【簡介：】一、運(yùn)輸機(jī)的支架如何固定航天飛機(jī)？飛機(jī)機(jī)身由金屬骨架及蒙皮組成，通?？吹降臋C(jī)身是包著蒙皮的外表。航天飛機(jī)在運(yùn)輸機(jī)上固定時(shí)，首先要制作支架并固定在運(yùn)輸機(jī)的骨架上，然后將航

一、運(yùn)輸機(jī)的支架如何固定航天飛機(jī)？

飛機(jī)機(jī)身由金屬骨架及蒙皮組成，通?？吹降臋C(jī)身是包著蒙皮的外表。航天飛機(jī)在運(yùn)輸機(jī)上固定時(shí)，首先要制作支架并固定在運(yùn)輸機(jī)的骨架上，然后將航天飛機(jī)固定到支架上，這樣就將兩架飛機(jī)牢固地連接在一起了。

二、航天飛機(jī)速度？

航天飛機(jī)進(jìn)入軌道后的速度為:

8公里/秒鐘。

三、航天飛機(jī)重量？

美國五架航天飛機(jī)空重都在78噸左右。加上火箭和燃料，發(fā)射時(shí)重量可達(dá)2040噸。航天飛機(jī)貨艙可載約30噸的貨物。

擴(kuò)展：

航天飛機(jī)和宇宙飛船存在本質(zhì)區(qū)別，宇宙飛船指的是位于火箭頂端，利用火箭推力進(jìn)入軌道，返回時(shí)利用降落傘等降落在空曠地帶或海上的載人航天器，而航天飛機(jī)是一種有翼、可重復(fù)使用的航天器。

　　宇宙飛船的特點(diǎn)是價(jià)格相對低廉，一般不可重復(fù)使用，是一次性的，在發(fā)射的時(shí)候，飛船會(huì)和火箭構(gòu)成一個(gè)整體，在飛船的頂端還有逃逸塔，能在火箭出現(xiàn)問題的時(shí)候自動(dòng)點(diǎn)火，牽引飛船迅速飛到安全區(qū)域，安全性比較高。

　　航天飛機(jī)在發(fā)射的時(shí)候是利用火箭推力從發(fā)射臺(tái)垂直升空，著落的時(shí)候則是像普通飛機(jī)一樣水平降落在機(jī)場跑道上，它一次升空可載七名宇航員和大量物質(zhì)，但是缺點(diǎn)是由于重復(fù)使用會(huì)導(dǎo)致航天飛機(jī)機(jī)體老化，增加故障發(fā)生幾率，且沒有可靠的逃生手段，若是出現(xiàn)問題會(huì)造成重大災(zāi)難 。

四、航天飛機(jī)多大？

航天飛機(jī)一般長56米,翼展約24米。

航天飛機(jī)（Space Shuttle，又稱為太空梭或太空穿梭機(jī)）是可重復(fù)使用的、往返于太空和地面之間的航天器，結(jié)合了飛機(jī)與航天器的性質(zhì)。它既能代表運(yùn)載火箭把人造衛(wèi)星等航天器送入太空，也能像載人飛船那樣在軌道上運(yùn)行，還能像飛機(jī)那樣在大氣層中滑翔著陸。

航天飛機(jī)為人類自由進(jìn)出太空提供了很好的工具，它大大降低航天活動(dòng)的費(fèi)用，是航天史上的一個(gè)重要里程碑。航天飛機(jī)是一種為穿越大氣層和太空的界線（高度100公里的關(guān)門線）而設(shè)計(jì)的火箭動(dòng)力飛機(jī)。它是一種有翼、可重復(fù)使用的航天器，由輔助的運(yùn)載火箭發(fā)射脫離大氣層，作為往返于地球與外層空間的交通工具，航天飛機(jī)結(jié)合了飛機(jī)與航天器的性質(zhì)，像有翅膀的太空船，外形像飛機(jī)。

航天飛機(jī)的翼在回到地球時(shí)提供空氣煞車作用，以及在降跑道時(shí)提供升力。航天飛機(jī)升入太空時(shí)跟其他單次使用的載具一樣，是用火箭動(dòng)力垂直升入。因?yàn)闄C(jī)翼的關(guān)系，航天飛機(jī)的酬載比例較低。設(shè)計(jì)者希望以重復(fù)使用性來彌補(bǔ)這個(gè)缺點(diǎn)。

雖然世界上有許多國家都陸續(xù)進(jìn)行過航天飛機(jī)的開發(fā)，但只有美國與前蘇聯(lián)實(shí)際成功發(fā)射并回收過這種交通工具。但由于蘇聯(lián)瓦解，相關(guān)的設(shè)備由哈薩克接收后，受限于沒有足夠經(jīng)費(fèi)維持運(yùn)作使得整個(gè)太空計(jì)劃停擺，因此全世界僅有美國的航天飛機(jī)機(jī)隊(duì)可以實(shí)際使用并執(zhí)行任務(wù)。

五、航天飛機(jī)之最？

航天飛機(jī)是最貴的飛機(jī)，一般人還坐不了的 ！就是上去也是非常非常非常的難以去操控的，制作起來也是要零件上萬件的零件，組裝起來也非常麻煩的，要有一個(gè)出問題一去使用就要小命不保了，表面溫度還有接受十分的高才是可以的的的的了

六、運(yùn)輸機(jī)載多重？

最大的當(dāng)屬烏克蘭的安225大型運(yùn)輸機(jī)（前蘇聯(lián)研制，1988年首飛），最大運(yùn)載能力超過300噸，有人作了預(yù)測，如果改成客機(jī)，將能搭載1500-2000名乘客！還有大型的如安124、美國的C17環(huán)球霸王、C5銀河等。

我們中國最大的運(yùn)輸機(jī)是伊爾76（從俄羅斯進(jìn)口），運(yùn)載能力50噸上下，而自行研制的最大運(yùn)輸機(jī)是運(yùn)8，運(yùn)載能力20噸左右。目前我們的運(yùn)9正在研制，將于不久服役，而且我們進(jìn)行的一系列的民用、軍用大飛機(jī)項(xiàng)目都進(jìn)展很順利！期待吧~~~

七、皮帶運(yùn)輸機(jī)和膠帶運(yùn)輸機(jī)有區(qū)別？

皮帶運(yùn)輸機(jī)和膠帶運(yùn)輸機(jī)一樣，只是叫法不同。沒有區(qū)別。

八、渦槳運(yùn)輸機(jī)與渦扇運(yùn)輸機(jī)的比較？

的確，運(yùn)輸機(jī)不是一線的戰(zhàn)斗機(jī)，好像對速度的要求不是很高，但這并不等于說，渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)適合所有的運(yùn)輸機(jī)使用。

渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)也是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的一種，無非就是螺旋槳在外面安置，技術(shù)上相對比較容易罷了，但是渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的功率損失較大，本身的速度不高、油耗低于渦扇的同時(shí)，整體性能也不如渦扇噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

九、一什么航天飛機(jī)？

一架航天飛機(jī)，和普通飛機(jī)一樣稱呼法。

十、航天飛機(jī)哪國有？

目前有航天飛機(jī)的國家有：美國，俄羅斯，中國，歐盟航天局和日本等國家和地區(qū)。

航天飛機(jī)（Space Shuttle），是一種有人駕駛、可重復(fù)使用的、往返于太空和地面之間的航天器。它既能像運(yùn)載火箭那樣把人造衛(wèi)星等航天器送入太空，也能像載人飛船那樣在軌道上運(yùn)行，還能像滑翔機(jī)那樣在大氣層中滑翔著陸。航天飛機(jī)為人類自由進(jìn)出太空提供了很好的工具，是航天史上的一個(gè)重要里程碑。