【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)用油是什么油？飛機(jī)用油的有兩種，一種是航空汽油，一種是航空柴油，飛機(jī)和汽車一樣，都是要使用燃油作為發(fā)動(dòng)機(jī)燃料，但是和汽車加的油不同，飛機(jī)基本使用航空燃油這種專用燃料，質(zhì)
一、飛機(jī)用油是什么油？
飛機(jī)用油的有兩種，一種是航空汽油，一種是航空柴油，飛機(jī)和汽車一樣，都是要使用燃油作為發(fā)動(dòng)機(jī)燃料，但是和汽車加的油不同，飛機(jī)基本使用航空燃油這種專用燃料，質(zhì)量與常規(guī)的汽油，有很多不同，航空燃油都含有一些特殊的添加物成分，來(lái)保證飛機(jī)航空安全！
二、汽車用油和飛機(jī)用油哪個(gè)貴？
汽車用油和飛機(jī)用油相比，飛機(jī)用油要貴好多的。
對(duì)于我們常見(jiàn)的客機(jī)，一般用的都是航空煤油。航空煤油比起汽車用汽油更加的穩(wěn)定和安全。
畢竟，飛機(jī)在天上飛行，不像地面上的汽車，遇到了問(wèn)題可以靠路邊停下，飛機(jī)一旦起飛，對(duì)所需要降落的地方是有一定要求的。
因此，選擇航空煤油當(dāng)作驅(qū)使飛機(jī)飛行的燃料資源，是比較合適的。而對(duì)于供汽車使用的92汽油，顯然是不符合飛機(jī)汽油的使用指標(biāo)的
三、飛機(jī)用油和汽車的有何區(qū)別？
1.含鉛量不同 航空汽油標(biāo)號(hào)較高,航空汽油添加了四乙基鉛作為抗爆震劑。 而現(xiàn)在車用的均為無(wú)鉛汽油。燃燒含鉛汽油會(huì)產(chǎn)生重金屬污染物。
2.處理方式不同 航空用油的處理設(shè)備主要是航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)。航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)與一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理相同,只是功率大,自重輕一些,因而對(duì)航空汽油的質(zhì)量要求和車用汽油就有類似之處?，F(xiàn)在這種發(fā)動(dòng)機(jī)只用于一些輔助機(jī)種,如直升機(jī)、通訊機(jī)、氣象機(jī)等,所以相應(yīng)的航空汽油的用量也大大減少。 汽車用油的處理設(shè)備主要是渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)汽車向前飛行,通過(guò)把燃料燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)槿細(xì)猱a(chǎn)生推力,使用的燃料稱為噴氣燃料。
3.操作流程不同 航空用油經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的沉降,使所含的游離雜質(zhì)、水份沉入罐底,然后由浮動(dòng)吸管在罐內(nèi)自上而下將油吸入油泵,加壓后輸送到離機(jī)坪很近的耗油庫(kù)油罐中。 而汽車用油經(jīng)化驗(yàn),合格后罐入專用油罐車
四、飛機(jī)用油和汽車用油一樣嗎？
飛機(jī)用油分為汽油和煤油。噴氣式飛機(jī)使用航空煤油，螺旋槳飛機(jī)使用航空汽油。
汽車大多使用普通汽油和柴油的。
航空汽油和車用汽油的主要區(qū)別——是否含鉛為使飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到較高性能，航空汽油標(biāo)號(hào)較高，因此航空汽油添加了四乙基鉛作為抗爆震劑，而現(xiàn)在車用的均為無(wú)鉛汽油。燃燒含鉛汽油會(huì)產(chǎn)生重金屬污染物，而且這貨絕對(duì)是汽車三元催化的殺手。
五、戰(zhàn)機(jī)和航空飛機(jī)用油一樣嗎？
戰(zhàn)斗機(jī)和民航飛機(jī)用油基本上都是一樣。只不過(guò)戰(zhàn)機(jī)用的航空煤油要好些。
一般而言，以活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的航空器使用的是航空汽油、而以燃?xì)鉁u輪式發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的航空器使用的是航空煤油；也就是說(shuō)，除了小型飛機(jī)和一部分直升機(jī)之外，我們見(jiàn)到的絕大多數(shù)噴氣式、渦輪螺旋槳式飛機(jī)和直升機(jī)都使用航空煤油作燃料。
六、大豆油能提煉出飛機(jī)用油嗎？
不行。航油是航空煤油，是指一些專門為飛行器而設(shè)的燃油品種，質(zhì)素比暖氣系統(tǒng)和汽車所使用的燃油高，通常都含有不同的添加物以減低結(jié)冰和因高溫而爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。航油分為兩大類：
1、航空汽油：用于往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)上；
2、航空煤油：用于噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)上。航空汽油用在活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)，航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)與一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理相同，只是功率大、自重輕，因而對(duì)航空汽油的質(zhì)量要求和車用汽油就有類似之處。
七、飛機(jī)如何使用油門？
飛機(jī)不用踩油門，用手推。
注意中間下部位置，那兩根挨著立著的桿子，那就是油門。 往前推是加油門，往后拉是減油門，而且由于飛機(jī)是兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，所以有兩個(gè)獨(dú)立的桿子，可以兩邊發(fā)動(dòng)機(jī)推力一樣，也可以一邊高一邊低，當(dāng)然如果是波音747的話，那就是四個(gè)桿子，另外這個(gè)桿子前面還有兩個(gè)可以翻起來(lái)的小桿子，當(dāng)飛機(jī)著陸之后，飛行員將油門收到低，同時(shí)把前面的小桿子翻起來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)就接通反推，往前噴氣，幫助減速。
八、飛機(jī)備用油有多少？
備用油量是指飛機(jī)上裝載的為完成正常飛行任務(wù)以外各種意 外情況所需的燃油量。對(duì)國(guó)際航線有國(guó)際規(guī)定的規(guī)則;對(duì)國(guó)內(nèi)航線有中國(guó)適航部門規(guī)定的國(guó)內(nèi)規(guī)則。 以上規(guī)則規(guī)定的備用油量又稱“法定備用油量”，由 以下3部分(或其中兩部分)組成:①由目的地機(jī)場(chǎng)飛到備降機(jī)場(chǎng)所需的備降油。②在備降機(jī)場(chǎng)上空指 定高度飛行規(guī)定時(shí)間的等待油量。③在執(zhí)行正常飛行任務(wù)(從出發(fā)機(jī)場(chǎng)飛達(dá)目的地機(jī)場(chǎng))過(guò)程中可能出現(xiàn)的飛行計(jì)劃改變或風(fēng)的條件與預(yù)報(bào)不符所需的應(yīng)急燃油量。
不同規(guī)則備用油量的組成和計(jì)算規(guī)則略有不同,如中國(guó)國(guó)內(nèi)航線備用油量只有備降油量和在備降機(jī)場(chǎng)上空457m等待飛行45min的等待油量?jī)刹糠帧３ǘ▊溆糜土客?還可能有公司備用油量和任意的額外備用油量。前者是航空公司根據(jù)公司情況規(guī)定的燃油量,公司的所有航班都應(yīng)遵守;后者是按機(jī)長(zhǎng)要求增加的額外備用油量，如針對(duì)某些耗油多的飛機(jī)而提出的要求。此外,還可能由于目的地不能加油或因燃油地區(qū)差價(jià)要求增加的回程油量。按照規(guī)定的備用油量加油，既保證飛行安全又有較好的經(jīng)濟(jì)效益。
九、用油畫.飛機(jī).藍(lán)天造句？
您好，用油畫.飛機(jī).藍(lán)天造句如下：油畫：屋里畫了一幅非常名貴的油畫。
飛機(jī)：不一會(huì)兒，飛機(jī)就轟隆隆地直飛云霄了。
藍(lán)天：藍(lán)天里飄浮著朵朵白云。
十、不用油的飛機(jī)閱讀答案？
答案
“不喝油”，生動(dòng)形象地說(shuō)明了“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”不需要用燃料來(lái)提供能源，“不喝油”體現(xiàn)了說(shuō)明文語(yǔ)言的生動(dòng)性。(2分）“之一”表示其中一個(gè)，說(shuō)明光電轉(zhuǎn)換是太陽(yáng)能利用的一中重要形式，但不是唯一，“之一”體現(xiàn)了說(shuō)明文語(yǔ)言的準(zhǔn)確性。(2分）
