【簡介：】一、為什么飛機起飛時最容易睡著？1.飛機起飛時機頭抬起，座位傾斜，整個背部承壓，身體近似躺在床上的姿勢，很舒服，讓差旅奔波的旅人得到休息、放松，容易入睡。2.飛機起飛，隨著高度的增

一、為什么飛機起飛時最容易睡著？

1.飛機起飛時機頭抬起，座位傾斜，整個背部承壓，身體近似躺在床上的姿勢，很舒服，讓差旅奔波的旅人得到休息、放松，容易入睡。

2.飛機起飛，隨著高度的增加，氧氣變得稍微稀薄，雖然機艙內會加壓，但是和陸地畢竟不能等同。氧氣稀薄，大腦容易出現(xiàn)睡意。

3.飛機起飛時受氣流影響往往比較顛簸，噪音也大，看書、辦公、聊天等會暫停，大部分人會閉目養(yǎng)神。閉上眼睛，再加上第一條、第二條就很容易睡著了。

二、飛機起飛時飛機頭是怎么抬起的？

機翼的側剖面是一個上緣向上拱起，下緣基本平直的形狀。所以氣流吹過機翼上下表面而且要同時從機翼前端到達后端，從上緣經(jīng)過的氣流速度就要比下緣的快（因為上緣弧度大，弧長較長，就是說距離較遠）。

按照物理學的伯努利方程：同樣是流過某個表面的流體，速度快的對這個表面產(chǎn)生的壓強要小。因此就得出機翼上表面大氣壓強比下表面的要小的結論，這樣子就產(chǎn)生了升力，升力達到一定程度，機頭就可以拉起起飛。抬高機頭是靠升降舵，升降舵有三種，第一是正常后尾式飛機使用的，安裝在尾部水平安定面后部的升降舵。

第二是鴨式飛機的升降操縱前翼。

第三是無尾式飛機或者飛翼式飛機使用的，安裝在機翼后緣的升降襟副翼。

三、飛機起飛時的音樂？

1. 飛機起飛時通常會播放音樂。2. 這是因為播放音樂可以為乘客營造一個愉悅的氛圍，讓他們感到放松和舒適。同時，音樂也可以掩蓋起飛時發(fā)動機的噪音，減輕乘客的焦慮和緊張情緒。3. 飛機起飛時播放音樂還有一個延伸的內容，那就是音樂的選擇。不同航空公司和航班可能會選擇不同類型的音樂，以迎合不同乘客的喜好和文化背景。有些航班可能會選擇輕快歡快的音樂，讓乘客感到愉悅；而有些航班可能會選擇舒緩柔和的音樂，讓乘客感到放松。音樂的選擇也可以成為航空公司品牌形象的一部分，給乘客留下深刻的印象。

四、飛機起飛時機頭是怎么拉起的？

飛機起飛時，機頭是通過升降舵（Elevator）來控制的。升降舵是安裝在飛機水平尾翼上的移動板，可以通過操縱桿來調整升降舵的角度。

操縱桿控制的升降舵的調整會改變飛機的迎角，迎角變大時，機頭會自然地升起來。

因此，當飛機需要起飛時，機組人員會將操縱桿向后拉，使得升降舵傾斜，機頭隨之向上升起，達到起飛的角度。同時，發(fā)動機也會逐漸加速并產(chǎn)生升力，帶起整個飛機。

飛機起飛后，操縱桿會被調整到一定的位置，以保證飛機繼續(xù)保持合適的飛行高度和速度，以便安全飛行。

五、飛機起飛時是怎樣抬起機頭的？

飛機起飛時是怎樣抬起機頭的？有尾翼的飛機在起飛時，依靠調整水平尾翼上的升降舵來使飛機起飛。沒有水平尾翼的飛機依靠調整機翼上的襟翼和副翼，帶鴨翼的則依靠鴨翼。

六、飛機的起飛時速是多少？

先進的戰(zhàn)斗機只需要150公里/時速就可以起飛，小型客機220公里/時左右，大型客機需要250公里/300公里/時才能起飛，有些大型運輸機起飛時速要求更高。

等到飛機速度足夠高，到達 Vr 的時候，飛行員就往后拉桿，這樣會給尾部施加一個向下的壓力，把頭抬起來。機翼產(chǎn)生的升力不僅僅和相對風的速度有關，還和攻角也有關。飛機抬頭后，攻角增加，升力也會隨之增加，這時候再增加一點點速度到達 V2 就可以離地了。只要在達到抬頭速度之前不要抬頭，在 Vr 的速度下處在水平方向機翼產(chǎn)生的升力是不足以將飛機帶離地面的。

七、飛機起飛時喊的術語？

各個公司的標準喊話術語不一樣，一般為機長把控油門，副駕喊出“穩(wěn)定”，然后機長喊“調定起飛推力”

“80節(jié)”，“推力保持”，

到了v1喊出“v1”，到了vr喊抬頭，

根據(jù)上升率喊出正上升，收輪，根據(jù)速度喊出收襟翼。

飛機起飛是飛行的關鍵階段需要飛行員全神貫注，注重標準喊話跟分工，要求一方喊出另一方檢查回應，當然為減少不必要的交流，各個公司都有sop標準術語

八、飛機起飛時乘客的坐姿？

飛機在起飛的時候乘客的坐姿是雙腳在坐位下面，上身靠在座椅上，

九、飛機起飛時是關機還是飛行模式？

兩個方法都可以，沒有電磁波影響飛機飛行就行

十、如何計算飛機的起飛時間？

飛行小時以小時計的飛機飛行時間。它的計算方法，以輪檔小時為基礎，即從起飛前發(fā)動機起動，地面人員移開飛機輪檔滑行開始，到飛機著陸滑行至停機評，發(fā)動機停止，地面人員放上輪檔為止，這一全過程所費的時間。

按飛行的目的，可分為運輸飛行小時、專業(yè)飛行小時、公務飛行小時、訓練飛行小時等。