【簡(jiǎn)介：】一、俄羅斯航天飛機(jī)優(yōu)點(diǎn)？航天飛機(jī)和宇宙飛船一樣，需要用運(yùn)載火箭從發(fā)射臺(tái)垂直發(fā)射。起飛后，它相繼將兩個(gè)固體燃料火箭助推器和又粗又長(zhǎng)的外部燃料箱分離掉，輕裝前進(jìn)，并依靠本身攜

一、俄羅斯航天飛機(jī)優(yōu)點(diǎn)？

航天飛機(jī)和宇宙飛船一樣，需要用運(yùn)載火箭從發(fā)射臺(tái)垂直發(fā)射。起飛后，它相繼將兩個(gè)固體燃料火箭助推器和又粗又長(zhǎng)的外部燃料箱分離掉，輕裝前進(jìn)，并依靠本身攜帶的3臺(tái)主發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入預(yù)定的軌道飛行。完成任務(wù)后返回。在重返大氣層后，它和普通飛機(jī)一樣能在機(jī)場(chǎng)跑道上滑行著陸。航天飛機(jī)每次飛行后，經(jīng)過短時(shí)間的檢修，又可以重新發(fā)射升空，而且可反復(fù)使用100次。 由這里可以看出，航天飛機(jī)兼有飛機(jī)和宇宙飛船的雙重優(yōu)點(diǎn)，因此人們給它取了個(gè)很合適的名字，使它和飛機(jī)以及航行天外的飛船喜結(jié)良緣。 航天飛機(jī)最拿手的本領(lǐng)還是用來發(fā)射、維修和回收衛(wèi)星，甚至還能用來截獲和破壞敵方衛(wèi)星。通常，人們把人造衛(wèi)星稱作“人造月亮”，所以可將俘獲敵方衛(wèi)星叫做“九天攬?jiān)隆?。將敵方的衛(wèi)星攬回來后，或者沒收，或者加以改裝，使它為自己一方服務(wù)和工作。 在未來的空間戰(zhàn)場(chǎng)上，隨著激光武器、粒子束武器的出現(xiàn)和發(fā)展，航天飛機(jī)不僅能用來擊毀對(duì)方的飛船和衛(wèi)星，而且還能攔截?cái)撤秸陲w行途中的導(dǎo)彈，甚至還能裝載導(dǎo)彈去襲擊敵方的重要目標(biāo)，因此，航天飛機(jī)將成為未來戰(zhàn)場(chǎng)上的主將。

二、俄羅斯航天飛機(jī)有幾架？

俄羅斯航天飛機(jī)只有一架“暴風(fēng)雪號(hào)”。

因經(jīng)費(fèi)不足，原計(jì)劃生產(chǎn)5架航天飛機(jī)，最后只生產(chǎn)了一架并試飛成功。

1988年11月15日，前蘇聯(lián)的暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)從拜科努爾航天中心首次發(fā)射升空，47分鐘后進(jìn)入距地面 250公里的圓形軌道。它繞地球飛行兩圈，在太空遨游三小時(shí)后，按預(yù)定計(jì)劃于 9時(shí)25分安全返航，準(zhǔn)確降落在離發(fā)射點(diǎn)12公里外的混凝土跑道上，完成了一次無人駕駛的試驗(yàn)飛行。

暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)大小與普通大型客機(jī)相差無幾，外形同美國(guó)航天飛機(jī)相仿，機(jī)翼呈三角形。機(jī)長(zhǎng)36米、高16米，翼展24米，機(jī)身直徑5.6米，起飛重量105噸，返回后著陸重量為82噸。它有一個(gè)長(zhǎng)18.3米、直徑 4.7米的大型貨艙，能把30噸貨物送上近地軌道，將20噸貨物運(yùn)回地面。頭部有一容積70立方米的乘員座艙，可乘10人，設(shè)計(jì)飛行壽命100次。

科學(xué)家們認(rèn)為，這次完全靠地面控制中心遙控機(jī)上電腦系統(tǒng)，在無人駕駛的條件下自動(dòng)返航并準(zhǔn)確降落在狹長(zhǎng)跑道上，其難度要比1981年美國(guó)航天飛機(jī)有人駕駛試飛大得多。

首先，暴風(fēng)雪號(hào)的主發(fā)動(dòng)機(jī)不是裝在航天飛機(jī)尾部，而是裝在能源號(hào)火箭上。這樣就大大減輕了航天飛機(jī)的入軌重量，同時(shí)騰出位置安裝小型機(jī)動(dòng)飛行發(fā)動(dòng)機(jī)和減速制動(dòng)傘。

其次，暴風(fēng)雪號(hào)著陸時(shí)，可用尾部的小型發(fā)動(dòng)機(jī)做有動(dòng)力的機(jī)動(dòng)飛行，安全準(zhǔn)確地降落在狹長(zhǎng)跑道上，萬一著陸姿態(tài)不佳，還可以將航天飛機(jī)升起來進(jìn)行第二次著陸，從而提高了可靠性。而美國(guó)航天飛機(jī)靠無動(dòng)力滑翔著陸只能一次成功。

第三，暴風(fēng)雪號(hào)能像普通飛機(jī)那樣借助副翼、操縱舵和空氣制動(dòng)器來控制在大氣層內(nèi)滑行，還準(zhǔn)備有減速制動(dòng)傘，在降落滑跑過程中當(dāng)速度減慢到 50公里/小時(shí)時(shí)自動(dòng)彈出，使航天飛機(jī)在較短距離內(nèi)停下來。

三、暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)俄羅斯為何不用？

暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)俄羅斯不用的原因是：

1、蘇聯(lián)解體：蘇聯(lián)解體后，俄羅斯失去了唯一的航天大國(guó)地位，同時(shí)也失去了繼續(xù)研發(fā)航天飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。

2、經(jīng)濟(jì)困境：蘇聯(lián)解體后，俄羅斯面臨了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)困境，航天領(lǐng)域也無法獲得足夠的資金支持。

3、技術(shù)問題：蘇聯(lián)時(shí)期的航天技術(shù)已經(jīng)過時(shí)，無法滿足現(xiàn)代航天的需求，而且研發(fā)成本過高，這也是俄羅斯不再使用暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)的原因之一。

4、安全問題：蘇聯(lián)時(shí)期的航天飛機(jī)存在許多安全隱患，包括機(jī)械故障、失控等問題，這也是俄羅斯不再使用暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)的原因之一。

5、沒有需求：俄羅斯現(xiàn)在的航天任務(wù)主要由國(guó)家負(fù)責(zé)，而不是像蘇聯(lián)時(shí)期那樣由國(guó)家和私營(yíng)企業(yè)共同參與，因此也沒有必要繼續(xù)研發(fā)和使用暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)。

四、航天飛機(jī)速度？

航天飛機(jī)進(jìn)入軌道后的速度為:

8公里/秒鐘。

五、航天飛機(jī)重量？

美國(guó)五架航天飛機(jī)空重都在78噸左右。加上火箭和燃料，發(fā)射時(shí)重量可達(dá)2040噸。航天飛機(jī)貨艙可載約30噸的貨物。

擴(kuò)展：

航天飛機(jī)和宇宙飛船存在本質(zhì)區(qū)別，宇宙飛船指的是位于火箭頂端，利用火箭推力進(jìn)入軌道，返回時(shí)利用降落傘等降落在空曠地帶或海上的載人航天器，而航天飛機(jī)是一種有翼、可重復(fù)使用的航天器。

　　宇宙飛船的特點(diǎn)是價(jià)格相對(duì)低廉，一般不可重復(fù)使用，是一次性的，在發(fā)射的時(shí)候，飛船會(huì)和火箭構(gòu)成一個(gè)整體，在飛船的頂端還有逃逸塔，能在火箭出現(xiàn)問題的時(shí)候自動(dòng)點(diǎn)火，牽引飛船迅速飛到安全區(qū)域，安全性比較高。

　　航天飛機(jī)在發(fā)射的時(shí)候是利用火箭推力從發(fā)射臺(tái)垂直升空，著落的時(shí)候則是像普通飛機(jī)一樣水平降落在機(jī)場(chǎng)跑道上，它一次升空可載七名宇航員和大量物質(zhì)，但是缺點(diǎn)是由于重復(fù)使用會(huì)導(dǎo)致航天飛機(jī)機(jī)體老化，增加故障發(fā)生幾率，且沒有可靠的逃生手段，若是出現(xiàn)問題會(huì)造成重大災(zāi)難 。

六、航天飛機(jī)多大？

航天飛機(jī)一般長(zhǎng)56米,翼展約24米。

航天飛機(jī)（Space Shuttle，又稱為太空梭或太空穿梭機(jī)）是可重復(fù)使用的、往返于太空和地面之間的航天器，結(jié)合了飛機(jī)與航天器的性質(zhì)。它既能代表運(yùn)載火箭把人造衛(wèi)星等航天器送入太空，也能像載人飛船那樣在軌道上運(yùn)行，還能像飛機(jī)那樣在大氣層中滑翔著陸。

航天飛機(jī)為人類自由進(jìn)出太空提供了很好的工具，它大大降低航天活動(dòng)的費(fèi)用，是航天史上的一個(gè)重要里程碑。航天飛機(jī)是一種為穿越大氣層和太空的界線（高度100公里的關(guān)門線）而設(shè)計(jì)的火箭動(dòng)力飛機(jī)。它是一種有翼、可重復(fù)使用的航天器，由輔助的運(yùn)載火箭發(fā)射脫離大氣層，作為往返于地球與外層空間的交通工具，航天飛機(jī)結(jié)合了飛機(jī)與航天器的性質(zhì)，像有翅膀的太空船，外形像飛機(jī)。

航天飛機(jī)的翼在回到地球時(shí)提供空氣煞車作用，以及在降跑道時(shí)提供升力。航天飛機(jī)升入太空時(shí)跟其他單次使用的載具一樣，是用火箭動(dòng)力垂直升入。因?yàn)闄C(jī)翼的關(guān)系，航天飛機(jī)的酬載比例較低。設(shè)計(jì)者希望以重復(fù)使用性來彌補(bǔ)這個(gè)缺點(diǎn)。

雖然世界上有許多國(guó)家都陸續(xù)進(jìn)行過航天飛機(jī)的開發(fā)，但只有美國(guó)與前蘇聯(lián)實(shí)際成功發(fā)射并回收過這種交通工具。但由于蘇聯(lián)瓦解，相關(guān)的設(shè)備由哈薩克接收后，受限于沒有足夠經(jīng)費(fèi)維持運(yùn)作使得整個(gè)太空計(jì)劃停擺，因此全世界僅有美國(guó)的航天飛機(jī)機(jī)隊(duì)可以實(shí)際使用并執(zhí)行任務(wù)。

七、航天飛機(jī)之最？

航天飛機(jī)是最貴的飛機(jī)，一般人還坐不了的 ！就是上去也是非常非常非常的難以去操控的，制作起來也是要零件上萬件的零件，組裝起來也非常麻煩的，要有一個(gè)出問題一去使用就要小命不保了，表面溫度還有接受十分的高才是可以的的的的了

八、一什么航天飛機(jī)？

一架航天飛機(jī)，和普通飛機(jī)一樣稱呼法。

九、航天飛機(jī)哪國(guó)有？

目前有航天飛機(jī)的國(guó)家有：美國(guó)，俄羅斯，中國(guó)，歐盟航天局和日本等國(guó)家和地區(qū)。

航天飛機(jī)（Space Shuttle），是一種有人駕駛、可重復(fù)使用的、往返于太空和地面之間的航天器。它既能像運(yùn)載火箭那樣把人造衛(wèi)星等航天器送入太空，也能像載人飛船那樣在軌道上運(yùn)行，還能像滑翔機(jī)那樣在大氣層中滑翔著陸。航天飛機(jī)為人類自由進(jìn)出太空提供了很好的工具，是航天史上的一個(gè)重要里程碑。

十、航天飛機(jī)如何起飛？

1. 航天飛機(jī)起飛的第一步是進(jìn)行地面準(zhǔn)備工作，包括檢查各個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)和燃料、潤(rùn)滑油等物資的供應(yīng)情況。

2. 起飛前，航天飛機(jī)需要進(jìn)行加注燃料，將液態(tài)氧和液態(tài)氫加注至儲(chǔ)罐內(nèi)。這些燃料可以提供強(qiáng)大的推力來使航天飛機(jī)離開地球。

3. 起飛時(shí)，航天飛機(jī)需要運(yùn)用多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生高強(qiáng)度的推力，將其加速并脫離地面。

4. 當(dāng)航天飛機(jī)脫離地面后，需要進(jìn)行航向控制和姿態(tài)調(diào)整，保持穩(wěn)定的飛行狀態(tài)。

5. 航天飛機(jī)起飛過程中需要考慮風(fēng)向、風(fēng)速和大氣溫度等因素對(duì)飛行的影響，以便做出相應(yīng)的調(diào)整，確保航天飛機(jī)的安全起飛和成功進(jìn)入軌道。

總之，航天飛機(jī)起飛需要嚴(yán)密的地面準(zhǔn)備和緊密的航向控制，同時(shí)還需要優(yōu)化推力以確保其成功進(jìn)入軌道。