【簡介：】我國的無人駕駛起步并不晚，產(chǎn)業(yè)熱點已經(jīng)形成。20世紀50年代開始，以計算機為象征、以信息技術為代表的新技術革命孕育興起;90年代進入加速期，涌現(xiàn)出一批互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)得到快

我國的無人駕駛起步并不晚，產(chǎn)業(yè)熱點已經(jīng)形成。20世紀50年代開始，以計算機為象征、以信息技術為代表的新技術革命孕育興起;90年代進入加速期，涌現(xiàn)出一批互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)得到快速普及。我國無人車商用已經(jīng)進入到實質(zhì)性階段，隨著企業(yè)投入、政府引導、社會關注，無人駕駛汽車的產(chǎn)業(yè)熱點已經(jīng)形成。

中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展周期

目前，無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展尚且不夠成熟，但整體環(huán)境發(fā)展態(tài)勢良好。國內(nèi)無人駕駛汽車仍處于研發(fā)測試階段，在技術上還有很大的不確定性和進步空間。同時，產(chǎn)品、市場和服務等方面可變動空間大，行業(yè)的商業(yè)模式也正處于摸索階段。隨著無人駕駛汽車技術和當時的5G技術的不斷發(fā)展和各地政府的積極推進，越來越多的自主品牌車企將加快落地無人駕駛路測項目?？傮w來看，中國無人駕駛汽車行業(yè)在不斷的研發(fā)測試階段，處于行業(yè)的導入期。

列入國家頂層發(fā)展規(guī)劃

2015年起，中國政府開始將自動駕駛技術發(fā)展納入國家頂層規(guī)劃中，以求搶占汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型先機，強化國家競爭實力。從2015年至2020年，中國無人駕駛汽車相關政策密集出臺，關注點從智能網(wǎng)聯(lián)汽車細化至無人駕駛汽車。2020年初，國家相繼出臺《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》與《汽車駕駛自動化分級》兩項方案，進一步明確自動駕駛戰(zhàn)略地位與未來發(fā)展方向。

中國無人駕駛汽車生產(chǎn)情況

中國無人駕駛汽車行業(yè)目前及將來一段時間內(nèi)還將處于研發(fā)的初級階段，國內(nèi)無人駕駛汽車量產(chǎn)時間最早大概出現(xiàn)在2022年左右，因此2014-2018年中國無人駕駛汽車行業(yè)的發(fā)展，主要還是以技術研發(fā)為主，預計隨著國外技術成熟度的不斷提升，國內(nèi)各車企參與無人駕駛汽車研發(fā)的積極性將水漲船高。

使用無人駕駛汽車意愿

根據(jù)Ipsos益普索發(fā)布一項最新調(diào)查《憧憬無人駕駛汽車――2018全球無人駕駛汽車消費者調(diào)查》的報告顯示，2018年，46%的中國人受訪者最有可能使用無人駕駛汽車;9%的中國消費者不愿意使用無人駕駛汽車;45%的消費者持觀望不確定的態(tài)度，但對無人駕駛汽車的想法很感興趣。

雖然目前使用無人駕駛汽車的意愿不是很強，但隨著無人駕駛總體技術及各項關鍵技術成熟，智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群得以建立，消費者的意愿會增強。

中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景

中國無人駕駛汽車行業(yè)目前及將來一段時間內(nèi)還將處于研發(fā)的初級階段，國內(nèi)無人駕駛汽車量產(chǎn)時間最早大概出現(xiàn)在2022年左右，因此2014-2018年中國無人駕駛汽車行業(yè)的發(fā)展，主要還是以技術研發(fā)為主，預計隨著國外技術成熟度的不斷提升，國內(nèi)各車企參與無人駕駛汽車研發(fā)的積極性將水漲船高。

隨著我國北斗導航系統(tǒng)的完善，基于導航技術以及高清地圖的無人駕駛汽車的研發(fā)也將會得到國家以及相關部門的支持，保證我國無人駕駛汽車技術與國際研究水平的接軌。

預計隨著國外技術成熟度的不斷提升，國內(nèi)各車企參與無人駕駛汽車研發(fā)的積極性將會不斷提高，據(jù)美國市場研究公司和IHS Automotive預測，到2035年全球無人駕駛汽車銷量將達到2100萬輛左右，而中國市場的份額約為24%左右，約為504萬輛，其市場前景非常可觀。

―― 更多數(shù)據(jù)請參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》

行業(yè)主要上市公司：微軟(MSFT)、 騰訊控股(00700.HK)、阿里巴巴(BABA)、上汽集團(600104)、比亞迪(002594)

本文核心數(shù)據(jù)：?無人駕駛汽車市場規(guī)模、消費者意愿度

1、無人駕駛汽車快速發(fā)展

目前，全球的無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢較好，但還量產(chǎn)投入使用的地區(qū)較少。無人駕駛技術與5G通訊技術、新能源汽車的相關技術共同發(fā)展。國際領先機構嫌疑完成無人駕駛汽車的研發(fā)，進入試運行、調(diào)試階段。國內(nèi)大多數(shù)研發(fā)無人駕駛汽車的企業(yè)現(xiàn)在都處于試驗階段，即行業(yè)發(fā)展正處于起步階段。

隨著無人駕駛技術的不斷成熟，以及政府政策的出臺調(diào)整，預計無人駕駛汽車將優(yōu)先運用于工業(yè)發(fā)展，再到商用領域，最后逐步發(fā)展至民用。預計在2035年前后，全球無人駕駛汽車將逐漸取代傳統(tǒng)汽車，進入銷量的爆發(fā)階段。

2、無人駕駛技術進展較快

現(xiàn)階段無人駕駛汽車的人工智能主要細分技術包括，計算機視覺與深度學習。同時以傳感器以及高速芯片、GPU等為主的硬件發(fā)展也是無人駕駛領域研發(fā)的重要板塊。無人駕駛是智能化的終極體現(xiàn)，集中運用了計算機、現(xiàn)代傳感，信息融合、通信、人工智能及自動控制等及技術，是典型的高新技術綜合體。隨著無人駕駛技術的不斷提高，無人駕駛汽車行業(yè)市場規(guī)模將會快速增長。

3、無人駕駛汽車客戶意愿度仍待提高

目前消費者對無人駕駛汽車的購買與否大多持觀望態(tài)度，主要因素在于無人駕駛汽車的技術成熟情況，能否真的突破駕駛安全問題成為消費者關注的核心問題。因此從車輛上市到消費者大量購買還會經(jīng)過一段觀望期。無人駕駛汽車需要提高消費者認知并建立消費者信心，才能促成消費者購買。

4、中國無人駕駛汽車行業(yè)市場規(guī)模迅速擴增

根據(jù)Statista數(shù)據(jù)顯示，2015年到2019年我國無人駕駛汽車行業(yè)市場規(guī)模擴張迅速，2019年我國無人駕駛汽車市場規(guī)模達到98.4億元，2020年受疫情影響市場規(guī)模將有所下滑，前瞻估計為95.4億元。在Research And Markets的預測下，2021年全球無人駕駛汽車的市場規(guī)模將達273億美元，2026年全球無人駕駛汽車市場規(guī)模將達到594億美元，年復合增長率為16.84%。

雖然目前無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)化仍存在各種問題，但無人駕駛汽車實質(zhì)上是建立在汽車主動安全技術、智能化技術逐步升級的基礎上的，只要市場對這些技術有持續(xù)的需求，就能推動汽車向完全無人化演進。未來，人類交通系統(tǒng)或?qū)l(fā)生翻天覆地的變化，無人駕駛技術現(xiàn)階段的發(fā)展重點還是輔助駕駛，以提高人工駕駛的安全性，要真正實現(xiàn)完全無人駕駛商業(yè)化運行還需要人工智能技術的突破。

綜上所述，無人駕駛汽車行業(yè)尚有較多的技術壁壘需要突破，但總體行業(yè)規(guī)模增速較快，前景廣闊。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。