【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)撞到鳥常見嗎？飛機(jī)撞到鳥的情況并不少見。據(jù)統(tǒng)計(jì)，超過 90% 的鳥擊事故發(fā)生在機(jī)場(chǎng)和機(jī)場(chǎng)附近空域，50% 的事故發(fā)生在低于 30 米的空域，僅有 1% 的事故發(fā)生在超過 760 米的
一、飛機(jī)撞到鳥常見嗎？
飛機(jī)撞到鳥的情況并不少見。據(jù)統(tǒng)計(jì)，超過 90% 的鳥擊事故發(fā)生在機(jī)場(chǎng)和機(jī)場(chǎng)附近空域，50% 的事故發(fā)生在低于 30 米的空域，僅有 1% 的事故發(fā)生在超過 760 米的高空。鳥擊事故的發(fā)生與飛機(jī)的飛行速度、鳥類的生活習(xí)性以及飛機(jī)航道上的鳥類密度等因素有關(guān)。
飛機(jī)撞鳥的風(fēng)險(xiǎn)隨著航空技術(shù)的發(fā)展和飛行速度的提高而增加。一些戰(zhàn)斗機(jī)的速度可以達(dá)到十?dāng)?shù)倍音速，根據(jù)動(dòng)量定理，一只 0.45 公斤的鳥與時(shí)速 80 公里的飛機(jī)相撞，會(huì)產(chǎn)生 1500 牛頓的力，與時(shí)速 960 公里的飛機(jī)相撞，會(huì)產(chǎn)生 21.6 萬牛頓的力。高速運(yùn)動(dòng)使得鳥擊的破壞力達(dá)到驚人的程度。
為了減少飛機(jī)撞鳥的風(fēng)險(xiǎn)，全球民用和軍用機(jī)場(chǎng)都裝有驅(qū)鳥設(shè)備，同時(shí)航空公司和政府相關(guān)部門也在加強(qiáng)對(duì)鳥類生態(tài)和飛行安全的研究，以采取更有效的防范措施。盡管如此，飛機(jī)撞鳥事故仍時(shí)有發(fā)生，因此飛行員和乘客在飛行過程中需要保持警惕，確保飛行安全。
二、飛機(jī)撞到鳥是什么后果？
飛機(jī)撞到鳥可能會(huì)對(duì)飛機(jī)造成不同程度的損壞，影響飛行安全。具體后果取決于鳥的大小、種類和碰撞部位等因素。以下是可能的后果：
1. 引擎受損：鳥飛入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部可能會(huì)造成引擎停止運(yùn)轉(zhuǎn)或損壞，從而導(dǎo)致飛機(jī)失速、失控或跑出跑道。
2. 駕駛艙玻璃受損：鳥可能撞擊駕駛艙風(fēng)擋玻璃或側(cè)窗玻璃，導(dǎo)致玻璃破損或開裂，從而影響駕駛員的視線和操作能力。
3. 機(jī)翼或機(jī)身損壞：鳥可能在機(jī)翼或機(jī)身上留下凹陷、劃痕等痕跡，從而影響飛行性能和安全。
4. 燃油系統(tǒng)受損：鳥可能撞擊燃油系統(tǒng)，導(dǎo)致燃油泄漏或失火，從而威脅飛行安全。
為了避免飛機(jī)撞鳥，民航部門通常采取一系列的措施，如改變航線、增加機(jī)場(chǎng)周圍的鳥類管控、鼓勵(lì)機(jī)場(chǎng)周圍種植不吸引鳥類的植物等。飛機(jī)飛行時(shí)也會(huì)通過雷達(dá)等設(shè)備監(jiān)測(cè)周圍的鳥類情況，以盡可能避免撞鳥事故的發(fā)生。
三、飛機(jī)撞到鳥有哪些后果？
絕大多數(shù)鳥類都有體形小、質(zhì)量輕的特征，因而鳥擊的破壞主要來自飛行器的速度而非鳥類本身的質(zhì)量。隨著航空技術(shù)的發(fā)展，人造飛行器的速度不斷提高，一些戰(zhàn)斗機(jī)的速度可以達(dá)到十?dāng)?shù)倍音速，根據(jù)動(dòng)量定理，一只0.45公斤的鳥與時(shí)速80公里的飛機(jī)相撞，會(huì)產(chǎn)生1500牛頓的力，與時(shí)速960公里的飛機(jī)相撞，會(huì)產(chǎn)生21.6萬牛頓的力，高速運(yùn)動(dòng)使得鳥擊的破壞力達(dá)到驚人的程度。鳥擊對(duì)飛行器的破壞與撞擊的位置有著密切的關(guān)系，導(dǎo)致嚴(yán)重破壞的撞擊多集中在導(dǎo)航系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)兩方面。
飛行器的導(dǎo)航系統(tǒng)大多位于前部，包括機(jī)載雷達(dá)、電子導(dǎo)航設(shè)備、通訊設(shè)備等，此外駕駛員面前的風(fēng)擋玻璃對(duì)于引導(dǎo)飛機(jī)的起降也起到非常重要的作用。由于導(dǎo)航的需要，這些設(shè)備的防護(hù)罩包括風(fēng)擋玻璃機(jī)械強(qiáng)度大多較其他部位更差，更容易在受到鳥擊后損壞，導(dǎo)致飛行器失去導(dǎo)航系統(tǒng)的指引，在起降過程中發(fā)生失事事故。
鳥擊對(duì)飛行器動(dòng)力系統(tǒng)的破壞造成的后果更為直接。對(duì)于螺旋槳飛機(jī)，鳥擊會(huì)導(dǎo)致槳葉變形乃至折斷，使得飛機(jī)動(dòng)力下降；對(duì)于噴氣式飛機(jī)，飛鳥常常會(huì)被吸入進(jìn)氣口，將渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的扇葉變形，或者卡住發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)乃至起火。對(duì)飛行器動(dòng)力系統(tǒng)的破壞常常是致命的，會(huì)直接導(dǎo)致飛機(jī)失速墜毀。
除了導(dǎo)航系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)，鳥擊還會(huì)對(duì)飛行器的其他部件造成破壞，如機(jī)翼、尾舵、表面噴漆等，有報(bào)道認(rèn)為，發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)在發(fā)射時(shí)受到鳥擊是造成其表面隔熱材料脫落的主要原因，但是這些部件的破壞最終導(dǎo)致嚴(yán)重事故的幾率不大。
四、如果飛行的飛機(jī)撞到鳥會(huì)怎么樣？
1、飛機(jī)撞鳥問題，大家都學(xué)過，主要是飛機(jī)速度大，相對(duì)速度大，產(chǎn)生的沖擊力也很大；
2、飛機(jī)撞鳥的破壞：
第一、可以將飛機(jī)撞個(gè)洞，由于撞鳥在低空發(fā)生，所以撞個(gè)洞一般也沒有什么問題；
第二、飛機(jī)撞鳥一般是撞進(jìn)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口，撞壞發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，使飛機(jī)失去動(dòng)力，自然墜落；
3、民航飛機(jī)問題：
第一、民航飛機(jī)一般都是雙發(fā)動(dòng)機(jī)（或四發(fā)動(dòng)機(jī)），一個(gè)撞壞，還可以用另外一個(gè)；
第二、民航飛機(jī)一般在起飛或降落的時(shí)候已經(jīng)很慢，撞擊的破壞力沒有撞擊軍機(jī)的破壞力大；
第三、民航機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起落繁忙，噪音很大，鳥類不易在其附近飛翔，而且機(jī)場(chǎng)還有專門的驅(qū)鳥設(shè)施（備），所以民航機(jī)撞鳥比較少，而且出事的很少。
五、怎么避免開車撞到鳥？
首先應(yīng)該剎車讓速度降下來，變道避讓是錯(cuò)誤的行為！
特別是在高速上，遇到突然竄出的小動(dòng)物，或者大半個(gè)輪胎皮這種事情很常見。
首先，看后視鏡，根據(jù)后方情況，采取減速，然后撞上去。
千萬不要一把方向去避讓，現(xiàn)實(shí)中小動(dòng)物移動(dòng)方向捉摸不定，慌亂之下很容易發(fā)生事故。
如果是野貓野狗、老鼠、小鳥等沒有主人的動(dòng)物，被車輛撞到后，不算交通事故。但如果是家禽、家畜、寵物等有主人的動(dòng)物，屬于動(dòng)物主人的財(cái)產(chǎn)，被撞傷或撞死后，就導(dǎo)致了主人的財(cái)產(chǎn)損失，一般屬于交通事故。
發(fā)生交通事故后，肇事司機(jī)故意逃跑，會(huì)被認(rèn)定為肇事逃逸。因此，遇到此類事件后，駕駛?cè)瞬灰侣闊?，要及時(shí)報(bào)警處理，避免事后出現(xiàn)麻煩。
六、風(fēng)箏會(huì)撞到飛機(jī)嗎？
會(huì)
所以一般機(jī)場(chǎng)附近都有限制，雷達(dá)對(duì)風(fēng)箏這種體積小的東西不怎么好用，主要靠目測(cè)吧，基于此，以前還有人提出網(wǎng)防空的概念，就是用火箭把類似漁網(wǎng)的東西打到空中，散開后等敵機(jī)撞上去。。。
風(fēng)箏長(zhǎng)三米左右，放飛高度1000米，遇到軍用直升飛機(jī)在周邊訓(xùn)練，目測(cè)飛行高度600-700米左右，最近的時(shí)候離風(fēng)箏線也就30米的距離擦肩而過，
七、開車撞到鳥但鳥沒事有什么征兆？
1、沒有兆頭，無吉無兇。
2、其實(shí)不是開車撞到鳥，而是鳥兒撞到了車，這在生活中其實(shí)很常見，沒有太多的迷信說法，不要胡亂相信一些奇奇怪怪的解釋。
3、所謂的“兆頭”、“吉兇”只會(huì)讓你的精神不安定，認(rèn)為自己的生活發(fā)生了變故，從而影響到了自己的心理健康，再影響到現(xiàn)實(shí)生活的穩(wěn)定。在生活中碰到一些很少見的意外情況，不要試著尋求什么迷信的解釋，一定要穩(wěn)住自己的心神不去胡思亂想，要找解釋也一定要找科學(xué)的解釋，從源頭上破除自己的心理障礙。
八、飛機(jī)鳥全名？
チロリ·ジロリ別號(hào)老大、死飛機(jī)鳥發(fā)色灰發(fā)瞳色黑瞳年齡8~10歲（可能比大嘴鳥大一些)）聲優(yōu)志賀克也萌點(diǎn)老大、惡霸、笨蛋、記仇、大少爺、搞事、單戀、大背頭、粗眉出身地區(qū)天使島活動(dòng)范圍天使島個(gè)人狀態(tài)健在親屬或相關(guān)人父：唐恩?吉羅利母：金母雞手下：怪頭、歪頭心上人：小蜜桃、美眉鳥亦敵亦友：大嘴鳥、大眼鳥喜歡欺負(fù)的人：聰明鳥
飛機(jī)鳥（日語：チロリ·ジロリ）是《福星大嘴鳥》及其衍生作品的登場(chǎng)角色。
九、滑翔傘會(huì)被飛機(jī)撞到嗎？
會(huì)被
當(dāng)然是不能的,滑翔傘飛需要一定大小的風(fēng),不能太大,也不能沒有風(fēng);
其次,以前看可能是的,只要我們避開空軍、民航等一此國家軍事,秘密機(jī)地和城鎮(zhèn)等高樓林立,人群密集的地方就可以飛。無動(dòng)力滑翔傘起飛，必須要從高處借助風(fēng)力下來，也就是你必須在高地才行。目前90%以上的無動(dòng)力傘飛行場(chǎng)地都是由俱樂部經(jīng)營的，只要在俱樂部的飛行場(chǎng)地內(nèi)，你都是可以自由飛行的。
十、開車撞到鳥可以拿回家吃嗎？
開車撞到鳥，估計(jì)鳥已經(jīng)碎尸萬段了。還是不要吃的好。再說了野生鳥類也不適合拿來吃。開車能把鳥撞死，說明你的速度不慢。減速慢行吧，超速行駛是很危險(xiǎn)的事情。特別是高速上行車，遇到小動(dòng)物或鳥類。盡量點(diǎn)剎降速，不要隨意打方向。安全才是最重要的。
