【簡介：】現(xiàn)在很多城市把航空業(yè)的發(fā)展當(dāng)做一個城市的經(jīng)濟指標(biāo)，未來航空那是一片大好，而且由航空業(yè)的發(fā)展會帶來一系列經(jīng)濟的發(fā)展及帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的就業(yè)，至于你說的工資開始時每行每業(yè)都一

現(xiàn)在很多城市把航空業(yè)的發(fā)展當(dāng)做一個城市的經(jīng)濟指標(biāo)，未來航空那是一片大好，而且由航空業(yè)的發(fā)展會帶來一系列經(jīng)濟的發(fā)展及帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的就業(yè)，至于你說的工資開始時每行每業(yè)都一樣比較底，隨著你的工作經(jīng)驗及年成積累，平均工資都應(yīng)該在3K-5K~更多有關(guān)航空專業(yè)就業(yè)及報名咨詢可以來成都東星航空學(xué)院

在昆明做機務(wù)翔鵬和東航哪個好點，待遇，發(fā)展各方面？

翔鵬是私人航空公司，東航是國企，待遇當(dāng)然是東航好了。國內(nèi)的航空業(yè)目前還是以國企實力為主，海航例外。今后的發(fā)展這個就看個人了，實力人脈都很重要，是金子在哪都發(fā)光的！如果是我，我會選擇東航。還有，我就是機務(wù)。。。。

影響航空業(yè)發(fā)展的因素有哪些？

旅游業(yè)對航空運輸?shù)挠绊懯呛艽蟮?，對交通不是很發(fā)達的省份來說影響尤其大。
你所說的航空運輸應(yīng)該是專指航空貨物運輸吧。旅游業(yè)對航空運輸?shù)挠绊懼饕从碁閮蓚€方面：
一方面是能夠促進航空運輸?shù)陌l(fā)展，主要體現(xiàn)為隨著旅游業(yè)的發(fā)達，各地之間增開的航班增多，使得各條航線有充足的空運運力（飛機的貨運艙位）來運輸各種貨物，使得航空運輸?shù)倪\量增加，航空公司的平均運營成本降低。這在云南這樣多山的省份航空運輸?shù)膬?yōu)點特別突出，因為飛機飛半小時，汽車要走1天，但是由于云南是旅游大省，航班倉位多，考慮到一些鮮活貨物的時效要求，運輸成本和汽車相差不大，但是貨物品質(zhì)有保證。
另一方面，由于旅游的人太多，而航班有限，又旅游業(yè)的發(fā)達又會對航空運輸?shù)倪\力造成限制。特別是一些邊疆省份，旅游業(yè)發(fā)達，但是航班少，特別是國際航班，如烏魯木齊，由于進出境旅游的游客較多，而航班有限，但是很多游客都會帶很多的行李已經(jīng)旅游產(chǎn)品，導(dǎo)致航班的貨運價格很高，并且經(jīng)常出現(xiàn)提前訂好了倉位并辦結(jié)了海關(guān)手續(xù)貨物還是無法出運的情況，甚至由于旅客行李太多，3-4噸的空運貨物到要分4-5次航班才可以飛出去。

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