【簡(jiǎn)介：】一、空客飛機(jī)質(zhì)量？相當(dāng)不錯(cuò)。目前世界上兩大飛機(jī)制造企業(yè)，一是美國(guó)波音飛機(jī)公司，二是歐洲空中客車飛機(jī)公司。這兩家飛機(jī)制造企業(yè)幾乎壟斷了整個(gè)飛機(jī)制造行業(yè)，現(xiàn)在全世界正在運(yùn)營(yíng)
一、空客飛機(jī)質(zhì)量？
相當(dāng)不錯(cuò)。目前世界上兩大飛機(jī)制造企業(yè)，一是美國(guó)波音飛機(jī)公司，二是歐洲空中客車飛機(jī)公司。這兩家飛機(jī)制造企業(yè)幾乎壟斷了整個(gè)飛機(jī)制造行業(yè)，現(xiàn)在全世界正在運(yùn)營(yíng)的飛機(jī)絕大多數(shù)是波音和空客飛機(jī)。從近幾年飛機(jī)故障情況來(lái)看，空客飛機(jī)要優(yōu)于波音飛機(jī)，乘坐舒適度空客也要好一些。
二、空客飛機(jī)尺寸？
空中客車A320飛機(jī)詳細(xì)尺寸：
機(jī)身長(zhǎng)度 ：37.57米
機(jī)身寬度：3.95米
翼展：34.09米
機(jī)高：11.76米
客艙長(zhǎng)度：23.78米
最大客艙寬度：3.70米
空中客車A319飛機(jī)詳細(xì)尺寸：
機(jī)身長(zhǎng)度 ：33.84米
機(jī)身寬度：3.95米
翼展：34.09米
機(jī)高：11.76米
客艙長(zhǎng)度：23.78米
最大客艙寬度：3.70米
三、空客飛機(jī)多少噸？
這里里每種機(jī)型列兩個(gè)數(shù)據(jù)：前一個(gè)數(shù)據(jù)為飛機(jī)的使用空重，你可以理解為飛機(jī)在不載客、不載貨、不載燃油情況下的重量。后一個(gè)數(shù)據(jù)為飛機(jī)的最大起飛重量，也就是飛機(jī)起飛機(jī)時(shí)設(shè)計(jì)允許的最大重量。
空客系列
空客A319：40.8噸，75.5噸。
空客A319neo：42.6噸，75.5噸。
空客A320：42.6噸，78噸。
空客A320neo：44.3噸，79噸。
空客A321：48.5噸，93.5噸。
空客A321neo：50.1噸，97噸。
空客A330-200：120.6噸，242噸
空客A330-800neo：132噸，251噸
空客A330-300：129.4噸，242噸
空客A330-900neo：137噸，251噸
空客A350-900：142.4噸，280噸
空客A350-1000：158.8噸，316噸
空客A380：280噸，560噸。
四、空客飛機(jī)是什么飛機(jī)？
空中客車系列飛機(jī)，是歐洲空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)寬機(jī)身中遠(yuǎn)程噴氣式客機(jī)。批量生產(chǎn)的第一種飛機(jī)A300型 ，于 1969年開始試制，1972年10月首次飛行，1974年5月交付使用。截至1993年5月，各型空中客車，共有訂貨1800多架 ，其中已交付1300多架。
五、空客飛機(jī)是哪個(gè)國(guó)家？
空客全稱為空中客車公司，是歐洲一家民航飛機(jī)制造公司，1970年于法國(guó)圖盧茲成立。該公司由德國(guó)、法國(guó)、西班牙與英國(guó)聯(lián)合創(chuàng)立的。空客是世界上領(lǐng)先的飛機(jī)制造商，擁有最先進(jìn)和產(chǎn)品最齊全的生產(chǎn)線。
六、空客飛機(jī)的型號(hào)分類？
空客家族的民機(jī)包括A220系列、A300系列、A310系列、A320系列、A330系列、A340系列、A350系列和A380。其中，A220系列和A320系列是單通道窄體客機(jī)，其余為寬體客機(jī)。A300系列、A310系列和A340系列已停產(chǎn)，A380于2021年停產(chǎn)。
七、空客飛機(jī)各個(gè)型號(hào)對(duì)比？
主流民航飛機(jī)市場(chǎng)，由波音空客兩家拿大頭， 1. 空客用A320系列來(lái)打波音的737系列。 A320是空客最成功的機(jī)型， 而737系列則是史上最成功銷量最大的機(jī)型。
二者對(duì)比的話，A320科技含量會(huì)高些，但故障率也高些。
2.空客的中遠(yuǎn)程客機(jī)A330系列， 波音目前沒有對(duì)應(yīng)的新產(chǎn)品來(lái)對(duì)付它，同級(jí)別的只有年邁的的767系列，但很快，波音的787夢(mèng)想客機(jī)即將投入使用，這是針對(duì)330的產(chǎn)品， 使用了許多新技術(shù)和新型復(fù)合材料。
330的特點(diǎn)是零配件許多和340系列通用，維修維護(hù)成本低。
但同級(jí)別的空客A350也會(huì)在不久上市，用來(lái)一起對(duì)付787. 3 .空客A340系列（300-400坐級(jí)別的），市場(chǎng)上常見的是340-300. 340-500（超遠(yuǎn)程）, 340-600（超長(zhǎng)）. 然而340-300是比較雞肋的一款飛機(jī)，最大的毛病是動(dòng)力不足。
波音的對(duì)應(yīng)產(chǎn)品則是777系列，777系列是個(gè)很成功的一個(gè)系列機(jī)型，各款的口碑和銷售情況都很好。
4. 遠(yuǎn)程客機(jī)400-500座級(jí)別的，空客有著目前世界最大的500坐級(jí)別的A380, 很出色的一款飛機(jī)。而波音在這個(gè)級(jí)別的遠(yuǎn)程飛機(jī)只剩下老747系列。但全新747-8洲際客機(jī)也即將交付使用，算是一款針對(duì)A380的產(chǎn)品。（原創(chuàng)資料，送你）
八、空客飛機(jī)大小排名？
空客公司生產(chǎn)的空中客車系列型飛機(jī)，載客量從小到大排名如下：
A318、載客量為107—132
A319、載客量為124—160人
A320、載客量為150—194人
A321、載客量為185—244人
A310、載客量為220—280人
A300、載客量為266—361人
A330、載客量為253—440人
A340、載客量為261—475人
A350、載客量為253—480人
A380、載客量為550—853人
九、空客飛機(jī)占世界比例？
占世界比例百分之三十八左右。
首先毋庸置疑波音的占有率必須是第一，波音的名字也熟知一些，在08年的時(shí)候，波音在民用航空上全球第一，市場(chǎng)占有率達(dá)到了50%左右，而空客就居于次等有38%左右?？湛驮诋?dāng)時(shí)雖然居于下位，但是也在當(dāng)時(shí)就看出了他的上升潛力，那時(shí)候就有躍躍欲試的趕超前進(jìn)的意圖，經(jīng)過這些年的努力，空客已經(jīng)呈現(xiàn)出與波音持平甚至高出的狀態(tài)。
十、國(guó)產(chǎn)空客飛機(jī)有哪些？
中國(guó)的國(guó)產(chǎn)客機(jī)有：ARJ21-700、C919、新舟700、運(yùn)-10、運(yùn)-12。
ARJ21-700是中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司研制的70～90座級(jí)雙發(fā)動(dòng)機(jī)中、短航程支線客機(jī)。ARJ21客機(jī)采用雙圓剖面機(jī)身、下單翼、尾吊兩臺(tái)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)、高平尾、前三點(diǎn)式可收放起落架的基本布局。
C919是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線民用飛機(jī)，于2008年開始研制。基本型混合級(jí)布局155座，全經(jīng)濟(jì)艙布局169座、高密度布局175座，標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里，最大航程5555公里。
新舟700是西飛集團(tuán)公司從2006年開始論證的新型渦槳支線飛機(jī)，于2008年獲得了中航工業(yè)集團(tuán)公司內(nèi)部立項(xiàng)。西飛計(jì)劃從2012年開始，用6年時(shí)間完成新舟700飛機(jī)的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、試制、試飛和適航取證等工作。
運(yùn)-10，20世紀(jì)70年代由中國(guó)上海飛機(jī)制造廠研制，這是中國(guó)首次自行研制、自行制造的大型噴氣式客機(jī)。運(yùn)-10飛機(jī)設(shè)計(jì)參考美國(guó)波音公司的波音707飛機(jī)，因與波音707外觀極為相似。
運(yùn)-12，1980年初開始設(shè)計(jì)，歷時(shí)兩年試飛定型，試飛中曾向美國(guó)洛克希德飛機(jī)公司的試飛專家咨詢．并由該公司有經(jīng)驗(yàn)的試飛員進(jìn)行過試飛
