【簡(jiǎn)介：】一、麗江介紹資料及歷史？麗江是中國(guó)云南省的一個(gè)著名旅游城市，也是世界文化遺產(chǎn)之一。下面是一些關(guān)于麗江的介紹資料和歷史背景：地理位置：麗江位于云南省西北部，靠近滇池，地處青藏

一、麗江介紹資料及歷史？

麗江是中國(guó)云南省的一個(gè)著名旅游城市，也是世界文化遺產(chǎn)之一。下面是一些關(guān)于麗江的介紹資料和歷史背景：

地理位置：麗江位于云南省西北部，靠近滇池，地處青藏高原和云貴高原的交匯處，擁有得天獨(dú)厚的自然風(fēng)光。

歷史背景：麗江歷史悠久，可以追溯到公元前279年左右。在古代，麗江是絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)，也是南方和西南地區(qū)的交通樞紐。

文化特色：麗江是納西族的傳統(tǒng)聚居地，納西族是當(dāng)?shù)氐闹饕褡?。麗江古城是世界文化遺產(chǎn)，保留了許多傳統(tǒng)建筑和文化遺產(chǎn)，如木質(zhì)結(jié)構(gòu)的民居、石板街道和古老的水系。

自然風(fēng)光：麗江周邊有許多自然景觀，如玉龍雪山、虎跳峽、束河古鎮(zhèn)等。玉龍雪山是云南省最高峰之一，被譽(yù)為“雪山仙境”，吸引了大量的登山愛(ài)好者和觀光游客。

麗江古城：麗江古城是麗江最著名的景點(diǎn)之一，也是世界文化遺產(chǎn)。古城內(nèi)有獨(dú)特的納西風(fēng)格建筑，石板街道、小橋流水、古井等景觀構(gòu)成了獨(dú)特的古城風(fēng)貌。總之，麗江以其獨(dú)特的自然風(fēng)光、悠久的歷史和豐富的文化吸引了眾多游客。如果你有機(jī)會(huì)去麗江旅游，可以欣賞到美麗的自然景觀，感受到濃厚的民族文化氛圍。

二、美國(guó)航天飛機(jī)介紹？

美國(guó)航天飛機(jī)是世界上第一種往返于地面和宇宙空間的可重復(fù)使用的航天運(yùn)載器。它由軌道飛行器、外貯箱和固體助推器組成。每架軌道飛行器可重復(fù)使用一百次，每次最多可將29.5噸有效載荷送入185至1110公里 近地軌道 ，將14.5噸有效載荷帶回地面，航天飛機(jī)全長(zhǎng)56.14米，高23.34米。軌道飛行器可載三至七人，在軌道上飛行7至30天，即可進(jìn)入低傾角軌道，也可進(jìn)入高傾角軌道，可進(jìn)行回合、對(duì)接、?？?，執(zhí)行人員和貨物運(yùn)送，空間試驗(yàn)，衛(wèi)星發(fā)射、檢修和回收等任務(wù)。

航天飛機(jī)由三個(gè)主要部分組成：乘載機(jī)組成員的軌道器、為主發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃油的大型外燃料箱和在起飛的最初兩分鐘里為航天飛機(jī)提供大部分升力的兩個(gè)固體燃料 火箭助推器 。除了外燃料箱外，另外兩個(gè)組成部分都可以重復(fù)利用，每一次發(fā)射后，外燃料箱都會(huì)在大氣層中燒毀。

美國(guó)國(guó)家航空航天局(National Aeronautics and Space Administration，NASA)研制的航天飛機(jī)是世界上第一種能夠往返于地球和太空的可重復(fù)使用航天運(yùn)載器，它由軌道飛行器、外貯箱和固體燃料助推器組成。按設(shè)計(jì)要求每架軌道飛行器可重復(fù)使用100次，每次最多可將29.5t有效載荷送人185～1110km近地軌道，將14.5t有效載荷帶回地面。軌道飛行器可載3～7人，能在軌道上逗留7～30天，用于執(zhí)行會(huì)合、對(duì)接、?？?、人員和貨物運(yùn)、空間試驗(yàn)、衛(wèi)星發(fā)射、檢修和回收等任務(wù)。航天飛機(jī)是世界上第一種可以再重復(fù)使用的太空船，也是歷史上第一種可攜帶大型衛(wèi)星進(jìn)入軌道和離開(kāi)軌道的太空船。航天飛機(jī)的發(fā)射像火箭，在 地球軌道 上運(yùn)行像太空船，而著陸又像飛機(jī)。如今美國(guó)僅剩的三架航天飛機(jī)“發(fā)現(xiàn)”號(hào)、“亞特蘭蒂斯”號(hào)和“奮進(jìn)”號(hào)，每一架按設(shè)計(jì)都需要執(zhí)行至少100次太空飛行任務(wù)。到目前為止，它們加起來(lái)執(zhí)行的任務(wù)總和還不到四分之一。

三、手工航天飛機(jī)作品介紹？

如：這個(gè)手工航天飛機(jī)我做了三天才完成的，每個(gè)步驟都很關(guān)鍵，飛機(jī)的折翼是最關(guān)鍵的。

四、廣西教資補(bǔ)貼申請(qǐng)材料及流程？

關(guān)于廣西教資補(bǔ)貼申請(qǐng)材料及流程如下：

準(zhǔn)備申請(qǐng)材料：包括身份證明、教師資格證、工作證明、考核證明等。

填寫(xiě)申請(qǐng)表格：教師需要填寫(xiě)廣西教師資格證補(bǔ)貼申請(qǐng)表格，詳細(xì)填寫(xiě)個(gè)人信息、教育背景、工作經(jīng)歷等。

提交申請(qǐng)材料：將填好的申請(qǐng)表格和相關(guān)申請(qǐng)材料提交給所在教育單位的人事部門(mén)。

審核和審批：教育單位的人事部門(mén)會(huì)對(duì)申請(qǐng)材料進(jìn)行審核，并將通過(guò)的申請(qǐng)材料提交給上級(jí)教育部門(mén)進(jìn)行審批。

以上信息僅供參考，具體流程和所需材料可能因各地要求而有所不同，建議咨詢(xún)相關(guān)部門(mén)或者機(jī)構(gòu)獲取具體信息。

五、男裝款式面料及賣(mài)點(diǎn)介紹？

男裝款式和面料有很多種類(lèi)，例如休閑、商務(wù)、運(yùn)動(dòng)等風(fēng)格，材料包括棉、麻、絲、毛等。每一種面料和款式都有其特點(diǎn)和賣(mài)點(diǎn)，如高品質(zhì)的羊毛面料具有保暖和透氣性能，在商務(wù)場(chǎng)合體現(xiàn)專(zhuān)業(yè)形象。

輕便的棉質(zhì)面料則適合休閑場(chǎng)合，舒適透氣，易打理。不同款式和面料的男裝都有其各自的賣(mài)點(diǎn)，可以根據(jù)場(chǎng)合和需求進(jìn)行選擇。

六、兒童衣服面料及款式介紹？

面料有

1.純棉：天然織物、穿著舒適。純棉吸濕性比較好，所以接觸人的肌膚，讓人感到柔軟,還具有良好的保濕性、耐熱性，穿著上使人感覺(jué)到溫暖。

2.有機(jī)棉:是一種純天然無(wú)污染的棉花，有機(jī)棉織成的織物光澤亮麗、手感柔軟、有優(yōu)良的反彈力性，懸垂性，耐磨性，還具有獨(dú)特的抗菌，防臭性能。有機(jī)棉在染色過(guò)程中不添加任何化學(xué)穩(wěn)定劑，染色后的廢水可以直接進(jìn)行灌溉，植物染色所采用的中草藥，更具抗菌消炎、抗氧化、防紫外線的效果。

3.真絲：它手感滑爽，富有光澤，穿著舒適，透氣性、懸垂性良好。

4.呢絨：又稱(chēng)毛料，它是對(duì)用各類(lèi)羊毛、羊絨織成的織物的泛稱(chēng)。它高雅挺括，保暖性強(qiáng)。

5.珊瑚絨：手感柔軟，覆蓋性好，具有很好的保暖效果。

兒童款式要簡(jiǎn)潔，便于穿著，主要以運(yùn)動(dòng)款、開(kāi)衫、套頭衫、牛仔服款式為主。

七、航天飛機(jī)發(fā)射架介紹？

航天飛機(jī)或者火箭的發(fā)射架原理是通常用固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，可以簡(jiǎn)化和縮短發(fā)射操作時(shí)間。

探空火箭對(duì)火箭姿態(tài)和飛行彈道的要求不像導(dǎo)彈和運(yùn)載火箭那樣嚴(yán)格，一般不設(shè)控制系統(tǒng)，僅靠穩(wěn)定尾翼或火箭繞縱軸旋轉(zhuǎn)來(lái)保證飛行穩(wěn)定。需要精確定位和定向時(shí)才設(shè)置控制系統(tǒng)。

除探測(cè)火箭基本結(jié)構(gòu)外，探空火箭系統(tǒng)還包括有效載荷、發(fā)射裝置和地面臺(tái)站等: 有效載荷大多裝在箭頭的儀器艙內(nèi)。儀器艙的直徑有時(shí)可大于箭體直徑。

八、什么是pvc插頭料及優(yōu)點(diǎn)介紹？

　　pvc插頭料其實(shí)就是用來(lái)生成插頭的PVC材料，有較好的電氣絕緣性能，可作低頻絕緣材料，其化學(xué)穩(wěn)定性也好。由于聚氯乙烯的熱穩(wěn)定性較差，長(zhǎng)時(shí)間加熱會(huì)導(dǎo)致分解，放出HCL氣體，使聚氯乙烯變色，所以其應(yīng)用范圍較窄，使用溫度一般在-15~55度之間，可在電氣、電子工業(yè)中，用于制造插頭、插座、開(kāi)關(guān)和電纜。　　pvc插頭料的優(yōu)點(diǎn)：　　穩(wěn)定;不易被酸、堿腐蝕;對(duì)熱比較耐受

九、介紹航天飛機(jī)和武器的書(shū)？

1、《導(dǎo)彈與航天叢書(shū)》本書(shū)介紹了導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭和航天器的組成及分類(lèi)。動(dòng)力裝置，導(dǎo)彈的彈道及其制導(dǎo)原理。航天器的軌道及其控制原理，航天器的姿態(tài)動(dòng)力學(xué)及姿態(tài)控制原理，戰(zhàn)斗部和航天器有效載荷的分類(lèi)及工作原理，導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭和航天器的外形和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理，航天器的應(yīng)用?；鹆εc指揮控制

2、《火力與指揮控制》是陸海空、航天領(lǐng)域從事火力控制和指揮控制的工程技術(shù)人員，高校師生等專(zhuān)業(yè)人員的學(xué)術(shù)期刊，是全國(guó)中文核心期刊和中國(guó)科技論文統(tǒng)計(jì)源期刊，屬中央級(jí)武器專(zhuān)業(yè)類(lèi)學(xué)術(shù)刊物，歷年被評(píng)為省、部?jī)?yōu)秀期刊。

3、《宇航學(xué)報(bào)本刊》立足于反映中國(guó)宇航界在理論、技術(shù)和前瞻性研究中所取得的最新科技成果,促進(jìn)國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)交流,為培養(yǎng)科技人才，發(fā)展中國(guó)航天事業(yè)和實(shí)現(xiàn)科技現(xiàn)代化服務(wù)。

十、奮進(jìn)號(hào)航天飛機(jī)有哪些介紹？

奮進(jìn)號(hào)航天飛機(jī)（STS Endeavour OV-105）是美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）肯尼迪太空中心（KSC）旗下，第五架實(shí)際執(zhí)行太空飛行任務(wù)也是最新的一架航天飛機(jī)。

首次飛行是在1992年5月7日（STS-49號(hào)任務(wù)），負(fù)責(zé)的任務(wù)中有不小比例是作為國(guó)際太空站計(jì)劃的支援。2011年5月16日，奮進(jìn)號(hào)航天飛機(jī)在肯尼迪航天中心成功發(fā)射升空，開(kāi)始其19年職業(yè)生涯的最后一次太空使命，同時(shí)也是美國(guó)航天局30年的航天飛機(jī)發(fā)射計(jì)劃倒數(shù)第二次航行。2012年9月21日，奮進(jìn)號(hào)航天飛機(jī)抵達(dá)加利福尼亞州洛杉磯市洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)，完成最后一次空中飛行