【簡介：】你的問題范圍太大了，不過國內(nèi)航空業(yè)進入了瓶頸期，市場份額也在被高鐵蠶食。這幾年日子不會很好過，以后就更不知道了。
航空專業(yè)就業(yè)前景分析： 隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，航空運輸業(yè)

你的問題范圍太大了，不過國內(nèi)航空業(yè)進入了瓶頸期，市場份額也在被高鐵蠶食。這幾年日子不會很好過，以后就更不知道了。

航空專業(yè)就業(yè)前景分析： 隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，航空運輸業(yè)也得到了迅速的發(fā)展。目前我國航空運輸業(yè)已經(jīng)成為世界航空業(yè)的最大市場，國外各大航空公司紛紛進駐 中國擴展業(yè)務(wù)，中國航空業(yè)發(fā)展前景十分廣闊。據(jù)國際航空運輸協(xié)會預(yù)測，未來20年中國將

需要2400架新飛機，按目前我國民航水平（人機比200：1）計算，需要增加48萬從業(yè)人員。近50萬 人的缺口，意味著在未來很長一段時間內(nèi)，我國航空人才都將處于短缺狀態(tài)。同時，近幾年來，隨著國內(nèi)民航市場進一步開放，各大外資航空公司、民營航空公司及民航業(yè)衍生的航空服務(wù)企 業(yè)等都有大量的人才需求。因此，對與航空運輸業(yè)相配套的空中乘務(wù)人才的需求也將十分緊缺

近幾年隨著國內(nèi)民航市場進一步開放，國外各大航空公司也紛紛進駐中國，各大外資航空公司、民營航空公司、民航業(yè)衍生的航空服務(wù)企業(yè)等都急需大量的基層管理人才和操作型人才。從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證 。 我校優(yōu)勢:我們學(xué)校是希望集團投資辦學(xué)的,是西南地區(qū)規(guī)模最大的教育基地.我校實行“技能+素質(zhì)+學(xué)歷”三維教學(xué)模式,采取理論加實踐的上課模式,我校是和四川大學(xué)聯(lián)合辦學(xué)的,在學(xué)習(xí)專業(yè)技能的同時還能取得四川大學(xué)四川師范大學(xué)的本科或大專學(xué)歷. 報名簽訂就業(yè)協(xié)議,畢業(yè)免費推薦滿意工作, 報名后贈送全新品牌（聯(lián)想、華碩、惠普、宏碁）筆記本電腦一臺。