【簡介：】我覺得讀物流不錯哦，根據(jù)目前物流行業(yè)的發(fā)展，將會進一步推動整個經(jīng)濟的發(fā)展，物流這個專業(yè)是挺吃香的，不過參加工作的前期會辛苦一點。
就拿我自己來說吧，我是韶關(guān)學院05年二本

我覺得讀物流不錯哦，根據(jù)目前物流行業(yè)的發(fā)展，將會進一步推動整個經(jīng)濟的發(fā)展，物流這個專業(yè)是挺吃香的，不過參加工作的前期會辛苦一點。
就拿我自己來說吧，我是韶關(guān)學院05年二本本科物流管理專業(yè)畢業(yè)，到目前為止，先后在兩家世界500強的物流公司任職（大家也許猜得到，呵呵）。
我想從我理解的物流行業(yè)來講，有一個兩極分化的現(xiàn)象。首先，入門門檻較低，初級的崗位（例如一些不需要太多經(jīng)驗的崗位）要求較低，有些甚至高中，中專就可以做（當然，這兩年大學生多了，稍大一點的公司會要求大專）。說實話，在我曾經(jīng)經(jīng)手的一些項目中，為了節(jié)省成本，建議使用學歷較低的員工，一方面成本低，另一方面可能人員流動率低。而物流行業(yè)的管理崗位（并不僅僅指主管、經(jīng)理等管理層，還包括一些管理規(guī)劃的職位），則是需要學歷或者經(jīng)驗（而且最好是豐富的經(jīng)驗）甚至是高學歷加上豐富經(jīng)驗。恰恰無論在企業(yè)里做物流，還是第三方物流，或者是第四方物流，或者咨詢公司，這些崗位，才能拿到較高的收入待遇。
不過，想要做到物流行業(yè)的高級崗位，分析能力很重要，邏輯思路要清晰（類似于排馬屁和厚黑學之類的能力，見仁見智，是個普遍性的規(guī)律，在這里我就不談了）。
在學校期間實踐方面，有條件的話，多去一些大型，比較規(guī)范的公司看看，特別例如大公司設(shè)立在保稅區(qū)的大型倉庫。如果用心可以學到不少。另外要培養(yǎng)自己的組織和管理的能力在學校里。想要做高級的物流崗位，你肯定要涉及到協(xié)調(diào)管理多方來達成一個目的，完成一個項目。因此組織，管理（不僅僅代表管人），協(xié)調(diào)和溝通能力很重要。因此，個人覺得，如果很內(nèi)向，且沒法改變自己的，不適合做物流。
再談?wù)務(wù)沂裁礃拥墓ぷ?，和怎樣?guī)劃工作吧。有一點小小經(jīng)驗和大家分享。如果沒有什么后門，或者社會關(guān)系，按正常途徑，建議是要進一些世界級的大公司。有很多人在論壇上談?wù)揇HL怎么怎么不好，UPS怎么怎么不行，APL怎樣怎樣的，想奉勸各位剛剛踏上工作崗位，想從事物流這一個行當?shù)膶W弟學妹，不要聽他們的。如果有機會，請去這些公司，從這些公司出來，即使沒給你帶來多少經(jīng)驗，也給你帶來了一個跳槽的較高的起點。當然世界級大生產(chǎn)企業(yè)的物流崗位也是很不錯的。可能你無法在第一步就進入這些公司，但請不斷積累，尋找機會。
進入了這些世界級的公司后呢？我的建議是找準機會，要去一些后線的部門和管理性質(zhì)的部門，比如物流供應(yīng)鏈設(shè)計部門（我想從事這行的都知道，這行主要分如下三類業(yè)務(wù)，承運人業(yè)務(wù)（航空公司，船公司等），貨代業(yè)務(wù)，物流供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)）、IE部門等。或者去一些直接接觸外部的部門，比如銷售，訂艙等。前者更容易讓你累積經(jīng)驗，學習各方面知識，是一條更短的途徑，讓你達到管理的層面。后者呢，讓你積累更多的行業(yè)和社會資源。
現(xiàn)在的我在《156580手機配貨網(wǎng)》工作 ，提供大量的車源和貨源信息，為司機和貨主朋友們配貨。
這是我從自己作為學生角度跟您簡單談?wù)勎业慕?jīng)驗的而已，可能還有很多不足的地方，請見諒 。