【簡(jiǎn)介：】一、空乘專業(yè)優(yōu)勢(shì)？1、國(guó)家政策推動(dòng)：國(guó)家十二五規(guī)劃中，航空業(yè)已成為國(guó)家十二五重點(diǎn)發(fā)展行業(yè)。2、航空工作環(huán)境好：在機(jī)場(chǎng)或高檔寫字樓從事航空服務(wù)工作，國(guó)家法定節(jié)假日正常放假。3
一、空乘專業(yè)優(yōu)勢(shì)？
1、國(guó)家政策推動(dòng)：國(guó)家十二五規(guī)劃中，航空業(yè)已成為國(guó)家十二五重點(diǎn)發(fā)展行業(yè)。
2、航空工作環(huán)境好：在機(jī)場(chǎng)或高檔寫字樓從事航空服務(wù)工作，國(guó)家法定節(jié)假日正常放假。
3、航空發(fā)展空間大：近幾年航空事業(yè)發(fā)展迅速，空乘服務(wù)人才供不應(yīng)求。
4、航空工資待遇高：崗位薪酬制度為基本工資加提成加住房補(bǔ)助，綜合月薪7000以上。
5、穩(wěn)定的就業(yè)渠道保證學(xué)生就業(yè)入學(xué)即簽訂就業(yè)推薦協(xié)議，專業(yè)的就業(yè)指導(dǎo)，促進(jìn)畢業(yè)生就業(yè)。學(xué)生在校經(jīng)專業(yè)學(xué)習(xí)，成績(jī)合格即可被推薦到國(guó)內(nèi)外知名航空公司及機(jī)場(chǎng)工作，確保學(xué)生畢業(yè)就可就業(yè)。
6、理論實(shí)際相結(jié)合，學(xué)以致用定期安排學(xué)生赴航空公司、機(jī)場(chǎng)等組織機(jī)構(gòu)參加實(shí)訓(xùn)和學(xué)習(xí),為今后更好更快適應(yīng)其工作崗位做好充足準(zhǔn)備，保證學(xué)生能夠?qū)⒅R(shí)與技能進(jìn)行充分結(jié)合，適應(yīng)就業(yè)需求。
二、空乘專業(yè)男生？
很多男生選擇空乘專業(yè)起初的目標(biāo)就是成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。因此，畢業(yè)之后進(jìn)入心儀的航空公司，不斷地積累飛行經(jīng)驗(yàn)和工作閱歷，從乘務(wù)員晉升為乘務(wù)長(zhǎng)或航空公司的管理層，基本都是薪資過萬。因?yàn)楹娇展径际茄肫蠡驀?guó)企，工作穩(wěn)定，這一干就是幾十年，直到光榮退休為止。
這個(gè)方向很適合熱愛民航事業(yè)的同學(xué)，發(fā)展前景很可觀。 地勤方向選擇地勤崗的同學(xué)也不少。地勤崗的工作內(nèi)容相對(duì)比較細(xì)化，包含售票、值機(jī)、通用、安檢、引導(dǎo)、行李這6個(gè)方面。固定的崗位有固定的職責(zé)，月薪約在5000-17000元左右，上兩天休兩天，工作輕松且有充足的休息時(shí)間，這對(duì)追求自由的上班族來說，相當(dāng)nice
三、空乘專業(yè)代碼？
空乘專業(yè)的編碼通常因國(guó)家和教育體系而異。例如，美國(guó)的空乘專業(yè)被稱為"航空管理"或"航空服務(wù)"，其代碼可能是AM或AS。
在中國(guó)，空乘專業(yè)常被歸類為"航空服務(wù)與管理"，代碼可能是HM。這個(gè)專業(yè)主要涵蓋了航空安全、客艙服務(wù)、航空法規(guī)、應(yīng)急處理等內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生具備良好的溝通技巧、團(tuán)隊(duì)合作能力和靈活應(yīng)變的能力。
空乘專業(yè)的學(xué)生通常會(huì)接受嚴(yán)格的培訓(xùn)，掌握飛行安全知識(shí)、服務(wù)技巧以及處理突發(fā)狀況的能力，為乘客提供舒適的飛行體驗(yàn)。
四、空乘專業(yè)學(xué)費(fèi)？
空乘專業(yè)的學(xué)費(fèi)一般在一萬二或者一萬二以上，空乘專業(yè)包括地勤保障，空中乘務(wù)，空中乘務(wù)就是空姐，空少，執(zhí)機(jī)人員等，這些要經(jīng)過各種培訓(xùn)，各種學(xué)習(xí)才能當(dāng)上，因此在學(xué)費(fèi)方面會(huì)是比較貴，有可能是十幾萬，也有可能是幾十萬，但在學(xué)出來以后的工資也會(huì)相對(duì)的比較高一些
五、不讀空乘專業(yè)可以應(yīng)聘空乘嗎？
完全可能的。現(xiàn)在航空公司有幾個(gè)招聘空乘的途徑：
1、就是從各大專門培訓(xùn)空乘的航空院校（可能是大學(xué)，也可能是中專）的畢業(yè)生中挑選；
2、是航空公司面向社會(huì)招聘，不過這個(gè)招聘結(jié)束不是立即進(jìn)入航空公司，而是進(jìn)入航空公司指定的學(xué)院委培，如果順利畢業(yè)就能上崗了；
3、直接招聘進(jìn)入航空公司，在公司組織的培訓(xùn)班中進(jìn)行培訓(xùn)，這樣的情況又有兩種：一種是屬于照顧性質(zhì)，為了解決社會(huì)上的一些失業(yè)人員的工作問題所做的可以說是等同于慈善事業(yè)的招聘，應(yīng)聘人員資格相當(dāng)?shù)南拗?；另外一種就是對(duì)于應(yīng)聘者的素質(zhì)要求特別高，因?yàn)檫@樣可以縮短培訓(xùn)的時(shí)間；總的來說，必須要培訓(xùn)，現(xiàn)在民航總局的規(guī)定是上崗一定要是空乘畢業(yè)的證書。至于國(guó)外的航空公司，也有在國(guó)內(nèi)招聘的，不過，一般是新加坡航空公司或馬來西亞航空公司，歐美的象漢莎啊之類的還是很少的。另外說句題外話，空乘的光環(huán)背后是不為人熟悉的辛苦，還有就是航空隊(duì)伍并不是那么的純潔和值得自豪，這是心里話！
六、對(duì)空乘專業(yè)的認(rèn)識(shí)？
空乘專業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)21世紀(jì)民航運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展，具有堅(jiān)實(shí)的英語基礎(chǔ)、突出英語應(yīng)用能力，較高的人文素質(zhì)，受過專門航空運(yùn)輸技能知識(shí)訓(xùn)練的實(shí)用型民航高級(jí)空中乘務(wù)員。
表現(xiàn)為氣質(zhì)佳、形體美、才藝精、紀(jì)律嚴(yán)的知識(shí)型、技能型航空服務(wù)專門人才。采用“訂單式”的.培養(yǎng)模式，為廈門航空、南方航空等培養(yǎng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)空乘及地勤服務(wù)人員。
七、空乘專業(yè)學(xué)費(fèi)大概多少，怎么報(bào)考空乘？
中國(guó)民航大學(xué)的空中乘務(wù)專業(yè)（高職）每年學(xué)費(fèi)10000元。
不同院校的空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的，國(guó)家統(tǒng)招計(jì)劃招生的基本上在每年一萬元左右。而各院校繼續(xù)教育學(xué)院招收的空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)費(fèi)就非常高了，比如北京理工大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院開設(shè)的空乘專業(yè)學(xué)費(fèi)為24800元/年/生，北京航空航天大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院空乘專業(yè)學(xué)費(fèi)為41800元/年/生。八、空乘專業(yè)知識(shí)？
空乘的專業(yè)知識(shí)有要學(xué)禮儀，緊急救援（包括人工呼吸等），發(fā)生事故時(shí)緊急撤離程序，飛機(jī)客艙設(shè)備（包括應(yīng)急設(shè)備等），漢語和英語廣播，英語等。
九、空乘專業(yè)就業(yè)前景？
空乘專業(yè)的就業(yè)前景相對(duì)較好。隨著全球旅游業(yè)的發(fā)展以及中國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，空乘行業(yè)需求越來越大。
在國(guó)內(nèi)，國(guó)內(nèi)外航空公司、低成本航空公司、私人包機(jī)等都需要大量的空乘人員。此外，旅游、酒店、度假村、郵輪等行業(yè)也會(huì)招聘空乘人員，因?yàn)檫@些行業(yè)也需要提供優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)。
而在國(guó)際航空市場(chǎng)上，隨著中國(guó)的國(guó)際地位越來越重要，越來越多的中國(guó)空乘人員被國(guó)際航空公司吸納。
需要注意的是，空乘工作對(duì)人的身體、心理、專業(yè)知識(shí)和綜合素質(zhì)有著較高的要求，同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)比較激烈。對(duì)于應(yīng)屆生來說，要提前開始準(zhǔn)備，并提高自身的綜合素質(zhì)和背景。
十、空乘專業(yè)是什么？
空中乘務(wù)。
空中乘務(wù)專業(yè)主要是為民用航空業(yè)培養(yǎng)具有空中乘務(wù)技能的專業(yè)服務(wù)人才。空中乘務(wù)專業(yè)人員除了具備良好政治素質(zhì)，文化素質(zhì)及身體素質(zhì)外，主要學(xué)習(xí)課程有英語，禮儀服務(wù)，公共關(guān)係，心理學(xué)，營(yíng)銷學(xué)，民用航空慨論及一般民用航空飛行基夲知識(shí)。
