【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)用啥燃料？汽油還是柴油還是其他？飛機(jī)一般用的是航空燃油，航空燃油分為兩大類：航空汽油和航空煤油。航空汽油用在活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料。由于國(guó)內(nèi)外普遍生產(chǎn)和廣泛使用
一、飛機(jī)用啥燃料？汽油還是柴油還是其他？
飛機(jī)一般用的是航空燃油，航空燃油分為兩大類：航空汽油和航空煤油。航空汽油用在活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料。由于國(guó)內(nèi)外普遍生產(chǎn)和廣泛使用的噴氣燃料多屬于煤油型，所以通常稱之為航空煤油。
航空燃油通常由運(yùn)油車運(yùn)送到在停泊的飛機(jī)或直升機(jī)旁。但也有一些機(jī)場(chǎng)設(shè)有加油站，飛機(jī)需要滑行到加油站加油。而一些大型機(jī)場(chǎng)則鋪設(shè)有地下油管，連系到各個(gè)泊位下，飛機(jī)只須通過(guò)泵車加油。
擴(kuò)展資料：
中國(guó)民用航空局12日向中國(guó)石化頒發(fā)了1號(hào)生物航煤技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書，這標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)1號(hào)生物航煤正式獲得適航批準(zhǔn)，并可投入商業(yè)使用。中國(guó)成為繼美國(guó)、法國(guó)、芬蘭之后第4個(gè)擁有生物航空燃料自主研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)的國(guó)家。
1號(hào)生物航煤經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)兩年多的適航審定程序。2011年12月5日，中國(guó)石化正式向民航局提交生物航煤適航審定申請(qǐng)。2012年2月28日，申請(qǐng)被受理。航空器適航審定司成立了包括適航、發(fā)動(dòng)機(jī)、石油煉制以及航油等專家組成的1號(hào)生物航煤適航審定委員會(huì)和航油航化適航審定中心專家組成的審查組。
審查組以不低于國(guó)際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定了中國(guó)特色的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。在長(zhǎng)達(dá)兩年的時(shí)間中對(duì)生物航煤的工藝評(píng)審、產(chǎn)品理化性能、特定性能試驗(yàn)以及生產(chǎn)質(zhì)量體系評(píng)審，并進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架驗(yàn)證和試飛驗(yàn)證，最終投票通過(guò)審查報(bào)告。
二、飛機(jī)燃料用的是汽油還是柴油還是航空煤油？
航空煤油
飛機(jī)使用的是航空煤油，不是汽油和柴油。飛機(jī)煤油的原因：
航空煤油的潤(rùn)滑性、清潔度、熱度都比較高，腐蝕性小，燃燒更穩(wěn)定；
汽油發(fā)揮性高，容易燃燒，安全性低；
柴油密度較大，黏度較高，容易結(jié)冰，不適用于飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)。飛機(jī)燃油有較多要求。煤油可以滿足飛機(jī)燃油的各種要求，適用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)和沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)。燃?xì)廨啓C(jī)除了可以使用煤油，還可以使用其
三、飛機(jī)是用汽油機(jī)還是柴油機(jī)？
1、飛機(jī)使用的是航空煤油，并不是汽油和柴油。
2、那么，飛機(jī)燃油非得用航空煤油，而不用汽油和柴油呢，下面說(shuō)一下：
1、航空煤油的潤(rùn)滑性、清潔度、熱度基本都相對(duì)高，腐蝕性小，燃燒更穩(wěn)定。
2、汽油發(fā)揮性高，容易燃燒，安全系數(shù)低。
3、柴油密度較大，黏度較高，容易結(jié)冰，而且只有很細(xì)的噴油嘴才能把燃料噴成霧狀，對(duì)飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)并不符合客觀條件的要求。
飛機(jī)燃油的有著較多要求，比如：密度要適宜、燃燒性要好、能實(shí)現(xiàn)完全燃燒，積碳量要小、低溫下的流動(dòng)性要好、清潔度要高、抗氧化性要好、燃燒要穩(wěn)定等。
煤油是石化產(chǎn)品中最早應(yīng)用的，起初用于照明，后來(lái)照明用電以后，煤油就沒(méi)什么用處了。
后來(lái)，燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)明讓煤油又有了用武之地，煤油正好滿足飛機(jī)燃油的各類要求，就成以便飛機(jī)的燃料，符合客觀條件的要求于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)和沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
當(dāng)然，燃?xì)廨啓C(jī)除了可以使用煤油，還可以使用非常多燃料，從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，清潔燃料似乎是最終的選。
四、直升飛機(jī)加柴油還是汽油呢？
目前基本上沒(méi)有柴油機(jī)應(yīng)用在航空領(lǐng)域的，無(wú)論是直升機(jī)還是普通飛機(jī)都沒(méi)有用柴油機(jī)做動(dòng)力的。
因?yàn)椴裼蜋C(jī)是屬于壓燃方式工作，要求發(fā)動(dòng)機(jī)活塞缸體耐壓力耐高溫，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體相對(duì)汽油機(jī)笨重德多，另外柴油機(jī)的活塞連桿行程長(zhǎng)，轉(zhuǎn)速偏低，也是限制其在航空領(lǐng)域應(yīng)用的幾個(gè)關(guān)鍵難題?。?！
五、鏟車是用汽油還是柴油？
加柴油，柴油跟汽油燃點(diǎn)和壓縮比不一樣不可以混用，鏟車一般都是使用柴油的，必須使用純柴油，柴油跟汽油混合使用鏟車會(huì)無(wú)法啟動(dòng)的
六、重卡車用柴油還是汽油？
重卡車用柴油，柴油比汽油熱值大,在提供相同動(dòng)力條件下消耗的油肯定少,故,大型卡車用柴油既能提供很大的動(dòng)力又不至于攜帶太多的油料。
兩種發(fā)動(dòng)機(jī)之間的一大區(qū)別是它們?nèi)绾螌⑷剂限D(zhuǎn)化為能量。
根據(jù)工程解釋，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)通常使用火花塞來(lái)點(diǎn)燃?xì)飧字械娜剂虾涂諝饣旌衔铩?/p>
但是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)壓縮空氣，直到它達(dá)到足夠高的溫度，以至于燃料一旦被噴射到氣缸中就會(huì)被點(diǎn)燃。
為了將空氣加熱到那個(gè)點(diǎn)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)需要特別高的壓縮比：活塞處于最高點(diǎn)時(shí)的氣缸體積與活塞處于最低點(diǎn)時(shí)的體積相比。
換句話說(shuō)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞比燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)活塞覆蓋更遠(yuǎn)的距離。（如果燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)具有如此高的壓縮比，那么空氣/燃料組合會(huì)在火花塞之前自行點(diǎn)燃
七、洗瀝青器用汽油還是用柴油？
洗瀝青器用汽油不能用柴油。汽油揮發(fā)快。
八、洗鐵銹用柴油還是汽油好？
假如用這兩個(gè)油去洗鐵銹，相對(duì)來(lái)說(shuō)是汽油好，因?yàn)槠洼p，揮發(fā)快，容易洗干凈。但就安全方面來(lái)說(shuō)，這兩種油都不能用做洗鐵銹的，因?yàn)?，這兩個(gè)油品都是易燃易爆的的產(chǎn)品，尤其是汽油，易揮發(fā)，產(chǎn)生汽油蒸汽，洗鐵銹過(guò)程中如果摩擦起靜電，就容易發(fā)生閃爆，從而引起爆炸火災(zāi)，因此，最好不用這兩個(gè)油去洗鐵銹，要用專用洗油和除銹劑。
九、合力叉車是用柴油還是汽油？
我見(jiàn)過(guò)的合力叉車全部都是用的柴油。
十、割草機(jī)用柴油還是汽油？
割草機(jī)用汽油還是用柴油？
是用汽油，他類似摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以他不能用柴油
