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2023年鄭州航空招人嗎? 黎陽(yáng)航空在貴州招人嗎?

作者:admin 發(fā)布時(shí)間: 2024-09-06 06:11:16

簡(jiǎn)介:】一、2023年鄭州航空招人嗎?招人。招聘工作將于4月3日正式啟動(dòng),首次春招將在北京、上海、廣州三所城市的3所知名高校拉開(kāi)帷幕。此次活動(dòng)由航空港區(qū)黨工委、管委會(huì)主辦,港區(qū)組織

一、2023年鄭州航空招人嗎?

招人。招聘工作將于4月3日正式啟動(dòng),首次春招將在北京、上海、廣州三所城市的3所知名高校拉開(kāi)帷幕。此次活動(dòng)由航空港區(qū)黨工委、管委會(huì)主辦,港區(qū)組織人社局聯(lián)合智聯(lián)招聘共同舉辦。屆時(shí),港區(qū)的20余家重點(diǎn)企業(yè)也將同赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行招聘。

二、黎陽(yáng)航空在貴州招人嗎?

招人,待遇不錯(cuò)

貴州黎陽(yáng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司成立于2010年09月30日丑注冊(cè)地位于黎陽(yáng)路1111號(hào),法定代表人為袁志云。經(jīng)營(yíng)范圍包括法律、法規(guī)、國(guó)務(wù)院決定規(guī)定禁止的不得經(jīng)營(yíng);法律、法規(guī)、國(guó)務(wù)院決定規(guī)定應(yīng)當(dāng)許可(審批)的,經(jīng)審批機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后憑許可(審批)文件經(jīng)營(yíng);法律、法規(guī)、國(guó)務(wù)院決定規(guī)定無(wú)需許可(審批)的,市場(chǎng)主體自主選擇經(jīng)營(yíng)。(航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)制造修理,航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn),汽車(chē)零部件制造,機(jī)械設(shè)備研發(fā)制造,環(huán)保產(chǎn)品研發(fā)制造,機(jī)電產(chǎn)品研發(fā)制造,建材設(shè)備研發(fā)制造,通訊設(shè)備制造,通用機(jī)械產(chǎn)品制造,進(jìn)出口貿(mào)易,航空產(chǎn)品生產(chǎn)物資及民用五金、鋼材、有色金屬采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、經(jīng)營(yíng),計(jì)算機(jī)軟件開(kāi)發(fā)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究應(yīng)用及培訓(xùn)(以上經(jīng)營(yíng)范圍限有資格的分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng))。)貴州黎陽(yáng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司對(duì)外投資9家公司,具有2處分支機(jī)構(gòu)。

三、航空專業(yè)排名?

要知道航空航天類(lèi)專業(yè)細(xì)分也有很多種,例如航空航天工程專業(yè)、飛行器制造工程專業(yè)、飛行器動(dòng)力工程專業(yè)、飛行器控制與信息工程專業(yè)、飛行器環(huán)境與生命保障工程專業(yè)、人駕駛航空器系統(tǒng)工程專業(yè)等。

       例如在“無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)工程專業(yè)排名(研究型)”中,北京航空航天大學(xué)入選世界知名、中國(guó)高水平專業(yè)行列,排名第一;

       在“航空航天工程專業(yè)排名(研究型)”中,清華大學(xué)入選世界知名高水平專業(yè)、中國(guó)頂尖專業(yè)行列,排名第一;

       在“飛行器控制與信息工程專業(yè)排名(研究型)”中,西北工業(yè)大學(xué)入選世界知名、中國(guó)高水平專業(yè)行列,排名第一;

       在“飛行器環(huán)境與生命保障工程專業(yè)排名(研究型)”中,南京航空航天大學(xué)、北京航空航天大學(xué)入選世界知名、中國(guó)高水平專業(yè)行列,排名第一;

       在“飛行器質(zhì)量與可靠性專業(yè)排名(研究型)”中,鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院、北京航空航天大學(xué)入選世界知名、中國(guó)高水平專業(yè)行列,排名第一;

四、航空專業(yè)介紹?

航空航天類(lèi)專業(yè)是一個(gè)研究航空航天有關(guān)的專業(yè)。航空航天專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)具有較好數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)和飛行器工程基本理論及飛行器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度分析、試驗(yàn)?zāi)芰?,能從事飛行器(包括航天器與運(yùn)載端)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與研究、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與試驗(yàn)以及從事通用機(jī)械設(shè)計(jì)及制造的高級(jí)工程技術(shù)人員和研究人員。

五、中法航空大學(xué)后勤招人嗎?

中法航空大學(xué)目前還在建設(shè)中,預(yù)計(jì)2023年建成。在這個(gè)階段,中法航空大學(xué)可能需要招聘一些后勤人員來(lái)協(xié)助校園建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。但是具體的招聘信息需要關(guān)注中法航空大學(xué)官方網(wǎng)站或者招聘平臺(tái)的發(fā)布。建議您關(guān)注中法航空大學(xué)官方網(wǎng)站或者招聘平臺(tái)的信息,以便及時(shí)了解相關(guān)的招聘信息。

六、成都雙流機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)部招人嗎?

要招人的。這是因?yàn)楹娇肇涍\(yùn)部的工作量是比較大的,需要的勞動(dòng)力也是比較多的,所以說(shuō)這種情況有需要的可以去面試。

七、hr招人的專業(yè)術(shù)語(yǔ)?

1. JD(Job Description)工作描述/職位描述

2. HRBP(Human Resources Business Partner)人力資源商務(wù)合作伙伴

3. ATS(Applicant Tracking System)應(yīng)聘者跟蹤系統(tǒng)

4. EVP(Employer Value Proposition)雇主價(jià)值主張

5. KPI(Key Performance Indicators)關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)

6. C&B(Compensation and Benefits)薪酬和福利

7. L&D(Learning and Development)學(xué)習(xí)與發(fā)展

8. T&D(Training and Development)培訓(xùn)和發(fā)展

9. PIP(Performance Improvement Plan)績(jī)效改進(jìn)計(jì)劃

10. RPO(Recruitment Process Outsourcing)招聘流程外包

11. EEO(Equal Employment Opportunity)平等就業(yè)機(jī)會(huì)

12. COE(Center of Excellence)卓越中心 

13. RIF(Reduction in Force)裁員

14. EAP(Employee Assistance Program)員工援助計(jì)劃

15. 360度評(píng)估(360-degree Evaluation)

八、省考招人最多的專業(yè)?

第一名:經(jīng)濟(jì)學(xué)

一般情況下,公務(wù)員考試的所有崗位占比中,經(jīng)濟(jì)類(lèi)崗位占比是最多的,考生不僅選擇面廣,而且可以在各個(gè)單位,各個(gè)崗位間抉擇,可以說(shuō)在考公務(wù)員的第一步就占足了便宜;并且像財(cái)政局,稅務(wù)局,中國(guó)人民銀行,審計(jì)統(tǒng)計(jì)等熱門(mén)單位,對(duì)考生的吸引力可是很高的。

第二名:會(huì)計(jì)學(xué)

比起經(jīng)濟(jì)學(xué),會(huì)計(jì)學(xué)的范疇可能略小一點(diǎn),不過(guò)公務(wù)員考試中,最不缺的崗位就是財(cái)務(wù)管理類(lèi)的崗位了,所以會(huì)計(jì)學(xué)的同學(xué)們不要擔(dān)心,你們的選擇面也是可以的。

第三名:法學(xué)

每年的國(guó)考,都會(huì)招收大量法學(xué)類(lèi)人才的,比如大家熟知的公檢法,司法局等涉法,行政部門(mén),就像人民的名義里一樣,這類(lèi)單位在歷年的公務(wù)員考試中也占著較大的比重。

九、為什么助產(chǎn)專業(yè)招人不多?

首先,助產(chǎn)專業(yè)比較局限,畢業(yè)后的學(xué)生只能找助產(chǎn)專業(yè)相關(guān)工作。而護(hù)理專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)可以去普通科室工作也可以去助產(chǎn)工作。

其次,現(xiàn)階段,因?yàn)樯鐣?huì)壓力等原因,適齡的孕婦偏少,所以醫(yī)院的婦產(chǎn)科本就處于供大于求的狀態(tài),所以招聘的助產(chǎn)士就偏少,間接影響了助產(chǎn)專業(yè)的錄取人數(shù)。

最后,助產(chǎn)專業(yè)也比較辛苦,風(fēng)險(xiǎn)高壓力大。醫(yī)院的助產(chǎn)士夜班比普通護(hù)士夜班多,經(jīng)常24小時(shí)待命。產(chǎn)婦從待產(chǎn)到分娩,大人和孩子的各種意外都要求助產(chǎn)士需要有冷靜的處理能力和扎實(shí)的功底。

十、為什么航空公司招人都是勞務(wù)派遣?

航空公司很多都是勞務(wù)派遣工。一些政府單位,他們?yōu)榱藴p少風(fēng)險(xiǎn),像銀行的大堂經(jīng)理等,都是勞務(wù)派遣公司的人,不是直接與銀行簽的合同,而是直接跟派遣公司簽的合同呢,航空公司很多也是這樣。

勞務(wù)派遣是指由勞務(wù)派遣機(jī)構(gòu)與派遣勞工訂立勞動(dòng)合同,把勞動(dòng)者派向其他用工單位,再由其用工單位向派遣機(jī)構(gòu)支付一筆服務(wù)費(fèi)用的一種用工形式

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