【簡介：】一、北航航空Ⅱ航天類有什么專業(yè)？從狹義上講，北京航空航天大學(xué)航空航天類專業(yè)包括飛行器設(shè)計與工程、飛行器動力工程、飛行器制造工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、探測制導(dǎo)與

一、北航航空Ⅱ航天類有什么專業(yè)？

從狹義上講，北京航空航天大學(xué)航空航天類專業(yè)包括飛行器設(shè)計與工程、飛行器動力工程、飛行器制造工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、探測制導(dǎo)與控制技術(shù)等主體學(xué)科專業(yè)。然而，無論是飛機(jī)還是航天飛行器，都是綜合科學(xué)技術(shù)的結(jié)晶，涉及材料、電子通訊設(shè)備、儀器儀表、遙控遙測、導(dǎo)航、遙感等諸方面。因此從廣義上講，材料科學(xué)與工程、電子信息工程、自動化、計算機(jī)、交通運(yùn)輸、質(zhì)量與可靠性工程等都是航空航天技術(shù)不可或缺的學(xué)科專業(yè)。

二、航空類大學(xué)有哪些適合女生的專業(yè)？

1. 航空工程專業(yè)

航空工程是一個涵蓋航空器設(shè)計、制造和維護(hù)的綜合學(xué)科。在這個領(lǐng)域，女生可以參與設(shè)計和改進(jìn)飛機(jī)、航天器和無人機(jī)的各個方面。她們可以從事材料研究、結(jié)構(gòu)設(shè)計、飛行動力學(xué)和航空電子等工作，為航空技術(shù)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。航空工程師還可以參與飛行器的測試和驗(yàn)證工作，確保其安全和性能符合標(biāo)準(zhǔn)。

2. 航空管理專業(yè)

航空管理專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生在航空公司、機(jī)場和相關(guān)組織中擔(dān)任管理職位的能力。這個專業(yè)包括航空運(yùn)營管理、航空安全管理、航空營銷和航空人力資源等方向。女生在航空管理領(lǐng)域可以發(fā)揮她們的組織和領(lǐng)導(dǎo)才能，參與航空公司的運(yùn)營策劃、市場推廣和人力資源管理工作，為航空業(yè)的高效運(yùn)作做出貢獻(xiàn)。

3. 航空交通管理專業(yè)

航空交通管理專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生成為航空管制員或航空交通管理專家。這個專業(yè)關(guān)注航空交通系統(tǒng)的組織、規(guī)劃和安全。女生可以在航空管制中心或機(jī)場塔臺擔(dān)任關(guān)鍵職位，負(fù)責(zé)指導(dǎo)飛機(jī)起降、航線規(guī)劃和航空安全。她們需要具備快速決策和協(xié)調(diào)能力，確保航班的順利進(jìn)行。

4. 航空電子技術(shù)專業(yè)

航空電子技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生在航空電子設(shè)備設(shè)計、維修和測試方面的能力。女生可以參與飛機(jī)的電子系統(tǒng)設(shè)計和集成，如飛行儀表、通信設(shè)備和導(dǎo)航系統(tǒng)。她們還可以從事飛機(jī)電子設(shè)備的維護(hù)和故障排除工作，確保飛機(jī)設(shè)備的正常運(yùn)行。

5. 航空服務(wù)專業(yè)

航空服務(wù)專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生在航空公司、機(jī)場和航空旅行機(jī)構(gòu)中從事客戶服務(wù)和運(yùn)營管理的能力。女生可以在航空公司的客戶服務(wù)部門擔(dān)任關(guān)鍵角色，提供旅客咨詢、票務(wù)管理和行李處理等服務(wù)。此外，她們還可以在機(jī)場的航站樓、貴賓室或航空服務(wù)中心擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職位，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和管理各項(xiàng)服務(wù)工作，確保旅客的舒適體驗(yàn)和行程順利進(jìn)行。

三、航空類什么專業(yè)是空姐？

空姐是屬于航空運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)的。因?yàn)榭战闶呛娇展局袨槌丝吞峁┓?wù)的職業(yè)人員，其職責(zé)包括負(fù)責(zé)乘客的安全，提供旅行信息和服務(wù)，像飛行員一樣需要接受專業(yè)的訓(xùn)練和認(rèn)證。此外，航空運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)還包括地勤、機(jī)務(wù)等職業(yè)。

空姐不僅要精通自身的職能和技能，還需要了解航空運(yùn)輸?shù)闹R和規(guī)章制度，因此這個專業(yè)的知識面很廣

四、航空裝備類都有哪些專業(yè)，哪個專業(yè)好？

航空裝備類專業(yè)有：

飛行器制造技術(shù)

飛行器維修技術(shù)

航空發(fā)動機(jī)制造技術(shù)

航空發(fā)動機(jī)裝試技術(shù)

航空發(fā)動機(jī)維修技術(shù)

飛機(jī)機(jī)載設(shè)備制造技術(shù)

飛機(jī)機(jī)載設(shè)備維修技術(shù)

航空電子電氣技術(shù)

航空材料精密成型技術(shù)

無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)

飛行器制造技術(shù)專業(yè)簡介：

培養(yǎng)掌握機(jī)械制造的基礎(chǔ)理論知識、飛機(jī)制造技術(shù)的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識；從事飛機(jī)制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計、制造、試驗(yàn)和管理的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

核心課程：機(jī)械制圖、工程力學(xué)、工程材料、機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)、微機(jī)原理與應(yīng)用、電工與電子技術(shù)、液壓與氣動、航空概論、飛機(jī)動力裝置控制系統(tǒng)、飛機(jī)故障檢測技術(shù)、民航維修管理、金工實(shí)習(xí)、電工實(shí)習(xí)、專業(yè)課程設(shè)計、畢業(yè)實(shí)習(xí)（設(shè)計）等，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。

飛行器維修技術(shù)專業(yè)簡介：

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)主要面向飛機(jī)維護(hù)、維修行業(yè)等企(事)業(yè)單位，培養(yǎng)在線維修、服務(wù)第一線能從事飛機(jī)維護(hù)、飛機(jī)和發(fā)動機(jī)修理等工作，具有良好職業(yè)道德和職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的高端技能型人才。

就業(yè)方向：就業(yè)面向飛機(jī)維護(hù)、維修、主要從事飛機(jī)維護(hù)、飛機(jī)和發(fā)動機(jī)修理等工作崗位。初級崗位：航線維護(hù)員、定檢機(jī)械員、部件維修工、升遷崗位：經(jīng)過2—3年在獲得一定工作經(jīng)驗(yàn)(進(jìn)修)后可升遷設(shè)備技術(shù)員、設(shè)備管理員(設(shè)備主任)等職業(yè)崗位。

航空發(fā)動機(jī)裝試技術(shù)專業(yè)簡介：

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)社會主義建設(shè)需要的，德、智、體、美全面發(fā)展，立志航空，掌握航空發(fā)動機(jī)裝配與試車基本知識，具有航空發(fā)動機(jī)裝配與試車過程的質(zhì)量控制、故障診斷，航空發(fā)動機(jī)試車中的測試與數(shù)據(jù)處理，以及航空發(fā)動機(jī)驗(yàn)收和航空發(fā)動機(jī)保養(yǎng)維修能力的高素質(zhì)技能型人才。

主干課程：機(jī)械制圖與計算機(jī)輔助繪圖、公差配合與技術(shù)測量、機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)、航空材料學(xué)、航空液壓學(xué)、電工電子技術(shù)基礎(chǔ)、航空概論、機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)、飛機(jī)構(gòu)造基礎(chǔ)、航空發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)與原理、航空發(fā)動機(jī)裝配工藝、熱工與流體力學(xué)、航空發(fā)動機(jī)試車工藝、航空發(fā)動機(jī)試驗(yàn)與測試技術(shù)、航空發(fā)動機(jī)故障診斷與維修、飛機(jī)裝配及機(jī)體修理、現(xiàn)代航空制造技術(shù)、航空發(fā)動機(jī)新技術(shù)。

五、航空航天類所有專業(yè)？

航空航天類專業(yè)包括飛行器設(shè)計與工程、飛行器動力工程、飛行器制造工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、探測制導(dǎo)與控制技術(shù)等主體學(xué)科專業(yè)。

1、飛行器設(shè)計與工程 簡單地講，飛行器設(shè)計與工程最主要指的就是對飛機(jī)、導(dǎo)彈等飛行器的設(shè)計，轟動世界的“阿波羅登月計劃”、“神舟”飛船等，都是本專業(yè)的杰作。

2、飛行器動力工程 這個專業(yè)從廣義上講就是能源動力工程，而對于航空航天飛行器來講，就是飛機(jī)和火箭上的發(fā)動機(jī)。航空發(fā)動機(jī)是提供飛行器所需的動力裝置，被稱為“飛機(jī)的心臟”。

3、飛行器動力工程 這個專業(yè)從廣義上講就是能源動力工程，而對于航空航天飛行器來講，就是飛機(jī)和火箭上的發(fā)動機(jī)。航空發(fā)動機(jī)是提供飛行器所需的動力裝置，被稱為“飛機(jī)的心臟”。

4、飛行器環(huán)境與生命保障工程 本專業(yè)旨在培養(yǎng)具備航空、航天環(huán)境模擬及控制、生命保障系統(tǒng)設(shè)計與研究能力，能在航空航天領(lǐng)域從事環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)設(shè)計，在民用領(lǐng)域從事熱能利用、空調(diào)、供暖等系統(tǒng)設(shè)計的工程技術(shù)人才。

5、探測制導(dǎo)與控制技術(shù) 教育部在1988年頒布的新專業(yè)，是由原來的魚雷飛雷工程、火控與指揮系統(tǒng)工程、引信技術(shù)、飛行器制導(dǎo)與控制四個專業(yè)歸并而成。專業(yè)調(diào)整的目的是充實(shí)擴(kuò)大專業(yè)內(nèi)涵，內(nèi)容增加至包括探測與識別、制導(dǎo)與控制、控制工程在內(nèi)的專業(yè)課程。 該本科專業(yè)根據(jù)學(xué)校設(shè)置的不同分為電子方面和航天方面。但是多數(shù)院校傾向于電子方向的培養(yǎng)。

六、航天航空類有近視可以報哪些專業(yè)？

1、航空航天大學(xué)開設(shè)有各種各樣的專業(yè)，絕大部分專業(yè)對近視都沒有限制，近視考生都可以報考。

2、高考體檢指導(dǎo)意見對近視不能報考的專業(yè)有明確的規(guī)定：

4、裸眼視力任何一眼低于5.0者，不能錄取的專業(yè)：飛行技術(shù)、航海技術(shù)、消防工程、刑事科學(xué)技術(shù)、偵察。專科專業(yè)：海洋船舶駕駛及與以上專業(yè)相同或相近專業(yè)（如民航空中交通管制）。

5、裸眼視力任何一眼低于4.8者，不能錄取的專業(yè)：輪機(jī)工程、運(yùn)動訓(xùn)練、民族傳統(tǒng)體育。?？茖I(yè)：烹飪與營養(yǎng)、烹飪工藝等。

4、屈光不正（近視眼或遠(yuǎn)視眼，下同）任何一眼矯正到4.8鏡片度數(shù)大于400度的，不宜就讀海洋技術(shù)、海洋科學(xué)、測控技術(shù)與儀器、核工程與核技術(shù)、生物醫(yī)學(xué)工程、服裝設(shè)計與工程、飛行器制造工程。專科專業(yè)：與以上相同或相近專業(yè)。

七、航空航天類的專業(yè)對視力有要求嗎？

雙眼裸眼視力不能低于5.0，否則不能錄取飛行技術(shù)、航海技術(shù)。不低于5.0就說明你的視力要非常好沒有屈光不正，5米外能看見標(biāo)準(zhǔn)視力表上面倒數(shù)第三行吧（好像是），如果你要報考這類院校視力又不是非常好的話可以選擇來我們海南眼視光學(xué)中心做一個近視手術(shù)，每年度軍校的當(dāng)兵的都有來我們這做手術(shù)通過了體檢。

八、航空專業(yè)有哪些？

航空航天類專業(yè)包括飛行器設(shè)計與工程、飛行器動力工程、飛行器制造工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、探測制導(dǎo)與控制技術(shù)等主體學(xué)科專業(yè)。

九、航空服務(wù)藝術(shù)類包括哪些專業(yè)？

包括航空服務(wù)藝術(shù)與管理。

中國民航飛行大學(xué)藝術(shù)專業(yè)

文學(xué)學(xué)士：航空服務(wù)藝術(shù)與管理

中國民航飛行學(xué)院（CAFUC）簡稱中國民航飛行學(xué)院，是中央直屬高校（中國民航總局），入選聯(lián)合國推動的“MPL”課程試點(diǎn)單位，“雙一流”。

民航局起源于人民軍，其前身是中國人民解放軍第十四航空學(xué)校。

十、航空航天類碩士專業(yè)分類？

航空航天類是專業(yè)分類，分別有航空宇航科學(xué)與技術(shù)專業(yè)。是20世紀(jì)初期和中期先后創(chuàng)建并迅速發(fā)展的科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域，他與數(shù)學(xué)，物理學(xué)以及現(xiàn)代技術(shù)科學(xué)為基礎(chǔ)。航空工程專業(yè)，是將航空學(xué)的基本原理應(yīng)用于航空器的研究，設(shè)計，試驗(yàn)，制造，使用和維修過程的一門工程技術(shù)。