【簡介：】展開3全部
在上海飛機制造有限公司ARJ21事業(yè)部主任韓建賓――一個出生于1980年，目前正帶著約680人團隊開展批量生產(chǎn)的年輕人。這個攻關(guān)團隊中，超過90%的人都是35歲以下的年輕
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在上海飛機制造有限公司ARJ21事業(yè)部主任韓建賓――一個出生于1980年，目前正帶著約680人團隊開展批量生產(chǎn)的年輕人。這個攻關(guān)團隊中，超過90%的人都是35歲以下的年輕人。
2018年5月，上海史上首次對外發(fā)布了航空制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃，提出的目標是要在2020年實現(xiàn)航空制造業(yè)總產(chǎn)值500億元。2017年，上海航空制造業(yè)總產(chǎn)值約為200億元。這意味著，3年時間，上海航空制造業(yè)需要跨越式發(fā)展，需要很多“韓建賓”式的“帶頭年輕人”。
按照“一線導(dǎo)向、多勞多得、干好多得、干快多得”的原則制訂的方案出爐后，職工代表大會以超過95%的高支持率通過了新的績效分配制度，徹底扭轉(zhuǎn)了“吃大鍋飯”的考核模式。方案試運行的結(jié)果是，一線和二線的整體生產(chǎn)力得到極大的釋放，總體速率在一年內(nèi)提升了近20倍，不少二線職工主動請纓到一線發(fā)揮價值，職工的干事創(chuàng)業(yè)熱情日漸高漲。
上海航空股份有限公司的大 事 記
-1997年，漢莎、美聯(lián)航、加拿大航空、北歐航空、泰國國際航空共同發(fā)起組建全球最大的、最緊密的航空聯(lián)盟――星空聯(lián)盟。一個遍布全球的緊密連結(jié)的航空網(wǎng)絡(luò)就此形成。而這一年，遠在東方的上海航空，歷經(jīng)十二年的發(fā)展，獲得了國際（地區(qū)）航線的運營資質(zhì)，打開了通向國際舞臺的大門。- 1998年5月，南京-澳門航線開航，上海航空第一次開航國際（地區(qū)）航線.- 從1999年同美聯(lián)航、漢莎、韓亞、土耳其航空建立雙邊聯(lián)運關(guān)系以來，上航相繼與星空聯(lián)盟18家成員航空公司均建立了雙邊聯(lián)運關(guān)系。- 2002年4月，上航與全日空簽署了全面合作的協(xié)議，雙方同意在時刻協(xié)調(diào)、聯(lián)合市場開發(fā)、旅游促銷、員工培訓(xùn)和交換、常旅客計劃、貨運、客艙服務(wù)、機場地面服務(wù)、機務(wù)等方面展開全面合作。- 2002年5月，上航與美聯(lián)航簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方協(xié)作在涉及航空運營、旅客服務(wù)的各方面逐步展開深入合作。- 2004年初，上航獲得了由國際航協(xié)（IATA）頒發(fā)的“IOSA 運行安全審查合格證書”，成為北亞地區(qū)及中國民航界第一家獲得該項高標準認證的航空公司。- 2004年5月，上航同漢莎航空啟動代碼共享合作，并同時啟動常旅客合作。- 2004年9月，上航同全日空開始代碼共享合作，同期在雙方各13條國內(nèi)、國際航線上開始常旅客合作。- 2005年12月9日，星空聯(lián)盟CEB（首席執(zhí)行官會議）在蒙特利爾全票通過，接受上航成為中國第一家星空聯(lián)盟觀察員。上航入盟準備工作啟動。- 2006年5月，上航同泰國國際航空達成全面合作備忘錄，雙方同意在代碼共享、常旅客、通程登機等方面開展深入合作。- 2006年5月10日，星空聯(lián)盟與上航簽署備忘錄并在上海宣布，歡迎上航加入星空聯(lián)盟。- 2006年7月，上航開始同美聯(lián)航開始代碼共享合作。同時雙方在共17條航線上進行常旅客合作。- 2006年11月，上航與新西蘭航空啟動全網(wǎng)絡(luò)范圍的常旅客合作。- 2007年6月，上航和加拿大航空正式簽署了代碼共享合作協(xié)議。- 2007年7月，上航與新西蘭航空啟動代號共享合作。- 2007年9-10月，上航開通上海虹橋-東京羽田、上海虹橋-首爾金浦航線，與全日空、韓亞共同運營東北亞地區(qū)最重要的黃金三角航線，進一步奠定了星空聯(lián)盟在東亞地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。- 2007年12月，上航與包括國航在內(nèi)的星空聯(lián)盟18家成員，啟動全網(wǎng)絡(luò)常旅客合作。上航的常旅客可以在任意一家成員的航班上累積里程、兌換積分，也可以享受遍布全球的頭等艙、公務(wù)艙休息室服務(wù)。- 2007年12月12日，上海航空、中國國際航空攜手加入星空聯(lián)盟，中國由此連結(jié)了世界的航空網(wǎng)絡(luò),站在巨人的肩膀，讓夢想啟航。一個新的起點，一次新的飛躍。- 2010年與東航重組。 - 2011年加入天合聯(lián)盟，同時退出星空聯(lián)盟 - 2013年被評為三星級航空公司以安全飛行200萬小時 榮獲中國民航局頒發(fā)的“飛行安全二星獎”。
