【簡(jiǎn)介：】一、世界航天發(fā)展史內(nèi)容概括？《世界航天發(fā)展史》，全書介紹了航天技術(shù)重大突破和歷史事件的來龍擊脈，闡述了航天技術(shù)發(fā)展的歷史背景、戰(zhàn)略決策、技術(shù)策略，技術(shù)思想和航天技術(shù)對(duì)政

一、世界航天發(fā)展史內(nèi)容概括？

《世界航天發(fā)展史》，全書介紹了航天技術(shù)重大突破和歷史事件的來龍擊脈，闡述了航天技術(shù)發(fā)展的歷史背景、戰(zhàn)略決策、技術(shù)策略，技術(shù)思想和航天技術(shù)對(duì)政治。軍事，經(jīng)濟(jì)，外交以及科學(xué)技術(shù)等各個(gè)方面的重大影響，并且對(duì)航天技術(shù)的未來發(fā)展進(jìn)行了分折，預(yù)測(cè)，包括太空城和太空移民，太空工業(yè)化，空間太陽能電站，地球外生命等極富挑戰(zhàn)性重大課題的前瞻研究。

二、世界載人航天發(fā)展史感悟？

一、艱苦奮斗的精神

歷盡千難成偉業(yè),人間萬事出艱辛.我國(guó)載人航天工程是在世界航天大國(guó)已經(jīng)發(fā)展幾十年后起步的.為了縮小差距,迎頭趕上,載人航天工程開始實(shí)施就明確提出,要堅(jiān)持做到起步晚、起點(diǎn)高,投入少、效益高,項(xiàng)目少、水平高,從總體上體現(xiàn)中國(guó)特色和技術(shù)進(jìn)步,走跨越式發(fā)展的道路.中國(guó)航天人始終以人民利益為最高利益,以苦為榮,以苦為樂,常年超負(fù)荷工作,默默承受著常人難以承受的困難和壓力.

二、勇于攻堅(jiān)的精神

載人航天工程是中國(guó)航天領(lǐng)域迄今規(guī)模最龐大、系統(tǒng)最復(fù)雜、技術(shù)難度大、質(zhì)量可靠性安全性要求最高和極具風(fēng)險(xiǎn)性的一項(xiàng)重點(diǎn)工程.這項(xiàng)空前復(fù)雜的工程在比較短的時(shí)間里不斷取得歷史性突破,一個(gè)極其重要的原因在于,中國(guó)航天人敢于攻堅(jiān)、勇于創(chuàng)新.從試驗(yàn)室到各生產(chǎn)企業(yè),從大漠深處的航天發(fā)射場(chǎng)到浩瀚三大洋上的遠(yuǎn)望號(hào)測(cè)量船,到處留下了航天人攻堅(jiān)的足跡,灑下了航天人登攀的汗水.他們知難而進(jìn),頑強(qiáng)拼搏,在重重困難面前百折不撓,在道道難關(guān)面前決不退縮,以驚人的毅力和勇氣戰(zhàn)勝了各種難以想象的困難,用滿腔熱血譜寫了共和國(guó)載人航天事業(yè)的壯麗史詩.

三、開拓創(chuàng)新的精神

我國(guó)的載人航天工程,從飛船設(shè)計(jì)、火箭改進(jìn)、軌道控制、空間應(yīng)用到測(cè)控通信、航天員訓(xùn)練、發(fā)射場(chǎng)和著陸場(chǎng)等方案論證設(shè)計(jì),都瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)技術(shù),確保工程一起步就有強(qiáng)勁的后發(fā)優(yōu)勢(shì),關(guān)鍵技術(shù)就能與世界先進(jìn)水平并駕齊驅(qū),局部還有所超越.面對(duì)一系列全新領(lǐng)域和尖端課題,科技人員始終不懈探索、敢于超越,攻克了一項(xiàng)又一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難題,獲得了一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和生產(chǎn)性關(guān)鍵技術(shù),展示了新時(shí)期中國(guó)航天人的卓越創(chuàng)新能力.這些重大突破,使我國(guó)在一些重要技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到了世界先進(jìn)水平.

三、世界航天事業(yè)的發(fā)展史？

人類航天事業(yè)的發(fā)展可以追溯到20世紀(jì)初期。在20世紀(jì)40年代和50年代，蘇聯(lián)和美國(guó)開始了太空競(jìng)賽。

蘇聯(lián)于1957年發(fā)射了世界上第一顆人造衛(wèi)星——斯普特尼克1號(hào)。1961年，蘇聯(lián)的尤里·加加林成為了第一個(gè)進(jìn)入太空的人類。同年，美國(guó)的阿蘭·謝潑德也完成了首次載人航天任務(wù)。

1969年，美國(guó)宇航局（NASA）的阿波羅11號(hào)成功將宇航員尼爾·阿姆斯特朗和愛德溫·艾爾德林送上月球，并成功登陸月球表面。這標(biāo)志著人類歷史上的第一次月球登陸。

四、中國(guó)航天發(fā)展史和世界航天的關(guān)系？

從歷史維度看，各國(guó)如果獨(dú)立建造空間站，操作界面一般優(yōu)先使用本國(guó)語言。截至目前，人類空間站一共發(fā)展了四代，前三代均由美國(guó)和前蘇聯(lián)獨(dú)立建造，包括美國(guó)的天空實(shí)驗(yàn)室、前蘇聯(lián)的“禮炮號(hào)”與“和平號(hào)”空間站等，這些空間站內(nèi)的標(biāo)識(shí)分別為英文和俄文。國(guó)際空間站是人類首個(gè)多國(guó)共建的空間站，用英文界面，對(duì)各國(guó)航天員來說更方便。

航天員在空間站除了開展各種科學(xué)實(shí)驗(yàn)，還需要對(duì)空間站進(jìn)行管理。從空間站壽命周期看，航天員能否及時(shí)處理故障與緊急情況，是影響整個(gè)空間站運(yùn)行與乘組生命安全的重要因素。操作界面使用航天員的母語，更有利于航天員的應(yīng)急判斷與操作，所以中國(guó)空間站將中文作為第一語言。

五、人類航天發(fā)展史？

關(guān)于這個(gè)問題，人類航天發(fā)展史可以追溯到20世紀(jì)初期。以下是幾個(gè)重要的事件和發(fā)展：

1. 1957年-蘇聯(lián)發(fā)射了第一顆人造衛(wèi)星，名為Sputnik 1。

2. 1961年-蘇聯(lián)的尤里·加加林成為第一位進(jìn)入太空的人，他乘坐Vostok 1飛船繞地球一周。

3. 1969年-美國(guó)宇航局（NASA）的阿波羅11號(hào)任務(wù)成功將人類首次送上月球，尼爾·阿姆斯特朗成為第一位踏上月球的人。

4. 1971年-蘇聯(lián)的索尼亞·科瓦連科成為第一位女性進(jìn)入太空。

5. 1986年-美國(guó)的挑戰(zhàn)者號(hào)航天飛機(jī)在起飛后不久爆炸，導(dǎo)致所有七名宇航員喪生。

6. 1998年-國(guó)際空間站（ISS）開始建造，目前有16個(gè)國(guó)家參與。

7. 2012年-美國(guó)商業(yè)公司SpaceX成為第一家將貨物送到國(guó)際空間站的私人公司。

8. 2019年-印度成功發(fā)射了一枚載人測(cè)試航天器，計(jì)劃在2022年前將首位印度宇航員送上太空。

9. 2020年-中國(guó)成功將自己的火星探測(cè)器送上火星。

六、蘇聯(lián)航天發(fā)展史？

蘇聯(lián)是發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星的國(guó)家，也是發(fā)射航天器最多的國(guó)家。

早在1917年之前，俄國(guó)的一些科學(xué)家就開始探討航天的理論和實(shí)現(xiàn)途徑問題。1903年，齊奧爾科夫斯基發(fā)表著作論證利用火箭實(shí)現(xiàn)行星際航行的可能性，奠定了火箭理論和航天學(xué)的基礎(chǔ)。

1921年,在莫斯科建立了第一個(gè)火箭研究和試驗(yàn)機(jī)構(gòu)──氣體動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室，并于1928年進(jìn)行首批火藥火箭的發(fā)射試驗(yàn)1929～1931年，格魯什柯在氣體動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室研制了蘇聯(lián)第一批液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。

1931年秋，在莫斯科和列寧格勒先后成立了反作用運(yùn)動(dòng)研究小組，專門從事火箭的理論研究、設(shè)計(jì)和試驗(yàn)工作。1933年，科羅廖夫領(lǐng)導(dǎo)的莫斯科反作用運(yùn)動(dòng)研究小組發(fā)射了第一批液體火箭。同年，氣體動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室和莫斯科反作用運(yùn)動(dòng)研究小組合并為噴氣科學(xué)研究所。

1941年又成立了液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)局，這兩個(gè)組織在研制火箭滑翔機(jī)和飛航式導(dǎo)彈方面取得相當(dāng)?shù)倪M(jìn)展，也培養(yǎng)了不少火箭技術(shù)人才。第二次世界大戰(zhàn)后,蘇聯(lián)借助德國(guó)V-2火箭及其技術(shù)全力發(fā)展導(dǎo)彈。

1949年自行研制的P-1A火箭發(fā)射成功，為設(shè)計(jì)和制造大型火箭奠定了基礎(chǔ)。蘇聯(lián)從1954年開始研制洲際彈道導(dǎo)彈，到1957年完成全程試驗(yàn)，同年10月4日用這種導(dǎo)彈略加改裝，成功地發(fā)射了世界第一顆人造地球衛(wèi)星,隨后又發(fā)射了世界第一個(gè)月球探測(cè)器、第一艘載人飛船和第一個(gè)火星探測(cè)器，60年代中期以后蘇聯(lián)航天進(jìn)入了全面發(fā)展的階段。

蘇聯(lián)航天是以導(dǎo)彈技術(shù)為基礎(chǔ)發(fā)展起來的，它本身又是軍事工業(yè)的重要組成部分。航天計(jì)劃和政策由蘇共中央國(guó)防會(huì)議決定，國(guó)防工業(yè)委員會(huì)組織實(shí)施，有關(guān)的國(guó)防工業(yè)部門、蘇聯(lián)科學(xué)院和高等院校的科研單位參加研制；空軍負(fù)責(zé)訓(xùn)練航天員和回收飛船；戰(zhàn)略火箭軍負(fù)責(zé)靶場(chǎng)勤務(wù)和組織發(fā)射。

蘇聯(lián)有3個(gè)航天器發(fā)射場(chǎng)：拜科努爾、卡普斯丁亞爾和普列謝茨克航天器發(fā)射場(chǎng)運(yùn)載火箭有“衛(wèi)星”號(hào)“東方”號(hào)、“閃電”號(hào)、“聯(lián)盟”號(hào)、“宇宙”號(hào)和“質(zhì)子”號(hào)運(yùn)載火箭。蘇聯(lián)航天事業(yè)的規(guī)模宏大，發(fā)射頻繁，從人造地球衛(wèi)星、載人飛船、航天站，到空間探測(cè)器全面發(fā)展。

1957～1984年共發(fā)射各類航天器2011個(gè)，居世界首位。

七、航天機(jī)械發(fā)展史？

從基本的修理到制造配件再到研制制造

八、我國(guó)航天發(fā)展史？

中國(guó)航天事業(yè)始于1956年，在國(guó)家計(jì)委的指導(dǎo)下，由清華大學(xué)部分教師和學(xué)生共同組成了中國(guó)的第一個(gè)航天小組。經(jīng)過多年的努力，中國(guó)在1970年成功發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星，成為繼蘇聯(lián)和美國(guó)之后，世界上第三個(gè)擁有發(fā)射人造衛(wèi)星能力的國(guó)家。

此后，中國(guó)航天事業(yè)蓬勃發(fā)展，先后發(fā)射了載人航天飛船、月球探測(cè)器、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等一系列重大成果，在航天領(lǐng)域取得了很大的進(jìn)展和成就。

未來，中國(guó)航天將繼續(xù)全力推進(jìn)國(guó)家和人類歷史進(jìn)程中的航天事業(yè)。

九、航天器材發(fā)展史？

1958年6月5日，蘇聯(lián)科學(xué)院院士、火箭飛船總設(shè)計(jì)師科羅廖夫在為政府起草的《開發(fā)宇宙空間的遠(yuǎn)景工作》中提出1961～1965年完成研制能乘2～3人的載人飛船，1962年開始建造空間站。

1958年10月7日，美國(guó)航宇局（NASA）正式批準(zhǔn)“水星”號(hào)載人飛船工程。這是航宇局1958年10月1日成立后作出的第一個(gè)重大決策。

1959年9月9日，美國(guó)用“宇宙神”D運(yùn)載火箭首次成功地發(fā)射了“水星”飛船模型，進(jìn)行亞軌道飛行。此后一直到1961年4月25日，美國(guó)共進(jìn)行了7次無人飛船試驗(yàn)，其中失敗3次，成功4次，為美國(guó)成功實(shí)施載人航天飛行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

1960年1月，蘇聯(lián)成功發(fā)射了兩艘無人的衛(wèi)星式飛船，進(jìn)行亞軌道飛行。此后一直到1961年3月25日，蘇聯(lián)共進(jìn)行了7次無人飛船試驗(yàn)，其中失敗4次，成功3次，最后兩次連續(xù)成功。蘇聯(lián)決策機(jī)關(guān)認(rèn)為已完全具備了載人飛船的發(fā)射能力。

1961年3月23日，蘇聯(lián)準(zhǔn)備上天的航天員邦達(dá)連科在為期10天的地面訓(xùn)練的最后一天，在一個(gè)高濃度氧氣艙里，用酒精棉球擦完身上固定過傳感器的部位后，隨手將它仍在電熱器上，立即引起大火，他被嚴(yán)重?zé)齻?0小時(shí)后，搶救無效死亡。

1961年4月12日，蘇聯(lián)發(fā)射世界第一艘載人飛船“東方”1號(hào)。尤里·加加林少校乘“東方”1號(hào)飛船用了108分鐘繞地球運(yùn)行一圈后，在薩拉托夫附近安全返回。加加林成為世界上第一位遨游太空的航天員，使蘇聯(lián)在與美國(guó)開展的載人航天競(jìng)賽中贏得了世界第一。1968年3月27日，加加林駕駛米格15殲擊機(jī)訓(xùn)練時(shí)，因飛機(jī)事故遇難身亡。

1961年5月5日，美國(guó)第一位進(jìn)行亞軌道飛行的航天員艾倫·B·謝潑德駕駛美國(guó)“水星”MR3飛船進(jìn)行首次載人亞軌道飛行，美國(guó)因此成為繼蘇聯(lián)之后世界上第二個(gè)具有載人航天能力的國(guó)家。

十、航天發(fā)展史完整版？

中國(guó)航天事業(yè)自1956年創(chuàng)建以來，經(jīng)歷了艱苦創(chuàng)業(yè)、配套發(fā)展、改革振興和走向世界等幾個(gè)重要時(shí)期，迄今已達(dá)到了相當(dāng)規(guī)模和水平：形成了完整配套的研究、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和試驗(yàn)體系；建立了能發(fā)射各類衛(wèi)星和載人飛船的航天器發(fā)射中心和由國(guó)內(nèi)各地面站、遠(yuǎn)程跟蹤測(cè)量船組成的測(cè)控網(wǎng)；建立了多種衛(wèi)星應(yīng)用系統(tǒng)，取得了顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益；建立了具有一定水平的空間科學(xué)研究系統(tǒng)，取得了多項(xiàng)創(chuàng)新成果；培育了一支素質(zhì)好、技術(shù)水平高的航天科技隊(duì)伍。