【簡(jiǎn)介：】一、航空運(yùn)價(jià)表怎么看？1、每個(gè)承運(yùn)公司或者人或者單位都有報(bào)價(jià)，可以找對(duì)應(yīng)的客服窗口，就可以可以查到空運(yùn)費(fèi)用了。2、　　空運(yùn)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一般如下：空運(yùn)的費(fèi)用主要是運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)，運(yùn)

一、航空運(yùn)價(jià)表怎么看？

1、每個(gè)承運(yùn)公司或者人或者單位都有報(bào)價(jià)，可以找對(duì)應(yīng)的客服窗口，就可以可以查到空運(yùn)費(fèi)用了。

2、　　空運(yùn)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一般如下：空運(yùn)的費(fèi)用主要是運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)，運(yùn)費(fèi)是按照重量等級(jí)來(lái)計(jì)算單價(jià)的，一般有以下幾個(gè)等級(jí)：+100KG （100KG以上的貨物）+300KG，+500KG，+1000KG。

3、有些航空公司對(duì)+45KG也有運(yùn)價(jià)，一般沒(méi)相應(yīng)級(jí)別運(yùn)價(jià)的話就按照TACT價(jià)格來(lái)計(jì)算貨物運(yùn)費(fèi)，貨物的計(jì)費(fèi)重量也是個(gè)重要的地方，貨物的重量在空運(yùn)上分體積重量和毛重兩個(gè)方面。

4、當(dāng)體積重量大于毛重是，體積重量就是貨物的計(jì)費(fèi)重量，當(dāng)體積重量小于毛重是，實(shí)際毛重就是計(jì)費(fèi)重量。

二、順豐空運(yùn)價(jià)目表2022？

2022年順豐空運(yùn)的價(jià)目表：順豐小件空運(yùn)的收費(fèi)方式，首重1公斤是23元，續(xù)重13元每公斤。一些偏遠(yuǎn)地區(qū)如新疆、拉薩地區(qū)費(fèi)用會(huì)更貴一些，首重1公斤26元，續(xù)重21元每公斤。

如果是大件的話，目前順豐空運(yùn)價(jià)格是采用首重+續(xù)重的階梯式收費(fèi)模式。如果是物品比較大的會(huì)用體積轉(zhuǎn)重量，即以長(zhǎng)*寬*高/6000CM計(jì)算體積重量。當(dāng)體積重量大于實(shí)際重量時(shí)，體積重量就是將作為計(jì)費(fèi)重量的標(biāo)準(zhǔn)。

三、空運(yùn)價(jià)格計(jì)算公式空運(yùn)價(jià)格怎么算？

有些客戶往往會(huì)發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)代理或航空公司收取的費(fèi)用比自己原先計(jì)算的重量有出入。在空運(yùn)業(yè)務(wù)中，存在著計(jì)費(fèi)重量（CHARGABLE WEIGHT）和實(shí)際重量（GROSS WEIGHT）兩個(gè)重量。

航空公司根據(jù)貨物的密度來(lái)計(jì)算費(fèi)用，對(duì)于重貨而言，計(jì)費(fèi)重量等于實(shí)際重量，即貨物的毛量；對(duì)于輕泡貨物而言，貨物的計(jì)費(fèi)重量按照1個(gè)立方米等于167公斤計(jì)算。不足一公斤的，尾數(shù)四舍五入。

輕泡貨物的計(jì)費(fèi)重量公式：

一、計(jì)費(fèi)重量（公斤）=長(zhǎng)(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000二、計(jì)費(fèi)重量（公斤）=貨物的體積（CBM）X167公斤此外，航空公司在站丈量貨物的外包裝時(shí)，往往會(huì)比箱子的實(shí)際尺寸多出一兩厘米，如果箱子有突出部分，按突出部分的長(zhǎng)度來(lái)計(jì)算。

而貨物的計(jì)費(fèi)重量往往可以從航空公司網(wǎng)站上提供的貨物跟蹤服務(wù)中得到證實(shí)。選自錦程全球訂艙中心

四、空運(yùn)價(jià)格怎么算？

(一)空運(yùn)價(jià)格計(jì)費(fèi)重量

　　航空公司規(guī)定，在貨物體積小，重量大時(shí)，按實(shí)際重量計(jì)算;在貨物體積大，重量小時(shí)，按體積計(jì)算。在集中托運(yùn)時(shí)，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計(jì)費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個(gè)計(jì)算。

(二)空運(yùn)價(jià)格計(jì)算和費(fèi)用種類

第一；運(yùn)價(jià)(RATES)：承運(yùn)人為運(yùn)輸貨物對(duì)規(guī)定的重量單位(或體積)收取的費(fèi)用稱為運(yùn)價(jià)。運(yùn)價(jià)指機(jī)場(chǎng)與機(jī)場(chǎng)間的(AIRPORT TO AIRPORT)空中費(fèi)用，不包括承運(yùn)人，代理人或機(jī)場(chǎng)收取的其他費(fèi)用。

第二；.運(yùn)費(fèi)(TRANSPORTATION CHARGES)：根據(jù)適用運(yùn)價(jià)計(jì)得的發(fā)貨人或收貨人應(yīng)當(dāng)支付的每批貨物的運(yùn)輸費(fèi)用稱為運(yùn)費(fèi)。

第三；航空公司按國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)所制定的三個(gè)區(qū)劃費(fèi)率收取國(guó)際航空運(yùn)費(fèi)。一區(qū)主要指南北美洲，格陵蘭等;二區(qū)主要指歐洲，非洲，伊朗等;三區(qū)主要指亞洲，澳大利亞。

第四；主要的航空貨物運(yùn)價(jià)有四類：一般貨物運(yùn)價(jià)(GENERAL CARGO RATE“GCR”);(特種貨物運(yùn)價(jià)(SPECIAL CARGO RATE;SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”);(3)貨物的等級(jí)運(yùn)價(jià)(CLASS RATE“CCR”);

(三)起碼運(yùn)費(fèi)

是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi)，不論貨物的重量或體積大小，在兩點(diǎn)之間運(yùn)輸一批貨物應(yīng)收取的最低金額。不同地區(qū)有不同的起碼運(yùn)費(fèi)。

五、空運(yùn)價(jià)組成有什么？

僅以出口貨物為例，拆開來(lái)說(shuō)有以下組成部分： 空運(yùn)費(fèi) - Air Freight (A/F) 燃油附加費(fèi) - Fuel Surcharge (FSC) 安全附加費(fèi) - Security Surcharge (SSC) 一般的地面雜費(fèi)有以下幾個(gè)： 報(bào)關(guān)費(fèi) 地面操作費(fèi) 運(yùn)單費(fèi) 北京地面是這樣的。

六、航空運(yùn)價(jià)表中BJS是什么意思？

BJS代表北京，PEK也是北京的代碼。

七、航空運(yùn)輸中，貨物運(yùn)價(jià)類別代號(hào)為“N”表示什么？

按照民航局法規(guī)規(guī)定：

1、基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)(代號(hào)N)　　民航總局統(tǒng)一規(guī)定各航段貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)，基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)為45公斤以下普通貨物運(yùn)價(jià)，金額以角為單位。目前，國(guó)家價(jià)格控制機(jī)制放開后，各航空公司根據(jù)運(yùn)力與市場(chǎng)情況，調(diào)整基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)。

2、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)(代號(hào)S)　　特種貨物實(shí)行等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)，按照基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)的l50％計(jì)收，包括急件、生物制品、珍貴植物和植物制品、活體動(dòng)物、骨灰、靈柩、鮮活易腐物品、貴重物品、槍械、彈藥、押運(yùn)貨物等上述特種貨物使用運(yùn)價(jià)附加，航空公司按基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)超過(guò)100％的比例執(zhí)行，具體執(zhí)行比例各航空公司可以根據(jù)市場(chǎng)靈活調(diào)整。民航局原規(guī)定的報(bào)紙、書籍等貨物執(zhí)行運(yùn)價(jià)附減，即低于基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)的100％水平，目前已基本不適用。

八、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)是什么？

按照民航局法規(guī)規(guī)定：

1、基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)(代號(hào)N)　　民航總局統(tǒng)一規(guī)定各航段貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)，基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)為45公斤以下普通貨物運(yùn)價(jià)，金額以角為單位。目前，國(guó)家價(jià)格控制機(jī)制放開后，各航空公司根據(jù)運(yùn)力與市場(chǎng)情況，調(diào)整基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)。

2、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)(代號(hào)S)　　特種貨物實(shí)行等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)，按照基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)的l50％計(jì)收，包括急件、生物制品、珍貴植物和植物制品、活體動(dòng)物、骨灰、靈柩、鮮活易腐物品、貴重物品、槍械、彈藥、押運(yùn)貨物等上述特種貨物使用運(yùn)價(jià)附加，航空公司按基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)超過(guò)100％的比例執(zhí)行，具體執(zhí)行比例各航空公司可以根據(jù)市場(chǎng)靈活調(diào)整。民航局原規(guī)定的報(bào)紙、書籍等貨物執(zhí)行運(yùn)價(jià)附減，即低于基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)的100％水平，目前已基本不適用。

九、寵物空運(yùn)價(jià)格計(jì)算（南航）？

航空公司算運(yùn)費(fèi)是重量和體積哪一項(xiàng)大就算哪一項(xiàng)。

打個(gè)比方：狗+籠子=20KG箱子的長(zhǎng)、寬、高是806060，那么這個(gè)時(shí)候就不按重量來(lái)計(jì)算了，按體積/6000來(lái)計(jì)算。也就是80*60*60/6000為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。所以籠子合適就行，不要太大。

如果狗+籠子的重量大于45KG就要提前一天預(yù)定艙位，南航的貨運(yùn)站在機(jī)場(chǎng)附近的海關(guān)大樓一樓，稱重后把“動(dòng)物出縣境證明”，“免疫證”交給他們，然后交錢，費(fèi)用大概是這樣。我是運(yùn)去北京，那趟航班的運(yùn)費(fèi)是13.5元/KG，籠子體積80*60*60，因?yàn)橄渥雍艽?，所以按體積來(lái)的單位算的（他們算了40），所以我們的運(yùn)費(fèi)價(jià)格是40*13.5，另外還有手續(xù)費(fèi)5元，活體動(dòng)物運(yùn)送費(fèi)80元，還有雜7雜8的幾個(gè)，加起來(lái)幾十塊吧。

交完費(fèi)后會(huì)讓你填幾個(gè)惡心的協(xié)議，要你自己注明：該活體動(dòng)物死亡責(zé)任自負(fù)。

完了后他們會(huì)把籠子用鐵絲加固，別太早把狗狗關(guān)到籠子里，等車來(lái)接的時(shí)候再裝都來(lái)得及，不然太郁悶了。

十、航空運(yùn)價(jià)的特點(diǎn)包括？

航空貨物運(yùn)價(jià)的特點(diǎn)

①所報(bào)的運(yùn)價(jià)是指從一機(jī)場(chǎng)到另一機(jī)場(chǎng)，并且只適用于單一方向。

②從機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)的運(yùn)價(jià)不包括其他額外的費(fèi)用，例如、提貨、報(bào)關(guān)、交接和倉(cāng)儲(chǔ)的費(fèi)用。

③運(yùn)價(jià)一般使用當(dāng)?shù)刎泿殴肌?/p>

④除起碼運(yùn)費(fèi)外，公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)一般以1千克或1磅為單位。

⑤公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)，通常與飛機(jī)飛行的路線無(wú)關(guān)，但可能因承運(yùn)人選擇的航線不同而受到影響。

⑥航空運(yùn)單中的運(yùn)價(jià)按出具運(yùn)單之日所適用的運(yùn)價(jià)。