的想象，也讓一塊小小的手表成為了奢侈品的象征，動輒數(shù)十萬美元/枚也是司空見慣。歐洲到底有多強(qiáng)？可能真的超出了你的想象。

有一個不要忘記的制造業(yè)發(fā)達(dá)的國家是意大利，當(dāng)看到法拉利和馬薩拉蒂可能還不知道這是來至于意大利的品牌。法拉利的品牌價值一定是超過BBA。

說到BBA就會想到德國，德國是歐洲的發(fā)動機(jī)，制造業(yè)非常發(fā)達(dá)。不僅表現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)，除了我們熟悉的BBA。還有西門子、博世等產(chǎn)品也是馳名中外。

還有荷蘭的飛利浦，歐盟的空客飛機(jī)等等都是耳熟能詳?shù)闹圃鞓I(yè)品牌。

當(dāng)然，像法國的迪卡儂、香奈兒、歐萊雅、愛馬仕等這些應(yīng)該歸類于奢侈品，主要來自于品牌本身，而不是屬于制造業(yè)范疇。

在歐洲也是參差不齊，并不是全面超前。在制造業(yè)強(qiáng)大主要還是集中與日耳曼民族有極大的關(guān)聯(lián)。尤其是以德語為主的國家，包括德國、瑞士、意大利、奧地利等國家，還有日耳曼民族的挪威、丹麥、瑞典、英國、荷蘭、比利時、盧森堡等國家。

德國的大炮和坦克也是非常厲害的，據(jù)說還是軍工設(shè)備中的BBA。雖然我們不知道實(shí)力到底如何？但從汽車中的BBA可以感受到這種震撼。

但是，隨著歐盟成立以來，美國就開始不斷地打壓歐盟。尤其是在2008年次貸危機(jī)以來，就把美國本土危機(jī)轉(zhuǎn)化到了歐洲，希臘危機(jī)、歐豬五國債務(wù)危機(jī)頻發(fā)，如今更是俄烏沖突。最后德國等國的制造業(yè)也會被這些危機(jī)拖垮，如今德國這個發(fā)動機(jī)也已經(jīng)基本快熄火。未來的歐洲還會是像從前那樣實(shí)力雄厚嗎？我們也是只能拭目以待。