【簡介：】一、飛機(jī)失聯(lián)怎么辦？ 首先不要慌張，我們可以就是嗯，尋找你的家人，可以先用手機(jī)給他打電話，如果他沒有回，可以求助本家航空公司，比如說是東方航空，你就去跟他說，給他打電話，然后這時(shí)候
一、飛機(jī)失聯(lián)怎么辦？
首先不要慌張，我們可以就是嗯，尋找你的家人，可以先用手機(jī)給他打電話，如果他沒有回，可以求助本家航空公司，比如說是東方航空，你就去跟他說，給他打電話，然后這時(shí)候呢，他如果失聯(lián)了，這輛機(jī)的話呢，你的妻有朋友了，如果再騎輛飛機(jī)的時(shí)候呢？
你可以呢，就是先跟航空公司取得聯(lián)系，然后讓他們就是把你親咬了一些都帶的東西啊之類的，跟航空公司說，航空公司如果找到會(huì)第一時(shí)間聯(lián)系你們的
二、飛機(jī)失聯(lián)后續(xù)怎么處理？
飛機(jī)失聯(lián)之后，第一件事一定是想法設(shè)法找到失聯(lián)飛機(jī)，判定人員傷亡情況，聯(lián)系乘客家屬，確定多少人在機(jī)上。
其后，在展開事故調(diào)查，搜索收集殘骸，特別是找到黑瞎子，查明事故原因，是人為還是意外。
然后就是進(jìn)入理賠階段了，每個(gè)乘客的機(jī)票都辦好了生故險(xiǎn)，邀請(qǐng)保險(xiǎn)公司介入，依規(guī)進(jìn)行理賠。
三、飛機(jī)失聯(lián)為什么會(huì)墜毀？
飛機(jī)是失聯(lián)，大多是因?yàn)轱w機(jī)出現(xiàn)了故障。
比如飛機(jī)馬航370失聯(lián)，飛機(jī)失去聯(lián)系以后，他就會(huì)無法接收到地面的信息。從而不知什么時(shí)候降落。自己的飛機(jī)又到了哪里，都無從得知，只有一直在天上飛行?？墒侨加涂傆泻谋M的時(shí)候，當(dāng)燃油耗盡，便會(huì)墜毀。
四、飛機(jī)失聯(lián)是什么意思？
飛機(jī)失聯(lián)是指飛行器與地面控制中心失去聯(lián)系。民航飛機(jī)失聯(lián)一般有兩類:一是通訊失聯(lián)，就是飛機(jī)上呼叫不到地面，或者地面無法呼叫到飛機(jī)。第二類是雷達(dá)信號(hào)失去聯(lián)系，這類失聯(lián)問題較大。
飛機(jī)失聯(lián)一般而言，民航機(jī)上參與聯(lián)絡(luò)的硬件包括:甚高頻通信系統(tǒng)(VHFCOMM):用于起飛著陸和管制區(qū)內(nèi)的近距離空地通話，作用距離較短。甚高頻通信系統(tǒng)(VHFCOMM):用于起飛著陸和管制區(qū)內(nèi)的近距離空地通話，作用距離較短。
衛(wèi)星通信尋址系統(tǒng)(SATCOM):用于飛機(jī)間聯(lián)絡(luò)，利用衛(wèi)星中繼，作用距離較長。衛(wèi)星通信尋址系統(tǒng)(SATCOM):用于飛機(jī)間聯(lián)絡(luò)，利用衛(wèi)星中繼，作用距離較長。
五、飛機(jī)失聯(lián)35年又回來了是真的么？
已被證實(shí)是假的。
2.關(guān)于這種靈異事件，每年不在少數(shù)，當(dāng)然，幾乎絕大部分的靈異事件都可以用科學(xué)來解釋，只是有媒體在不斷炒作，另外，真的如果有這種事件，是不可能隨便登上新聞報(bào)刊的，如果讓大眾知道，是會(huì)造成社會(huì)恐慌的，所以，我們作為讀者當(dāng)個(gè)新聞看看就好，不必深究。
3.最早這個(gè)“新聞”是在一家叫Weekly World News 的報(bào)紙上登出來的，說1955年泛美的一架飛機(jī)從邁阿密起飛之后就不見了，到1992年突然出現(xiàn)降落，飛行員和乘客看著機(jī)場里的新型飛機(jī)嚇壞了，立馬又起飛飛走了，然后就又不見了。然而這家報(bào)紙不是正規(guī)的新聞報(bào)紙，而是一家惡作劇報(bào)紙，也就是專門刊登搞笑新聞以及娛樂用的假新聞的報(bào)紙，這條新聞就是其中之一。
4.仔細(xì)觀察當(dāng)天的報(bào)紙就能發(fā)現(xiàn)端倪：那天的報(bào)紙，頭版登出了這則新聞的標(biāo)題，然后在里面某版有詳細(xì)報(bào)道，但是頭版和內(nèi)版的泛美航班號(hào)都不一樣。頭版寫的航班號(hào)是泛美914，而內(nèi)版寫的泛美513。這份報(bào)紙后來還登過一則很有名的有關(guān)飛機(jī)失蹤的假新聞，用的也是泛美513的編號(hào)，說泛美513起飛后失蹤了，過了很多
六、mh370飛機(jī)失聯(lián)是哪一年？
2014年3月8日，這架載有227名乘客和12名機(jī)組成員的波音777-200飛機(jī)從吉隆坡起飛前往北京后失聯(lián)，至今仍未明確失事原因。
《西澳大利亞報(bào)》航空版塊編輯杰弗里·托馬斯稱這份新報(bào)告為一個(gè)“巨大的突破”，因?yàn)橥茰y的墜機(jī)地點(diǎn)與西澳大利亞大學(xué)海洋學(xué)教授查理塔· 帕提亞拉基早先聲稱的MH370所在的區(qū)域一致?！拔覀儽仨氃谀抢镌俅芜M(jìn)行深入的調(diào)查。”托馬斯表示，在報(bào)告發(fā)布后，可能會(huì)啟動(dòng)對(duì)MH370的新一輪搜索。
七、飛機(jī)失聯(lián)人員意外險(xiǎn)一般賠多少？
主流的航空意外險(xiǎn)交費(fèi)30元-66元，航意意外身故賠償金額在320萬-1000萬之間。
航空意外險(xiǎn)
此外還有航空意外醫(yī)療保障，報(bào)銷額度對(duì)應(yīng)的是2萬-10萬元醫(yī)藥費(fèi)
如果是投保的20元的航空意外險(xiǎn)，那么航空意外身故賠付金額200萬。
因此旅客訂購機(jī)票時(shí)有投保航空意外險(xiǎn)，成人至少身故賠付200萬以上；如果是18歲以下未成年人，不管投保什么意外險(xiǎn)，10歲前身故最高賠付20萬；10-17歲身故賠付不超過50萬。
八、馬航失聯(lián)找到飛機(jī)？
越南已經(jīng)派出了空中力量在相關(guān)海域進(jìn)行搜救，并且拍攝了貌似是油污帶和少部分疑似碎片的照片，由于已經(jīng)在新聞中看到相關(guān)照片了，這條應(yīng)該不是謠言。如果飛機(jī)在天氣情況良好的條件下大范圍搜索只找到這么點(diǎn)東西的話：
1.飛機(jī)已經(jīng)完全解體成碎片2.飛機(jī)主體或者部分大塊的碎片已經(jīng)沉入海底
九、飛機(jī)墜毀前為什么會(huì)失聯(lián)？
因?yàn)轱w機(jī)一般出事故比較多的都是波音737的飛機(jī)。這種飛機(jī)它的一個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)，還有它的通訊系統(tǒng)，都是比較老古董的。也是現(xiàn)在目前為止出故障比較多的一款機(jī)型。
因?yàn)樵陲w機(jī)即將墜毀的一瞬間，它里面的通訊設(shè)備受到了外力撞擊的影響，就會(huì)失去信號(hào)接收能力。也就是為什么我們機(jī)場這邊會(huì)收不到這個(gè)飛機(jī)的信號(hào)的原因。這就是所謂的失聯(lián)。
十、馬航失聯(lián)飛機(jī)乘客給賠償了嗎？
2015年1月29日馬來西亞民航局舉行新聞發(fā)布會(huì)，公布馬航MH370失聯(lián)客機(jī)搜尋情況的重要進(jìn)展，并宣布MH370失事。
中新社吉隆坡4月3日電 據(jù)此間媒體報(bào)道，馬航客機(jī)MH370乘客家屬將可在未來3個(gè)月獲得40至50萬美元的賠償。
《南洋商報(bào)》3日?qǐng)?bào)道，美國芝加哥弗依威斯納律師事務(wù)所國際航空法律師威斯納證實(shí)，與倫敦斯圖爾特斯律師事務(wù)所組成的律師顧問團(tuán)，將協(xié)助乘客家屬處理賠償金事宜。
威斯納通過電郵回復(fù)《太陽報(bào)》說：“我們相信能在60至90天內(nèi)處理客戶的索償”。
他估計(jì)，每名遇難者家屬預(yù)計(jì)將獲得40萬美元至50萬美元的賠償。
