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機(jī)電一體化就業(yè)前景如何?

作者:Anita 發(fā)布時間: 2022-07-13 16:33:38

簡介:】機(jī)電一體化專業(yè)(機(jī)電CAD技術(shù)方向)

培養(yǎng)目標(biāo): 本專業(yè)培養(yǎng)在機(jī)電一體化產(chǎn)品、設(shè)備的設(shè)計、制造、維修、管理、技術(shù)改造與服務(wù)過程中專門從事用電腦繪圖設(shè)計、信息處理和資料管理

機(jī)電一體化專業(yè)(機(jī)電CAD技術(shù)方向)
培養(yǎng)目標(biāo): 本專業(yè)培養(yǎng)在機(jī)電一體化產(chǎn)品、設(shè)備的設(shè)計、制造、維修、管理、技術(shù)改造與服務(wù)過程中專門從事用電腦繪圖設(shè)計、信息處理和資料管理的高等技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
主要課程: 機(jī)械制圖、機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)、計算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)及應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電工電子技術(shù)、機(jī)械制造基礎(chǔ)、自動機(jī)與生產(chǎn)線、自動檢測與控制、計算機(jī)輔助設(shè)計繪圖、計算機(jī)幾何圖形學(xué)、計算機(jī)輔助電路設(shè)計、機(jī)械設(shè) 計CAD、機(jī)械CAD/CAM技術(shù)、專業(yè)英語、企業(yè)管理等。
就業(yè)方向:畢業(yè)生可在機(jī)械設(shè)計、制造與裝備行業(yè)、模具制造業(yè),輕工、家用電器、電子制造業(yè)從事設(shè)計、制造、技術(shù)改造、產(chǎn)品營銷、設(shè)備管理與維護(hù)等工作。
前景還是不錯的

南航的飛行器制造專業(yè)就業(yè)如何

飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)方向
  此專業(yè)的發(fā)展空間很大,學(xué)生畢業(yè)后主要從事現(xiàn)代飛行器的制造、飛行器數(shù)字化設(shè)計制造、計算機(jī)輔助設(shè)計制造、裝備數(shù)字化控制等技術(shù)生產(chǎn)領(lǐng)域的設(shè)計、研究、生產(chǎn)和管理工作。
  飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)排名
  學(xué)科:
  工學(xué)-航空航天類
  排名:
  航空航天類共8個專業(yè),飛行器制造工程專業(yè)在航空航天類專業(yè)中排名第4。
  在整個工學(xué)類203個本科專業(yè)中,飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)排名第156。

內(nèi)高壓成形技術(shù)的優(yōu)勢有哪些?

與傳統(tǒng)的沖壓工藝相比,液壓成形工藝在減輕重量、減少零件數(shù)量和模具數(shù)量、提高剛度與強(qiáng)度、降低生產(chǎn)成本等方面具有明顯的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢,在工業(yè)領(lǐng)域尤其是汽車工業(yè)中得到了越來越多的應(yīng)用。
  在汽車工業(yè)及航空、航天等領(lǐng)域,減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量以節(jié)約運行中的能量是人們長期追求的目標(biāo),也是先進(jìn)制造技術(shù)發(fā)展的趨勢之一。液壓成形(hydroforming)就是為實現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化的一種先進(jìn)制造技術(shù)。
  液壓成形也被稱為內(nèi)高壓成形,它的基本原理是以管材作為坯料,在管材內(nèi)部施加超高壓液體同時,對管坯的兩端施加軸向推力,進(jìn)行補料。在兩種外力的共同作用下,管坯材料發(fā)生塑性變形,并最終與模具型腔內(nèi)壁貼合,得到形狀與精度均符合技術(shù)要求的中空零件。
  二、優(yōu)點
  對于空心變截面結(jié)構(gòu)件,傳統(tǒng)的制造工藝是先沖壓成形兩個半片,然后再焊接成整體,而液壓成形則可以一次整體成形沿構(gòu)件截面有變化的空心結(jié)構(gòu)件。與沖壓焊接工藝相比,液壓成形技術(shù)和工藝有以下主要優(yōu)點:
  □ 減輕質(zhì)量,節(jié)約材料。對于汽車發(fā)動機(jī)托架、散熱器支架等典型零件,液壓成形件比沖壓件減輕20%~40%;對于空心階梯軸類零件,可以減輕40%~50%的重量。
  □ 減少零件和模具數(shù)量,降低模具費用。液壓成形件通常只需要1套模具,而沖壓件大多需要多套模具。液壓成形的發(fā)動機(jī)托架零件由6個減少到1個,散熱器支架零件由17個減少到10個。
  □ 可減少后續(xù)機(jī)械加工和組裝的焊接量。以散熱器支架為例,散熱面積增加43%,焊點由174個減少到20個,工序由13道減少到6道,生產(chǎn)率提高66%。
  □ 提高強(qiáng)度與剛度,尤其是疲勞強(qiáng)度,如液壓成形的散熱器支架,其剛度在垂直方向可提高39%,水平方向可提高50%。
  □ 降低生產(chǎn)成本。根據(jù)對已應(yīng)用液壓成形零件的統(tǒng)計分析,液壓成形件的生產(chǎn)成本比沖壓件平均降低15%~20%,模具費用降低20%~30%

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