【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)第一架航天飛機(jī)？中國(guó)目前還沒有航天飛機(jī)，我們采用的是飛船技術(shù)，未來(lái)是否會(huì)用航天飛機(jī)，現(xiàn)在未知，所以所謂的中國(guó)第一架航天飛機(jī)尚未面世二、1969年美國(guó)第一架航天飛機(jī)叫什

一、中國(guó)第一架航天飛機(jī)？

中國(guó)目前還沒有航天飛機(jī)，我們采用的是飛船技術(shù)，未來(lái)是否會(huì)用航天飛機(jī)，現(xiàn)在未知，所以所謂的中國(guó)第一架航天飛機(jī)尚未面世

二、1969年美國(guó)第一架航天飛機(jī)叫什么？

1969年7月( 美 )國(guó)的阿波羅11號(hào)載人航天飛機(jī)成功地在月球上著落。第一次登上月球的人叫（阿姆斯特朗 ）。

三、中國(guó)第一架航天飛機(jī)試飛成功時(shí)間？

1999年11月20日，中國(guó)第一艘載人試驗(yàn)飛船“神舟一號(hào)”發(fā)射成功，飛行21小時(shí)后成功回收。之后，是2001年1月10日的“神舟二號(hào)”，這是我國(guó)第一艘正樣無(wú)人飛船；2002年3月25日的“神舟三號(hào)”，搭載了人體代謝模擬裝置、擬人生理信號(hào)設(shè)備以及形體假人；2002年12月30日的“神舟”四號(hào)，經(jīng)受住了無(wú)人狀態(tài)下最全面的飛行試驗(yàn)考驗(yàn)，創(chuàng)造了中國(guó)航天史上低溫發(fā)射的新紀(jì)錄。

再之后，就是兩年前的“神舟五號(hào)”，2003年10月15日，楊立偉成功地在太空遨游了21小時(shí)，代表中國(guó)人邁出了“一小步”。這時(shí)，距前蘇聯(lián)人與美國(guó)人飛出地球正好40年。

四、航天飛機(jī)發(fā)射架介紹？

航天飛機(jī)或者火箭的發(fā)射架原理是通常用固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，可以簡(jiǎn)化和縮短發(fā)射操作時(shí)間。

探空火箭對(duì)火箭姿態(tài)和飛行彈道的要求不像導(dǎo)彈和運(yùn)載火箭那樣嚴(yán)格，一般不設(shè)控制系統(tǒng)，僅靠穩(wěn)定尾翼或火箭繞縱軸旋轉(zhuǎn)來(lái)保證飛行穩(wěn)定。需要精確定位和定向時(shí)才設(shè)置控制系統(tǒng)。

除探測(cè)火箭基本結(jié)構(gòu)外，探空火箭系統(tǒng)還包括有效載荷、發(fā)射裝置和地面臺(tái)站等: 有效載荷大多裝在箭頭的儀器艙內(nèi)。儀器艙的直徑有時(shí)可大于箭體直徑。

五、中國(guó)第一架航天飛機(jī)是由誰(shuí)發(fā)明升天的？

你好。

中國(guó)還沒有航天飛機(jī)，世界上有航天飛機(jī)的國(guó)家只有美國(guó)，美國(guó)有六架，分別是： “哥倫比亞”號(hào) 　　建造于1981年， 是第一架往返運(yùn)送宇航員和設(shè)備的航天飛機(jī)。2003年2月1日在返航途中解體。 　　“挑戰(zhàn)者”號(hào) 　　美國(guó)宇航局的第二架航天飛機(jī)，1983年4月首飛。1986年1月28日在升空過(guò)程中爆炸。 　　“發(fā)現(xiàn)”號(hào) 　　美國(guó)第三架實(shí)際執(zhí)行太空任務(wù)的航天飛機(jī)。1984年8月30日首飛。 　　“亞特蘭蒂斯”號(hào) 　　1985年成為美國(guó)第四架航天飛機(jī)。在1985年10月和1996年3月之間進(jìn)行了16次飛行。 　　“奮進(jìn)”號(hào) 　　1991年最新建造的一架航天飛機(jī)，用來(lái)替代被毀壞的“挑戰(zhàn)者”號(hào)。

六、全球第一架中國(guó)制造是什么？

全球第一架雙座隱形戰(zhàn)斗機(jī)，中國(guó)制造。

傳統(tǒng)雙座戰(zhàn)斗機(jī)主要用于執(zhí)行對(duì)地攻擊等多重任務(wù)。由于對(duì)地攻擊時(shí)需要應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的環(huán)境，遠(yuǎn)比傳統(tǒng)空戰(zhàn)的情況復(fù)雜得多，包括美國(guó)的F-15E戰(zhàn)斗機(jī)、俄羅斯的蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)等都是由前座飛行員專心操控飛機(jī)、后座武器操作員負(fù)責(zé)控制武器系統(tǒng)。但"戰(zhàn)區(qū)"網(wǎng)站稱， F-22、F-35等第五代戰(zhàn)斗機(jī)搭載有先進(jìn)的輔助系統(tǒng)，使一名飛行員就可以完成對(duì)地任務(wù)，因此它們都沒有發(fā)展出雙座型號(hào)。

七、1981年第一架航天飛機(jī)哥倫比亞號(hào)？

1981年4月12日美國(guó)東部時(shí)間7：00，第一架正式服役的航天飛機(jī)“哥倫比亞號(hào)”發(fā)射升空，在太空飛行54.5小時(shí)后，于4月14日安全返回地球，期間圍繞地球飛行了36圈。

此行，哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)只搭載了兩位宇航員：指令長(zhǎng)約翰·楊（John W。 Young）和駕駛員羅伯特·克里彭（Robert L。 Crippen）。這次飛行是自從1975年7月份阿波羅-聯(lián)盟飛船太空對(duì)接任務(wù)以來(lái)，美國(guó)執(zhí)行的首次載人飛行任務(wù)。

八、美國(guó)第一架載人上天的航天飛機(jī)叫什么？

1981年4月12日當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午7點(diǎn)(北京時(shí)間20點(diǎn))，美國(guó)航天飛機(jī)“哥倫比亞”號(hào)在佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角肯尼迪航天中心發(fā)射上天。第一架載人在太空穿梭并能返回地面反復(fù)使用的航天飛機(jī)“哥倫比亞”號(hào)，以每小時(shí)17500英里的速度圍繞地球轉(zhuǎn)了36圈經(jīng)歷54個(gè)半小時(shí)，于4月14日下午按計(jì)劃飛返位于加利福尼亞州的愛德華空軍基地。

九、世界上第一架進(jìn)入太空的航天飛機(jī)是？

奮進(jìn)號(hào)航天飛機(jī)（STS Endeavour OV-105）是美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）肯尼迪太空中心（KSC）旗下，第五架實(shí)際執(zhí)行太空飛行任務(wù)也是最新的一架航天飛機(jī)。首次飛行是在1992年5月7日（STS-49號(hào)任務(wù)），負(fù)責(zé)的任務(wù)中有不小比例是作為國(guó)際太空站計(jì)劃的支援。2011年5月16日，奮進(jìn)號(hào)航天飛機(jī)在肯尼迪航天中心成功發(fā)射升空，開始其19年職業(yè)生涯的最后一次太空使命，同時(shí)也是美國(guó)航天局30年的航天飛機(jī)發(fā)射計(jì)劃倒數(shù)第二次航行。2012年9月21日，奮進(jìn)號(hào)航天飛機(jī)抵達(dá)加利福尼亞州洛杉磯市洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)，完成最后一次空中飛行。

十、人類第一架載人航天飛機(jī)是哪個(gè)國(guó)家發(fā)明的？

　　美國(guó)。1972年1月，美國(guó)正式把研制航天飛機(jī)空間運(yùn)輸系統(tǒng)列入計(jì)劃，1977年2月研制出一架企業(yè)號(hào)航天飛機(jī)軌道器，由波音747飛機(jī)馱著進(jìn)行了機(jī)載試驗(yàn)。1977年6月18日，首次載人用飛機(jī)背上天空試飛，參加試飛的是宇航員海斯（C·F·Haise）和富勒頓（G·Fullerton）兩人。8月12日，載人在飛機(jī)上飛行試驗(yàn)圓滿完成。