【簡介：】一、航天飛機是如何升空的？1. 起飛階段：航天飛機通常從地面的發(fā)射平臺上起飛，借助火箭發(fā)動機產生的巨大推力，使飛機脫離地面，并逐漸提高飛行高度和速度。2. 升空階段：當航天飛機達

一、航天飛機是如何升空的？

1. 起飛階段：航天飛機通常從地面的發(fā)射平臺上起飛，借助火箭發(fā)動機產生的巨大推力，使飛機脫離地面，并逐漸提高飛行高度和速度。

2. 升空階段：當航天飛機達到一定高度和速度后，火箭發(fā)動機就會關閉，此時飛機進入了升空階段。在這個階段，航天飛機會借助自身的機動能力和姿態(tài)控制系統(tǒng)，調整航向和高度，進而進入預定軌道。

3. 進入軌道：航天飛機進入軌道的過程中，需要克服地球重力和大氣阻力的影響。為了達到這個目標，航天飛機需要不斷地加速，并在適當?shù)臅r候進行姿態(tài)調整，以便將自己送入預定軌道。

4. 飛行穩(wěn)定：一旦航天飛機進入了預定軌道，它就需要保持飛行穩(wěn)定，以保證自身的安全和任務的順利完成。為此，航天飛機會借助自身的姿態(tài)控制系統(tǒng)和推進系統(tǒng)，不斷地調整自己的姿態(tài)和速度，以應對各種復雜的環(huán)境和任務需求。

二、航天飛機升空為什么要借助火箭助推？

航天飛機背負燃料箱（其實就體積差別來說，更想燃料箱掛著軌道器）的推力，不足以推動其總重量（燃料廂太大太沉了），而增加兩枚固體火箭后，推力合就足以推動總重量。所以在起飛階段需要助推火箭協(xié)助，待1分鐘后進入高空，燃料減少后，航天飛機就可以只依靠主發(fā)動機飛行了。

三、2003年美國哪架航天飛機升空后？

哥倫比亞號航天飛機當天在行將返回地眼前的10幾分鐘與地面控制中心失去聯(lián)系，并在空中解體墜毀。當時，該航天飛機正飛行于得克薩斯州中北部6萬多米的高空，時速到達音速的約108倍。美國宇航局等隨后相繼證實，航天飛機上的7名宇航員無1幸存。

四、航天飛機的升空與降落的原理是什么？

航天飛機是一種可重復使用的由運載火箭發(fā)射的飛行器，用于進入地球軌道，在地球與軌道航天器之間運送人員和物資，并滑翔降落回地面。第一架航天飛機于1981年4月12日發(fā)射升空。航天飛機主要由3部分組成：帶機翼的軌道器，用于運載航天員和物資；外部推進劑箱，用于攜帶供3臺主發(fā)動機使用的液氫和液氧；一對大型固體推進劑捆綁式助推火箭。整個系統(tǒng)的起飛重量達2000噸，高56米。發(fā)射時，助推器和軌道器主發(fā)動機同時點火，推力達3100萬牛頓。起飛后約兩分鐘，助推火箭被拋棄并用降落傘降落，回收后再次使用。軌道器將外部推進劑箱中的推進劑消耗完時，已獲得99％的軌道高度，于是拋棄。此推進劑箱在墜入大氣層時解體。雖然航天飛機像常規(guī)載人航天器一樣垂直發(fā)射，但不同的是，它能像普通噴氣式飛機一樣滑翔降落在跑道上。軌道器在設計上可重復使用00次，降低了航天飛行的成本。航天飛機可將衛(wèi)星和探測器裝入它的貨倉帶到太空去施放，也可由航天員在太空中回收或修理軌道上出了問題的衛(wèi)星。航天心機還可用作太空實驗室，攜帶專門的研究設備進行各種科學實驗。航天飛機完成任務返回地面遠比升空時的難度與危險性要大。當軌道飛行器返回地球重入大氣層時，它必須十分精確地調整好自己的狀態(tài)和角度。由于機身與空氣的劇烈摩擦，其外部可產生1500攝氏度的高溫，如果沒有防護裝置，飛機將會熔化。所以，在航天飛機的外表覆蓋了一層大小形狀不同的黑色光亮的硅酸鹽纖維瓷片，這些瓷片的隔熱性能非常好，可以保證熱量不被傳導到飛行器上。航天飛機是迄今為止人類所制造的最復雜、最尖端的運載工具。它龐大而精密的系統(tǒng)由數(shù)百萬個零部件組成，其中任何一個出現(xiàn)問題，都可能導致整個航天飛機毀滅。兩架失事的航天飛機，一個是因為小小的密封圈發(fā)生泄漏，在起飛后不久發(fā)生了爆炸；一個是因為瓷片脫落擊壞身，在重返大氣層時發(fā)生機身解體。兩次事故使十幾名宇航員壯烈犧牲。人們在感激這些勇士，震驚這種災難的同時，仍然會對科學事業(yè)充滿不懈的激情。

五、飛船和航天飛機升空時為什么要做翻轉運動？

航天飛機發(fā)射時，身上綁著比自己還要大的燃料箱，還有兩枚助推火箭。先上升到幾十千米高空，扔下兩枚耗盡燃料的助推火箭(它們用降落傘回收后重復使用)。

再上升到100多千米高度時，又拋棄龐大的外燃料箱，這時航天飛機本身的發(fā)動機才足以把它送上幾百千米高的軌道。

航天飛機掛了那么多發(fā)射”外掛”當然無法像飛機那樣水平滑跑起飛，而火箭發(fā)動機又只能短時間工作，因此，航天飛機必須在最初一二分鐘里垂直上升，盡快沖出稠密的低層大氣。

所以航天飛機只能在造價昂貴的發(fā)射臺上升空，每次飛行后要重新裝配，不能在短期內重復使用。

所以在21世紀，它將被更先進的空天飛機所取代。

六、航天飛機速度？

航天飛機進入軌道后的速度為:

8公里/秒鐘。

七、航天飛機重量？

美國五架航天飛機空重都在78噸左右。加上火箭和燃料，發(fā)射時重量可達2040噸。航天飛機貨艙可載約30噸的貨物。

擴展：

航天飛機和宇宙飛船存在本質區(qū)別，宇宙飛船指的是位于火箭頂端，利用火箭推力進入軌道，返回時利用降落傘等降落在空曠地帶或海上的載人航天器，而航天飛機是一種有翼、可重復使用的航天器。

　　宇宙飛船的特點是價格相對低廉，一般不可重復使用，是一次性的，在發(fā)射的時候，飛船會和火箭構成一個整體，在飛船的頂端還有逃逸塔，能在火箭出現(xiàn)問題的時候自動點火，牽引飛船迅速飛到安全區(qū)域，安全性比較高。

　　航天飛機在發(fā)射的時候是利用火箭推力從發(fā)射臺垂直升空，著落的時候則是像普通飛機一樣水平降落在機場跑道上，它一次升空可載七名宇航員和大量物質，但是缺點是由于重復使用會導致航天飛機機體老化，增加故障發(fā)生幾率，且沒有可靠的逃生手段，若是出現(xiàn)問題會造成重大災難 。

八、航天飛機多大？

航天飛機一般長56米,翼展約24米。

航天飛機（Space Shuttle，又稱為太空梭或太空穿梭機）是可重復使用的、往返于太空和地面之間的航天器，結合了飛機與航天器的性質。它既能代表運載火箭把人造衛(wèi)星等航天器送入太空，也能像載人飛船那樣在軌道上運行，還能像飛機那樣在大氣層中滑翔著陸。

航天飛機為人類自由進出太空提供了很好的工具，它大大降低航天活動的費用，是航天史上的一個重要里程碑。航天飛機是一種為穿越大氣層和太空的界線（高度100公里的關門線）而設計的火箭動力飛機。它是一種有翼、可重復使用的航天器，由輔助的運載火箭發(fā)射脫離大氣層，作為往返于地球與外層空間的交通工具，航天飛機結合了飛機與航天器的性質，像有翅膀的太空船，外形像飛機。

航天飛機的翼在回到地球時提供空氣煞車作用，以及在降跑道時提供升力。航天飛機升入太空時跟其他單次使用的載具一樣，是用火箭動力垂直升入。因為機翼的關系，航天飛機的酬載比例較低。設計者希望以重復使用性來彌補這個缺點。

雖然世界上有許多國家都陸續(xù)進行過航天飛機的開發(fā)，但只有美國與前蘇聯(lián)實際成功發(fā)射并回收過這種交通工具。但由于蘇聯(lián)瓦解，相關的設備由哈薩克接收后，受限于沒有足夠經費維持運作使得整個太空計劃停擺，因此全世界僅有美國的航天飛機機隊可以實際使用并執(zhí)行任務。

九、航天飛機之最？

航天飛機是最貴的飛機，一般人還坐不了的 ！就是上去也是非常非常非常的難以去操控的，制作起來也是要零件上萬件的零件，組裝起來也非常麻煩的，要有一個出問題一去使用就要小命不保了，表面溫度還有接受十分的高才是可以的的的的了

十、客機是盤旋升空還是斜向升空的？

飛機起飛時通常要盤旋。為什么要盤旋呢？

我們知道為了保證飛機的安全飛行和到達不同的目的地，每個航班都有自己的航線。這些航線在空中的高度和方向是不一樣的。

飛機起飛時跑道的方向和航線的方向也是不一樣的，為了準確地找到自己的航線，飛機是通過盤旋來找到自己航班的髙度和方向的。從而到達飛行的目的地。