【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)載人航天符號(hào)？中國(guó)載人航天工程標(biāo)識(shí) 分中英兩版（CMS為“中國(guó)載人航天”英文China Manned Space的縮寫(xiě)）。工程標(biāo)識(shí)主造型既像一個(gè)漢語(yǔ)書(shū)法的“中”字，又類(lèi)似空間站的基本

一、中國(guó)載人航天符號(hào)？

中國(guó)載人航天工程標(biāo)識(shí) 分中英兩版（CMS為“中國(guó)載人航天”英文China Manned Space的縮寫(xiě)）。工程標(biāo)識(shí)主造型既像一個(gè)漢語(yǔ)書(shū)法的“中”字，又類(lèi)似空間站的基本形態(tài)，尾部的書(shū)法筆觸似騰空而起的火箭，充滿(mǎn)中國(guó)元素和航天特色，結(jié)構(gòu)優(yōu)美、寓意深刻。而命名空間站整體名稱(chēng)及各艙段和貨運(yùn)飛船等5個(gè)名稱(chēng)，既注重了單個(gè)名稱(chēng)的內(nèi)涵，又強(qiáng)調(diào)了保持全套名稱(chēng)的系統(tǒng)性、協(xié)調(diào)性和互補(bǔ)性。

二、中國(guó)載人航天有幾次？

1、2003年10月15日9時(shí)0分，中國(guó)第一艘載人飛船“神舟五號(hào)”成功發(fā)射，航天員楊利偉，飛行時(shí)間1天。標(biāo)志著中國(guó)成為第三個(gè)有能力獨(dú)自將人送到太空的國(guó)家。

2、2005年10月12日9時(shí)0分，中國(guó)第二艘載人飛船“神舟六號(hào)”發(fā)射成功，航天員費(fèi)俊龍和聶海勝，飛行115小時(shí)32分鐘。中國(guó)第一次多人多天載人飛行。

3、2008年9月25日21時(shí)10分4秒，神舟七號(hào)飛船發(fā)射成功，航天員翟志剛、劉伯明和景海鵬，飛行2天20小時(shí)27分鐘。中國(guó)第一次太空漫步，翟志剛成為中國(guó)出艙第一人。

4、2012年6月16日18時(shí)37分21秒，神舟九號(hào)飛船發(fā)射成功，航天員景海鵬、劉旺和劉洋，飛行12天15時(shí)26分。首次驗(yàn)證手控交會(huì)對(duì)接技術(shù)。首次實(shí)現(xiàn)地面向在軌飛行器進(jìn)行人員和物資的往返運(yùn)輸與補(bǔ)給，開(kāi)展航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)及相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)試驗(yàn)。劉洋也成為中國(guó)第一個(gè)女性航天員。

5、2013年6月11日17時(shí)38分，神舟十號(hào)載人飛船發(fā)射成功，航天員聶海勝、張曉光和王亞平，飛行15天。標(biāo)志著中國(guó)擁有了一個(gè)可以實(shí)際應(yīng)用的天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了首次太空授課。

6、2016年10月17日7時(shí)30分，神舟十一號(hào)飛船發(fā)射成功，航天員景海鵬和陳冬，飛行時(shí)間33天。中國(guó)航空事業(yè)上的重要里程碑，標(biāo)志著中國(guó)載人航天工程進(jìn)入應(yīng)用階段，意味著中國(guó)已經(jīng)擁有了空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)。

7、2021年6月17日9時(shí)22分，神舟十二號(hào)飛船發(fā)射成功，航天員聶海勝、劉伯明和湯洪波，計(jì)劃飛行3個(gè)月。首次進(jìn)入空間站。

三、中國(guó)載人航天任務(wù)是什么？

神舟十二號(hào)載人飛行任務(wù)是空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段第四次飛行任務(wù)，也是空間站階段首次載人飛行任務(wù)，任務(wù)有以下主要目的：在軌驗(yàn)證航天員長(zhǎng)期駐留、再生生保、空間物資補(bǔ)給、出艙活動(dòng)、艙外操作、在軌維修等空間站建造和運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵技術(shù)，首次檢驗(yàn)東風(fēng)著陸場(chǎng)的航天員搜索救援能力；開(kāi)展多領(lǐng)域的空間應(yīng)用及試（實(shí)）驗(yàn)；綜合評(píng)估考核工程各系統(tǒng)執(zhí)行空間站任務(wù)的功能和性能，進(jìn)一步考核各系統(tǒng)間的匹配性和協(xié)調(diào)性，為后續(xù)任務(wù)積累經(jīng)驗(yàn)。

四、中國(guó)載人航天每次待多久？

2003年楊利偉乘坐神舟五號(hào)上天一共待了21時(shí)23分，神六上天一共待了2天時(shí)間，神舟七號(hào)在太空繞地球41圈用了3天時(shí)間，神舟九號(hào)和天宮一號(hào)對(duì)接一共待了14天，神舟十號(hào)一共在太空待了十多天，神舟十一號(hào)太空停留33天，神舟十二號(hào)停留三個(gè)月。

五、中國(guó)載人航天世界排名？

中國(guó)航天世界排名總的來(lái)說(shuō)排名第三

運(yùn)載火箭技術(shù)，在美國(guó)，俄羅斯和歐空局之后，但是這部分技術(shù)沒(méi)有明顯代差，基本上區(qū)別在我國(guó)固體燃料推進(jìn)器發(fā)展較慢?；鸺行лd荷在俄羅斯，美國(guó)，歐空局，甚至日本之后，這部分是目前中國(guó)最大的軟肋，因?yàn)橄惹笆苤朴阼F路運(yùn)輸，所以火箭直徑一般不超過(guò)5米，但是不代表技術(shù)上達(dá)不到，最新在海南建立航天發(fā)射場(chǎng)，采用海運(yùn)。

載人航天技術(shù),這個(gè)排在第三，應(yīng)該沒(méi)有爭(zhēng)議，畢竟，除了美俄中，沒(méi)有第四個(gè)國(guó)家能單獨(dú)送航天員上天，而且，應(yīng)該指出，載人航天技術(shù)是航天科技領(lǐng)域最重要也最尖端的領(lǐng)域，中國(guó)在這方面保持著明顯優(yōu)勢(shì)。

六、中國(guó)載人航天由誰(shuí)負(fù)責(zé)？

中國(guó)航天工業(yè)部

中國(guó)航天計(jì)劃的制定和領(lǐng)導(dǎo)歸屬中國(guó)人民解放軍和中國(guó)科學(xué)院。

中國(guó)航天產(chǎn)品的研制由“中國(guó)航天工業(yè)部”負(fù)責(zé)。

中國(guó)航天工業(yè)部簡(jiǎn)介

中國(guó)航天工業(yè)部成立于1982年5月。它的前身是1956年成立的國(guó)防部第五研究院和1965年在此基礎(chǔ)上組建的第七機(jī)械工業(yè)部。

主要任務(wù)

中國(guó)航天工業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)的中國(guó)空間技術(shù)研究院和其他科研機(jī)構(gòu)主要從事運(yùn)載火箭和人造地球衛(wèi)星的總體設(shè)計(jì)，火箭和衛(wèi)星控制系統(tǒng)、液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、地面設(shè)備、遙測(cè)系統(tǒng)、測(cè)量控制設(shè)備、計(jì)算機(jī)、慣性器件等的設(shè)計(jì)和研究；空氣動(dòng)力學(xué)研究、材料工藝研究、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度環(huán)境試驗(yàn)、空間環(huán)境試驗(yàn)。

主要企業(yè)

中國(guó)航天工業(yè)部的主要企業(yè)有：運(yùn)載火箭總裝廠(chǎng)、人造衛(wèi)星總裝廠(chǎng)、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)、控制設(shè)備廠(chǎng)、地面設(shè)備廠(chǎng)、遙測(cè)設(shè)備廠(chǎng)等。中國(guó)航天工業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)的中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)公司和中國(guó)精密機(jī)械進(jìn)出口公司負(fù)責(zé)航天技術(shù)和裝備的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，同一些國(guó)家和地區(qū)建立了技術(shù)合作和貿(mào)易關(guān)系。

七、中國(guó)載人航天飛行時(shí)間？

中國(guó)載人航天的第一次飛行，是在2003年10月15日。我國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射射中心進(jìn)行首次載人航天飛船發(fā)射。航天員楊利偉搭乘神舟一號(hào)飛船首次進(jìn)入太空。從1999年11月20發(fā)射神舟一號(hào)飛船，到2021年10月，我國(guó)一共發(fā)射了13艘神舟飛船，其中2003，2005，2008，2012，2013，2016，2021兩次，一共進(jìn)行了八次載人飛行。

八、中國(guó)載人航天會(huì)徽寓意？

寓意：

以藍(lán)色為主色調(diào)，象征科技、冷靜與智慧，展現(xiàn)中國(guó)載人航天將以嶄新的姿態(tài)不斷攀登科技高峰、以冷靜心態(tài)探索未知宇宙、以無(wú)限智慧服務(wù)國(guó)家發(fā)展的高遠(yuǎn)志向。就其形象而言，標(biāo)識(shí)主題以鏗鏘有力的書(shū)法體呈現(xiàn)出中國(guó)的“中”字，寓意中華民族騰飛的力量；標(biāo)志尾部的書(shū)法筆觸如同火箭騰空時(shí)刺破蒼穹的烈焰，體現(xiàn)出豪邁拼搏的航天精神；標(biāo)識(shí)圖形創(chuàng)意來(lái)自源于空間站外形艙體與太陽(yáng)能板，同時(shí)結(jié)合中國(guó)的“中”字呈現(xiàn)，又如同一只展翅翱翔的大鵬，展現(xiàn)中國(guó)載人航天發(fā)展逾越天際、志存高遠(yuǎn)的自信。

九、中國(guó)載人航天飛到哪里？

中國(guó)載人空間站，簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)空間站或天宮空間站，是一個(gè)在軌組裝成的具有中國(guó)特色的空間實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)。建造計(jì)劃預(yù)計(jì)于2020年至2025年間進(jìn)行，預(yù)計(jì)在2022年前后建成?？臻g站軌道高度為400~450公里，傾角42~43度，設(shè)計(jì)壽命為10年，長(zhǎng)期駐留3人，總重量可達(dá)90噸，以進(jìn)行較大規(guī)模的空間應(yīng)用。

空間站工程將繼續(xù)使用已有的神舟飛船、長(zhǎng)征2F火箭、發(fā)射場(chǎng)和著陸場(chǎng)。大型空間站的艙室將由正在開(kāi)發(fā)的長(zhǎng)征五號(hào)火箭發(fā)射，核心艙和兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙都是密封加壓艙，核心艙前部的5個(gè)對(duì)接口平時(shí)與一艘神舟飛船、兩個(gè)空間實(shí)驗(yàn)艙(即夢(mèng)天、問(wèn)天)以及貨運(yùn)飛船天舟對(duì)接，最后留有1個(gè)對(duì)接口供宇航員出艙活動(dòng)使用。

十、中國(guó)載人航天女航天員？

劉洋和王亞平

劉洋，女，1978年出生，漢族，河南林州市人，中共黨員，學(xué)士學(xué)位。1997年8月入伍，2001年5月入黨。為空軍第七批女飛行員，空軍中尉軍銜，能飛四種機(jī)型。女宇航員候選前已婚，未生育。1997年進(jìn)入空軍長(zhǎng)春飛行學(xué)院學(xué)習(xí)，2001年畢業(yè)分配至廣空航空兵某師，2012年6月中旬，被確定為神舟九號(hào)女宇航員，將是中國(guó)首位登上宇宙的女航天員。

王亞平，中國(guó)女宇航員正式公布前，是與劉洋一起的兩位中國(guó)女宇航員候選人之一，最終沒(méi)入選中國(guó)首位女宇航員。2021年10月14日，確定王亞平成為神舟十三號(hào)載人飛行任務(wù)飛行乘組；10月16日，王亞平等3名航天員順利進(jìn)入太空，取得圓滿(mǎn)成功。