【簡(jiǎn)介：】一、蘇州飛機(jī)駕照要多少錢？飛機(jī)駕照需要十萬元當(dāng)許多人還在爭(zhēng)先恐后報(bào)考汽車駕照的時(shí)候，已有一部分“前衛(wèi)者”學(xué)起了飛機(jī)駕駛技術(shù)。記者昨日從民航總局獲悉，考取私人飛行駕照，需

一、蘇州飛機(jī)駕照要多少錢？

飛機(jī)駕照需要十萬元當(dāng)許多人還在爭(zhēng)先恐后報(bào)考汽車駕照的時(shí)候，已有一部分“前衛(wèi)者”學(xué)起了飛機(jī)駕駛技術(shù)。記者昨日從民航總局獲悉，考取私人飛行駕照，需要經(jīng)過6至8個(gè)月的初級(jí)培訓(xùn)，大約10萬元以下的考牌費(fèi)用就可拿到駕照。

私人駕照每?jī)赡昴陮徱淮危贿^每年必須進(jìn)行一次身體年審

二、考飛機(jī)駕照要多少錢？

考私照30萬，通航的商照一般50萬，航線飛行員商照90萬左右

三、考個(gè)飛機(jī)駕照要多少錢？

首先你要通過一系列的嚴(yán)格體檢,保證了身體素質(zhì)再則要通過一些心理素質(zhì)測(cè)試(一個(gè)飛行員的心理素質(zhì)要過關(guān),才能參加培訓(xùn))培訓(xùn)一個(gè)飛行員大概要花費(fèi)30w-300w不等的費(fèi)用(主要看你飛的是什么機(jī)型)一般是由航空公司或軍方經(jīng)過嚴(yán)格篩選后對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)的.不過國外有對(duì)私人進(jìn)行小型飛機(jī)的自費(fèi)駕駛培訓(xùn)(好像現(xiàn)在國內(nèi)也有推出)各種飛行駕照是不能通用的飛一個(gè)機(jī)型,想要飛另一個(gè)機(jī)型還要經(jīng)過一段時(shí)間的“試飛飛行”、“訓(xùn)練飛行”和“熟練飛行”訓(xùn)練才行拿該機(jī)型的駕照。

還有，要拿飛行職照不是像開車一樣，通過一次考試就行了要達(dá)到規(guī)定數(shù)額的飛行學(xué)時(shí)。就是你駕駛飛機(jī)飛行的時(shí)間。并不是所有參于培訓(xùn)的人都能拿到飛行職照

四、考一個(gè)飛機(jī)駕照要多少錢？

考取私人飛行駕照，需要經(jīng)過6至8個(gè)月的初級(jí)培訓(xùn)，大約10萬元以下的考牌費(fèi)用就可拿到駕照。

私人駕照每?jī)赡昴陮徱淮?，不過每年必須進(jìn)行一次身體年審。與汽車駕照不同的是，飛行駕照只能針對(duì)同一機(jī)型的飛機(jī)飛行。相當(dāng)于飛機(jī)的執(zhí)照的“適航證”，也需要每年年檢一次。

培訓(xùn)的內(nèi)容基本上有體驗(yàn)、理論學(xué)習(xí)、理論考試、模擬器訓(xùn)練、飛行訓(xùn)練、飛行考試等6個(gè)步驟。實(shí)際學(xué)習(xí)中，前2個(gè)步驟可在學(xué)員本地完成，其他步驟集中在較短的時(shí)間內(nèi)完成，也可分多次完成。整個(gè)學(xué)習(xí)時(shí)間不超過3個(gè)月。一般經(jīng)過70小時(shí)的航空理論學(xué)習(xí)和30小時(shí)的空中帶飛后，學(xué)員即可在簡(jiǎn)單的氣象條件下，駕駛超輕型飛機(jī)獨(dú)立飛行。但是，等到駕照真正拿到手時(shí)，光花在駕照上的費(fèi)用至少也要8萬元，收費(fèi)高的還有十幾萬元的

五、私人可以自己開飛機(jī)嗎？靠飛機(jī)駕照要多少錢？

10萬左右。 考取私人飛行駕照,需要經(jīng)過6至8個(gè)月的初級(jí)培訓(xùn),大約10萬元以下的考牌費(fèi)用

六、學(xué)飛機(jī)駕照多少錢？

學(xué)飛行員一定去問清楚，看你是要干什么，如果純粹興趣愛好自己飛飛玩玩這種的并不貴，拿到私人駕照就可以了，大概費(fèi)用10-20萬左右，看你在哪里學(xué)，學(xué)哪種機(jī)型而已。

但是要想以開飛機(jī)做為職業(yè)的話，這個(gè)價(jià)錢要更高一些了，商用駕照的學(xué)費(fèi)大概是60萬左右。

（很好理解，跟開車一樣，你開私家車只用考C照，科目也很簡(jiǎn)單，但是你想當(dāng)大巴或者大貨司機(jī)憑運(yùn)輸人員和貨物掙錢的話，那你就要去考A照或者B照，當(dāng)然對(duì)你的要求要高一些，費(fèi)用也高不少。）

如上所說，你不但想以開飛機(jī)為職業(yè)，同時(shí)你還想到國內(nèi)大型航空公司里尋求一份飛行員的工作，那你不但需要拿到《商用飛行員執(zhí)照》，不時(shí)還要拿下《儀表等級(jí)執(zhí)照》和《航線運(yùn)輸飛行員執(zhí)照》。

這筆費(fèi)用大概是60-80萬。當(dāng)然了，大部分的國內(nèi)公司都是委托培養(yǎng)招飛的，就是說培訓(xùn)飛行員這筆錢不需要你出，只要你正規(guī)的參加公司組織的招聘，通過體檢，成績(jī)合格后，這筆錢公司就幫你掏了，當(dāng)然考慮后續(xù)辭職的話，可能這筆錢是公司拿的，那么你離開公司時(shí)需要支付的成本也自然比較高。

自費(fèi)學(xué)飛行價(jià)錢也一樣，可以自己掏錢，也可以航空公司做擔(dān)保進(jìn)行貸款，畢了業(yè)了再慢慢還么！這些費(fèi)用花完并順利畢業(yè)后，您就可以來到航空公司成為一名小跟班啦！至于成為機(jī)長(zhǎng)需要多少錢？

這筆帳真的是沒法算，因?yàn)榻?jīng)歷的時(shí)間太長(zhǎng)了，一般從飛行學(xué)員成長(zhǎng)為機(jī)長(zhǎng)，最快時(shí)間也要4-5年，這期間公司對(duì)你的投入和培訓(xùn)就不太好算了，所以各個(gè)公司說法都不太一樣。

不過大家可以通過飛行員離職時(shí)，對(duì)公司的賠付情況來猜一下，成為機(jī)長(zhǎng)到底要花多少錢，有的飛行員賠付公司200多萬，也有的飛行員要賠付500萬的，不太相同，總之，如果你成為了機(jī)長(zhǎng)但是想辭職換家公司，那建議你早點(diǎn)開始攢錢吧！

七、民航飛機(jī)駕照多少錢？

中國民航飛行學(xué)院（四川廣漢）　　簡(jiǎn)介：中國民用航空飛行學(xué)院，創(chuàng)建于1956年，是中國民用航空局直屬的一所培養(yǎng)民航飛行人員和其他專業(yè)技術(shù)人才的全日制普通高等學(xué)校。近年來開通私人飛行員駕照培訓(xùn)?！　≠M(fèi)用：20萬左右　　

青島九天－斯巴騰國際飛行學(xué)院（山東臨沂）　　簡(jiǎn)介：經(jīng)中國民航總局（ CAAC ）批準(zhǔn)，由青島風(fēng)和日麗投資有限公司、山東國際航空培訓(xùn)有限公司、美國斯巴騰航空訓(xùn)練學(xué)院共同出資成立的中美合作飛行培訓(xùn)學(xué)院?！　≠M(fèi)用：20萬左右　　

湖北蔚藍(lán)國際航空學(xué)校（湖北襄樊）　　簡(jiǎn)介：華中首家獲準(zhǔn)飛天的民辦航校，從事私用和商用飛行駕駛執(zhí)照培訓(xùn)，專為民航培養(yǎng)職業(yè)飛行員，也培養(yǎng)私人飛行員?！　≠M(fèi)用：17萬左右　　

上海東方通用航空公司（浙江杭州）　　簡(jiǎn)介：浙江省第一家獲得《私用飛行駕駛員執(zhí)照》培訓(xùn)資質(zhì)的通用航空公司。學(xué)員在千島湖通用機(jī)場(chǎng)，由持照地面航空理論教員和自身持照飛行教官分別執(zhí)教?！　≠M(fèi)用：25萬左右　　

新 疆天翔航空學(xué)院（新 疆石河子）　　簡(jiǎn)介：目前新 疆首也是惟一一個(gè)具有商用駕駛執(zhí)照培訓(xùn)資質(zhì)的航校。新 疆具有建立航空培訓(xùn)學(xué)校得天獨(dú)厚的天氣條件，每年可飛天氣達(dá)到320天?！　≠M(fèi)用：16萬　　

（以上培訓(xùn)費(fèi)用僅供參考，具體以各校公布為準(zhǔn)。）　　

申請(qǐng)私人飛機(jī)駕照的身體條件　　也許不少人對(duì)高中時(shí)每年“招飛”（國家錄取空軍飛行員）的嚴(yán)格檢查記憶猶新。然而申請(qǐng)私人飛機(jī)執(zhí)照，對(duì)身體素質(zhì)的要求遠(yuǎn)低于對(duì)民航運(yùn)輸機(jī)飛行員的要求，更低于對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的要求。簡(jiǎn)單地說，對(duì)汽車駕駛執(zhí)照的身體要求基本適用私人飛機(jī)駕照申請(qǐng)人的身體要求。基本條件包括矯正視力1.0以上，沒有高血壓心臟病等等。

八、私人飛機(jī)駕照要學(xué)多久？

飛機(jī)駕照的培訓(xùn)，分為私照和商照。直升機(jī)私照學(xué)員，至少要進(jìn)行不低于50個(gè)小時(shí)的飛行訓(xùn)練才能參加考試。僅以新津分院開設(shè)的直升機(jī)私照培訓(xùn)為例，參加培訓(xùn)的學(xué)員，從報(bào)名到拿照，一般也要1年多一點(diǎn)時(shí)間。這比學(xué)汽車考駕照最快一兩個(gè)月的時(shí)間要長(zhǎng)得多。

根據(jù)安排，飛行實(shí)踐規(guī)定的這50個(gè)小時(shí)，包含了30多個(gè)小時(shí)的教練帶飛訓(xùn)練、10小時(shí)以上的單獨(dú)飛行訓(xùn)練，以及2小時(shí)的飛行考試。

由于飛機(jī)駕駛，考核的要點(diǎn)是開了多少個(gè)小時(shí)的飛機(jī)，因此，只有達(dá)到了基本的飛行訓(xùn)練小時(shí)數(shù)，學(xué)員才有資格駕機(jī)參加直升機(jī)飛行操作考試。

九、飛機(jī)駕照怎么考，多少錢？

1、飛行駕照也分兩種，一種是私人駕照，一種是商業(yè)駕照，私人駕照的學(xué)習(xí)大約需要十幾萬到二十多萬元，商業(yè)駕照需要七十多萬元的學(xué)習(xí)費(fèi)用。

2、基本就是先考理論，然后練習(xí)技巧，最后上路（上天）駕駛，差不多相當(dāng)于科目一、二、三，但并沒有倒機(jī)入庫、側(cè)方停機(jī)這些科目。

3、理論知識(shí)學(xué)習(xí)，雖然聽上去和科目一差不多，但它的內(nèi)容要遠(yuǎn)比后者多的多。

4、航空氣象、航空法規(guī)、空氣動(dòng)力學(xué)、收音機(jī)構(gòu)造、儀表、領(lǐng)航內(nèi)容都要全部掌握，要進(jìn)行飛機(jī)飛行、儀器操作的各種訓(xùn)練。

十、飛機(jī)駕照怎么考多少錢？

基本就是先考理論，然后練習(xí)技巧，最后上路（上天）駕駛，差不多相當(dāng)于科目一、二、三，但并沒有倒機(jī)入庫、側(cè)方停機(jī)這些科目。

理論知識(shí)學(xué)習(xí)，雖然聽上去和科目一差不多，但它的內(nèi)容要遠(yuǎn)比后者多的多。

航空氣象、航空法規(guī)、空氣動(dòng)力學(xué)、收音機(jī)構(gòu)造、儀表、領(lǐng)航內(nèi)容都要全部掌握，要進(jìn)行飛機(jī)飛行、儀器操作的各種訓(xùn)練。

飛行駕照也分兩種，一種是私人駕照，一種是商業(yè)駕照，私人駕照的學(xué)習(xí)大約需要十幾萬到二十多萬元，商業(yè)駕照需要七十多萬元的學(xué)習(xí)費(fèi)用。