【簡(jiǎn)介：】一、什么是空乘？空乘指的是空中乘務(wù)員。民用航空中在機(jī)艙內(nèi)為乘客提供各項(xiàng)服務(wù)的勤務(wù)人員，主要工作為確保飛航安全、指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備、維護(hù)機(jī)艙環(huán)境整潔、在緊急情況

一、什么是空乘？

空乘指的是空中乘務(wù)員。

民用航空中在機(jī)艙內(nèi)為乘客提供各項(xiàng)服務(wù)的勤務(wù)人員，主要工作為確保飛航安全、指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備、維護(hù)機(jī)艙環(huán)境整潔、在緊急情況下引導(dǎo)乘客安全離開(kāi)機(jī)艙以及供應(yīng)飛機(jī)餐點(diǎn)等。也叫做“航空乘務(wù)員”。

二、國(guó)泰空乘是哪里的？

國(guó)泰空乘是英國(guó)的，總部設(shè)立在中國(guó)香港。

國(guó)泰航空成立于1946年，是香港第一家民用航空公司，以香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)作樞紐，連同旗下附屬航空公司共擁有228架飛機(jī)，是全球第八大國(guó)際客運(yùn)航空公司及第三大國(guó)際貨運(yùn)航空公司。

三、東航南航招空乘必須是空乘專業(yè)畢業(yè)的嗎？

不是；目前，空乘這一職業(yè)是所有符合規(guī)定的人員都可以去面試，在符合各個(gè)航空公司人員招聘的標(biāo)準(zhǔn)的前提下，任何專業(yè)都可以面試，想要面試空乘，首先，身高體重等外在條件需滿足航空公司要求。所以不是空乘專業(yè)畢業(yè)的也可以面試，如果有學(xué)會(huì)多種語(yǔ)言的更容易通過(guò)

四、空乘專業(yè)是怎么考大學(xué)的？

大致是這樣一個(gè)流程：參加空乘專業(yè)的相關(guān)培訓(xùn)--報(bào)名參加藝考--參加高考--最終成績(jī)由專業(yè)面試成績(jī)和文化課成績(jī)按比例相加---被空乘院校錄取。

五、怎么投訴空乘？

最有效的方法就是撥打12326熱線電話，也能說(shuō)是最狠的一種方式。因?yàn)?2326是屬于中國(guó)民航服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督電話，主要就是為了乘客在投訴期間，無(wú)法成功獲得航空公司里面的回復(fù)，從而設(shè)立出來(lái)的一個(gè)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督電話，對(duì)乘客的投訴會(huì)很關(guān)注，及時(shí)處理。

六、空乘專業(yè)學(xué)費(fèi)大概多少，怎么報(bào)考空乘？

中國(guó)民航大學(xué)的空中乘務(wù)專業(yè)（高職）每年學(xué)費(fèi)10000元。

不同院校的空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的，國(guó)家統(tǒng)招計(jì)劃招生的基本上在每年一萬(wàn)元左右。而各院校繼續(xù)教育學(xué)院招收的空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)費(fèi)就非常高了，比如北京理工大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院開(kāi)設(shè)的空乘專業(yè)學(xué)費(fèi)為24800元/年/生，北京航空航天大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院空乘專業(yè)學(xué)費(fèi)為41800元/年/生。

七、空乘是機(jī)長(zhǎng)嗎？

　    空乘不是機(jī)長(zhǎng)，但通過(guò)學(xué)習(xí)和努力可以成為機(jī)長(zhǎng)。

        一，空乘專業(yè)的學(xué)生是否有資格成為機(jī)長(zhǎng)？

　　雖然空乘專業(yè)的學(xué)生在航空業(yè)中扮演重要角色，但他們?cè)诋厴I(yè)后并不具備成為機(jī)長(zhǎng)所需的所有技能和證書(shū)?？粘藢I(yè)主要涵蓋飛行前和飛行中的客艙管理，如安全，服務(wù)和緊急情況的處理等，而機(jī)長(zhǎng)需要對(duì)飛機(jī)的所有方面進(jìn)行全面掌握，包括導(dǎo)航，機(jī)械，航空氣象和飛行管理等。因此，即使擁有空乘專業(yè)學(xué)位，畢業(yè)生們需要進(jìn)一步的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)才能成為機(jī)長(zhǎng)。

　　二，如何成為一名機(jī)長(zhǎng)？

　　要成為一名機(jī)長(zhǎng)，需要取得民用航空局（FAA）頒發(fā)的商業(yè)飛行員執(zhí)照（CPL）或ATP（航空交通員執(zhí)照）。為了獲得這些執(zhí)照，需要進(jìn)行飛行訓(xùn)練并通過(guò)FAA認(rèn)可的考試。在許多國(guó)家，還需要獲得飛行時(shí)間的積累，以滿足最低資格要求。

　　三，從空乘專業(yè)到機(jī)長(zhǎng)的道路

　　如果你在空乘專業(yè)畢業(yè)后想成為一名機(jī)長(zhǎng)，第一步是獲得飛行員訓(xùn)練。你可以通過(guò)參加一個(gè)認(rèn)可的飛行學(xué)?；騾⒓雍娇展镜呐嘤?xùn)計(jì)劃來(lái)完成這項(xiàng)任務(wù)。訓(xùn)練包括地面學(xué)習(xí)和飛行時(shí)間的積累，以準(zhǔn)備通過(guò)FAA認(rèn)可的考試。通常情況下，需要飛行幾年的時(shí)間，以獲得足夠的經(jīng)驗(yàn)和飛行時(shí)間，才能被任命為機(jī)長(zhǎng)。

　　四，在航空公司中晉升為機(jī)長(zhǎng)

　　航空公司會(huì)評(píng)估飛行員的飛行時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)，并考慮他們?cè)诠緝?nèi)部的表現(xiàn)，以確定他們是否有資格晉升為機(jī)長(zhǎng)。在晉升之前，候選人通常需要參加公司內(nèi)部培訓(xùn)，以確保他們具備成為機(jī)長(zhǎng)所需的技能和知識(shí)。

　　空乘專業(yè)畢業(yè)生可以成為機(jī)長(zhǎng)，但需要獲得民用航空局頒發(fā)的商業(yè)飛行員執(zhí)照或ATP執(zhí)照，以及必要的飛行經(jīng)驗(yàn)和技能。空乘專業(yè)的學(xué)生可以通過(guò)進(jìn)一步的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)來(lái)追求成為一名機(jī)長(zhǎng)的職業(yè)目標(biāo)。但是，他們需要意識(shí)到這需要花費(fèi)時(shí)間和精力，并需要在行業(yè)中建立自己的聲譽(yù)和經(jīng)驗(yàn)。最終，成功成為一名機(jī)長(zhǎng)需要堅(jiān)持不懈的努力和不斷的學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)。

八、空乘是哪個(gè)系？

空中乘務(wù)是屬于交通運(yùn)輸門類的，好多不了解的學(xué)生都會(huì)認(rèn)為空中乘務(wù)屬于航空運(yùn)輸類或者服務(wù)類，其實(shí)也沒(méi)有太大的錯(cuò)誤，但是嚴(yán)格來(lái)說(shuō)空乘是屬于交通運(yùn)輸門類的，包括航空運(yùn)輸也屬于這個(gè)大類。空中乘務(wù)是中國(guó)普通高等學(xué)校?？茖I(yè)，本科也有開(kāi)設(shè)，但是多數(shù)屬于?？茖哟蔚膶I(yè)。

該專業(yè)主要學(xué)習(xí)民航服務(wù)、航空急救、民航法規(guī)、社交禮儀與溝通技巧、化妝及形象設(shè)計(jì)等方面的基本知識(shí)和技能，進(jìn)行空中服務(wù)等。之所以說(shuō)空乘也是服務(wù)類的專業(yè)，是因?yàn)榭罩谐藙?wù)是航空行業(yè)的服務(wù)人員，也就相當(dāng)于我們做車的服務(wù)人員。

九、什么是空乘專業(yè)？

空乘專業(yè)是空中乘務(wù)專業(yè)的簡(jiǎn)稱，是為航空公司培養(yǎng)服務(wù)型人才，空姐、地勤等工作就是空乘專業(yè)畢業(yè)以后可能從事的工作。

主要學(xué)習(xí)民航概論、機(jī)場(chǎng)服務(wù)概論、民航航空法、航空服務(wù)禮儀概論、民航安全與應(yīng)急處理、民航服務(wù)心理學(xué)、民航專業(yè)英語(yǔ)、航空運(yùn)輸?shù)乩怼⒒瘖y禮儀、形體舞蹈等。

十、空乘的待遇？

空姐工資為：

1.基礎(chǔ)工資，2.飛行小時(shí)數(shù)3.駐外補(bǔ)貼。

空乘會(huì)按照職務(wù)來(lái)分配基本工資：見(jiàn)習(xí)乘務(wù)員，普通乘務(wù)員。國(guó)際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長(zhǎng)。普通空姐基本月薪7000多元左右。工資高的是國(guó)際航空空姐，月薪大概是13000-15000元，加上其他的飛行時(shí)長(zhǎng)補(bǔ)貼，20000元以上。