【簡介：】昆山設機場，我覺得十有八九靠譜
華東地區(qū)航空是歸上海航空局管的。蘇州離上海太近，所以上海一直都是防著蘇州做大的，蘇州政府一直在努力攻關(guān)蘇州的機場。蘇州機場是蘇州人心頭

昆山設機場，我覺得十有八九靠譜

華東地區(qū)航空是歸上海航空局管的。蘇州離上海太近，所以上海一直都是防著蘇州做大的，蘇州政府一直在努力攻關(guān)蘇州的機場。蘇州機場是蘇州人心頭上的痛，一個GDP排第七強市，一千五百萬人口大市竟然沒自己的機場。上海第三機場選址也就三個城市，就是周邊的蘇州吳江區(qū)，蘇州的縣級市昆山，還有就是蘇州縣級市太倉。三個城市中也只有昆山與上海的銜接是最好的，有多條高級公路，地鐵S1、京滬高速高鐵連接。從區(qū)域來講，昆山北接常熟太倉，南接吳江，西接蘇州。其實蘇州一直在公關(guān)在吳江區(qū)修機場。蘇州遲早要修機場，而上海把機場設在昆山，即有效環(huán)解上海航空的壓力，又堵住蘇州政府的嘴！假如修在昆山，機場肯定是江蘇昆山上海合資，蘇州只能望著，無錫的蘇南機場還有點股份！昆山設機場，很快就會做大，蘇州吞并昆山可能性就越小！昆山被上海吞并的可能就越大！蘇州剛剛吞并吳江，沒有七八年很難消化的！個人觀點，歡迎討論！

上海新一輪總體規(guī)劃:吳涇要辦奧運？金山要修第三機場？

世界級城市群核心都市中長期緊湊組團化延展的八個方向：

一：西虹橋商務區(qū)趙巷-重固組團（市域西部新城鏈聚合型公共活動中心）

二：青浦北部青龍-白鶴-華新門戶城市綜合增長區(qū)

三：奉賢西渡-金匯及南橋新城南部、泰日-青村城市綜合增長區(qū)

四：浦東西南部林海公路兩側(cè)及航三公路兩側(cè)城市綜合增長區(qū)

五：上海國際旅游度假區(qū)城市綜合增長區(qū)

六：嘉定外岡城市綜合增長區(qū)

七：金山北部楓涇-興塔-朱涇及亭林城市綜合增長區(qū)

八：滬浙西南邊界地域大型航空設施預留用地選址紫線范圍（第三機場？）

存量用地轉(zhuǎn)型發(fā)展的九個著力區(qū)域：

一：松江東北部地區(qū)（九亭、新橋、泗涇、洞涇）

二：嘉定東南部地區(qū)（南翔、江橋、黃渡）

三：桃浦-南大地區(qū)

四：復興島-軍工路地區(qū)

五：東溝-高化地區(qū)

六：楊浦大橋地區(qū)

七：吳淞工業(yè)區(qū)

八：大場機場地區(qū)