【簡(jiǎn)介：】西工大航空宇航制造工程專業(yè)就業(yè)情況如下：
西工大位于古都西安，為教育部、工信部、陜西省人民政府三方重點(diǎn)共建的一所以航空、航天、航海工程為特色，工、理為主，管、文、經(jīng)、法

西工大航空宇航制造工程專業(yè)就業(yè)情況如下：
西工大位于古都西安，為教育部、工信部、陜西省人民政府三方重點(diǎn)共建的一所以航空、航天、航海工程為特色，工、理為主，管、文、經(jīng)、法協(xié)調(diào)發(fā)展的研究型、多科性、開放式全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)，西北工業(yè)大學(xué)由西北工學(xué)院和原西安航空學(xué)院于1957年10月在西安合并成立；1970年中國(guó)人民解放軍軍事工程學(xué)院空軍工程系整體并入西北工業(yè)大學(xué) 。
對(duì)口職業(yè)多：畢業(yè)生可進(jìn)入航空航天系統(tǒng)內(nèi)的科研院所，從事設(shè)計(jì)、制造、研發(fā)、管理等工作。如飛機(jī)制造集團(tuán)、中國(guó)航天航空集團(tuán)下屬的航天一院（中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院）、航天二院（地空導(dǎo)彈研究院）、航天三院（飛航導(dǎo)彈研究院）、航天五院（中國(guó)空間技術(shù)研究院）等十多家研究院、數(shù)十個(gè)科研基地及上百個(gè)加工制造廠都是對(duì)口單位。當(dāng)然，這些對(duì)口的研究院所對(duì)畢業(yè)生的要求也是相當(dāng)高的。
目前我國(guó)的航空航天事業(yè)在軟硬件條件上已有了極大改善，大多數(shù)研究機(jī)構(gòu)都設(shè)在北京、上海、西安、武漢、沈陽(yáng)等大城市。一些研發(fā)人員可能會(huì)去當(dāng)?shù)爻霾钜欢螘r(shí)間來配合發(fā)射，但大部分科技人員主要還是在城市工作。
由于航空航天科技工業(yè)是知識(shí)密集和技術(shù)密集的高技術(shù)領(lǐng)域，不僅僅應(yīng)用于飛機(jī)或航天飛船上，正逐漸向電子、機(jī)械、汽車、通信、氣象、能源、探測(cè)等領(lǐng)域滲透。也就是說，航空航天專業(yè)畢業(yè)生除了面向航空航天系統(tǒng)內(nèi)就業(yè)外，可以到其他領(lǐng)域工作。加之航空航天類專業(yè)畢業(yè)生專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)、實(shí)踐能力強(qiáng)，促成了其就業(yè)適用面廣、應(yīng)用性強(qiáng)等特點(diǎn)，很多相關(guān)行業(yè)也非常歡迎航空航天類專業(yè)的畢業(yè)生。

航空運(yùn)輸?shù)姆绞降奶攸c(diǎn)及優(yōu)勢(shì)是什么？如何發(fā)展才能發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，保持在各種運(yùn)輸方式下的競(jìng)爭(zhēng)力？

目前，旅游作為人們放松心情和休閑娛樂的一種方式已經(jīng)基本在全國(guó)范圍內(nèi)得到普及，其社會(huì)化程度不斷提高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年，全年國(guó)內(nèi)出游人數(shù)26.4億人次，比上年增長(zhǎng)13.2%;國(guó)內(nèi)旅游收入19306億元，增長(zhǎng)23.6%。入境旅游人數(shù)13542萬(wàn)人次，增長(zhǎng)1.2%。國(guó)際旅游外匯收入485億美元，增長(zhǎng)5.8%。國(guó)內(nèi)居民出境人數(shù)7025萬(wàn)人次，增長(zhǎng)22.4%。
　　有人說，旅游和航空是兩個(gè)天然的盟友，如果將旅游公司的客源優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來，就能將這兩個(gè)業(yè)務(wù)有機(jī)地結(jié)合起來，形成“雙贏”效應(yīng)。航空運(yùn)輸里程越長(zhǎng)，其所節(jié)約的時(shí)間越多，其速度優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得就越顯著。尤其是在節(jié)假日期間，航空方式成為很大一部分出行人員的首選，以今年的春節(jié)黃金周為例。
　　前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示，2012年，我國(guó)春節(jié)假期七天(1月22日-1月28日)民航共執(zhí)行航班41230班，同比增長(zhǎng)5.7%;完成旅客運(yùn)輸量543.4萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)7.2%。