【簡介：】可能是奉賢區(qū)或者寶山區(qū)。
有人把臨港也列為區(qū)，臨港屬于浦東新區(qū)，行政區(qū)角度它偏小，實際表現(xiàn)上，因天然地理位置，它比較尷尬，浦東當?shù)厝硕贾浪悬c偏“死角”，眾多的高校和行政單

可能是奉賢區(qū)或者寶山區(qū)。

有人把臨港也列為區(qū)，臨港屬于浦東新區(qū)，行政區(qū)角度它偏小，實際表現(xiàn)上，因天然地理位置，它比較尷尬，浦東當?shù)厝硕贾浪悬c偏“死角”，眾多的高校和行政單位是行政規(guī)劃上遷過去的，比浦東機場還遠的地方，很難在民眾自發(fā)的第三產業(yè)上有所突破。況且，那里地皮也夠緊張的。

青浦和松江閔行等長三角跨省熱門的確，或者納入G60 科創(chuàng)走廊的行政區(qū)，正因為有強大的行政規(guī)劃眷顧，因此，在某些方面，可能反而被限制住了活力。大家看看浙江嘉興就知道了，明明離開上海蘇州和杭州都差不多距離，地理位置極端優(yōu)越，可優(yōu)越造成定位和發(fā)展有點患得患失，抓不住重點。目前上海以上三個長三角板塊行政區(qū)，都有重復投資、乏善可陳的地方，即便吸引了華為等企業(yè)入駐。

看好奉賢，因為其農業(yè)基礎好，三園一總部經濟開發(fā)早，其實很多企業(yè)早已將部分總部經濟遷移過去，還有東方美谷的產業(yè)特色。奉賢生態(tài)環(huán)保局的處罰力度位列中國前幾名，嚴格的管理形成良好的生態(tài)環(huán)境，加之人們多鄉(xiāng)村生活的向往，未來其作為杭州灣明星逆襲的可能性和潛力極大。

至于寶山，大場機場和寶鋼搬遷后騰出多少發(fā)展空間，以及與崇明的距離……自己想去吧。