【簡介：】一、h370航天飛機(jī)墜毀真相？被劫持、很有可能是被某國或者多個國家政府（軍方）聯(lián)合商討決定擊落、很多客機(jī)劫持者不提出條件、他們的目的就是控制飛機(jī)撞向自己想要的目標(biāo)、盡可能
一、h370航天飛機(jī)墜毀真相？
被劫持、很有可能是被某國或者多個國家政府（軍方）聯(lián)合商討決定擊落、很多客機(jī)劫持者不提出條件、他們的目的就是控制飛機(jī)撞向自己想要的目標(biāo)、盡可能造成更大的傷亡、政府沒有辦法、擊落當(dāng)事客機(jī)反而能把事故降到最低、
二、美國哥倫比亞號航天飛機(jī)是因為什么墜毀的？
美國“哥倫比亞”號航天飛機(jī)外部燃料箱表面泡沫材料安裝過程中存在的缺陷，是造成整起事故的禍?zhǔn)住?/p>
“哥倫比亞”號航天飛機(jī)事故調(diào)查委員會去年公布的調(diào)查報告稱，外部燃料箱表面脫落的一塊泡沫材料擊中航天飛機(jī)左翼前緣的名為“增強(qiáng)碳碳”（即增強(qiáng)碳-碳隔熱板）的材料。
當(dāng)航天飛機(jī)返回時，經(jīng)過大氣層，產(chǎn)生劇烈摩擦使溫度高達(dá)攝氏1400度的空氣在沖入左機(jī)翼后融化了內(nèi)部結(jié)構(gòu)，致使機(jī)翼和機(jī)體融化，導(dǎo)致了悲劇的發(fā)生。
三、飛機(jī)墜毀的感想？
飛機(jī)墜毀的一瞬間也就是生命即將結(jié)束的一瞬間，你可以想到生命的寶貴，生命中還有哪些你牽掛的人的。
。。。。四、飛機(jī)墜毀率？
很小，飛萬次可能僅一次，也是天氣原因，飛前經(jīng)過數(shù)次安檢，很安全的，超過任何交通安全故障率…
五、飛機(jī)墜毀原因？
一，飛鳥。這是機(jī)場的一大隱患，當(dāng)鳥撞機(jī)以后，飛機(jī)很容易發(fā)生事故，特別是鳥進(jìn)到發(fā)動機(jī)里以后，飛機(jī)必發(fā)生事故；
二，起火；飛機(jī)的發(fā)動機(jī)很容易發(fā)生事故的，因為它的功率太大了。包頭的那次空難就是發(fā)動機(jī)在起飛以前沒有充分準(zhǔn)備造成的（聽說是因為一位某公司的老大因為急著開會，讓飛機(jī)提前起飛了）
三，輪胎；雖然飛機(jī)的輪胎的質(zhì)量非常過關(guān)，但地面啦溫度啦濕度啦什么的，仍然會導(dǎo)致著陸的時候因為輪胎問題而發(fā)生事故。
六、飛機(jī)墜毀祈禱的語句？
愿無天災(zāi)，愿無人禍 ，愿奇跡發(fā)生世間一切 ，都太難了平安可貴。
愿所求皆如愿，愿所行化坦途，多喜樂，常安寧，你安好，我無恙。
祈求平安，世間除了生死，其余皆是擦傷你我都很幸運，皆因此刻平安健康。
生命無常，愿大家一切平安，我真的好難過，真的期盼能夠有奇跡發(fā)生。
七、形容飛機(jī)墜毀的句子？
那天她上了飛機(jī)，外面的天，有些陰暗，剛才下了場大雨，她的心情有些糟糕，隨著乘客的登機(jī)完畢，飛機(jī)開始滑行，她的心突然緊了緊，心中生出一些恐懼，她安撫自己，關(guān)閉了手機(jī)，閉上眼睛，強(qiáng)迫自己入睡，飛機(jī)逐漸平穩(wěn)，她的氣息也越來越柔和，這時是夜里2點多，飛機(jī)晚點了3個多小時，她已經(jīng)困得不行，沒過多久她就睡的沉沉的，夢里她想起過去，笑了又哭了，隱約感覺自己在劇烈搖晃，猛的睜開眼，機(jī)長通知，鄰國來空襲，這架飛機(jī)不幸成了……話未說完，飛機(jī)一經(jīng)炸開，她感覺自己的頭上胳膊上有液體緩緩流出，她想起了誰，可是卻在下一秒失去了意識。
八、東航5735墜毀原因？
東航5735墜毀的原因是由于飛機(jī)在執(zhí)行低能見度著陸時，導(dǎo)航和高度測量系統(tǒng)發(fā)生故障導(dǎo)致飛機(jī)偏離正常的下降軌跡，最終導(dǎo)致飛機(jī)迫降在機(jī)場跑道旁的農(nóng)田地帶。根據(jù)事故調(diào)查報告顯示，事故的原因主要包括飛行員的錯誤決策和操作不當(dāng)，以及飛機(jī)自身的技術(shù)問題。事故發(fā)生時，飛機(jī)的兩名飛行員并沒有按照正常程序執(zhí)行著陸操作，并未按照正常的下降軌跡調(diào)整姿態(tài)和高度，而是在失去目視參考時，單憑儀表控制飛機(jī)，導(dǎo)致飛機(jī)向下墜落，最終墜毀。同時，針對這起事故，也暴露出監(jiān)管和管理方面的問題，包括機(jī)場監(jiān)管不到位，氣象服務(wù)不完善等問題，這些因素也加劇了事故的發(fā)生。
九、飛機(jī)墜毀怎么賠償？
飛機(jī)墜毀是一種非常嚴(yán)重的事故，如果因為航空公司或者其員工的疏忽或責(zé)任而導(dǎo)致乘客或機(jī)組人員受到了傷害或死亡，航空公司將需要進(jìn)行相應(yīng)的賠償。賠償?shù)姆秶赡馨ㄒ韵聨讉€方面：
1.身體傷害賠償：包括醫(yī)療費用、殘疾補(bǔ)償、失去收入和生活費用等費用。
2.死亡賠償：包括殯葬費、喪葬儀式等費用，以及向受害者家屬支付的死亡賠償金。
3.財產(chǎn)損失賠償：包括個人財產(chǎn)損失和航空公司的損失賠償。
4.懲罰性賠償：如果是由于航空公司的故意疏忽或違規(guī)行為導(dǎo)致了事故，相關(guān)當(dāng)事人可能會向航空公司要求懲罰性賠償。
具體的賠償標(biāo)準(zhǔn)和范圍可能因國家法律和航空公司政策而有所不同，最好咨詢專業(yè)的律師或相關(guān)的航空保險公司以獲得更準(zhǔn)確的信息和建議。
十、飛機(jī)墜毀事件原因？
惡劣的天氣條件、飛機(jī)的機(jī)械故障、飛行員操作失誤、地面指揮及勤務(wù)保障過失、飛鳥撞擊飛機(jī)、暴力劫持飛機(jī)等等。
防止墜機(jī)要嚴(yán)格管理規(guī)程，阻斷事故隱患。
