【簡介：】我國雖然沒有發(fā)展航天飛機，但目前已有三型飛船，它們是“神舟”、“天舟”和新一代載人飛船，其中“天舟”專用于運貨。這一點，很多人都有所了解，可是你知道嗎？我國三種飛船細分下去

我國雖然沒有發(fā)展航天飛機，但目前已有三型飛船，它們是“神舟”、“天舟”和新一代載人飛船，其中“天舟”專用于運貨。這一點，很多人都有所了解，可是你知道嗎？我國三種飛船細分下去，其實有9個系列。

我國現(xiàn)有三個系列的飛船

其中“神舟”飛船從1999年11月20日首次發(fā)射，到目前為止已有5艘無人飛船和6艘載人飛船成功升空，將11名航天員送上太空，并安全返回，這是“神舟”飛船的基本型號，可以稱為MKI。

神舟三號飛船

接下來，在1年多的時間內，我們將發(fā)射4艘神舟載人飛船，將12名航天員送入空間站，其中時間距離現(xiàn)在最近的，是神舟12號，它預定在6月上旬就會升空。而神舟12號，相比之前的神舟11號，發(fā)射時間間隔了近5年，為適應新一代空間站，很多地方都進行了升級，因此，從神舟12號到神舟15號，可以視為“神舟”飛船的MKII型號。

神舟12的航天員正在訓練

另外，“神舟”飛船的三艙結構，其實是參考了蘇聯(lián)“聯(lián)盟”飛船的載人登月型號，多出一個軌道艙?！吧裰邸憋w船保留了這一設計，將軌道艙用于近地軌道任務。從某種意義上說，“神舟”飛船其實也是具備載人登月能力的，在最極端的情況下，我們可以通過“神舟”飛船和長征五號運載火箭，達成載人登月的目標。

在最極端的情況下，神舟飛船也是可以登月的

而這次成功發(fā)射的“天舟”貨運飛船，其實也有4個子型號，“天舟一號”和“天舟二號”是全封閉式的，運送空間站所需的艙內物資。除此之外，“天舟”還有半開放式和全開放式貨船，用于拓展艙外載荷運送能力，就像航天飛機的貨艙一樣。

全封閉、半開放、全開放式天舟貨運飛船

“天舟”貨運飛船的第4種型號，就比較特殊了，它可以為空間站運送5噸級的小型艙段，比如“天和”的節(jié)點艙，用于緊急情況下的備份和補充。而所有4種型號的“天舟”飛船，都和核心艙太陽翼一樣，采用了光電轉化效率達30%以上的三結砷化鎵電池，并可以與空間站并網(wǎng)發(fā)電。都具備空間站機械臂的接點，都可以進行在軌加注燃料，上行運輸貨物重比都超過0.5，運貨能力居于當今世界所有飛船之首。

天舟貨運飛船

新一代載人飛船則采用了國際先進的兩艙設計，直徑4.5米，重14噸，一次可搭載5到7名航天員，技術指標堪比美國的“獵戶座”，超過SpaceX的“龍”飛船。目前它已經(jīng)進行了一次返回艙縮比模型近地軌道試驗，和一次正樣試驗船發(fā)射測試，均取得了成功。

新一代載人飛船試驗船

而新一代載人飛船最大的特點，就是采用了模塊化設計，新的乘員艙模塊可以重復利用，且可以根據(jù)不同的任務需求進行重新構造。在它的基礎上，還會發(fā)展出載人登月型和載人登火型，加上基本的近地軌道空間站應用型，最少也有三種型號。

中國載人登月和登火飛船也會在它基礎上發(fā)展

神舟載人飛船基本型、第二代神舟載人飛船、神舟飛船載人登月備份型，全封閉、半開放、全開放、艙段運輸型“天舟”貨運飛船、以及新一代載人飛船基本型、登月型和登火型，目前我國已有三個系列共10種型號的飛船和飛船規(guī)劃，共同支撐起我國航天發(fā)展的“黃金時代”。