【簡(jiǎn)介：】一、航天飛機(jī)和運(yùn)載火箭有什么區(qū)別？航天飛機(jī)是一種載人往返于近地軌道和地面間的有人駕駛、可重復(fù)使用的運(yùn)載工具，不過(guò)它和運(yùn)載火箭并不一樣。航天飛機(jī)和運(yùn)載火箭的區(qū)別：1、使

一、航天飛機(jī)和運(yùn)載火箭有什么區(qū)別？

航天飛機(jī)是一種載人往返于近地軌道和地面間的有人駕駛、可重復(fù)使用的運(yùn)載工具，不過(guò)它和運(yùn)載火箭并不一樣。航天飛機(jī)和運(yùn)載火箭的區(qū)別：

1、使用次數(shù)：運(yùn)載火箭是屬于一次性用品，主要任務(wù)是把衛(wèi)星或太空艙送至預(yù)定軌道，之后它便成了太空垃圾或是返回大氣層氣化掉，它的飛行是被動(dòng)飛行；而航天飛機(jī)是可多次重復(fù)使用的航天器，在它完成任務(wù)后，可以像飛機(jī)一樣，由人操控，自主的返回地面，而不會(huì)像火箭發(fā)射的返回艙，用降落傘飄落下來(lái)。

2、技術(shù)層面：航天飛機(jī)要好些，一是可以為宇航員提供更寬的活動(dòng)空間，二是可以自主降落到指定的機(jī)場(chǎng)，不必派出大量的搜救人員到處搜尋返回艙，三是動(dòng)力大，可以攜帶更多的器材從事科研工作，四是可直接從航天飛機(jī)上獲得飛行數(shù)據(jù)，以便作出改進(jìn)。

3、安全系數(shù)：航天飛機(jī)沒(méi)火安全，飛行器沖出或返回大氣層，對(duì)飛行器本身會(huì)造成很大的傷害，航天飛機(jī)返回后，很多部件都要更換，如果一些老化了的部分沒(méi)發(fā)現(xiàn)，在下一次發(fā)射時(shí)就會(huì)出安全事故，由于火箭全是新造的，在安全方面要大大優(yōu)于航天飛機(jī)。

4、動(dòng)力方面：航天飛機(jī)使用的是內(nèi)燃機(jī)，消耗能源多，浪費(fèi)大，需要氧氣參與，效率低。而火箭使用的是火箭推進(jìn)器，速度快，效率高。5、使用途徑：航天飛機(jī)是運(yùn)載火箭的升級(jí)產(chǎn)品，用途是將地面物體送至地球軌道；而宇宙飛船則是在外太空之間飛行使用的，比如從地球飛往比鄰星。

二、航天飛機(jī)與運(yùn)載火箭有什么不同之處？哪個(gè)更安全點(diǎn)？

航天飛機(jī)和火箭的區(qū)別：

1、使用次數(shù)：火箭是屬于一次性用品，主要任務(wù)是把衛(wèi)星或太空艙送至預(yù)定軌道，之后它便成了太空垃圾或是返回大氣層氣化掉，它的飛行是被動(dòng)飛行；而航天飛機(jī)是可多次重復(fù)使用的航天器，在它完成任務(wù)后，可以像飛機(jī)一樣，由人操控，自主的返回地面，而不會(huì)像火箭發(fā)射的返回艙，用降落傘飄落下來(lái)。

2、技術(shù)層面：航天飛機(jī)要好些，一是可以為宇航員提供更寬的活動(dòng)空間，二是可以自主降落到指定的機(jī)場(chǎng)，不必派出大量的搜救人員到處搜尋返回艙，三是動(dòng)力大，可以攜帶更多的器材從事科研工作，四是可直接從航天飛機(jī)上獲得飛行數(shù)據(jù)，以便作出改進(jìn)。

3、安全系數(shù)：航天飛機(jī)沒(méi)火安全，飛行器沖出或返回大氣層，對(duì)飛行器本身會(huì)造成很大的傷害，航天飛機(jī)返回后，很多部件都要更換，如果一些老化了的部分沒(méi)發(fā)現(xiàn)，在下一次發(fā)射時(shí)就會(huì)出安全事故，由于火箭全是新造的，在安全方面要大大優(yōu)于航天飛機(jī)。

4、動(dòng)力方面：航天飛機(jī)使用的是內(nèi)燃機(jī)，消耗能源多，浪費(fèi)大，需要氧氣參與，效率低。而火箭使用的是火箭推進(jìn)器，速度快，效率高。

5、使用途徑：航天飛機(jī)是運(yùn)載火箭的升級(jí)產(chǎn)品，用途是將地面物體送至地球軌道；而宇宙飛船則是在外太空之間飛行使用的，比如從地球飛往比鄰星。

三、運(yùn)載火箭多為哪種運(yùn)載工具？

運(yùn)載火箭多為航天器運(yùn)載工具。

運(yùn)載火箭（ rocket launcher）指的是將人們?cè)斓母鞣N航天器推向太空的東西。它一般為2—4級(jí)，用于把人造地球衛(wèi)星、載人飛船、航天站或行星際探測(cè)器等送入預(yù)定軌道。末級(jí)有儀器艙，內(nèi)裝制導(dǎo)與控制系統(tǒng)、遙測(cè)系統(tǒng)和發(fā)射場(chǎng)安全系統(tǒng)。

四、運(yùn)載的近義詞？

近義詞：運(yùn)輸，運(yùn)送

運(yùn)載”造句

1、宇宙火箭運(yùn)載一個(gè)衛(wèi)星作為其有效載荷。

2、沒(méi)有金銀，彩綢，但全世界的帝王都不會(huì)比你富有。你運(yùn)載著天國(guó)，運(yùn)載著所有花和夢(mèng)的氣球。所有純美的童心都是你的港口。

3、他說(shuō)：“他們所提議的運(yùn)載工具的數(shù)字低到令人震驚的地步?！?。

4、中國(guó)“長(zhǎng)三乙”運(yùn)載火箭在世界航天領(lǐng)域位居前列。

五、運(yùn)載的讀音？

[ yùn zài ]

釋義

裝載和運(yùn)送：運(yùn)載工具。運(yùn)載貨物。

引證

北齊顏之推《顏氏家訓(xùn)·歸心》：“原夫四塵五廕，剖析形有；六舟三駕，運(yùn)載羣生?！?/p>

唐白居易《青石詩(shī)》：“青石出自藍(lán)田山 ，兼車運(yùn)載來(lái) 長(zhǎng)安 。”

清齊彥槐《限米石》詩(shī)：“沙船赴 關(guān) 東，運(yùn)載豆與麥。”

六、中國(guó)運(yùn)載火箭最大運(yùn)載負(fù)荷多大？

中國(guó)運(yùn)載火箭最大運(yùn)載負(fù)荷，以前的長(zhǎng)征系列，都不超過(guò)10噸，是發(fā)射都不超過(guò)6噸?，F(xiàn)在最大的是長(zhǎng)征五號(hào)，理論負(fù)荷可以達(dá)到25噸。今年發(fā)射為首次，負(fù)荷重量14噸。下一代長(zhǎng)征九號(hào)火箭（正在研制），將達(dá)到理論140噸負(fù)荷重量，首次準(zhǔn)備實(shí)現(xiàn)50噸負(fù)荷。

七、長(zhǎng)征7號(hào)遙三運(yùn)載火箭運(yùn)載能力？

長(zhǎng)征七號(hào)遙三運(yùn)載火箭是執(zhí)行天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船發(fā)射任務(wù)的運(yùn)載火箭。作為我國(guó)新一代無(wú)毒低污染的中型運(yùn)載火箭，長(zhǎng)七火箭采用了新型液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)和綠色、低溫又高能的液氧煤油燃料。

起飛時(shí)，6臺(tái)120噸級(jí)大推力發(fā)動(dòng)機(jī)提供了超過(guò)700噸的推力，芯二級(jí)還有4臺(tái)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)接力，足以將攜帶貨物的天舟二號(hào)送入與核心艙交會(huì)對(duì)接的軌道。

八、長(zhǎng)征9號(hào)重型運(yùn)載火箭最大運(yùn)載力？

長(zhǎng)征九號(hào)終于立項(xiàng)，最大起飛重量為4137噸、最大推力近5873噸、近地軌道運(yùn)載能力超過(guò)140噸、地月轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力則超過(guò)了50噸，成為全球最大運(yùn)載火箭。最大起飛重量遠(yuǎn)超曾經(jīng)雄霸世界的美國(guó)“土星五號(hào)”、蘇聯(lián)N1運(yùn)載火箭！

九、美國(guó)的航天飛機(jī)為什么要退役？今后又有什么樣的運(yùn)載火箭呢？

航天飛機(jī)退役的原因是因?yàn)槠涓甙旱陌l(fā)射費(fèi)用。

有人說(shuō)是因?yàn)槭鹿事矢撸瑢?shí)則不然，航天飛機(jī)的一百多次發(fā)射中只出現(xiàn)了兩次事故，而其高達(dá)七人的乘員數(shù)量導(dǎo)致每一場(chǎng)事故看起來(lái)都是非常大的事故。（這也導(dǎo)致了其極高的輿論壓力）再加上航天飛機(jī)單次發(fā)射費(fèi)用遠(yuǎn)超預(yù)期，美國(guó)被迫在2011年退役了航天飛機(jī)。

航天飛機(jī)本身并不能算作是火箭，雖然其使用火箭引擎，它和運(yùn)載火箭的整合體叫做STS，而直到目前仍沒(méi)有出現(xiàn)能完全替代航天飛機(jī)功能的航天器，而唯一能比擬美國(guó)航天飛機(jī)的蘇聯(lián)暴風(fēng)雪號(hào)已經(jīng)完全被廢棄了。

值得一提的是內(nèi)華達(dá)山脈公司的“追夢(mèng)者”號(hào)航天飛機(jī)，貨運(yùn)能力不及NASA的航天飛機(jī)，但還是讓我們拭目以待吧（雖然現(xiàn)在連個(gè)原型機(jī)都沒(méi)造出來(lái)）。

航天飛機(jī)的載人航天任務(wù)自從其退役開(kāi)始就被美國(guó)委任給了俄羅斯的聯(lián)盟號(hào)飛船，今年美國(guó)開(kāi)始競(jìng)標(biāo)新一代載人飛船，波音和Space X中標(biāo)，但波音的飛船遲遲制造不出來(lái)，而Space X的載人龍飛船已經(jīng)成功進(jìn)行了無(wú)人飛行，預(yù)計(jì)載人龍飛船將成為美國(guó)的新一代載人飛船。而NASA自家也已經(jīng)在研發(fā)獵戶座號(hào)載人飛船，并進(jìn)行了發(fā)射中止實(shí)驗(yàn)，預(yù)計(jì)將投入到深空門戶號(hào)空間站的人員往返任務(wù)（“重返月球”任務(wù)的一部分）。

至于運(yùn)載火箭，美國(guó)目前有至少三種運(yùn)載火箭在研發(fā)：新格倫、BFR/ITS以及SLS（太空發(fā)射系統(tǒng)），目前只有BFR/ITS取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，SLS和新格倫不知道要咕咕咕到什么時(shí)候。

十、航天飛機(jī)速度？

航天飛機(jī)進(jìn)入軌道后的速度為:

8公里/秒鐘。