【簡介：】一、暴風(fēng)雨號(hào)航天飛機(jī)多重？暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)大小與普通大型客機(jī)相差無幾，外形同美國航天飛機(jī)相仿，機(jī)翼呈三角形。機(jī)長36.37米、高16.35米，翼展23.92米，機(jī)身直徑5.6米，起飛重量105

一、暴風(fēng)雨號(hào)航天飛機(jī)多重？

暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)大小與普通大型客機(jī)相差無幾，外形同美國航天飛機(jī)相仿，機(jī)翼呈三角形。機(jī)長36.37米、高16.35米，翼展23.92米，機(jī)身直徑5.6米，起飛重量105噸，返回后著陸重量為82噸。它有一個(gè)長18.3米、直徑 4.7米的大型貨艙，能把30噸貨物送上近地軌道，將20噸貨物運(yùn)回地面。頭部有一容積70立方米的乘員座艙，可乘10人，設(shè)計(jì)飛行壽命100次。

二、奮進(jìn)號(hào)航天飛機(jī)資料？

奮進(jìn)號(hào)航天飛機(jī)（STS Endeavour OV-105）是美國國家航空航天局（NASA）肯尼迪太空中心（KSC）旗下，第五架實(shí)際執(zhí)行太空飛行任務(wù)也是最新的一架航天飛機(jī)。

首次飛行是在1992年5月7日（STS-49號(hào)任務(wù)），負(fù)責(zé)的任務(wù)中有不小比例是作為國際太空站計(jì)劃的支援。2011年5月16日，奮進(jìn)號(hào)航天飛機(jī)在肯尼迪航天中心成功發(fā)射升空，開始其19年職業(yè)生涯的最后一次太空使命，同時(shí)也是美國航天局30年的航天飛機(jī)發(fā)射計(jì)劃倒數(shù)第二次航行。2012年9月21日，奮進(jìn)號(hào)航天飛機(jī)抵達(dá)加利福尼亞州洛杉磯市洛杉磯國際機(jī)場，完成最后一次空中飛行。

三、發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)發(fā)射原理？

發(fā)射時(shí)，助推器和軌道器主發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)點(diǎn)火，推力達(dá)3100萬牛頓。起飛后約兩分鐘，助推火箭被拋棄并用降落傘降落，回收后再次使用。軌道器將外部推進(jìn)劑箱中的推進(jìn)劑消耗完時(shí)，已獲得99％的軌道高度，于是拋棄。此推進(jìn)劑箱在墜入大氣層時(shí)解體。雖然航天飛機(jī)像常規(guī)載人航天器一樣垂直發(fā)射，但不同的是，它能像普通噴氣式飛機(jī)一樣滑翔降落在跑道上。

四、亞特蘭蒂斯號(hào)航天飛機(jī)尺寸？

亞特蘭蒂斯號(hào)航天飛機(jī)42.7米長。

亞特蘭蒂斯號(hào)

Atlantis

參數(shù)：

性質(zhì) 航天飛機(jī)

國籍 美國

研發(fā)機(jī)構(gòu) 羅克韋爾公司

長度 37.2米

直徑/翼展 23.7米

空載質(zhì)量 69噸

載人上限 7人

首次發(fā)射時(shí)間 1985年10月3日

太空停留總時(shí)間 306天14小時(shí)

COSPAR或OV代號(hào) OV-104

服役情況 退役。

五、奮進(jìn)號(hào)航天飛機(jī)有哪些介紹？

奮進(jìn)號(hào)航天飛機(jī)（STS Endeavour OV-105）是美國國家航空航天局（NASA）肯尼迪太空中心（KSC）旗下，第五架實(shí)際執(zhí)行太空飛行任務(wù)也是最新的一架航天飛機(jī)。

首次飛行是在1992年5月7日（STS-49號(hào)任務(wù)），負(fù)責(zé)的任務(wù)中有不小比例是作為國際太空站計(jì)劃的支援。2011年5月16日，奮進(jìn)號(hào)航天飛機(jī)在肯尼迪航天中心成功發(fā)射升空，開始其19年職業(yè)生涯的最后一次太空使命，同時(shí)也是美國航天局30年的航天飛機(jī)發(fā)射計(jì)劃倒數(shù)第二次航行。2012年9月21日，奮進(jìn)號(hào)航天飛機(jī)抵達(dá)加利福尼亞州洛杉磯市洛杉磯國際機(jī)場，完成最后一次空中飛行

六、“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)有什么成就？

2005年7月26日，“發(fā)現(xiàn)”號(hào)從肯尼迪航天中心正常發(fā)射升空。

這是美國自2003年2月“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)失事以來的首次發(fā)射。2006年，“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)在佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心再次成功著陸。此次“發(fā)現(xiàn)”號(hào)順利完成國際空間站維修和建設(shè)任務(wù)，并為國際空間站送去一名宇航員。

七、最牛的航天飛機(jī)是什么號(hào)？

還有一個(gè)大的項(xiàng)目也比美國更加先進(jìn)，那就是暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)。這款飛機(jī)可以說是蘇聯(lián)當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的航天產(chǎn)品，但是后來俄羅斯接手后，將暴風(fēng)雪號(hào)封存了起來，到現(xiàn)在將近有30年

八、哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)為啥不救援？

哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)在2003年2月1日返回大氣層時(shí)發(fā)生了事故，導(dǎo)致所有七名宇航員遇難。當(dāng)時(shí)有一些人提出了是否可以派遣其他航天飛機(jī)進(jìn)行救援的問題，但最終沒有采取這樣的行動(dòng)。

原因有幾個(gè)方面：

1. 飛船設(shè)計(jì)：哥倫比亞號(hào)是第一架服役的航天飛機(jī)之一，其設(shè)計(jì)并不像后來的航天飛機(jī)那樣具備可靠的自我修復(fù)能力。因此，即使派遣其他航天飛機(jī)進(jìn)行救援，也很難解決哥倫比亞號(hào)的問題。

2. 安全考慮：由于哥倫比亞號(hào)的失事原因尚未確定，如果派遣其他航天飛機(jī)進(jìn)行救援，可能會(huì)增加更多的風(fēng)險(xiǎn)和危險(xiǎn)。

3. 時(shí)間緊迫：哥倫比亞號(hào)失事時(shí)已經(jīng)處于返回大氣層的過程中，而且速度非?？臁Ｈ绻汕财渌教祜w機(jī)進(jìn)行救援，需要時(shí)間來做出決策和準(zhǔn)備，并且需要足夠的時(shí)間才能到達(dá)哥倫比亞號(hào)的位置。這樣的時(shí)間壓力可能會(huì)導(dǎo)致救援行動(dòng)的效果不佳。

因此，雖然有人提出了派遣其他航天飛機(jī)進(jìn)行救援的建議，但最終沒有采取這樣的行動(dòng)。

九、pokemmo7號(hào)道路暴風(fēng)雨怎么觸發(fā)？

在Pokemmo游戲中，觸發(fā)7號(hào)道路的暴風(fēng)雨事件需要完成以下步驟：

1. 確認(rèn)當(dāng)前游戲時(shí)間為星期五、六、日的晚上7點(diǎn)至早上7點(diǎn)之間，這是觸發(fā)暴風(fēng)雨的時(shí)間段。

2. 前往7號(hào)道路入口處，道路位于赫然鎮(zhèn)和云達(dá)鎮(zhèn)之間，進(jìn)入道路內(nèi)部。

3. 走到道路中央，待6個(gè)小時(shí)，直到游戲時(shí)間為晚上7點(diǎn)至早上7點(diǎn)間。

4. 這個(gè)時(shí)間段內(nèi)，就有可能會(huì)爆發(fā)暴風(fēng)雨了。如果沒有觸發(fā)暴風(fēng)雨，可以多嘗試幾次，或者確認(rèn)游戲時(shí)間是否正確。

5. 當(dāng)暴風(fēng)雨發(fā)生時(shí)，道路上將會(huì)出現(xiàn)一些特殊的精靈及其它事件，擁有水屬性的精靈將更容易地在此出現(xiàn)。

觸發(fā)7號(hào)道路暴風(fēng)雨不僅可以獲得更多的游戲獎(jiǎng)勵(lì)，還能讓游戲體驗(yàn)更加的豐富和有趣。

十、航天飛機(jī)速度？

航天飛機(jī)進(jìn)入軌道后的速度為:

8公里/秒鐘。