【簡介：】一、一噸煤等于多少航空煤油？標(biāo)準(zhǔn)煤的熱值平均大約是7000千卡每千克，一噸煤是1000千克，則一噸煤的熱值大約是1000千克x7000千卡/千克=7000000千卡。一般航空煤油的熱值大約是10

一、一噸煤等于多少航空煤油？

標(biāo)準(zhǔn)煤的熱值平均大約是7000千卡每千克，一噸煤是1000千克，則一噸煤的熱值大約是1000千克x7000千卡/千克=7000000千卡。

一般航空煤油的熱值大約是10000—10250千卡每千克，取其最低熱值10000千卡每千克計算，則7000000千卡除以10000等于700千克，即一噸標(biāo)準(zhǔn)煤約相當(dāng)于不超過700公斤航空煤油。

二、航空煤油屬于煤油嗎？

航空煤油屬于煤油只是其中加入了添加劑更安全。

三、航空煤油等級？

航空煤油屬于第三類 易燃液體 三級包裝等級。

四、航空煤油起源？

航空煤油也是從石油提煉出來的油料。

五、航空煤油由來？

飛機用煤油，最主要的原因是汽油和柴油由于其各自的特性，都不適合飛機的發(fā)動機。

需要注意的是，飛機所使用的煤油，和我們?nèi)粘Ｒ姷降拿河筒灰粯?，兩者是完全不一樣的?/p>

飛機所使用的煤油，叫做航空煤油。航空煤油和普通的煤油相比較，不論是純度還是提取成分，差別都非常大。

首先，飛機因為推力需求，一般都是燃氣渦輪發(fā)動機，這和地面上的活塞式發(fā)動機是完全不同的兩種發(fā)動機。

如果使用汽油，汽油不安全，容易揮發(fā)，而且太容易燃燒，不安全。

柴油黏度太大，在渦輪發(fā)動機里不適合，因為是要靠很細小的噴嘴把燃料噴成霧狀的，才能跟高壓高溫空氣充分混合，產(chǎn)生猛烈燃燒。

航空煤油的英文名稱是Jet fuel No.3，也叫3號噴氣燃料。航空煤油是石油產(chǎn)品之一。主要由不同餾分的烴類化合物組成。

六、航空煤油威力？

航空煤油需要有良好的燃燒性能，即它的熱值要高，燃燒要穩(wěn)定，不因工作條件變化而熄火，一旦高空熄火后容易再起動，燃燒要完全，產(chǎn)生積炭要少。

航空煤油燃燒時，首要的是易于起動和燃燒穩(wěn)定，其次是要求燃燒完全。航空煤油的起動性取決于燃料的自燃點、著火延滯期、燃燒極限、燃料的蒸發(fā)性能以及粘度等。燃燒的完全程度一方面受進氣壓力、進氣溫度和飛行高度等條件的影響，另一方面也受燃料的粘度、蒸發(fā)性和化學(xué)組成的影響。

燃料的粘度與其霧化的質(zhì)量有直接的關(guān)系，霧化程度越好，越能加快可燃混合氣的形成，有利于燃燒的穩(wěn)定和安全。餾分較輕、蒸發(fā)性較好的航空煤油，能夠快速與空氣形成可燃混合氣，相應(yīng)燃燒完全度較高。各種烴類的燃燒完全度高低順序如下：正構(gòu)烷烴>異構(gòu)烷烴>單環(huán)環(huán)烷烴>雙環(huán)環(huán)烷烴>單環(huán)芳香烴>雙環(huán)芳香烴。[3]

七、航空煤油純度？

航空煤油 高純度99%工業(yè)級航空煤油。

八、航空煤油牌號？

有2號和3號噴氣燃料，現(xiàn)在全是3號噴氣燃料。

九、航空煤油閃點？

3號航空煤油是航空煤油的一種，其燃點是58℃，閃點是38℃，爆炸極限是1.4~7.5%。

3號航煤（航空煤油）是經(jīng)直接練制和二次加工從原油中提煉出來的，一般產(chǎn)量不高，只占原油的百分之十幾。為調(diào)整產(chǎn)品指標(biāo)，有時要加入適當(dāng)種類和數(shù)量的添加劑。3號航煤（航空煤油）的自燃溫度超過 425℃，凝固點為-47℃，最大燃燒溫為980 ℃。

3號航煤（航空煤油）的性能：航空煤油的燃燒性能好、低溫時的流動性好、抗氧化安定性好、硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對機件腐蝕小。

用途：航空煤油適用于燃氣渦輪發(fā)動機和沖壓發(fā)動機使用，用于超音速飛行器沒有低飽和蒸氣壓與良好的熱安定性。還可以用做調(diào)和添加料，改善燃油性能。

擴展資料

3號航煤（航空煤油）的使用注意點：

1、航空煤油應(yīng)當(dāng)清澈透明、不含懸浮和沉降的機械雜質(zhì)和水份。

2、航空煤油應(yīng)有較好的低溫性、安定性、蒸發(fā)性、潤滑性以及無腐蝕性，不易起靜電和著火危險性小等。

3、航空煤油需經(jīng)過一定時間的沉降，使所含的游離雜質(zhì)、水份沉入罐底。

十、煤油和航空煤油的區(qū)別？

1、類型不同：

航空煤油是一種由不同餾分的烴類化合物組成的石油，屬于石油產(chǎn)品之一。

普通煤油是一種通過對石油進行分餾后獲得的碳氫化合物的混合物，又被稱為火水、火油等。

2、特點不同：

航空煤油的燃燒性能強、低溫流動性好、熱值高，此外在燃燒之后所積累的碳也比較少，可以滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對油品流動性的要求。

普通煤油燃燒之后的火焰穩(wěn)定，不會冒出黑煙且無明顯異味，并且對于環(huán)境的污染比較小。

3、制作方法不同：

航空煤油采用了一次通過部分轉(zhuǎn)化的工藝制作而成，在制作的過程中會添加共凝膠型催化劑，從而提高煤油內(nèi)部的飽和度。

普通煤油是利用石油煉制出直餾汽油、催化裂化汽油、催化重整汽油等不同汽油組分后，通過與高辛烷值組分經(jīng)調(diào)和制作而成。